{"id":21776,"date":"2023-06-15T18:44:00","date_gmt":"2023-06-15T16:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21776"},"modified":"2023-06-16T17:06:07","modified_gmt":"2023-06-16T15:06:07","slug":"polen-etwas-weniger-reisende-2022-auf-schmalspurbahnen-aber-gleichmaessigere-auslastung-aus-utk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21776","title":{"rendered":"Polen: Etwas weniger Reisende 2022 auf Schmalspurbahnen, aber gleichm\u00e4\u00dfigere Auslastung, aus UTK"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D21776\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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etwas weniger (-1,1%) als im Jahr zuvor. F\u00fcr 12 Schmalspurbahnen war 2022 ein besseres Jahr als 2021, was die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Fahrgastzahlen\">Fahrgastzahlen<\/a><\/span> angeht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Jahr 2022 gab es in Polen 25 Schmalspurbahnen. Vollst\u00e4ndige Daten \u00fcber den<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Personenverkehr\">Personenverkehr<\/a><\/span> wurden von 24 Betreibern im Rahmen ihrer Berichterstattung an den Pr\u00e4sidenten des Eisenbahnverkehrsamtes \u00fcbermittelt. Nach einer dreij\u00e4hrigen Unterbrechung nahm die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Nadwi\u015bla\u0144ska\">Nadwi\u015bla\u0144ska<\/a><\/span> Kolejka W\u0105skotorowa 2022 den Betrieb wieder auf, und auch die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23\u015awi\u0119tokrzyska\">\u015awi\u0119tokrzyska<\/a><\/span> Kolejka W\u0105skotorowa kehrte auf die Strecke zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach den Angaben der Betreiber der 24 Schmalspurbahnen nutzten im Jahr 2022 insgesamt 880,9 Tausend Menschen ihre Dienste. Im Vergleich zum Vorjahr sind das 9,5 Tausend weniger (-1,1 %). 10 Schmalspurbahnen meldeten einen R\u00fcckgang der Fahrgastzahlen im Vergleich zu 2021. F\u00fcr 12 von ihnen war das vergangene Jahr besser als 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mehr als die H\u00e4lfte der Fahrg\u00e4ste nutzte die Schmalspurbahnen jeweils in den Sommermonaten: 222,8 Tausend im Juli und 240,1 Tausend im August. In diesen beiden Monaten des Jahres 2022 wurden 52,6 % der Fahrg\u00e4ste des Jahres bef\u00f6rdert. Im entsprechenden Zeitraum des Jahres 2021 lag der Anteil der Fahrg\u00e4ste um 11 Prozentpunkte h\u00f6her, was bedeutet, dass die Touristen das Angebot der Schmalspurbahnen eher in anderen Monaten als Juli und August nutzten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Im Jahresvergleich reisten in den Sommermonaten weniger Menschen mit der Schmalspurbahn, was damit zu erkl\u00e4ren ist, dass nach zwei pandemiebedingten Stagnationsjahren mehr Menschen ins Ausland reisten. Positiv ist jedoch die steigende Zahl von Fahrg\u00e4sten, die in Monaten, die bisher nicht mit der Schmalspurbahn in Verbindung gebracht wurden, auf die Schmalspurbahn umgestiegen sind, was mit dem zunehmenden Leistungsangebot der Schmalspurbahnen zusammenh\u00e4ngt. Die Bewahrung des kulturellen Erbes der Schmalspurbahnen f\u00fcr k\u00fcnftige Generationen erfordert eine hohe Qualit\u00e4t der Dienstleistungen sowie eine kontinuierliche Verbesserung der Attraktivit\u00e4t des Verkehrsangebots. Im vergangenen Jahr gab es zahlreiche Beispiele f\u00fcr positive Ma\u00dfnahmen in dieser Hinsicht. Die Schmalspurbahnen unternehmen gro\u00dfe Anstrengungen, um ihren Platz in der heutigen Zeit zu finden, daher ist es wichtig, diese Art von Dienstleistungen auf nationaler und internationaler Ebene zu f\u00f6rdern&#8220;, kommentiert Dr. Ignacy G\u00f3ra, Pr\u00e4sident der Eisenbahnverkehrsbeh\u00f6rde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Von der Gesamtzahl der Fahrg\u00e4ste, die im Jahr 2022 Schmalspurbahnen nutzten, entfallen fast 70 % auf 5 Strecken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23K\u00fcstenschmalspurbahn\">K\u00fcstenschmalspurbahn<\/a><\/span> Nadmorska Kolej W\u0105skotorowa h\u00e4lt den gr\u00f6\u00dften Marktanteil (18,2 %) &#8211; im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete diese Bahn einen R\u00fcckgang der Fahrgastzahlen um 8,5 %. \u2022 Einen bedeutenden Anteil (16,7 %) h\u00e4lt die Bieszczadzka Kolejka Le\u015bna &#8211; mit einem R\u00fcckgang der Fahrgastzahlen um 12,4 % im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr.<br>\u2022 Die<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Parkbahn\">Parkbahn<\/a><\/span> Kolejka Parkowa Maltanka hat einen Anteil von 13,3 % an den Fahrg\u00e4sten und 15,8 % weniger Fahrg\u00e4ste im Vergleich zum Vorjahr.<br>\u2022 Die \u017bu\u0142awska Kolej Dojazdowa hat im Jahr 2022 1,8 % weniger Fahrg\u00e4ste als im Vorjahr bei einem Fahrgastanteil von 10,5 %.<br>\u2022 Den f\u00fcnften Platz bei den Fahrgastzahlen im Jahr 2022 belegt die \u017bni\u0144ska Kolej Powiatowa (10,3 %) &#8211; im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete diese Bahn einen deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen &#8211; um 45,3 %.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der vollst\u00e4ndige Inhalt der Studie &#8222;<a href=\"https:\/\/utk.gov.pl\/pl\/dokumenty-i-formularze\/opracowania-urzedu-tran\/20103,Koleje-waskotorowe-w-2022.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Schmalspurbahnen im Jahr 2022<\/a>&#8220; ist auf der Website der UTK verf\u00fcgbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>https:\/\/www.lok-report.de\/news\/europa\/item\/41871-polen-etwas-weniger-reisende-2022-auf-schmalspurbahnen-aber-gleichmaessigere-auslastung.html Im Jahr 2022 reisten 880.900 Fahrg\u00e4ste in den Z\u00fcgen von 24 #Schmalspurbahnen &#8211; etwas weniger (-1,1%) als im Jahr zuvor. F\u00fcr 12 Schmalspurbahnen war 2022 ein besseres Jahr als 2021, was die #Fahrgastzahlen angeht. Im Jahr 2022 gab es in Polen 25 Schmalspurbahnen. Vollst\u00e4ndige Daten \u00fcber den #Personenverkehr wurden von 24 Betreibern im Rahmen &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=21776\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201ePolen: Etwas weniger Reisende 2022 auf Schmalspurbahnen, aber gleichm\u00e4\u00dfigere Auslastung, aus UTK\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[21],"tags":[440,4322,4320,2218,2340,102,4321],"class_list":["post-21776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-polen","tag-fahrgastzahlen","tag-kuestenschmalspurbahn","tag-nadwislanska","tag-parkbahn","tag-personenverkehr","tag-schmalspurbahnen","tag-swietokrzyska"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21777,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21776\/revisions\/21777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}