{"id":22,"date":"2015-01-28T10:53:00","date_gmt":"2015-01-28T10:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=22"},"modified":"2021-04-09T18:26:23","modified_gmt":"2021-04-09T16:26:23","slug":"brohltal-dampflok-11sm-nach-48-jahren-wieder-unter-dampf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=22","title":{"rendered":"Brohltal: Dampflok &quot;11sm&quot; nach 48 Jahren wieder unter Dampf"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D22\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D22\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Nach 48 Jahren stand die Lok in den vergangenen Wochen auf dem Gel\u00e4nde der<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Bahnwerkstatt\">Bahnwerkstatt<\/a><\/span><span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23MaLoWa\">MaLoWa<\/a><\/span> in<span class=\"hashtag\"> #<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de?s=%23Sachsen-Anhalt\">Sachsen-Anhalt<\/a><\/span> erstmals wieder unter Dampf. Mit Spannung haben die Mitglieder der Interessengemeinschaft Brohltal-#Schmalspureisenbahn e. V. (<a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?tag=ibs\">#IBS<\/a>) in den letzten Wochen nach Klostermansfeld in Sachsen-Anhalt geschaut: in der dortigen Bahnwerkstatt MaLoWa standen f\u00fcr die Dampflok &#8222;11sm&#8220; wichtige Pr\u00fcfungen zur Wiederinbetriebnahme an. Zun\u00e4chst wurde Anfang November mit der sogenannten Wasserprobe die Festigkeit des neuen Dampfkessels nachgewiesen und auch der Druckluftanlage ein betriebssicherer Zustand bescheinigt.  <\/p>\n<div><a href=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-lT6upCkfIlw\/UudZ7kdIhqI\/AAAAAAAAXNc\/nAFe1mBqTMM\/s1600\/brohltalbahn.jpg\" imageanchor=\"1\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" src=\"http:\/\/3.bp.blogspot.com\/-lT6upCkfIlw\/UudZ7kdIhqI\/AAAAAAAAXNc\/nAFe1mBqTMM\/s320\/brohltalbahn.jpg\"><\/a><\/div>\n<p> In der Folgezeit sollte sich die Lok dann zum ersten Mal seit 48 Jahren Stillstandszeit aus eigener Kraft bewegen. Zur Vorbereitung der Warmdruckprobe wurde in der Lok das erste Feuer seit 1966 entfacht. Behutsam wurde der Kessel erw\u00e4rmt, so dass nach etwa drei Stunden das Wasser im Kessel langsam zu kochen begann und das Kesseldruckmanometer zum ersten Mal abhob. Nach der Behebung von aufgetretenen M\u00e4ngeln, setzte sich die Lok mittags erstmals in Bewegung. Auf dem Probefahrgleis der Bahnwerkstatt wurde die Funktion aller wichtigen Bauteile intensiv gepr\u00fcft. Als abschlie\u00dfendem Punkt der Kesselpr\u00fcfung \u00fcberpr\u00fcften die Sachverst\u00e4ndigen des T\u00dcV im Rahmen der Warmdruckprobe die Funktionsf\u00e4higkeit aller Sicherheitseinrichtungen des Kessels. Diese wurde Mitte Dezember erfolgreich bestanden! Seither arbeitet die Bahnwerkstatt MaLoWa intensiv an der Komplettierung der Lok. Nach der endg\u00fcltigen Fertigstellung inklusive der Vervollst\u00e4ndigung der Lackierung wird die Lok vsl. Anfang\/Mitte Februar ins Brohltal zur\u00fcckkehren. Dort wird die Lok zun\u00e4chst intensiven Probe- und Einstellfahrten unterzogen, bevor ab Mai ein regelm\u00e4\u00dfiger Dampflokeinsatz vor den Z\u00fcgen des &#8222;Vulkan-Expre\u00df&#8220; erfolgen wird. Zur abschlie\u00dfenden Finanzierung der \u00fcber 600.000 Euro teuren Aufarbeitung freut sich die IBS nach wie vor \u00fcber zahlreiche, \u00fcbrigens steuerlich absetzbare Spenden! Das Spendenkonto bei der Kreissparkasse Ahrweiler hat die folgenden Daten: IBAN: DE79577513100000518548, SWIFT-BIC: MALADE51AHR. Die n\u00e4chsten Fahrten mit dem &#8222;Vulkan-Expre\u00df&#8220; (mit Diesellok) finden im Winter an jedem zweiten Sonntag statt: am 08.02. und 22.02.2015 f\u00e4hrt der Zug von Brohl nach Oberzissen. Dort findet eine gef\u00fchrte Wanderung zum Rodder Maar und sch\u00f6nen Aussichtspunkten statt (Pressemeldung Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e.V., 28.01.15).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Die Aufarbeitung der letzten originalen #Dampflokomotive der #Brohltalbahn, der &#8222;#11sm&#8220; macht weiter gro\u00dfe Fortschritte. 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