{"id":323,"date":"2013-01-31T05:56:00","date_gmt":"2013-01-31T05:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=323"},"modified":"2013-01-31T05:56:00","modified_gmt":"2013-01-31T05:56:00","slug":"sachsen-gutes-jahr-2012-fuer-loessnitzgrundbahn-und-weisseritztalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=323","title":{"rendered":"Sachsen: Gutes Jahr 2012 f\u00fcr L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn und Wei\u00dferitztalbahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#0077b5; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#0077b5\" d=\"M6.2 11.2v17.7h-5.9v-17.7h5.9zM6.6 5.7q0 1.3-0.9 2.2t-2.4 0.9h0q-1.5 0-2.4-0.9t-0.9-2.2 0.9-2.2 2.4-0.9 2.4 0.9 0.9 2.2zM27.4 18.7v10.1h-5.9v-9.5q0-1.9-0.7-2.9t-2.3-1.1q-1.1 0-1.9 0.6t-1.2 1.5q-0.2 0.5-0.2 1.4v9.9h-5.9q0-7.1 0-11.6t0-5.3l0-0.9h5.9v2.6h0q0.4-0.6 0.7-1t1-0.9 1.6-0.8 2-0.3q3 0 4.9 2t1.9 6z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button mailto shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#a8a8a8\"><a href=\"mailto:?body=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323&subject=Sachsen%3A%20Gutes%20Jahr%202012%20f%C3%BCr%20L%C3%B6%C3%9Fnitzgrundbahn%20und%20Wei%C3%9Feritztalbahn\" title=\"Per E-Mail versenden\" aria-label=\"Per E-Mail versenden\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#999; color:#fff\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#999\" d=\"M32 12.7v14.2q0 1.2-0.8 2t-2 0.9h-26.3q-1.2 0-2-0.9t-0.8-2v-14.2q0.8 0.9 1.8 1.6 6.5 4.4 8.9 6.1 1 0.8 1.6 1.2t1.7 0.9 2 0.4h0.1q0.9 0 2-0.4t1.7-0.9 1.6-1.2q3-2.2 8.9-6.1 1-0.7 1.8-1.6zM32 7.4q0 1.4-0.9 2.7t-2.2 2.2q-6.7 4.7-8.4 5.8-0.2 0.1-0.7 0.5t-1 0.7-0.9 0.6-1.1 0.5-0.9 0.2h-0.1q-0.4 0-0.9-0.2t-1.1-0.5-0.9-0.6-1-0.7-0.7-0.5q-1.6-1.1-4.7-3.2t-3.6-2.6q-1.1-0.7-2.1-2t-1-2.5q0-1.4 0.7-2.3t2.1-0.9h26.3q1.2 0 2 0.8t0.9 2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">E-Mail<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button pocket shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#444\"><a href=\"https:\/\/getpocket.com\/save?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323&title=Sachsen%3A%20Gutes%20Jahr%202012%20f%C3%BCr%20L%C3%B6%C3%9Fnitzgrundbahn%20und%20Wei%C3%9Feritztalbahn\" title=\"Bei Pocket speichern\" aria-label=\"Bei Pocket speichern\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#ff0000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 28\"><path fill=\"#ff0000\" d=\"M24.5 2q1 0 1.7 0.7t0.7 1.7v8.1q0 2.8-1.1 5.3t-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-2.7 0-5.2-1.1t-4.3-2.9-2.9-4.3-1.1-5.2v-8.1q0-1 0.7-1.7t1.7-0.7h22zM13.5 18.6q0.7 0 1.3-0.5l6.3-6.1q0.6-0.5 0.6-1.3 0-0.8-0.5-1.3t-1.3-0.5q-0.7 0-1.3 0.5l-5 4.8-5-4.8q-0.5-0.5-1.3-0.5-0.8 0-1.3 0.5t-0.5 1.3q0 0.8 0.6 1.3l6.3 6.1q0.5 0.5 1.3 0.5z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">Pocket<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button rss shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#ff8c00\"><a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?feed=rss\" title=\"RSS-feed\" aria-label=\"RSS-feed\" role=\"button\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#fe9312; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#fe9312\" d=\"M4.3 23.5c-2.3 0-4.3 1.9-4.3 4.3 0 2.3 1.9 4.2 4.3 4.2 2.4 0 4.3-1.9 4.3-4.2 0-2.3-1.9-4.3-4.3-4.3zM0 10.9v6.1c4 0 7.7 1.6 10.6 4.4 2.8 2.8 4.4 6.6 4.4 10.6h6.2c0-11.7-9.5-21.1-21.1-21.1zM0 0v6.1c14.2 0 25.8 11.6 25.8 25.9h6.2c0-17.6-14.4-32-32-32z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">RSS-feed<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button tumblr shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#529ecc\"><a href=\"https:\/\/www.tumblr.com\/widgets\/share\/tool?posttype=link&canonicalUrl=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323&tags=archiv.schmalspurbahn.de\" title=\"Bei tumblr teilen\" aria-label=\"Bei tumblr teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#36465d; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#36465d\" d=\"M18 14l0 7.3c0 1.9 0 2.9 0.2 3.5 0.2 0.5 0.7 1.1 1.2 1.4 0.7 0.4 1.5 0.6 2.4 0.6 1.6 0 2.6-0.2 4.2-1.3v4.8c-1.4 0.6-2.6 1-3.7 1.3-1.1 0.3-2.3 0.4-3.6 0.4-1.5 0-2.3-0.2-3.4-0.6-1.1-0.4-2.1-0.9-2.9-1.6-0.8-0.7-1.3-1.4-1.7-2.2s-0.5-1.9-0.5-3.4v-11.2h-4.3v-4.5c1.3-0.4 2.7-1 3.6-1.8 0.9-0.8 1.6-1.7 2.2-2.7 0.5-1.1 0.9-2.4 1.1-4.1h5.2l0 8h8v6h-8z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323&text=Sachsen%3A%20Gutes%20Jahr%202012%20f%C3%BCr%20L%C3%B6%C3%9Fnitzgrundbahn%20und%20Wei%C3%9Feritztalbahn\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button whatsapp shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#5cbe4a\"><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323%20Sachsen%3A%20Gutes%20Jahr%202012%20f%C3%BCr%20L%C3%B6%C3%9Fnitzgrundbahn%20und%20Wei%C3%9Feritztalbahn\" title=\"Bei Whatsapp teilen\" aria-label=\"Bei Whatsapp teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#34af23; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#34af23\" d=\"M17.6 17.4q0.2 0 1.7 0.8t1.6 0.9q0 0.1 0 0.3 0 0.6-0.3 1.4-0.3 0.7-1.3 1.2t-1.8 0.5q-1 0-3.4-1.1-1.7-0.8-3-2.1t-2.6-3.3q-1.3-1.9-1.3-3.5v-0.1q0.1-1.6 1.3-2.8 0.4-0.4 0.9-0.4 0.1 0 0.3 0t0.3 0q0.3 0 0.5 0.1t0.3 0.5q0.1 0.4 0.6 1.6t0.4 1.3q0 0.4-0.6 1t-0.6 0.8q0 0.1 0.1 0.3 0.6 1.3 1.8 2.4 1 0.9 2.7 1.8 0.2 0.1 0.4 0.1 0.3 0 1-0.9t0.9-0.9zM14 26.9q2.3 0 4.3-0.9t3.6-2.4 2.4-3.6 0.9-4.3-0.9-4.3-2.4-3.6-3.6-2.4-4.3-0.9-4.3 0.9-3.6 2.4-2.4 3.6-0.9 4.3q0 3.6 2.1 6.6l-1.4 4.2 4.3-1.4q2.8 1.9 6.2 1.9zM14 2.2q2.7 0 5.2 1.1t4.3 2.9 2.9 4.3 1.1 5.2-1.1 5.2-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-3.5 0-6.5-1.7l-7.4 2.4 2.4-7.2q-1.9-3.2-1.9-6.9 0-2.7 1.1-5.2t2.9-4.3 4.3-2.9 5.2-1.1z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button xing shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#29888a\"><a href=\"https:\/\/www.xing.com\/spi\/shares\/new?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D323\" title=\"Bei XING teilen\" aria-label=\"Bei XING teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#126567; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 25 32\"><path fill=\"#126567\" d=\"M10.7 11.9q-0.2 0.3-4.6 8.2-0.5 0.8-1.2 0.8h-4.3q-0.4 0-0.5-0.3t0-0.6l4.5-8q0 0 0 0l-2.9-5q-0.2-0.4 0-0.7 0.2-0.3 0.5-0.3h4.3q0.7 0 1.2 0.8zM25.1 0.4q0.2 0.3 0 0.7l-9.4 16.7 6 11q0.2 0.4 0 0.6-0.2 0.3-0.6 0.3h-4.3q-0.7 0-1.2-0.8l-6-11.1q0.3-0.6 9.5-16.8 0.4-0.8 1.2-0.8h4.3q0.4 0 0.5 0.3z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/div><p>http:\/\/www.lok-report.de\/  Die beiden Schmalspurbahnen im Gebiet des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) konnten eine gute Bilanz f\u00fcr das Jahr 2012 pr\u00e4sentieren. \u201eZum zweiten Mal in Folge konnten wir \u00fcber 400.000 Fahrg\u00e4ste begr\u00fc\u00dfen\u201c betont Mirko Fro\u00df, stellvertretender Eisenbahnbetriebsleiter der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG).  Die Wei\u00dferitztalbahn wurde im vergangenen Jahr von rund 154.000 Fahrg\u00e4sten genutzt. \u201eDer leichte R\u00fcckgang gegen\u00fcber 2011 liegt vor allem an den extremen Wetterverh\u00e4ltnissen im Oktober und der erforderlichen Streckensperrung wegen Schneebruch\u201c erl\u00e4utert Mirko Fro\u00df. Gegen\u00fcber 2011 konnten vor allem die Familienkarten deutliche Zuw\u00e4chse verzeichnen: 27 Prozent der Fahrg\u00e4ste nutzen die Bahn f\u00fcr einen Ausflug in Familie, ein Zuwachs um f\u00fcnf Prozentpunkte. Der Anteil der Gruppenfahrten liegt bei knapp 20 Prozent, etwas mehr als die H\u00e4lfte der Fahrg\u00e4ste ist mit der Einzelfahrt unterwegs.  Mit 246.000 Fahrg\u00e4sten konnte die L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn erneut mehr Fahrg\u00e4ste als im Vorjahr anlocken: \u201eZum zweiten Mal in Folge k\u00f6nnen wir hier einen Fahrgastrekord ausweisen\u201c so Fro\u00df. Mehr als die H\u00e4lfte der Fahrg\u00e4ste l\u00f6sten Einzelfahrscheine f\u00fcr Hin- und R\u00fcckfahrt oder die Einzelfahrt, mehr als 22 Prozent waren in der Gruppe unterwegs. Auch die Familienkarten wurde rege genutzt: jeder f\u00fcnfte Fahrgast war mit diesen Tickets zwischen Radebeul, Moritzburg und Radeburg unterwegs. \u201eDass man den Ausflug mit den Schmalspurbahnen auch mit dem Fahrrad kombinieren kann, hat sich wohl noch nicht \u00fcberall rumgesprochen\u201c, kommentierte Mirko Fro\u00df die Zahlen zur Fahrradmitnahme.  Nur rund ein Prozent der verkauften Fahrkarten auf der L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn waren Tickets f\u00fcr Fahrr\u00e4der, auf der Wei\u00dferitztalbahn lag die Zahl noch niedriger. \u201eWir sehen auf diesem Gebiet noch Wachstumspotenzial und werden die Angebote weiter ausbauen und gemeinsam intensiver vermarkten\u201c betonte Mirko Fro\u00df (Pressemeldung VVO, 31.01.13).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Die beiden Schmalspurbahnen im Gebiet des Verkehrsverbundes Oberelbe (VVO) konnten eine gute Bilanz f\u00fcr das Jahr 2012 pr\u00e4sentieren. \u201eZum zweiten Mal in Folge konnten wir \u00fcber 400.000 Fahrg\u00e4ste begr\u00fc\u00dfen\u201c betont Mirko Fro\u00df, stellvertretender Eisenbahnbetriebsleiter der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Die Wei\u00dferitztalbahn wurde im vergangenen Jahr von rund 154.000 Fahrg\u00e4sten genutzt. \u201eDer leichte R\u00fcckgang gegen\u00fcber 2011 &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=323\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSachsen: Gutes Jahr 2012 f\u00fcr L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn und Wei\u00dferitztalbahn\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-323","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=323"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/323\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}