{"id":3277,"date":"2012-06-22T07:07:00","date_gmt":"2012-06-22T07:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.schmalspurbahn.de\/2012\/06\/22\/ochsenhausen-landeszuschuss-fuer-ur-oechsle-lok-restaurierung-der-lok-99-633\/"},"modified":"2012-06-22T07:07:00","modified_gmt":"2012-06-22T07:07:00","slug":"ochsenhausen-landeszuschuss-fuer-ur-oechsle-lok-restaurierung-der-lok-99-633-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=3277","title":{"rendered":"Ochsenhausen: Landeszuschuss f\u00fcr Ur-\u00d6chsle-Lok  Restaurierung der Lok 99 633"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D3277\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Damit kommt der Verein der fahrt\u00fcchtigen Wiederherstellung der \u201eUr-\u00d6chsle-Lok\u201c von 1899 einen gro\u00dfen Schritt n\u00e4her, ist aber weiter auf Spenden angewiesen.  Die erfreuliche Mitteilung erhielt der \u00d6chsle Schmalspurbahnverein nun in Form eines Zuwendungsbescheids vom Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen. Bereits Ende Mai hatte Staatssekret\u00e4r Ingo Rust aus dem Landesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Finanzen dem Verein mitgeteilt, dass das \u00d6chsle in das Denkmalf\u00f6rderprogramm des Landes f\u00fcr 2012 aufgenommen worden sei. \u201eWir freuen uns riesig, dass unser Antrag ber\u00fccksichtigt wurde\u201c, sagt Vereinsvorsitzender Benny Bechter. F\u00fcr die Eisenbahner bedeute der Zuschuss einen riesigen Schritt zur Finanzierung des Vorhabens, betont Bechter. Rund 157.000 Euro hat der Verein bislang durch Spenden und Benefizaktionen selbst f\u00fcr die Lokrestaurierung gesammelt. Mit einem Zuschuss der Denkmalstiftung Baden-W\u00fcrttemberg von 25.000 Euro im Jahr 2011 und dem aktuellen Landeszuschuss \u00fcber 40.000 Euro bleibt nach derzeitigem Stand noch eine Finanzierungsl\u00fccke von rund 28.000 Euro. Der Gesamtkostenaufwand wird aktuell auf 250.000 Euro veranschlagt und liegt damit rund 50.000 Euro \u00fcber den ersten Sch\u00e4tzungen. Der Grund daf\u00fcr seien einerseits Preissteigerungen beim Material, \u201eandererseits wurden erst beim Zerlegen der Lok zus\u00e4tzliche Schwachstellen entdeckt, etwa bei der Lagerung des vorderen Drehgestells\u201c, schildert Bernhard G\u00fcnzl vom Schmalspurbahnverein. \u201eEs handelt sich zwar nicht um gravierende Sch\u00e4den, aber f\u00fcr einen optimalen sp\u00e4teren Einsatz an den Museumsz\u00fcgen ist es wichtig, jetzt alle Schwachstellen zu beseitigen\u201c, sagt G\u00fcnzl. Die Restaurierung startete im vergangenen Jahr und wird von den Vereinsmitgliedern gr\u00f6\u00dftenteils in ehrenamtlicher Eigenarbeit geleistet. Den Auftrag f\u00fcr eine Neufertigung des Dampfkessels im Umfang von 90.000 Euro hat der Verein jedoch an die Spezialfirma Tschuda in Graz vergeben. Aufgrund von Lieferschwierigkeiten des Spezialstahls verz\u00f6gerten sich dort die Arbeiten. \u201eWir hoffen jetzt aber auf eine Lieferung im Lauf des Sommers\u201c, sagt G\u00fcnzl. Dann k\u00f6nne die Restaurierung fortgesetzt werden. Auch Klaus-Peter Schust von der \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft freut sich \u00fcber die staatliche Projektf\u00f6rderung. \u201eDamit kommen wir dem Tag n\u00e4her, an dem wir unseren Fahrg\u00e4sten einen original w\u00fcrttembergischen Zug anbieten k\u00f6nnen\u201c, sagt der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer. Die Lok 99 633 ist eine der bekanntesten Dampflokomotiven Deutschlands und als Kulturdenkmal von besonderer Bedeutung eingetragen. \u00d6chsle-Freunde kennen sie zumeist aus den ersten Jahren des Museumsbetriebs, wo sie zwischen 1985 und 1990 letztmals unter Dampf stand. Von den urspr\u00fcnglich neun in der Maschinenfabrik Esslingen gebauten Exemplaren, der als \u201eW\u00fcrttembergische Tssd\u201c bezeichneten Baureihe, sind nur noch zwei erhalten geblieben: Au\u00dfer der Ochsenhauser 99 633 erinnert die 99 637 in Bad Buchau als Denkmal an die abgebaute Federseebahn.  INFO: Spenden f\u00fcr die Restaurierung der 99 633 sammelt der gemeinn\u00fctzige \u00d6chsle-Schmalspurbahnverein e.V. auf Konto 616 944 bei der Kreissparkasse Biberach (65450070). Aktuelle Informationen gibt es im Internet unter www.oechsle-bahn.de. Derzeit dampft das \u00d6chsle mit der 55 Jahre alten Lok 99 788 \u201eBerta\u201c an jedem Sonntag sowie 1. und 3. Samstag im Monat ab Warthausen bei Biberach um 10.30 und 14.45 Uhr, ab Ochsenhausen um 12 und 16.15 Uhr. Reservierungen nimmt das Verkehrsamt Ochsenhausen, Telefon 07352\/922026, entgegen.  Thomas Freidank    ***************************************************** \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH Mittelbergstr. 37, 88400 Biberach, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer: Klaus-Peter Schust Infotelefon: 07352\/922026 (Verkehrsamt Ochsenhausen) www.oechsle-bahn.de  PRESSEB\u00dcRO:  Thomas Freidank (Dipl.-Journalist) Telefon: 07392\/168028 E-Mail: presse@oechsle-bahn.de *****************************************************<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.oechsle-bahn.de KREIS BIBERACH (tf) &#8211; Der \u00d6chsle-Schmalspurbahnverein erh\u00e4lt aus Denkmalschutzmitteln einen Landeszuschuss von 40.000 Euro als Projektf\u00f6rderung f\u00fcr die Restaurierung der \u00d6chsle-Lok 99 633. 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