{"id":329,"date":"2012-12-21T06:26:00","date_gmt":"2012-12-21T06:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=329"},"modified":"2012-12-21T06:26:00","modified_gmt":"2012-12-21T06:26:00","slug":"sachsen-staatsminister-morlok-sichert-betrieb-fuer-wilden-robert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=329","title":{"rendered":"Sachsen: Staatsminister Morlok sichert Betrieb f\u00fcr \u201eWilden Robert\u201c"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D329\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D329\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Diese gute Nachricht konnte Staatsminister Sven Morlok heute dem neuen Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der D\u00f6llnitzbahn GmbH, Ingo Neidhardt, \u00fcbermitteln. Pro Jahr stehen 550.000 Euro zur Verf\u00fcgung. Sachsen leistet dazu einen Beitrag von jeweils 270.000 Euro. Weitere Beitr\u00e4ge kommen vom Zweckverband f\u00fcr den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und vom Zweckverband D\u00f6llnitzbahn. Staatsminister Morlok: \u201eIch freue mich, dass es uns gelungen ist, die D\u00f6llnitzbahn in ein Konzept zur Neuregelung der Finanzierung der Schmalspurbahnen einzubinden\u201c, so Staatsminister Sven Morlok. \u201eSachsens Schalspurbahnen \u2013 insbesondere die D\u00f6llnitzbahn &#8211; leisten ihren Beitrag f\u00fcr den \u00d6PNV, und sie sind f\u00fcr viele Menschen ein St\u00fcck Eisenbahntradition, das einfach dazugeh\u00f6rt\u201c. Mit dem Beschluss der neuen Finanzierungsverordnung f\u00fcr den \u00d6PNV (\u00d6PNVFinVO) durch das Kabinett am Dienstag dieser Woche ist der Betrieb der D\u00f6llnitzbahn durch zweckgebundene Zuwendungen an den ZVNL auch langfristig gesichert. In der \u00d6PNVFinVO 2015 \u2013 2020 sind j\u00e4hrlich 8,74 Mio. Euro f\u00fcr die f\u00fcnf s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen vorgesehen. Im Oschatzer Bahnhof fand die Unterzeichnung und \u00dcbergabe des Verkehrsvertrages zwischen dem Zweckverband D\u00f6llnitzbahn und der D\u00f6llnitzbahn GmbH statt. In diesem Rahmen wurde Staatsminister Sven Morlok vom Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der D\u00f6llnitzbahn GmbH, Ingo Neidhardt, zum \u201eEhrenlokf\u00fchrer der D\u00f6llnitzbahn\u201c ernannt. Die D\u00f6llnitzbahn ist Teil des Schmalspurbahnkonzeptes des Freistaates Sachsen einschlie\u00dflich des Werkstattkonzeptes. Ziel des Freistaates ist es, die s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen nachhaltig zu sichern und gezielt die Vermarktung und Verkn\u00fcpfung mit den Destinationen und touristischen Angeboten weiterzuentwickeln. Die langfristige finanzielle Absicherung des Betriebs der Schmalspurbahnen ist ein klares Bekenntnis zur s\u00e4chsischen Dampfbahntradition (??).    http:\/\/www.smwa.sachsen.de\/de\/Gruene_Kelle_fuer_Wilden_Robert\/174331.html?referer=15935 Gr\u00fcne Kelle f\u00fcr &#8222;Wilden Robert&#8220;  Pro Jahr stehen 550.000 Euro zur Verf\u00fcgung. Sachsen leistet dazu einen Beitrag von jeweils 270.000 Euro. Weitere Beitr\u00e4ge kommen vom Zweckverband f\u00fcr den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) und vom Zweckverband D\u00f6llnitzbahn. Staatsminister Morlok: \u201eIch freue mich, dass es uns gelungen ist, die D\u00f6llnitzbahn in ein Konzept zur Neuregelung der Finanzierung der Schmalspurbahnen einzubinden\u201c, so Staatsminister Sven Morlok. \u201eSachsens Schalspurbahnen \u2013 insbesondere die D\u00f6llnitzbahn &#8211; leisten ihren Beitrag f\u00fcr den \u00d6PNV, und sie sind f\u00fcr viele Menschen ein St\u00fcck Eisenbahntradition, das einfach dazugeh\u00f6rt\u201c. Mit dem Beschluss der neuen Finanzierungsverordnung f\u00fcr den \u00d6PNV (\u00d6PNVFinVO) durch das Kabinett am Dienstag dieser Woche ist der Betrieb der D\u00f6llnitzbahn durch zweckgebundene Zuwendungen an den ZVNL auch langfristig gesichert. In der \u00d6PNVFinVO 2015 \u2013 2020 sind j\u00e4hrlich 8,74 Mio. Euro f\u00fcr die f\u00fcnf s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen vorgesehen. Im Oschatzer Bahnhof fand heute die Unterzeichnung und \u00dcbergabe des Verkehrsvertrages zwischen dem Zweckverband D\u00f6llnitzbahn und der D\u00f6llnitzbahn GmbH statt. In diesem Rahmen wurde Staatsminister Sven Morlok vom Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der D\u00f6llnitzbahn GmbH, Ingo Neidhardt, zum \u201eEhrenlokf\u00fchrer der D\u00f6llnitzbahn\u201c ernannt. Die D\u00f6llnitzbahn ist Teil des Schmalspurbahnkonzeptes des Freistaates Sachsen einschlie\u00dflich des Werkstattkonzeptes. Ziel des Freistaates ist es, die s\u00e4chsischen Schmalspurbahnen nachhaltig zu sichern und gezielt die Vermarktung und Verkn\u00fcpfung mit den Destinationen und touristischen Angeboten weiterzuentwickeln. 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