{"id":342,"date":"2012-11-29T07:13:00","date_gmt":"2012-11-29T07:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=342"},"modified":"2012-11-29T07:13:00","modified_gmt":"2012-11-29T07:13:00","slug":"sachsen-erste-schritte-fuer-den-zweiten-bauabschnitt-der-weisseritztalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=342","title":{"rendered":"Sachsen: Erste Schritte f\u00fcr den zweiten Bauabschnitt der Wei\u00dferitztalbahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D342\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D342\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Messtrupps und Baugrunduntersucher sind zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf unterwegs. \u201eDiese Daten sind die Grundlage f\u00fcr die weiteren Planungsschritte\u201c, betont Mirko Fro\u00df, Leiter Infrastruktur bei der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Am 13. Juli 2012 wurde der Bau- und Finanzierungsvertrag zwischen dem Staatsministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (SMWA) und der SDG unterzeichnet. Damit wurden die Weichen f\u00fcr den gesamten Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn gestellt. F\u00fcr die Wiedererrichtung des II. Bauabschnittes zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf sind umfangreiche Vorarbeiten f\u00fcr die Planung erforderlich. Dazu geh\u00f6ren eine umfassende Untersuchung des Baugrunds und die komplette Neuvermessung entlang der Strecke. Ziel der Vermesser und Baugrunduntersucher ist es, die erforderlichen Daten noch vor Wintereinbruch f\u00fcr die Planung zur Verf\u00fcgung zu haben. \u201eDurch das Hochwasser wurden Teile der Strecke vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt\u201c, erl\u00e4utert Mirko Fro\u00df. \u201eDurch die Aufr\u00e4umarbeiten wurde das Schwemmgut und die Reste der Strecke nur zur Seite geschoben, um den Flie\u00dfquerschnitt der Roten Wei\u00dferitz wieder herzustellen.\u201c Damit wurden auch alle Vermessungspunkte der Eisenbahn beseitigt. Diese Messpunkte m\u00fcssen jetzt wieder hergestellt werden um die Bahnstrecke wieder errichten zu k\u00f6nnen. \u201eWenn die Lage der neu zu errichtenden Infrastruktur feststeht, muss der Untergrund begutachtet werden\u201c, f\u00e4hrt Fro\u00df fort. \u201eDabei wird zum Beispiel mit Rammkernsondierung und der sp\u00e4teren Untersuchung im Labor festgestellt wie der Untergrund beschaffen ist. Erst dann kann festgelegt werden welche Bauwerke mit welcher technischen L\u00f6sung errichtet werden.\u201c Neben den Vorplanungen entlang der Strecke wird derzeit auch das erforderliche europaweite Ausschreibungsverfahren f\u00fcr die Planung vorbereitet (Pressemeldung VVO, 27.11.12).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/news\/news_woche_dienstag.html Entlang der Wei\u00dferitz tut sich was: Die ersten Schritte zum Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn sind getan. Messtrupps und Baugrunduntersucher sind zwischen Dippoldiswalde und Kurort Kipsdorf unterwegs. \u201eDiese Daten sind die Grundlage f\u00fcr die weiteren Planungsschritte\u201c, betont Mirko Fro\u00df, Leiter Infrastruktur bei der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG). Am 13. 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