{"id":372,"date":"2012-08-09T08:21:00","date_gmt":"2012-08-09T08:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=372"},"modified":"2012-08-09T08:21:00","modified_gmt":"2012-08-09T08:21:00","slug":"neues-vom-kluetzer-kaffeebrenner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=372","title":{"rendered":"Neues vom Kl\u00fctzer Kaffeebrenner"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D372\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D372\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Nachdem 2006 alle Gleise abgebaut wurden, zieht hier nun wieder Leben ein. Seit Anfang des Sommers wird das Empfangsgeb\u00e4ude saniert, das Dach ist bereits fertig. Auch nebenan am Lokschuppen wurden die Arbeiten aufgenommen. Momentan wird die Stellwerkskanzel abgetragen und originalgetreu wieder aufgebaut. Das ganze Bahnhofsareal wurde eingez\u00e4unt, ist aber wochentags von 8.00 bis 16.00 zug\u00e4nglich. Auch die Drehscheibe wird sandgestrahlt und reaktiviert. Am 10. Juli wurden die ersten Schienen angeliefert, ein Import aus China, da hierzulande Schienen des Profils S 24 in so geringer St\u00fcckzahl nicht kosteng\u00fcnstig zu bekommen waren. Schwellen und Kleinmaterial sind auch schon vor Ort, soda\u00df Anfang August eine Gleisbaufirma aus Bautzen mit dem Verlegen der Gleise beginnen kann. Wiederaufgebaut wird die Strecke von Kl\u00fctz bis Gutow, wo das Heimatmuseum ist und vor Jahren ein kurzer Bahnsteig angelegt wurde. Die Spurweite betr\u00e4gt 600 mm. 2014 soll der Betrieb losgehen. Was hier mal an Fahrzeugen fahren wird, steht noch nicht fest. Die Bahnhofskneipe ist weiterhin in Betrieb. Trotz teilweise widriger Umst\u00e4nde wurde sie von einem r\u00fchrigen Wirt und absolutem Hansa Rostock-Fan in all den Jahren weiterbetrieben. Ein Besuch in urigem Ambiente lohnt sich immer! Am Bahnsteig hat die Stiftung ein B\u00fcro, wo eine nette Mitarbeiterin gern bereit ist, Fragen zum Baugeschehen und sp\u00e4teren betrieb zu beantworten. Auch f\u00fcr Freunde des Geocachings hat die Strecke besonderen Reiz. Ein Team aus Berlin betreibt seit 2 Jahren eine Cache-Serie entlang der ehemaligen Strecke. An jeder Station ist ein R\u00e4tsel zu l\u00f6sen, eingepackt in eine selbst erdachte Kriminalgeschichte um Oberleutnant Fuchs und ABV Pfiffig mit Elementen von Miss Marple, Polizeiruf 110 und der Olsenbande, die die Weichen stellt. Wer alle 6 R\u00e4tsel gel\u00f6st hat, erh\u00e4lt die Milliminuten der Koordinaten f\u00fcr ein Finale, von dem man einen selten sch\u00f6nen Blick auf die Ostsee hat. F\u00fcr den Eisenbahnfreund gibt es jeweils einen kurzen Einblick in die Geschichte. Die Serie hei\u00dft: &#8222;16.04 ab Grevesm\u00fchlen&#8220;. Der Stiftung Deutsche Kleinbahnen und den Verantwortlichen der Gemeinde Kl\u00fctzer Winkel w\u00fcnschen wir ein gl\u00fcckliches H\u00e4ndchen und viel Erfolg bei Durchsetzung dieses Projektes (Steffen Robst, 09.08.12).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/archiv\/news_32\/archiv_woche_donnerstag.html An der ehemaligen Strecke Grevesm\u00fchlen-Kl\u00fctz tut sich etwas, die &#8222;Stiftung Deutsche Kleinbahnen&#8220; m\u00f6chte in naher Zukunft einen Museumsbetrieb aufziehen. Nachdem 2006 alle Gleise abgebaut wurden, zieht hier nun wieder Leben ein. 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