{"id":530,"date":"2011-09-02T05:54:00","date_gmt":"2011-09-02T05:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=530"},"modified":"2011-09-02T05:54:00","modified_gmt":"2011-09-02T05:54:00","slug":"sachsen-anhalt-kundenservice-der-harzer-schmalspurbahnen-modernisiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=530","title":{"rendered":"Sachsen-Anhalt: Kundenservice der Harzer Schmalspurbahnen modernisiert"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D530\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D530\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Nach der Nutzung als G\u00fcterabfertigung und sp\u00e4ter als<br \/>\n<br \/>&#8222;Kulturraum&#8220; sind in den letzten elf Jahren u.a. die B\u00fcros des<br \/>\n<br \/>Kundenservice der HSB untergebracht.<br \/>\n<br \/>Innerhalb einer Bauzeit von etwa sechs Wochen wurde der B\u00fcrobereich nun<br \/>\n<br \/>insgesamt erneuert und erweitert. Es wurden Zwischenw\u00e4nde entfernt und<br \/>\n<br \/>versetzt, einige T\u00fcren verbreitert. Neue Fenster sorgen f\u00fcr mehr Tageslicht<br \/>\n<br \/>sowie den notwendigen W\u00e4rme- und Schallschutz. Die Arbeitspl\u00e4tze der<br \/>\n<br \/>Mitarbeiter wurden gro\u00dfz\u00fcgiger und kundenfreundlicher gestaltet. Der neue<br \/>\n<br \/>Eingangsbereich hat eine komfortablere Zugangsm\u00f6glichkeit von der<br \/>\n<br \/>Bahnhofshalle aus erhalten, ein offener Empfangsbereich steht f\u00fcr eine<br \/>\n<br \/>erste Beratung zur Verf\u00fcgung. Sind alle Mitarbeiter im Kundengespr\u00e4ch, so<br \/>\n<br \/>l\u00e4dt nun auch ein freundlicher Wartebereich zum Verweilen ein. Die<br \/>\n<br \/>Mitarbeiter des Kundenservice beraten sowohl Privat- als auch Firmenkunden<br \/>\n<br \/>rund um die Angebote und M\u00f6glichkeiten der Schmalspurbahnen im Harz. Dazu<br \/>\n<br \/>z\u00e4hlen u.a. mehr als 200 Charter- und Sonderz\u00fcge j\u00e4hrlich, verschieden<br \/>\n<br \/>Pauschalprogramme f\u00fcr Gruppen und Individualreisende,<br \/>\n<br \/>F\u00fchrerstandsmitfahrten sowie die Rockoper &#8222;Faust&#8220;.<br \/>\n<br \/>F\u00fcr die neu gestalteten R\u00e4umlichkeiten des Kundenservice stellte der<br \/>\n<br \/>bekannte Autor und Fotograf Olaf Haensch ein Wandbild aus seinem Buch<br \/>\n<br \/>&#8222;NachtZ\u00fcge \u2013 Dampftr\u00e4ume am Brocken&#8220; zur Verf\u00fcgung. Diese Aufnahmen vom<br \/>\n<br \/>n\u00e4chtlichen Dampfbetrieb der HSB haben nicht nur bei eingefleischten<br \/>\n<br \/>Eisenbahnfans f\u00fcr Aufsehen gesorgt. Nun ist auch ein gro\u00dfformatiger<br \/>\n<br \/>Monatskalender f\u00fcr das Jahr 2012 mit den sch\u00f6nsten Motiven aus diesem<br \/>\n<br \/>Bildband erschienen. Sorgf\u00e4ltig reproduzierte 13 ausgew\u00e4hlte Bilder im<br \/>\n<br \/>au\u00dfergew\u00f6hnlichen Hochformat von 45 x 51 cm lassen die historischen<br \/>\n<br \/>Dampfz\u00fcge und ihre mythenumwobene Harzer Umgebung Monat f\u00fcr Monat im<br \/>\n<br \/>besonderen Licht erscheinen. Eine limitierte Sonderedition des<br \/>\n<br \/>Wandkalenders mit dem bekannten originalen HSB-Stempel ist ab sofort in<br \/>\n<br \/>allen Verkaufsstellen der HSB sowie im Internet unter <a href=\"http:\/\/www.hsb-wr.de\/\">www.hsb-wr.de<\/a><br \/>\n<br \/>erh\u00e4ltlich (Pressemeldung HSB, 02.09.11).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Seit einigen Tagen pr\u00e4sentieren sich die B\u00fcros des Kundenservice der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) im Empfangsgeb\u00e4ude des Bahnhofes Wernigerode Westerntor in neuem Glanz: Durch Umbauten konnte der vorhandene Raum wesentlich gr\u00f6\u00dfer, noch heller und freundlicher gestaltet werden. Das historische Bahnhofsgeb\u00e4ude am Westerntor wurde vom ber\u00fchmten Hamburger Architekten Fritz H\u00f6ger entworfen und im Sommer 1936 &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=530\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSachsen-Anhalt: Kundenservice der Harzer Schmalspurbahnen modernisiert\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5,4],"tags":[],"class_list":["post-530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-harz","category-sachsen-anhalt"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/530\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}