{"id":564,"date":"2011-05-27T08:03:00","date_gmt":"2011-05-27T08:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=564"},"modified":"2011-05-27T08:03:00","modified_gmt":"2011-05-27T08:03:00","slug":"die-gaeste-der-harzquer-und-selketalbahn-koennen-seit-einigen-tagen-wesentlich-bequemer-im-bahnhof-eisfelder-talmuehle-ein-und-aussteigen-am-donnerstag-wurde-der-mittelbahnsteig-3-offiziell-in-betr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=564","title":{"rendered":"Die G\u00e4ste der Harzquer- und Selketalbahn k\u00f6nnen seit einigen Tagen wesentlich bequemer im Bahnhof Eisfelder Talm\u00fchle ein- und aussteigen: Am Donnerstag wurde der Mittelbahnsteig 3 offiziell in Betrieb genommen. , aus Th\u00fcringer Allgemeine"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D564\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Mit finanzieller Unterst\u00fctzung des Freistaates Th\u00fcringen wurde<br \/>der Bahnhstein auf 60 Metern erneuert, teilte HSB-Sprecherin Heide<br \/>Baumg\u00e4rtner mit. Der Neubau des Bahnsteiges reiht sich ein in die Ma\u00dfnahmen<br \/>zur Verbesserung des Komforts f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste der HSB im S\u00fcdharz und in<br \/>Nordhausen. Die Bauarbeiten begannen noch im Dezember 2010. Nach der<br \/>Winterpause wurde innerhalb von nur vier Wochen die bisher vorhandene<br \/>Lauffl\u00e4che zwischen den Gleisen in einen bequemen Bahnsteig verwandelt.<br \/>Insgesamt wurden 80 000 Euro investiert, wobei der Feistaat Th\u00fcringen etwa<br \/>50 000 Euro bereitstellte. Die Bauarbeiten wurden von der Firma NTG-Bau<br \/>GmbH aus Breitenworbis durchgef\u00fchrt.<br \/>Der neue Bahnsteig ist insgesamt &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.thueringer-allgemeine.de\/startseite\/detail\/-\/specific\/Neuer-HSB-Bahnsteig-in-Netzkater-eingeweiht-92483347 Netzkater. Mit finanzieller Unterst\u00fctzung des Freistaates Th\u00fcringen wurdeder Bahnhstein auf 60 Metern erneuert, teilte HSB-Sprecherin HeideBaumg\u00e4rtner mit. Der Neubau des Bahnsteiges reiht sich ein in die Ma\u00dfnahmenzur Verbesserung des Komforts f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste der HSB im S\u00fcdharz und inNordhausen. Die Bauarbeiten begannen noch im Dezember 2010. Nach derWinterpause wurde innerhalb von nur vier Wochen &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=564\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eDie G\u00e4ste der Harzquer- und Selketalbahn k\u00f6nnen seit einigen Tagen wesentlich bequemer im Bahnhof Eisfelder Talm\u00fchle ein- und aussteigen: Am Donnerstag wurde der Mittelbahnsteig 3 offiziell in Betrieb genommen. , aus Th\u00fcringer Allgemeine\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5,4,3],"tags":[],"class_list":["post-564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-harz","category-sachsen-anhalt","category-thueringen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}