{"id":601,"date":"2011-03-12T07:42:00","date_gmt":"2011-03-12T07:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=601"},"modified":"2011-03-12T07:42:00","modified_gmt":"2011-03-12T07:42:00","slug":"das-bangen-um-den-peissnitzexpress-geht-weiter-noch-immer-ist-der-neue-betreibervertrag-fuer-die-beliebte-parkeisenbahn-zwischen-der-stadt-und-der-halleschen-verkehrs-ag-havag-nicht-in-trockenen-tu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=601","title":{"rendered":"Das Bangen um den Pei\u00dfnitzexpress geht weiter. Noch immer ist der neue Betreibervertrag f\u00fcr die beliebte Parkeisenbahn zwischen der Stadt und der Halleschen Verkehrs AG (Havag) nicht in trockenen T\u00fcchern., aus mz-web"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D601\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D601\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Noch immer ist der neue  Betreibervertrag f\u00fcr die beliebte Parkeisenbahn zwischen der Stadt und  der Halleschen Verkehrs AG (Havag) nicht in trockenen T\u00fcchern. Zwar hat  Bildungsdezernent Tobias Kogge nach Angaben seines Referenten <span>Norbert B\u00f6hnke<\/span>  eine entsprechende Vereinbarung zum Betrieb des Pei\u00dfnitzexpress&#8216;  ausarbeiten lassen und unterschrieben an das Verkehrsunternehmen  geschickt. Dort aber ist man sich offenbar unschl\u00fcssig, ob die Havag in  den kommenden Jahren \u00fcberhaupt in die Betreiberrolle schl\u00fcpft. &#8222;Die  Verhandlungen laufen noch&#8220;, sagte ausweichend <span>Stefan B\u00f6ttinger<\/span>, Sprecher der Stadtwerke, zu denen auch die Havag geh\u00f6rt. <\/div>\n<div>\n<p>Der 2008 abgeschlossene und auf 24 Monate  befristete Betreibervertrag war im <br \/>&#8230;<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.mz-web.de\/servlet\/ContentServer? pagename=ksta\/page&#038;atype=ksArtikel&#038;aid=1299744065461 Halle (Saale)\/MZ.\u00a0Das Bangen um den Pei\u00dfnitzexpress geht weiter. Noch immer ist der neue Betreibervertrag f\u00fcr die beliebte Parkeisenbahn zwischen der Stadt und der Halleschen Verkehrs AG (Havag) nicht in trockenen T\u00fcchern. 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