{"id":613,"date":"2011-02-04T09:15:00","date_gmt":"2011-02-04T09:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=613"},"modified":"2011-02-04T09:15:00","modified_gmt":"2011-02-04T09:15:00","slug":"sachsen-bilanz-fuer-loessnitzgrundbahn-und-weisseritztalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=613","title":{"rendered":"Sachsen: Bilanz f\u00fcr L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn und Wei\u00dferitztalbahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D613\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D613\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Dies ist ein neuer Fahrgastrekord&#8220;, so <br \/>Fro\u00df. Der besucherst\u00e4rkste Monat war der Mai, als die Karl-May-Festtage <br \/>zahlreiche G\u00e4ste in den Wohnort des Schriftstellers lockten. Eine Hin- und <br \/>R\u00fcckfahrt l\u00f6sten 36 Prozent der Einzelreisenden, 16 Prozent der <br \/>Einzelreisenden kauften Tickets f\u00fcr eine einfache Fahrt. Den zweitst\u00e4rksten <br \/>Teil stellen Gruppen mit einem Anteil von 23 Prozent dar, dicht gefolgt von <br \/>den Familien, die 21 Prozent der Fahrg\u00e4ste ausmachten. <br \/>Im Programm beider Schmalspurbahnen gibt es auch 2011 einiges zu entdecken. <br \/>Erneut bieten alle Partner entlang der Strecken beliebte Veranstaltungen <br \/>an. \u201eMehr als 60 Feste, Wandertouren und Ausfahrten finden rund um beide <br \/>Schmalspurbahnen statt&#8220;, so Gabriele Clauss Leiterin Marketing des <br \/>Verkehrsverbundes Oberelbe. Bereits am 29. Januar begann die Saison auf der <br \/>L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn mit der Zitterpartie am Moritzburger Fasanenschl\u00f6sschen. <br \/>Zahlreiche Besucher nutzen die Schmalspurbahn zur bequemen Anreise. <br \/>Vom 16. bis 17. Juli gibt es auf der Wei\u00dferitztalbahn das dritte <br \/>Schmalspurbahn-Festival. Nachdem im vergangenen Jahr etwa 8.000 Besucher <br \/>begr\u00fc\u00dft werden konnten, verwandeln sich auch 2011 die Haltepunkte und <br \/>Bahnh\u00f6fe zwischen Freital &#8211; Hainsberg und Dippoldiswalde in <br \/>Erlebnisstationen. VVO, SDG, die Interessengemeinschaft Wei\u00dferitztalbahn <br \/>sowie zahlreiche Partner organisieren das Festival gemeinsam, das <br \/>zeitgleich mit \u201eMalter in Flammen&#8220; zu erleben sein wird. Im L\u00f6\u00dfnitzgrund <br \/>wird knapp zwei Monate sp\u00e4ter gefeiert. <br \/>Vom 17. bis 18. September steht die L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn w\u00e4hrend des 7. <br \/>Schmalspurbahn-Festivals im Mittelpunkt. In Moritzburg laden der VVO und <br \/>die SDG wieder zu einem gro\u00dfen Familienfest mit H\u00fcpfburg und VVO &#8211; <br \/>Spielepark ein. W\u00e4hrend beider Festivals werden Traditionsloks wie die <br \/>s\u00e4chsische IV K Nr. 176 in der typischen gr\u00fcnen Farbgebung oder Dieselloks <br \/>vom Typ L 45 H zahlreiche Fans in ihren Bann ziehen, wenn diese an den <br \/>Festtagen auf der Wei\u00dferitztalbahn und der L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn im Einsatz sind <br \/>(Pressemeldung VVO, 04.02.11).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Seit mehr als zwei Jahren ist wieder das vertraute Dampfen und Schnaufen der Wei\u00dferitztalbahn im Rabenauer Grund zu h\u00f6ren. Nach dem Wiederaufbau der Wei\u00dferitztalbahn und der darauf folgenden gro\u00dfen Anfangseuphorie und entsprechend vielen Fahrg\u00e4sten konnten wir \u201e2010 rund 165.000 Reisende auf der Wei\u00dferitztalbahn begr\u00fc\u00dfen&#8220;, sagt der stellvertretende Eisenbahnbetriebsleiter der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesell-schaft (SDG) Mirko Fro\u00df. &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=613\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eSachsen: Bilanz f\u00fcr L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn und Wei\u00dferitztalbahn\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-613","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=613"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/613\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}