{"id":642,"date":"2010-10-11T05:18:00","date_gmt":"2010-10-11T05:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=642"},"modified":"2010-10-11T05:18:00","modified_gmt":"2010-10-11T05:18:00","slug":"historischer-hsb-triebwagen-t1-wieder-in-wernigerode","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=642","title":{"rendered":"Historischer HSB-Triebwagen T1 wieder in Wernigerode"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D642\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D642\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Der Triebwagen wurde 1933 in der Waggonfabrik Dessau gebaut<br \/>\n<br \/>und mit der Bezeichnung T1 an die ehemalige Gernrode-Harzgeroder<br \/>\n<br \/>Eisenbahngesellschaft (GHE) ausgeliefert. In den vergangenen Monaten<br \/>\n<br \/>erhielt der Triebwagen im Dampflokwerk Meinigen eine Hauptuntersuchung und<br \/>\n<br \/>ein neues Bremssystem.<br \/>\n<br \/>Der bei den Fahrg\u00e4sten besser als \u201eT1&#8243; bekannte und beliebte Triebwagen<br \/>\n<br \/>wurde von der ehemaligen GHE als kosteng\u00fcnstige Alternative zu den<br \/>\n<br \/>Dampfz\u00fcgen bei geringerem Fahrgastaufkommen beschafft. Den aufgrund von<br \/>\n<br \/>Reparationsleistungen an die ehemalige Sowjetunion erfolgten Abbau von<br \/>\n<br \/>Streckenteilen der Selketalbahn und den gleichzeitigen Abtransport von<br \/>\n<br \/>Triebfahrzeugen 1946 entging der Triebwagen als einziges Triebfahrzeug der<br \/>\n<br \/>ehemaligen GHE nur durch einen gl\u00fccklichen Zufall. Ab 1963 wurde er als<br \/>\n<br \/>Hilfs- und Ger\u00e4tewagen f\u00fcr die Selketalbahn umgebaut und als solcher bis<br \/>\n<br \/>1978 eingesetzt. Erst ab 1989 erhielt er eine neue Hauptuntersuchung und<br \/>\n<br \/>wurde seit dem im Sonderreiseverkehr auf Harzer Schmalspurgleisen<br \/>\n<br \/>eingesetzt.<br \/>\n<br \/>Nach der erfolgten Hauptuntersuchung wird nun in den n\u00e4chsten Wochen in der<br \/>\n<br \/>Fahrzeugwerkstatt der HSB eine Sicherheitsfahrschaltung (Sifa) eingebaut.<br \/>\n<br \/>Nach der eisenbahnrechtlichen Abnahme steht das interessante Fahrzeug<br \/>\n<br \/>danach wieder f\u00fcr Sonderfahrten zur Verf\u00fcgung (Pressemeldung HSB,<br \/>\n<br \/>09.10.10).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Der historische Triebwagen 187 001 der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) ist nach erfolgter Hauptuntersuchung seit heute morgen wieder in Wernigerode. Der Triebwagen wurde 1933 in der Waggonfabrik Dessau gebaut und mit der Bezeichnung T1 an die ehemalige Gernrode-Harzgeroder Eisenbahngesellschaft (GHE) ausgeliefert. 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