{"id":698,"date":"2010-04-27T08:44:00","date_gmt":"2010-04-27T08:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=698"},"modified":"2010-04-27T08:44:00","modified_gmt":"2010-04-27T08:44:00","slug":"thueringen-neuen-haltepunkt-schurzfell-im-stadtgebiet-von-nordhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=698","title":{"rendered":"Th\u00fcringen: Neuen Haltepunkt \u201eSchurzfell\u201c im Stadtgebiet von Nordhausen"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D698\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D698\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Im Beisein von Oberb\u00fcrgermeisterin Barbara Rinke, Landrat Joachim Claus sowie weiteren Vertretern aus Politik und Wirtschaft er\u00f6ffneten Thomas Grewing, Abteilungsleiter bei der Nahverkehrsservicegesellschaft Th\u00fcringen mbH (NVS) und Matthias Wagener, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) am 26.04.10 e nun gemeinsam feierlich den neuen Haltepunkt \u201eSchurzfell\u201c im Stadtgebiet von Nordhausen. Die neue Zugangstelle f\u00fcr den Nahverkehr in der Kreisstadt ist die mittlerweile 6. Station der HSB in diesem Bereich und die 48. entlang des gesamten Streckennetzes, das eine L\u00e4nge von 140,4 km aufweist. Mit der neuen Station Schurzfell erf\u00e4hrt der \u00f6ffentliche Personennahverkehr in der Region Nordhausen \u2013 Ilfeld eine weitere Aufwertung.<br \/>Die Bauarbeiten, deren Umsetzung mit finanzieller Unterst\u00fctzung des Freistaates Th\u00fcringen und fachlicher Begleitung der NVS erm\u00f6glicht wurde, begannen im Dezember 2009. Nach der Winterpause wurde in den vergangenen Wochen mit Hochdruck an der Fertigstellung der neuen Station gearbeitet. Insgesamt wurden dabei rund 100.000 Euro investiert, wobei der Freistaat Th\u00fcringen ca. 61.000 Euro f\u00fcr den Bau bereitstellte.<br \/>Die Bauarbeiten wurden von der Nordh\u00e4user Firma Leukefeld GmbH durchgef\u00fchrt.<br \/>Der neue Haltepunkt liegt unmittelbar am Bahn\u00fcbergang \u201eSchurzfell\u201c im n\u00f6rdlichen Stadtgebiet von Nordhausen. Er ist 40 Meter lang und etwa 3,60 Meter breit. Der gepflasterte Bahnsteig ist f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Fahrg\u00e4ste neben einer Treppe \u00fcber eine gepflasterte Rampe zu erreichen und verf\u00fcgt auch \u00fcber einen Blindenleitstreifen. Als Wetterschutz wurde f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste ein stabiles Warteh\u00e4uschen errichtet.<br \/>\u201eBereits seit 1997 wird mit finanzieller Unterst\u00fctzung des Freistaates Th\u00fcringen das Nahverkehrsangebot im Streckenabschnitt Nordhausen \u2013 Ilfeld kontinuierlich verbessert.\u201c, freut sich Thomas Grewing von der NVS \u00fcber die neue Station. \u201eSchurzfell\u201c reiht sich in eine Vielzahl von Ma\u00dfnahmen zur Attraktivit\u00e4tssteigerung des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs ein. Zu nennen ist hier insbesondere die Einf\u00fchrung des erfolgreichen \u201eNordh\u00e4user Modells\u201c im Jahr 2004, das einen durchgehenden Betrieb mit modernen Zweisystem-Stadtbahnwagen zwischen dem Stadtgebiet von Nordhausen und Ilfeld im S\u00fcdharz erm\u00f6glichte und seit Inbetriebnahme zu deutlichen Nachfragesteigerungen im \u00d6PNV f\u00fchrte. Im Vorwege wurden bereits 2001 mit den Haltepunkten \u201eHesser\u00f6der Stra\u00dfe\u201c und \u201eRicarda-Huch-Stra\u00dfe\u201c zwei neue Zugangsstellen f\u00fcr den \u00d6PNV in der Kreisstadt er\u00f6ffnet und 2002 der Gleisl\u00fcckenschluss zwischen der Stra\u00dfenbahn und der HSB in Vorbereitung des \u201eNordh\u00e4user Modells\u201c hergestellt (Pressemeldung Harzer Schmalspurbahnen, 27.04.10).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Viele Anwohner des Nordh\u00e4user Stadtteils Salza warteten bereits sehns\u00fcchtig auf diesen Tag. 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