{"id":720,"date":"2010-01-22T08:24:00","date_gmt":"2010-01-22T08:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=720"},"modified":"2010-01-22T08:24:00","modified_gmt":"2010-01-22T08:24:00","slug":"nicht-nur-fuer-bahnfans-mit-volldampf-durch-den-winter-aus-sueddeutsche-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=720","title":{"rendered":"Nicht nur f\u00fcr Bahnfans: Mit Volldampf durch den Winter, aus sueddeutsche.de"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#0077b5; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 32\"><path fill=\"#0077b5\" d=\"M6.2 11.2v17.7h-5.9v-17.7h5.9zM6.6 5.7q0 1.3-0.9 2.2t-2.4 0.9h0q-1.5 0-2.4-0.9t-0.9-2.2 0.9-2.2 2.4-0.9 2.4 0.9 0.9 2.2zM27.4 18.7v10.1h-5.9v-9.5q0-1.9-0.7-2.9t-2.3-1.1q-1.1 0-1.9 0.6t-1.2 1.5q-0.2 0.5-0.2 1.4v9.9h-5.9q0-7.1 0-11.6t0-5.3l0-0.9h5.9v2.6h0q0.4-0.6 0.7-1t1-0.9 1.6-0.8 2-0.3q3 0 4.9 2t1.9 6z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button mailto shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#a8a8a8\"><a href=\"mailto:?body=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720&subject=Nicht%20nur%20f%C3%BCr%20Bahnfans%3A%20Mit%20Volldampf%20durch%20den%20Winter%2C%20aus%20sueddeutsche.de\" title=\"Per E-Mail versenden\" aria-label=\"Per E-Mail versenden\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#999; color:#fff\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#999\" d=\"M32 12.7v14.2q0 1.2-0.8 2t-2 0.9h-26.3q-1.2 0-2-0.9t-0.8-2v-14.2q0.8 0.9 1.8 1.6 6.5 4.4 8.9 6.1 1 0.8 1.6 1.2t1.7 0.9 2 0.4h0.1q0.9 0 2-0.4t1.7-0.9 1.6-1.2q3-2.2 8.9-6.1 1-0.7 1.8-1.6zM32 7.4q0 1.4-0.9 2.7t-2.2 2.2q-6.7 4.7-8.4 5.8-0.2 0.1-0.7 0.5t-1 0.7-0.9 0.6-1.1 0.5-0.9 0.2h-0.1q-0.4 0-0.9-0.2t-1.1-0.5-0.9-0.6-1-0.7-0.7-0.5q-1.6-1.1-4.7-3.2t-3.6-2.6q-1.1-0.7-2.1-2t-1-2.5q0-1.4 0.7-2.3t2.1-0.9h26.3q1.2 0 2 0.8t0.9 2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">E-Mail<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button pocket shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#444\"><a href=\"https:\/\/getpocket.com\/save?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720&title=Nicht%20nur%20f%C3%BCr%20Bahnfans%3A%20Mit%20Volldampf%20durch%20den%20Winter%2C%20aus%20sueddeutsche.de\" title=\"Bei Pocket speichern\" aria-label=\"Bei Pocket speichern\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#ff0000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 27 28\"><path fill=\"#ff0000\" d=\"M24.5 2q1 0 1.7 0.7t0.7 1.7v8.1q0 2.8-1.1 5.3t-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-2.7 0-5.2-1.1t-4.3-2.9-2.9-4.3-1.1-5.2v-8.1q0-1 0.7-1.7t1.7-0.7h22zM13.5 18.6q0.7 0 1.3-0.5l6.3-6.1q0.6-0.5 0.6-1.3 0-0.8-0.5-1.3t-1.3-0.5q-0.7 0-1.3 0.5l-5 4.8-5-4.8q-0.5-0.5-1.3-0.5-0.8 0-1.3 0.5t-0.5 1.3q0 0.8 0.6 1.3l6.3 6.1q0.5 0.5 1.3 0.5z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">Pocket<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button rss shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#ff8c00\"><a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?feed=rss\" title=\"RSS-feed\" aria-label=\"RSS-feed\" role=\"button\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#fe9312; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#fe9312\" d=\"M4.3 23.5c-2.3 0-4.3 1.9-4.3 4.3 0 2.3 1.9 4.2 4.3 4.2 2.4 0 4.3-1.9 4.3-4.2 0-2.3-1.9-4.3-4.3-4.3zM0 10.9v6.1c4 0 7.7 1.6 10.6 4.4 2.8 2.8 4.4 6.6 4.4 10.6h6.2c0-11.7-9.5-21.1-21.1-21.1zM0 0v6.1c14.2 0 25.8 11.6 25.8 25.9h6.2c0-17.6-14.4-32-32-32z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">RSS-feed<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button tumblr shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#529ecc\"><a href=\"https:\/\/www.tumblr.com\/widgets\/share\/tool?posttype=link&canonicalUrl=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720&tags=archiv.schmalspurbahn.de\" title=\"Bei tumblr teilen\" aria-label=\"Bei tumblr teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#36465d; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#36465d\" d=\"M18 14l0 7.3c0 1.9 0 2.9 0.2 3.5 0.2 0.5 0.7 1.1 1.2 1.4 0.7 0.4 1.5 0.6 2.4 0.6 1.6 0 2.6-0.2 4.2-1.3v4.8c-1.4 0.6-2.6 1-3.7 1.3-1.1 0.3-2.3 0.4-3.6 0.4-1.5 0-2.3-0.2-3.4-0.6-1.1-0.4-2.1-0.9-2.9-1.6-0.8-0.7-1.3-1.4-1.7-2.2s-0.5-1.9-0.5-3.4v-11.2h-4.3v-4.5c1.3-0.4 2.7-1 3.6-1.8 0.9-0.8 1.6-1.7 2.2-2.7 0.5-1.1 0.9-2.4 1.1-4.1h5.2l0 8h8v6h-8z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button twitter shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#595959\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720&text=Nicht%20nur%20f%C3%BCr%20Bahnfans%3A%20Mit%20Volldampf%20durch%20den%20Winter%2C%20aus%20sueddeutsche.de\" title=\"Bei X teilen\" aria-label=\"Bei X teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#000; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 24 24\"><path fill=\"#000\" d=\"M14.258 10.152L23.176 0h-2.113l-7.747 8.813L7.133 0H0l9.352 13.328L0 23.973h2.113l8.176-9.309 6.531 9.309h7.133zm-2.895 3.293l-.949-1.328L2.875 1.56h3.246l6.086 8.523.945 1.328 7.91 11.078h-3.246zm0 0\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button whatsapp shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#5cbe4a\"><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720%20Nicht%20nur%20f%C3%BCr%20Bahnfans%3A%20Mit%20Volldampf%20durch%20den%20Winter%2C%20aus%20sueddeutsche.de\" title=\"Bei Whatsapp teilen\" aria-label=\"Bei Whatsapp teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#34af23; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 32 32\"><path fill=\"#34af23\" d=\"M17.6 17.4q0.2 0 1.7 0.8t1.6 0.9q0 0.1 0 0.3 0 0.6-0.3 1.4-0.3 0.7-1.3 1.2t-1.8 0.5q-1 0-3.4-1.1-1.7-0.8-3-2.1t-2.6-3.3q-1.3-1.9-1.3-3.5v-0.1q0.1-1.6 1.3-2.8 0.4-0.4 0.9-0.4 0.1 0 0.3 0t0.3 0q0.3 0 0.5 0.1t0.3 0.5q0.1 0.4 0.6 1.6t0.4 1.3q0 0.4-0.6 1t-0.6 0.8q0 0.1 0.1 0.3 0.6 1.3 1.8 2.4 1 0.9 2.7 1.8 0.2 0.1 0.4 0.1 0.3 0 1-0.9t0.9-0.9zM14 26.9q2.3 0 4.3-0.9t3.6-2.4 2.4-3.6 0.9-4.3-0.9-4.3-2.4-3.6-3.6-2.4-4.3-0.9-4.3 0.9-3.6 2.4-2.4 3.6-0.9 4.3q0 3.6 2.1 6.6l-1.4 4.2 4.3-1.4q2.8 1.9 6.2 1.9zM14 2.2q2.7 0 5.2 1.1t4.3 2.9 2.9 4.3 1.1 5.2-1.1 5.2-2.9 4.3-4.3 2.9-5.2 1.1q-3.5 0-6.5-1.7l-7.4 2.4 2.4-7.2q-1.9-3.2-1.9-6.9 0-2.7 1.1-5.2t2.9-4.3 4.3-2.9 5.2-1.1z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button xing shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#29888a\"><a href=\"https:\/\/www.xing.com\/spi\/shares\/new?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D720\" title=\"Bei XING teilen\" aria-label=\"Bei XING teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#126567; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 25 32\"><path fill=\"#126567\" d=\"M10.7 11.9q-0.2 0.3-4.6 8.2-0.5 0.8-1.2 0.8h-4.3q-0.4 0-0.5-0.3t0-0.6l4.5-8q0 0 0 0l-2.9-5q-0.2-0.4 0-0.7 0.2-0.3 0.5-0.3h4.3q0.7 0 1.2 0.8zM25.1 0.4q0.2 0.3 0 0.7l-9.4 16.7 6 11q0.2 0.4 0 0.6-0.2 0.3-0.6 0.3h-4.3q-0.7 0-1.2-0.8l-6-11.1q0.3-0.6 9.5-16.8 0.4-0.8 1.2-0.8h4.3q0.4 0 0.5 0.3z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><\/ul><\/div><p>http:\/\/newsticker.sueddeutsche.de\/list\/id\/920284<\/p>\n<p>Wernigerode (dpa\/tmn) &#8211; Dampflokomotiven geh\u00f6rten fr\u00fcher zum Winteralltag. Der Fortschritt vertrieb die \u00abschwarzen Riesen\u00bb, schwere Elektroloks und schnittige Triebk\u00f6pfe traten an ihre Stelle.<\/p>\n<p>Kenner wissen allerdings, wo Dampfloks bis heute ihren regul\u00e4ren Dienst versehen und Touristenattraktionen sind &#8211; auch im Winter. \u00abDa m\u00fcssen Sie in die Mittelgebirge in den neuen Bundesl\u00e4ndern fahren\u00bb, empfiehlt Tim Schr\u00f6ter aus Leipzig, der Eisenbahngeschichte zu seinem Hobby erkoren hat. Er nennt als Beispiel zwei Bahnen, auf denen Dampflokomotiven noch t\u00e4glich nach Winterfahrplan die Waggons durch den Schnee an Ziel bringen: die Harzer Schmalspurbahnen und die Fichtelbergbahn im Erzgebirge.<\/p>\n<p>\u00abUnsere Gesellschaft bef\u00e4hrt das l\u00e4ngste zusammenh\u00e4ngende Schmalspurnetz\u00bb, erkl\u00e4rt Heide Baumg\u00e4rtner, Sprecherin der Harzer Schmalspurbahnen. \u00abBesondere Attraktion ist die Fahrt auf den Brocken. T\u00e4glich verkehren sieben bis acht Z\u00fcge auf dieser Strecke.\u00bb Schwer k\u00e4mpfen sie sich auf der Meterspur bergauf. Insgesamt m\u00fcssen sie fast 900 Meter H\u00f6henunterschied \u00fcberwinden.<\/p>\n<p>Das Schnaufen und Stampfen begeistert viele Reisende und nat\u00fcrlich Kinder, die trotz winterlicher K\u00e4lte auf den Plattformen im Freien stehen. Drinnen ist es mollig warm. \u00abDie Lok heizt mit ihrem Dampf den ganzen Zug\u00bb, erl\u00e4utert Baumg\u00e4rtner. Auf 140 Kilometern k\u00f6nnen Touristen mit der Bahn auf mehreren miteinander verbundenen Strecken durch das Mittelgebirge fahren. F\u00fcr Bahnenthusiasten empfiehlt sich eine Reise von Quedlinburg zum Brocken. \u00abF\u00fcnf Stunden dauert die Fahrt\u00bb, sagt Baumg\u00e4rtner. Die meisten Besucher l\u00f6sen ihre Fahrkarten von Wernigerode zum Gipfel und sind fast zwei Stunden unterwegs.<\/p>\n<p>Deutlich k\u00fcrzer f\u00e4hrt die Fichtelbergbahn 17 Kilometer von Cranzahl zum fast 900 Meter hoch gelegenen Kurort Oberwiesenthal. \u00abWegen der H\u00f6henlage ist dies hier ein relativ schneesicheres Gebiet\u00bb, sagt Diana St\u00f6ckel von der Bahnverwaltung in Annaberg-Buchholz. Sechs Zugpaare stehen t\u00e4glich f\u00fcr die einst\u00fcndige Fahrt im Einsatz.<\/p>\n<p>Im Osten Sachsens dampft die Wei\u00dferitztalbahn von Freital-Hainsberg die 15 Kilometer nach Dippoldiswalde. \u00abSeit der Wiederer\u00f6ffnung im Dezember 2008 haben fast 200 000 Fahrg\u00e4ste die Bahn benutzt\u00bb, erz\u00e4hlt Kati Schmidt von der Marketingabteilung. Eine Schneegarantie gibt es hier nicht. \u00abAber die Strecke selbst ist die Attraktion, sie f\u00fchrt in engen B\u00f6gen entlang des Flusses Rote Wei\u00dferitz.\u00bb<\/p>\n<p>Schr\u00f6ter weist auch auf andere Schmalspurbahnen hin, die im Winter regelm\u00e4\u00dfig nach Fahrplan verkehren und Dampfloks einsetzen. Es sind der Rasende Roland auf der Insel R\u00fcgen und die Molli zwischen Bad Doberan und K\u00fchlungsborn an der Ostseek\u00fcste. \u00abAu\u00dferdem gibt es die L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn zwischen Radebeul und Radeburg vor den Toren Dresdens sowie die Zittauer Schmalspurbahn in die Kurorte Olbyn und Jonsdorf.\u00bb<\/p>\n<p>\u00abIm Januar und Februar wird meist Ruhepause eingelegt\u00bb, sagt Ingrid Sch\u00fctte vom Verband Deutscher Museums- und Touristikbahnen (VDMT) \u00fcber die meisten anderen Dampflokbetriebe. Sie sch\u00e4tzt die Zahl der Museumsbahnen in ganz Deutschland auf etwa 200. Eine der sch\u00f6nsten Gelegenheiten, das Abenteuer Winterwald per Dampflok zu erleben, verr\u00e4t Holger Prochnau von den Harzer Schmalspurbahnen: \u00abMan kann bei uns eine Mitfahrt auf dem F\u00fchrerstand buchen und dann Lokf\u00fchrer und Heizer direkt bei der Arbeit zusehen.\u00bb<\/p>\n<p>Informationen: Harzer Schmalspurbahnen, Friedrichstra\u00dfe 151, 38855 Wernigerode, Telefon: 03943\/55 80; Fichtelbergbahn, Bahnhofstra\u00dfe 7, 09484 Kurort Oberwiesenthal, Telefon: 037348\/15 10; Wei\u00dferitztalbahn, Am Bahnhof 1, 01468 Moritzburg, Telefon: 035207\/892 90; Verband Deutscher Museums- und Touristikbahnen.<\/p>\n<p>Harzer Schmalspurbahnen: www.hsb-wr.de<\/p>\n<p>Fichtelbergbahn: www.fichtelbergbahn.de<\/p>\n<p>Wei\u00dferitztalbahn: www.weisseritztalbahn.de<\/p>\n<p>Verband Deutscher Museums- und Touristikbahnen: www.vdmt.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/newsticker.sueddeutsche.de\/list\/id\/920284 Wernigerode (dpa\/tmn) &#8211; Dampflokomotiven geh\u00f6rten fr\u00fcher zum Winteralltag. Der Fortschritt vertrieb die \u00abschwarzen Riesen\u00bb, schwere Elektroloks und schnittige Triebk\u00f6pfe traten an ihre Stelle. Kenner wissen allerdings, wo Dampfloks bis heute ihren regul\u00e4ren Dienst versehen und Touristenattraktionen sind &#8211; auch im Winter. \u00abDa m\u00fcssen Sie in die Mittelgebirge in den neuen Bundesl\u00e4ndern fahren\u00bb, empfiehlt Tim &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=720\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eNicht nur f\u00fcr Bahnfans: Mit Volldampf durch den Winter, aus sueddeutsche.de\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-720","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/720\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}