{"id":732,"date":"2009-12-01T06:45:00","date_gmt":"2009-12-01T06:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=732"},"modified":"2009-12-01T06:45:00","modified_gmt":"2009-12-01T06:45:00","slug":"110-geburtstag-der-oechsle-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=732","title":{"rendered":"110. Geburtstag der \u00d6chsle-Bahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D732\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D732\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Geburtstag der \u00d6chsle-Bahn verlief am Sonntag nach historischem Vorbild und brachte die Eisenbahner der Restaurierung der Lok 99633 n\u00e4her.<br \/>Zahlreiche namhafte Vertreter aus Politik und Wirtschaft bekundeten durch ihre Anwesenheit ihre Verbundenheit mit der historischen Bahn. Nach dem Willen der Veranstalter sollte es sein wie bei der Er\u00f6ffnungsfahrt 1899 und tats\u00e4chlich konnte man sich ein wenig ins ausgehende 19. Jahrhundert zur\u00fcckversetzt f\u00fchlen:<br \/>Der festlich geschm\u00fcckte Zug fuhr dampfend und pfeifend in den historischen Bahnhof Ochsenhausen ein, wo er von Sch\u00fcssen des B\u00f6llersch\u00fctzenvereins Maselheim, vom Spielmannszug der Freiwilligen Feuerwehr Ochsenhausen und einer gro\u00dfen Menschenmenge begr\u00fc\u00dft wurde.<br \/>Aus dem vollbesetzten Zug lachten freudige Gesichter und es entstiegen ihm zahlreiche bekannte Pers\u00f6nlichkeiten: Abgeordnete aus Bundes- und Landtag, B\u00fcrgermeister, Vertreter von Beh\u00f6rden, Verb\u00e4nden und Firmen lie\u00dfen es sich nicht nehmen, bei der denkw\u00fcrdigen Erinnerungsfahrt dabei zu sein.<br \/>Anschlie\u00dfend geleitete der Spielmannszug die Festgesellschaft quer durch die Innenstadt zum historischen Gasthof Adler, wo das Festbankett wartete. Vereinsvorsitzender Benny Bechter erinnerte in seiner Begr\u00fc\u00dfung daran, dass der Erl\u00f6s der Jubil\u00e4umsveranstaltung allein der Restaurierung der originalen \u00d6chsle-Lok 99633 zukomme. Er k\u00fcndigte an, dass als erster Schritt hierzu im kommenden Jahr der Neubau des Kessels in Auftrag gegeben werden solle. Bechters Vorstandskollege Bernhard G\u00fcnzl gab der Festversammlung einen \u00dcberblick \u00fcber die Geschichte und rief den jahrzehntelang gro\u00dfen Stellenwert der Bahn als Verkehrsmittel in Erinnerung. Die heutige Bedeutung des Dampfzugs brachte Regierungsdirektorin Eva Sch\u00f6pf auf den Punkt: \u201eDas \u00d6chsle verk\u00f6rpert schw\u00e4bische Tugenden: es ist gem\u00fctlich, es ist langlebig, es braucht keine neumodischen &#8218;Features&#8216;.\u201c Die Leiterin des Referats Verkehr aus dem Regierungspr\u00e4sidium T\u00fcbingen stellte weiter heraus, dass Zeit f\u00fcr die Betrachtung der Landschaft f\u00fcr Kinder und Erwachsene ein Erlebnis sei, das moderne Verkehrsmittel so nicht mehr zu bieten haben.<br \/>Peter Schneider, Landtagsabgeordneter und Pr\u00e4sident des Sparkassenverbands Baden-W\u00fcrttemberg, dankte ausdr\u00fccklich den anwesenden Vertretern der Wirtschaft f\u00fcr ihre Unterst\u00fctzung der historischen Bahn. Schneider, der sich selbst in seiner Zeit als Landrat und Aufsichtsratsvorsitzender der \u00d6chsle-Bahn-AG ma\u00dfgeblich f\u00fcr den Betrieb des \u00d6chsle eingesetzt hatte, meinte, dass die Bahn zwar auch von Steuermitteln abh\u00e4ngig sei, aber dem Oberland im Gegenzug ein wichtiges St\u00fcck Heimat bewahrt habe. Auch Ochsenhausens B\u00fcrgermeister Andreas Denzel und Verkehrsdezernent Gerold Simon als Vertreter des Biberacher Landrats hoben die touristische und historische Bedeutung des \u00d6chsle f\u00fcr die Region hervor.<br \/>Alle Redner w\u00fcrdigten jedoch in besonderer Weise das Engagement des \u00d6chsle-Schmalspurbahnvereins, ohne den die Bahn der Spitzhacke zum Opfer gefallen w\u00e4re. Dar\u00fcber hinaus sei die Finanzierung und der Betrieb der Museumsbahn ohne die ehrenamtliche Arbeit des Vereins undenkbar.<br \/>Maselheims B\u00fcrgermeister Elmar Braun gestaltete seine Gru\u00dfadresse auf unterhaltsame Weise im Stil der Er\u00f6ffnungsreden von 1899 und trug ein originales Gedicht von Amtmann Selg vor, mit dem der Festgesellschaft schon damals der Bau der \u00d6chsle-Strecke beschrieben wurde. Viel Beifall erhielt auch das Amateurtheater Ochsenhausen f\u00fcr seine pointierten und unterhaltsamen Einlagen von einem Publikum in Feierlaune (Pressemeldung \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH, Fotos Thomas Freidank, www.oechsle-bahn.de, www.das-oechsle.de, 01.12.09).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Zufriedene Gesichter beim \u00d6chsle Schmalspurbahn e.V.: die Jubil\u00e4umsveranstaltung des Vereins zum 110. 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