{"id":753,"date":"2009-09-18T04:42:00","date_gmt":"2009-09-18T04:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=753"},"modified":"2009-09-18T04:42:00","modified_gmt":"2009-09-18T04:42:00","slug":"oechsle-bahnhof-bekommt-neues-gesicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=753","title":{"rendered":"\u00d6chsle-Bahnhof bekommt neues Gesicht"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D753\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D753\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Das knapp 14 Meter lange Holzgeb\u00e4ude wird historischen Vorbildern nachempfunden und soll wesentliche optische und betriebliche Verbesserungen bringen.<br \/>Die Planungen dazu stellten heute Warthausens B\u00fcrgermeister Cai-Ullrich Fark, \u00d6chsle-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Klaus-Peter Schust und der Vorsitzende des \u00d6chsle Schmalspurbahnvereins Benny Bechter in Warthausen vor. Sie freuten sich unisono dar\u00fcber, dass damit einige \u201eNotl\u00f6sungen\u201c bald der Vergangenheit angeh\u00f6ren werden.<br \/>Eine davon ist ein blauer Eisenbahnwagen, der bislang als Informationsb\u00fcro genutzt wird, f\u00fcr die Besucher jedoch eng und mittlerweile nicht mehr sehr ansehnlich ist. An seiner Stelle soll, wie Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Schust ausf\u00fchrte, ein Geb\u00e4ude errichtet werden, das einen gro\u00dfen Raum f\u00fcr Besucherinformationen, Fahrkarten- und Souvenirverkauf sowie einen kleinen Lagerraum umfasst. Zudem wird es einen \u00fcberdachten Aufenthaltsbereich f\u00fcr Fahrg\u00e4ste geben. Die Baukosten von rund 50.000 Euro sollen zu einem Teil durch Eigenleistungen der \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft und des Schmalspurbahnvereins abgedeckt werden. \u201eDes Weiteren haben wir die Unterst\u00fctzung des Zimmerer-Ausbildungszentrums-Biberach zugesagt bekommen\u201c, informierte Schust.<br \/>B\u00fcrgermeister Fark freute sich, dass die Gemeinde durch den Neubau eine \u201esch\u00f6ne Visitenkarte\u201c bekomme und informierte dar\u00fcber, dass der Warthauser Gemeinderat am vergangenen Donnerstag einstimmig das gemeindliche Einvernehmen erteilt habe.<br \/>Benny Bechter schilderte, dass dem Schmalspurbahnverein insbesondere eine historisch stimmige optische Gestaltung wichtig gewesen sei. Die Vereinsmitglieder h\u00e4tten dazu entsprechende Vorbilder ausgewertet und Gestaltungsvorschl\u00e4ge gemacht. \u201eDie jetzige Planung orientiert sich insbesondere an einem ehemaligen Nebengeb\u00e4ude des Schussenrieder Bahnhofs aus dem ausgehenden 19. Jahrhundert\u201c, verriet Bechter. Der Verein freue sich au\u00dferdem auf den kleinen Lagerraum, durch den die Beschickung des \u00d6chsle-Restaurationswagens, der von Vereinsmitgliedern betrieben wird, wesentlich einfacher werde, f\u00fcgte Bechter hinzu. \u201eDadurch kann der wenig ansehnliche K\u00fchlwagen &#8211; eine weitere derzeitige Notl\u00f6sung &#8211; wieder vom Bahnhofsareal verschwinden\u201c, so der Vereinsvorsitzende.<br \/>Im Zusammenhang mit der jetzigen Bauplanung mache man sich auch Gedanken \u00fcber optimalere Zufahrtsm\u00f6glichkeiten und ein verbessertes Parkplatzangebot, war von B\u00fcrgermeister Fark zu erfahren. Dessen Umsetzung werde jedoch noch etwas auf sich warten lassen, so der Schultes, da wegen des benachbarten Bahn\u00fcbergangs hierf\u00fcr komplexe Abstimmungen mit der Deutsche-Bahn AG notwendig seien. Anders beim Bahnhofsgeb\u00e4ude: Baubeginn daf\u00fcr soll, laut Schust, m\u00f6glicherweise noch im Herbst, sicher jedoch im kommenden Fr\u00fchjahr sein. Zur n\u00e4chsten \u00d6chsle-Saison ab Mai 2010 m\u00f6chte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer die Fahrg\u00e4ste dann mit dem neuen Bahnhof begr\u00fc\u00dfen k\u00f6nnen (Pressemeldung \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH, Fotos Thomas Freidank, www.oechsle-bahn.de, www.das-oechsle.de, 18.09.09).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Der Bahnhof der \u00d6chsle-Schmalspurbahn in Warthausen soll durch den Neubau eines Bahnhofsgeb\u00e4udes aufgewertet werden. 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