{"id":799,"date":"2009-06-22T07:00:00","date_gmt":"2009-06-22T07:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=799"},"modified":"2023-06-16T17:09:01","modified_gmt":"2023-06-16T15:09:01","slug":"oechsle-auf-stabilem-erfolgskurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=799","title":{"rendered":"\u00d6chsle auf stabilem Erfolgskurs"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D799\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D799\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Juni, zur 12. Hauptversammlung der gemeinn\u00fctzigen Aktiengesellschaft in die Kapfhalle nach Ochsenhausen gekommen.<br \/>Das \u00d6chsle ist ein Zugpferd im Tourismusangebot des Kreises und \u201ehier nicht mehr wegzudenken\u201c, wie Landrat Dr. Heiko Schmid betonte, der die Aktion\u00e4rsversammlung als Aufsichtsratsvorsitzender leitete. Damit das \u00d6chsle dampfen kann, hat die \u00d6chsle-Bahn AG als Hauptaufgabe die Sanierung und Erhaltung der Strecke \u00fcbernommen. Trapp berichtete den Aktion\u00e4ren \u00fcber aktuelle Sanierungsvorhaben eines Streckenabschnitts bei Reinstetten, f\u00fcr das erst k\u00fcrzlich ein Landeszuschuss von 210.000 Euro bewilligt worden war.<br \/>Nach Abschluss dieser Bauma\u00dfnahme m\u00f6chte die \u00d6chsle-Bahn AG einen weiteren, drei Kilometer langen Streckenabschnitt auf der Gemarkung Ochsenhausen in Angriff nehmen. Trapp bezifferte die voraussichtlichen Kosten hierf\u00fcr auf 1,2 Millionen Euro, erhofft sich jedoch erneut F\u00f6rdermittel des Landes. Als weiteres Zukunftsprojekt der AG nannte Trapp die Neugestaltung des Bahnhofs in Warthausen, f\u00fcr welche erste Planungen am Laufen seien.<br \/>M\u00f6glicherweise wird die Aktiengesellschaft eine Diesellok vom Typ V51 zum \u00d6chsle zur\u00fcckholen. Schmid und Trapp berichteten von Kontakten nach Spanien, die zu diesem Zweck gekn\u00fcpft worden seien. Der Landrat f\u00fchrte aus, dass s\u00e4mtliche drei Exemplare dieses Loktyps beim \u00d6chsle im Einsatz waren. Eines sei anschlie\u00dfend nach Italien und dann nach Spanien weiterverkauft worden. Eine Diesellok sei f\u00fcr Arbeiten an der Infrastruktur unverzichtbar, erl\u00e4uterte Trapp, da mit ihr der Bauzug bewegt werde. Derzeit ist hierf\u00fcr eine Diesellok V22 von der Jagsttalbahn gemietet. Die Lok wird jedoch auf besondere Buchung auch f\u00fcr Sonderfahrten im Museumsbetrieb eingesetzt, wie der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft, Klaus-Peter Schust, berichtete.<br \/>Details aus der Bilanz der AG f\u00fcr 2008 erl\u00e4uterte dann Wirtschaftspr\u00fcferin Karen Sch\u00f6n. Sie konnte bei einer Bilanzsumme von 2,875 Millionen Euro einen Gewinn von 2.300 Euro feststellen. Dieser wird zur Abtragung von Verlustvortr\u00e4gen aus dem Jahr 2001 verwendet. \u201eDas ist jedoch nur eine Seite der Medaille\u201c, stellte Trapp fest, da das Defizit aus dem Betrieb der Museumsbahn von der \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft getragen werden muss. Deren Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer berichtete, dass, trotz eines leichten, wetterbedingten R\u00fcckgangs der Fahrgastzahlen auf 43.000, der Jahresverlust mit 236.000 Euro durch Sparma\u00dfnahmen auf dem Vorjahresniveau stabilisiert worden sei.<br \/>Landrat Schmid verteidigte das Engagement der \u00f6ffentliche Hand hierf\u00fcr: \u201eEin Museumsbetrieb kann sich allein aus den Fahrgeldeinnahmen nicht finanzieren\u201c, stellte Schmid fest. Ansonsten blickte Schust auf ein erfolgreiches Jahr zur\u00fcck, in dem 51 ehrenamtliche Mitarbeiter das \u00d6chsle an 87 Tagen dampfen lie\u00dfen. Bei einer Bilanzsumme von 849.463 Euro konnte die Betriebsgesellschaft 206.031 Euro Umsatzerl\u00f6se verbuchen. Schust informierte auch dar\u00fcber, dass sich die Hauptuntersuchung der Lok 99788 \u201eBerta\u201c durch diverse Lieferschwierigkeiten verz\u00f6gert habe und eine Wiederinbetriebnahme nun zum Saisonstart 2010 vorgesehen sei. Derzeit beruhe der Museumsbetrieb &#8211; wie im vergangenen Jahr &#8211; allein auf der Lok 99716 \u201eRosa\u201c, die hervorragend laufe.<br \/>Alle Redner machten mehrfach deutlich, dass der Betrieb und Erhalt des \u00d6chsle nur als eine gemeinschaftliche Aufgabe des Landkreises, der Anliegergemeinden, der Kreissparkasse, der Sponsoren und insbesondere mit der ehrenamtlichen Arbeit des Schmalspurbahnvereins zu schultern sei. Das \u00d6chsle als eingetragenes Kulturdenkmal sei dies jedoch wert. Immerhin ist es \u201edie einzige noch erhaltene Schmalspurbahn der K\u00f6niglich W\u00fcrttembergischen Staatseisenbahnen und somit einzigartig in S\u00fcddeutschland\u201c, so Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Schust.<br \/>Die gemeinn\u00fctzige \u00d6chsle-Bahn AG hat 1991 Aktion\u00e4re aus zw\u00f6lf L\u00e4ndern. Aussch\u00fcttungen d\u00fcrfen nicht vorgenommen werden. Neben den Einzelaktion\u00e4ren mit 25 Prozent der Anteile sind der Landkreis mit 34,75 Prozent und mit 25 Prozent die Kreissparkasse Biberach Hauptaktion\u00e4re. Die \u00fcbrigen Anteile geh\u00f6ren den Anliegergemeinden Maselheim, Ochsenhausen und Warthausen (Pressemeldung \u00d6chsle-Bahn Betriebsgesellschaft gGmbH, www.oechsle-bahn.de, Fotos Thomas Freidank, 22.06.09).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.lok-report.de\/ Erfolgreich und \u201eauf ruhiger Bahn\u201c sieht der Vorsitzende der \u00d6chsle-Bahn AG, Joachim Trapp, die Museumsbahn. 71 Aktion\u00e4re, die 75,9 Prozent der Stimmen repr\u00e4sentierten, und zahlreiche G\u00e4ste waren am Samstag, 20. Juni, zur 12. 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