{"id":807,"date":"2009-06-06T09:12:00","date_gmt":"2009-06-06T09:12:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=807"},"modified":"2009-06-06T09:12:00","modified_gmt":"2009-06-06T09:12:00","slug":"vor-40-jahren-fuhr-die-prignitzer-schmalspurbahn-ein-letztes-mal-von-breddin-nach-kyritz-aus-maerkische-allgemeine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=807","title":{"rendered":"Vor 40 Jahren fuhr die Prignitzer Schmalspurbahn ein letztes Mal von Breddin nach Kyritz, aus M\u00e4rkische Allgemeine"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D807\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Ganz anders war es, als am 31. Mai 1969 die letzten Z\u00fcge der Prignitzer Schmalspurbahnen mit ihren Dampfr\u00f6ssern und Triebwagen ihre letzten planm\u00e4\u00dfigen Schnaufer taten. \u201eAn diesem Tage fuhren die letzten Planz\u00fcge zwischen Perleberg und Kyritz, Pritzwalk und Lindenberg sowie Kyritz und Breddin. F\u00fcr den n\u00e4chsten Tag war in Lindenberg eine Abschiedsfeier vorgesehen.\u201c So ist es im Buch \u201eDie Schmalspurbahnen der Prignitz\u201c (Radke-Verlag) nachzulesen.<br \/>Man hatte Lindenberg f\u00fcr die Feier ausgew\u00e4hlt, weil sich der Ort in den zehn Jahren nach 1897 zum Mittelpunkt eines fl\u00e4chendeckenden Schmalspurnetzes entwickelt hatte. Und das in einem Raum, der vorher ohne Eisenbahn auskommen musste. Besagtes Netz entstand in einem Dreieck, welches von folgenden Normalspurstrecken umschlossen war: Wittenberge \u2013 Gl\u00f6wen \u2013 Breddin \u2013 Neustadt im S\u00fcden, Neustadt \u2013 Kyritz \u2013 Pritzwalk im Osten und Pritzwalk \u2013 Perleberg \u2013 Wittenberge im Westen. <a href=\"http:\/\/www.maerkischeallgemeine.de\/cms\/beitrag\/11525827\/61469\/Vor-Jahren-fuhr-die-Prignitzer-Schmalspurbahn-ein-letztes.html\">Von Pritzwalk f\u00fchrte eine Schmalspurbahn \u00fcber Lindenberg nach Gl\u00f6wen, von Perleberg eine weitere &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.maerkischeallgemeine.de\/cms\/beitrag\/11525827\/61469\/Vor-Jahren-fuhr-die-Prignitzer-Schmalspurbahn-ein-letztes.html LINDENBERG &#8211; Beinahe sang- und klanglos wurde die Bahnstrecke Neustadt\u2013Rathenow stillgelegt. Ganz anders war es, als am 31. Mai 1969 die letzten Z\u00fcge der Prignitzer Schmalspurbahnen mit ihren Dampfr\u00f6ssern und Triebwagen ihre letzten planm\u00e4\u00dfigen Schnaufer taten. \u201eAn diesem Tage fuhren die letzten Planz\u00fcge zwischen Perleberg und Kyritz, Pritzwalk und Lindenberg sowie Kyritz und Breddin. &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=807\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eVor 40 Jahren fuhr die Prignitzer Schmalspurbahn ein letztes Mal von Breddin nach Kyritz, aus M\u00e4rkische Allgemeine\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-brandenburg"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}