{"id":933,"date":"2008-10-16T12:22:00","date_gmt":"2008-10-16T12:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=933"},"modified":"2008-10-16T12:22:00","modified_gmt":"2008-10-16T12:22:00","slug":"weisseritztalbahn-faehrt-ende-des-jahres-sechs-mal-taeglich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=933","title":{"rendered":"Wei\u00dferitztalbahn f\u00e4hrt Ende des Jahres sechs Mal t\u00e4glich"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D933\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D933\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Sechs Zugpaare werden t\u00e4glich <br \/>zwischen 7 Uhr und 21 Uhr alle zwei Stunden planm\u00e4\u00dfig unterwegs sein. Die erste Fahrt <br \/>der Schmalspurbahn startet 7.42 Uhr vom Bahnhof Freital-Hainsberg, 19.40 Uhr verl\u00e4sst <br \/>die letzte Bahn des Tages Dippoldiswalde. W\u00e4hrend der 45-min\u00fctigen Fahrt von Freital <br \/>durch den Rabenauer Grund bis zum  Rand des Osterzgebirges macht die <br \/>Wei\u00dferitztalbahn an sechs Stationen Halt.  <\/p>\n<p>F\u00fcr den Landrat des Landkreises S\u00e4chsische Schweiz-Osterzgebirge Michael Geisler ist die <br \/>Ver\u00f6ffentlichung des Fahrplans und des Tarifs ein weiterer wichtiger Schritt in Richtung <br \/>Wiederer\u00f6ffnung der Strecke: \u201eDen Menschen unserer Region liegt der Wiederaufbau der <br \/>Wei\u00dferitztalbahn sehr am Herzen und auch f\u00fcr den Tourismus ist die Schmalspurbahn ein <br \/>Besuchermagnet.\u201c <\/p>\n<p>Ganz neu: Kombiticket f\u00fcr drei Schmalspurbahnen <br \/>Erstmals bieten die S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) als Betreiber der Strecke <br \/>und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) als Besteller dieser Leistungen ein Kombiticket f\u00fcr <br \/>alle drei von der SDG betriebenen Schmalspurbahnen an. Das ist im Verbundraum f\u00fcr die <br \/>Wei\u00dferitztalbahn, die L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn, die zwischen Radebeul Ost und Radeburg f\u00e4hrt <br \/>sowie au\u00dferhalb des VVO f\u00fcr die Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal <br \/>g\u00fcltig. Erwachsene zahlen f\u00fcr dieses Ticket, das zu zehn Einzelfahrten berechtigt, 50 Euro, <br \/>f\u00fcr Kinder im Alter von sechs bis 14 Jahren kostet dieses die H\u00e4lfte. <\/p>\n<p>Allgemeines zum Tarif <br \/>F\u00fcr die Wei\u00dferitztalbahn gilt ebenso wie f\u00fcr  den L\u00f6\u00dfnitzdackel ein Sondertarif. Je nach <br \/>Streckenl\u00e4nge kostet die einfache Fahrt zwischen zwei und sieben Euro, f\u00fcr die Hin- und <br \/>R\u00fcckfahrt m\u00fcssen vier bis 14 Euro gezahlt werden. Familien mit mindestens einem und bis <br \/>zu vier Kindern haben beispielsweise bei  einer Fahrt von Freital-Hainsberg nach <br \/>Dippoldiswalde die Wahl zwischen der Familienkarte, die f\u00fcr eine einfache Fahrt 16 Euro <br \/>kostet und der Familientageskarte f\u00fcr 32  Euro. Wie es die Fahrg\u00e4ste bereits von der <br \/>L\u00f6\u00dfnitzgrundbahn gewohnt sind, fahren auch bei der Wei\u00dferitztalbahn <br \/>Kindergartengruppen unentgeltlich mit. Kunden, die Inhaber einer g\u00fcltigen Zeitkarte zum <br \/>VVO-Tarif f\u00fcr die Tarifzonen sind, wo die Schmalspurbahnen rollen, k\u00f6nnen mit ihrer <br \/>Zeitkarte auch diese ohne Aufpreis nutzen. <br \/>Alle Infos zum neuen Fahrplan und Tarif sind auch im Internet unter  <br \/>www.weisseritztalbahn.com beziehungsweise  www.vvo-online.de oder unter <br \/>der VVO-Infohotline 0180-22 66 22 66 abrufbar.<\/p>\n<p>Wieder im Angebot: Sonderfahrten mit der Wei\u00dferitztalbahn <br \/>Es wird bei der Wei\u00dferitztalbahn ebenfalls die beliebten Lokmitfahrten sowie Sonderfahrten <br \/>geben. Diese Extra-Angebote zu Veranstaltungen in der Region sind wichtig, um <br \/>Aufmerksamkeit f\u00fcr die Bahn zu wecken und neue Fahrg\u00e4ste zu gewinnen. Auch der VVO <br \/>wird sich wie bisher engagieren und dabei mit dem Tourismusb\u00fcro Oberelbe Tours <br \/>attraktive Erlebnisse rund um die Wei\u00dferitztalbahn schaffen. In Zusammenarbeit mit <br \/>regionalen Partnern wie dem Deutschen Stuhlbaumuseum Rabenau, der Talsperre Malter <br \/>oder dem Lohgerbermuseum Dippoldiswalde starten zahlreiche Zusatzleistungen, wie alle <br \/>Beteiligten in einem gemeinsamen Marketingkonzept schon im Vorfeld der <br \/>Wiederer\u00f6ffnung vereinbarten.  <\/p>\n<p>Details zur Wei\u00dferitztalbahn <br \/>Die 1883 fertig gestellte Strecke der Wei\u00dferitztalbahn verbindet den Rabenauer Grund, <br \/>das Gebiet der Talsperre Maler sowie das Osterzgebirge und gilt durch diese <br \/>landschaftliche Vielfalt als eine der sch\u00f6nsten Strecken Deutschlands. Durch das <br \/>Hochwasser im August 2002 wurde ein Gro\u00dfteil der Strecke zerst\u00f6rt. Ende des  <br \/>Jahres 2008 \u2013 ein knappes Jahr nach dem Baustart an der Strecke der Wei\u00dferitztalbahn \u2013 <br \/>soll die Schmalspurbahn wieder rollen. Der Wiederaufbau liegt im Zeitplan. Der Gro\u00dfteil <br \/>der Arbeiten ist bereits abgeschlossen. Bevor die Strecke jedoch befahren werden kann, <br \/>m\u00fcssen alle Anlagen durch die Aufsichtsbeh\u00f6rde abgenommen und die Mitarbeiter in der <br \/>neuen Technik entsprechend geschult und gepr\u00fcft werden. <\/p>\n<p>Wie Sie der Anlage entnehmen k\u00f6nnen, steht der Tarif (Preisstufen 1 bis 4) bereits f\u00fcr die <br \/>gesamte Strecke der Wei\u00dferitztalbahn zwischen Freital-Hainsberg und dem Kurort Kipsdorf <br \/>fest. Die Preisstufe 4 wird jedoch erst mit  Inbetriebnahme des zweiten Streckenabschnitts <br \/>g\u00fcltig. <\/p>\n<p>Mirko Fro\u00df   Hendrik Wagner <br \/>Leiter Infrastruktur   Pressesprecher <br \/>SDG S\u00e4chsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH  Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) <br \/>Wei\u00dferitztalbahn  <br \/>Telefon:  035207 \/ 89290  Telefon:  0351\/ 852 65-40 <br \/>E-Mail: weisseritztalbahn@sdg-bahn.de  E-Mail:  presse@vvo-online.de <br \/>Internet: www.weisseritztalbahn.com Internet: www.vvo-online.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.weisseritztalbahn.com Erstmals wird es ein Kombiticket f\u00fcr drei Schmalspurbahnen geben Bevor die Wei\u00dferitztalbahn wieder planm\u00e4\u00dfig zwischen Freital-Hainsberg und Dippoldiswalde f\u00e4hrt, stehen Fahrplan und Tarif fest. Sechs Zugpaare werden t\u00e4glich zwischen 7 Uhr und 21 Uhr alle zwei Stunden planm\u00e4\u00dfig unterwegs sein. Die erste Fahrt der Schmalspurbahn startet 7.42 Uhr vom Bahnhof Freital-Hainsberg, 19.40 Uhr verl\u00e4sst &hellip; <a href=\"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=933\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eWei\u00dferitztalbahn f\u00e4hrt Ende des Jahres sechs Mal t\u00e4glich\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-933","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sachsen"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/933\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}