{"id":947,"date":"2008-09-15T06:04:00","date_gmt":"2008-09-15T06:04:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=947"},"modified":"2008-09-15T06:04:00","modified_gmt":"2008-09-15T06:04:00","slug":"oechsle-besitzt-nun-zwei-dampfloks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=947","title":{"rendered":"\u00d6chsle besitzt nun zwei Dampfloks"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D947\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D947\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Ein <br \/>besonderer Tag auch f\u00fcr die \u00d6chsle-Bahn AG: Sie besitzt fortan zwei <br \/>leistungsf\u00e4hige Dampfloks, die den Museumsbetrieb der historischen Bahn <br \/>sicherstellen.<\/p>\n<p>F\u00fcr Joachim Trapp als Vorsitzenden und Landrat Dr. Heiko Schmid als <br \/>Aufsichtsratsvorsitzenden der \u00d6chsle Bahn AG war der Besuch des <br \/>Lokschuppenfests eine angenehme Pflicht: Sie konnten die Dampflok 99716 <br \/>\u201eRosa\u201c offiziell in den Besitz der \u00d6chsle Bahn AG \u00fcbernehmen. Die Lok <br \/>\u201ein hervorragendem Zustand\u201c, wie Schmid betonte, fuhr bislang aufgrund <br \/>eines Leihvertrags auf der \u00d6chsle-Strecke. F\u00fcr 25.000 Euro konnte das 81 <br \/>Jahre alte Schmuckst\u00fcck nun von der Deutschen Bahn erworben werden. Die <br \/>Stiftung der W\u00fcrttembergischen Gemeindeversicherung unterst\u00fctzte den <br \/>Kauf mit 5.000 Euro, wie Schmid dankend berichtete. Die Hauptversammlung <br \/>der \u00d6chsle-Bahn AG hatte im Juni eigens ihre Satzung ge\u00e4ndert, um die <br \/>Anschaffung zu erm\u00f6glichen.<br \/>Klaus-Peter Schust, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der \u00d6chsle-Betriebsgesellschaft, <br \/>\u00e4u\u00dferte sich hocherfreut, nun neben der Lok 99788 \u201eBerta\u201c eine zweite <br \/>historische Dampflok f\u00fcr das \u00d6chsle sicher zu haben. \u201eDamit ist der <br \/>Museumsbetrieb auch von der technischen Seite langfristig gesichert\u201c, so <br \/>Schust.<br \/>Landrat Schmid dankte besonders den Mitgliedern des <br \/>\u00d6chsle-Schmalspurbahn-Vereins f\u00fcr ihr ehrenamtliches Engagement, ohne <br \/>welches das \u00d6chsle nicht auskommen k\u00f6nne. \u201eWir m\u00fcssen keinen <br \/>Bedienzuschlag verlangen, bei uns ist Bedienung selbstverst\u00e4ndlich!\u201c, <br \/>meinte Schmid augenzwinkernd mit Blick auf die aktuellen Diskussionen um <br \/>die Deutsche Bahn.<br \/>Ins Zeug gelegt hatten sich die Vereinsmitglieder auch, um das <br \/>Lokschuppenfest anl\u00e4sslich des Tags des offenen Denkmals auf die Beine <br \/>zu stellen. Bei fachkundigen F\u00fchrungen konnten die Besucher allerhand <br \/>Wissenswertes \u00fcber den historischen Lokschuppen, das Ochsenhauser <br \/>Bahnhofsareal und die ausgestellten Fahrzeuge erfahren. Auf gro\u00dfes <br \/>Interesse stie\u00df das neu eingeweihte \u201eRollbock-Denkmal\u201c, das <br \/>veranschaulicht, wie Normalspur-G\u00fcterwagen einst auf den schmalen <br \/>\u00d6chsle-Schienen rollen konnten. Bernhard G\u00fcnzl vom Schmalspurbahn-Verein <br \/>erinnerte an die gro\u00dfe Bedeutung des G\u00fcterverkehrs auf der <br \/>\u00d6chsle-Strecke, der auch nach Einstellung der Personenbef\u00f6rderung von <br \/>1964 bis 1983 fortgef\u00fchrt wurde. \u201eOhne diese G\u00fctertransporte g\u00e4be es das <br \/>\u00d6chsle heute sicher nicht mehr\u201c, so G\u00fcnzl.<br \/>Angeboten wurde auch ein Sonderzug mit einer Diesellokomotive, wie sie <br \/>ab den 60er Jahren zwischen Warthausen und Ochsenhausen fuhr. Viel Spa\u00df <br \/>machten kleinen Eisenbahnfreunden Mitfahrten auf dem F\u00fchrerstand der <br \/>Diesellok sowie mit einer Handhebeldraisine. Au\u00dfer den Lokomotiven <br \/>dampften, ratterten und rollten allerhand alte Traktoren, eine <br \/>Dampfmaschine und andere Oldtimer rund um den Ochsenhauser Bahnhof und <br \/>lie\u00dfen alte Zeiten wieder aufleben.<\/p>\n<p>INFO: Die Dampflok 99716 \u201eRosa\u201c wurde 1927 in Chemnitz f\u00fcr 63.000 <br \/>Reichsmark gebaut und war zun\u00e4chst in Sachsen, sp\u00e4ter bei Heilbronn im <br \/>Einsatz. Nach 25 Jahren Zwischenstation im Dampflokmuseum G\u00fcglingen <br \/>wurde die Lok 1993 vom \u00d6chsle-Schmalspurbahnverein leihweise \u00fcbernommen, <br \/>musste jedoch zun\u00e4chst im Dampflokwerk Meiningen \u00fcberholt werden. Seit <br \/>1997 ist sie f\u00fcr die \u00d6chsle-Museumsbahn unterwegs. Baugleiche Loks waren <br \/>bereits fr\u00fcher im Regelbetrieb auf der \u00d6chsle-Strecke gefahren.<\/p>\n<p>Text: Thomas Freidank (tf)<\/p>\n<p>Bilder:<\/p>\n<p>BILD 1: Freuen sich, dass die Dampflok 99716 \u201eRosa\u201c nun endg\u00fcltig ihre <br \/>Heimat beim \u00d6chsle gefunden hat: (v.l.) Martin Jopke, Vorsitzender des <br \/>\u00d6chsle Schmalspurbahnvereins, die B\u00fcrgermeister der Anliegergemeinden, <br \/>Cai-Ullrich Fark aus Warthausen, Elmar Braun aus Maselheim und Dr. <br \/>Arnulf Haas aus Ochsenhausen in Vertretung f\u00fcr B\u00fcrgermeister Denzel, <br \/>Benny Bechter, 2. Vorsitzender des \u00d6chsle Schmalspurbahnvereins, Landrat <br \/>Dr. Heiko Schmid, Aufsichtsratsvorsitzender der \u00d6chsle-Bahn AG, Joachim <br \/>Trapp, Vorsitzender der \u00d6chsle-Bahn AG. Foto: Thomas Freidank<\/p>\n<p>BILD 2: Betrieb am \u00d6chsle-Bahnhof Ochsenhausen. Gro\u00dfen Anklang fand eine <br \/>Sonderfahrt mit einer historischen Diesellokomotive. Foto: Thomas Freidank<\/p>\n<p>BILD 3: Interesse fand das neue Rollbock-Denkmal, das veranschaulicht, <br \/>wie die G\u00fctertransporte auf der \u00d6chsle-Strecke funktionierten. Foto: <br \/>Thomas Freidank<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>www.oechsle-bahn.de KREIS BIBERACH (tf) &#8211; Zahlreiche Besucher lie\u00dfen sich am Sonntag zum Lokschuppenfest der \u00d6chsle Schmalspurbahn nach Ochsenhausen locken. Ein besonderer Tag auch f\u00fcr die \u00d6chsle-Bahn AG: Sie besitzt fortan zwei leistungsf\u00e4hige Dampfloks, die den Museumsbetrieb der historischen Bahn sicherstellen. 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