{"id":991,"date":"2008-07-17T13:33:00","date_gmt":"2008-07-17T13:33:00","guid":{"rendered":"http:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=991"},"modified":"2008-07-17T13:33:00","modified_gmt":"2008-07-17T13:33:00","slug":"dampf-fuer-die-weisseritztalbahn-aus-freie-presse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.schmalspurbahn.de\/?p=991","title":{"rendered":"Dampf f\u00fcr die Wei\u00dferitztalbahn, aus Freie Presse"},"content":{"rendered":"<div class=\"shariff\"><ul class=\"shariff-buttons theme-default orientation-horizontal buttonsize-medium\"><li class=\"shariff-button facebook shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#4273c8\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D991\" title=\"Bei Facebook teilen\" aria-label=\"Bei Facebook teilen\" role=\"button\" rel=\"nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; background-color:#3b5998; color:#fff\" target=\"_blank\"><span class=\"shariff-icon\" style=\"\"><svg width=\"32px\" height=\"20px\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 18 32\"><path fill=\"#3b5998\" d=\"M17.1 0.2v4.7h-2.8q-1.5 0-2.1 0.6t-0.5 1.9v3.4h5.2l-0.7 5.3h-4.5v13.6h-5.5v-13.6h-4.5v-5.3h4.5v-3.9q0-3.3 1.9-5.2t5-1.8q2.6 0 4.1 0.2z\"\/><\/svg><\/span><span class=\"shariff-text\">teilen<\/span>&nbsp;<\/a><\/li><li class=\"shariff-button linkedin shariff-nocustomcolor\" style=\"background-color:#1488bf\"><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https%3A%2F%2Farchiv.schmalspurbahn.de%2F%3Fp%3D991\" title=\"Bei LinkedIn teilen\" aria-label=\"Bei LinkedIn teilen\" role=\"button\" rel=\"noopener nofollow\" class=\"shariff-link\" style=\"; 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Im August 2002 sp\u00fclte die Flut alles weg, auch im Tal der Wei\u00dferitz. Jetzt, sechs Jahre sp\u00e4ter, ist die H\u00e4lfte des Wiederaufbaus der dortigen Schmalspurbahn geschafft. Organisiert wird dies alles von Annaberg-Buchholz aus. &#8222;Wenn nichts Verr\u00fccktes passiert, dampfen Ende des Jahres die Z\u00fcge&#8220;, sagt Werner Dei\u00df, kaufm\u00e4nnischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der S\u00e4chsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) mit Sitz in Annaberg-Buchholz. Gemeint ist die Wei\u00dferitztalbahn, an der mit Hochdruck gearbeitet wird. Verr\u00fccktes kann aber jederzeit passieren. Damit ist nicht solch eine Katastrophe wie im August 2002 gemeint, sondern etwa der Lkw-Brand, der am Dienstag den Verkehr auf der A 17 lahmlegte. Im Schlepptau des Sattelschleppers: eine Br\u00fccke f\u00fcr die Wei\u00dferitztalbahn. &#8222;Zum Gl\u00fcck ist nicht auch noch die Konstruktion besch\u00e4digt worden. Das Teil konnte gestern eingesetzt werden&#8220;, so Dei\u00df. <a href=\"http:\/\/www.freiepresse.de\/NACHRICHTEN\/REGIONALES\/ERZGEBIRGE\/ANNABERG\/1328620.html\">Er hofft, dass im Dezember die Bimmelbahn &#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>http:\/\/www.freiepresse.de\/NACHRICHTEN\/REGIONALES\/ERZGEBIRGE\/ANNABERG\/1328620.html Beim Wiederaufbau der zerst\u00f6rten Strecke ist die H\u00e4lfte geschafft &#8211; Fast aber h\u00e4tte eine Br\u00fccke gefehlt Malter. Im August 2002 sp\u00fclte die Flut alles weg, auch im Tal der Wei\u00dferitz. Jetzt, sechs Jahre sp\u00e4ter, ist die H\u00e4lfte des Wiederaufbaus der dortigen Schmalspurbahn geschafft. 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