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13.03.2024
https://www.meidresden.de/2-dresden/14192-dresdner-parkeisenbahn-startet-im-maerz-wieder.html
Noch hält die #Dresdner #Parkeisenbahn ihre Winterruhe. Doch die Tage laufen rückwärts und die „kleine Bahn“ erwacht am 24.März in ihre neue Saison. Start in die Fahrsaison ist am 24. März, 11 Uhr am Bahnhof #Palaisteich.
„Dresdner Parkeisenbahn startet im März wieder, aus Meidresden“ weiterlesen04.04.2023
Am Osterwochenende beginnt die Saison für die #Kleinbahn im Höhenpark #Killesberg. Bis Oktober sind die Züge – teilweise mit #Dampflokomotiven – auf dem zwei Kilometer langen #Rundkurs unterwegs.
Die Killesbergbahn beendet ihre Winterpause. Von kommenden Wochenende an dreht die Kleinbahn wieder ihre rund zwei Kilometer lange Schleife durch den Höhenpark Killesberg. Die erste Fahrt startet am Karfreitag, 7. April, um 10.30 Uhr. Mehr als 80 Jahre hat die Bahn mittlerweile auf dem Buckel – und dreht doch weiterhin zu Freude ihrer meist jungen Fans zuverlässig ihre Runden. Der Höhenpark, einst auf einem ehemaligen #Steinbruchgebiet entstanden, verlangt den Bahnen einiges ab. Mehr als vier Prozent beträgt die Steigung an den steilsten Stellen. Für eine Runde, die am #Parkbahnhof beim Eingang Stresemannstraße beginnt, benötigen die Züge rund zwölf Minuten.
„Stuttgart: Saisonstart auf dem Killesberg, Die Killesbergbahn startet wieder ihre Runden, aus Stuttgarter Nachrichten“ weiterlesen19.02.2023
Die #Dresdner #Parkeisenbahn sucht dringend #Mitarbeiter. Denn nur, wenn alle Stellen besetzt sind, kann die Saison am 2. April pünktlich eröffnet werden! Noch aber fehlen ein #Lokführer, ein #Bahnhofsleiter, ein Bahnshop-Mitarbeiter und ein Lokführer/ #Werkstattmitarbeiter.
„PARKEISENBAHN SUCHT DRINGEND LOKFÜHRER, BAHNHOFSLEITER & CO.: SAISONSTART IN GEFAHR!, aus Tag24“ weiterlesen…
Kleine und große #Eisenbahnfans wird es freuen: Der kleine Zug rattert wieder durch den #Britzer Garten. Betrieben wird er von der privaten #Feldbahn-Betriebsgesellschaft Peter #Erk. Sie hatte im Jahre 2020 gerade notwendige #Gleisbauarbeiten abgeschlossen, als die Corona-Pandemie eine #Wiederinbetriebnahme unmöglich machte. Nun sind alle Übergänge, #Haltepunkte und Gleise von Pflanzenbewuchs befreit, und die #Parkeisenbahn hat freie Fahrt. Wenn das Wetter nicht zu schlecht ist, dreht sie jeden Tag von 10 bis 17 Uhr ihre Runden und bietet rund 60 Personen Platz. Los geht es immer zur vollen Stunde an der Station #Buckower Damm. Eine Reise über die gesamte Strecke dauert rund 60 Minuten. Die Passagiere können an jedem der fünf Haltepunkte ein- und aussteigen.
„Berlin: PARKBAHN AUF DER SCHIENE Fußmüde Besucher des Britzer Gartens können sich seit Ostern wieder auf große Fahrt begeben, aus Berliner Woche“ weiterlesenPünktlich zum 2. April 2022 darf auch die #Schlossgartenbahn in die neue Saison starten. Das gaben die #Verkehrsbetriebe #Karlsruhe (#VBK) in einer Pressemitteilung bekannt. Für die Fahrten auf dem rund zweieinhalb Kilometer langen #Rundkurs stehen neben der historischen #Porsche-Lok und einer roten #Diesel-Lok der VBK auch die #Dampflok „#Greif“ der Müller&Waidelich GbR zur Verfügung. Bis zum 30. Mai verkehrt die Bahn immer samstags, sonntags und feiertags. Danach dreht die Schlossgartenbahn sogar täglich ihre Runden.
Die Schlossgartenbahn verkehrt zu folgenden Zeiten:
Samstags 12 bis 19 Uhr; letzte Fahrt um 18:30 Uhr Sonn- und feiertags 11 bis 19 Uhr; letzte Fahrt um 18:30 Uhr
Von Montag, 30. Mai, bis Freitag, 30. September, fährt die Schlossgartenbahn dann sogar täglich.
In diesem Zeitraum verkehren die Bahnen zusätzlich zu den Fahrten am Wochenende auch montags bis freitags von 13 bis 18 Uhr. Die letzte Fahrt findet an diesem Wochentag um 17.30 Uhr statt. Die Dampflok „Greif“ fährt regulär an Sonn- und Feiertagen von 11 Uhr bis 18.30 Uhr.
Wie viel kostet eine Fahrt mit der Schlossgartenbahn Karlsruhe?
Am 12. Juni 1960, dem „Tag des Eisenbahners“, wurde in der #Saalestadt die achte #Pioniereisenbahn der DDR in Betrieb genommen. Heute ist sie den Hallensern als Parkeisenbahn #Peißnitzexpress bekannt. Die Streckenlänge betrug zur Zeit der Entstehung etwa zwei Kilometer und wurde als #Rundkurs angelegt. „Und daran hat sich seit dieser Zeit auch nicht viel verändert“, weiß Sven Heder, 1. Vorsitzender des #Parkeisenbahnfreunde Halle (Saale) e. V..
„Parkeisenbahner aus Leidenschaft – unterwegs mit dem Peißnitzexpress, aus Wochenspiegel“ weiterlesen