Kategorie: Brandenburg

Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Dokumentationsprojekt zum maroden Zustand der ehemaligen Spreewaldbahn

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Dokumentationsprojekt zum maroden Zustand der ehemaligen Spreewaldbahn

## Ereignis
Ein brandenburgischer Heimatverein stellte im September 2026 ein umfassendes digitales Dokumentationsprojekt vor, welches den aktuellen Zustand der verbliebenen Relikte der 1970 stillgelegten Spreewaldbahn erfasst. Das Vorhaben stieß auf breites Interesse in der verkehrswissenschaftlichen Fachwelt.

## Details
Die Erinnerung an die legendäre Meterspurbahn, welche einst Lübben, Straupitz und Cottbus verband und im Volksmund liebevoll als „Bimmelguste“ bezeichnet wurde, wird durch ehrenamtliche Arbeit mühsam aufrechterhalten. Laut Berichten des Mitteldeutschen Rundfunks zeigt die Bestandsaufnahme im September 2026 jedoch ein fortschreitendes Verfallen der historischen Bahnhofsgebäude und alten Bahndämme im Spreewald. Die Mitteldeutsche Zeitung wies darauf hin, dass ein Großteil der ehemaligen Trasse im Zuge von Straßenbaumaßnahmen und landwirtschaftlicher Umnutzung unumkehrbar aus dem Landschaftsbild verschwunden ist. Denkmalschützer forderten in Pressemitteilungen eine stärkere finanzielle Unterstützung der Kommunen, um die wenigen verbliebenen baulichen Zeugnisse des Netzes als Industriedenkmäler für die Nachwelt zu sichern.
Quelle: mdr.de, mz.de

## Hinweis
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Pollo: September-Fahrtage auf der Museumsstrecke Mesendorf bis Lindenberg dokumentiert

# Pollo: September-Fahrtage auf der Museumsstrecke Mesendorf bis Lindenberg dokumentiert

## Ereignis

Das Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg führte auf seiner wiederaufgebauten Schmalspurbahn am 5. und 6. September 2026 Fahrtage durch. Die Vereinswebsite wurde am 16. September aktualisiert und dokumentierte den Saisonfahrplan sowie die vorgesehenen Betriebstage des Jahres.

## Details

Die Museumsbahn Pollo nutzt einen rund neun Kilometer langen Abschnitt der ehemaligen Prignitzer Kreiskleinbahnen zwischen Mesendorf und Lindenberg. Die historische Strecke gehört zu den erhaltenen Zeugnissen des einst umfangreichen Schmalspurnetzes in der Prignitz, das im Laufe des 20. Jahrhunderts schrittweise stillgelegt wurde.

Der Verein Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e. V. hat einen Teil der Strecke wieder für den Museumsbetrieb hergerichtet. Die Fahrten dienen sowohl der Vermittlung regionaler Eisenbahngeschichte als auch dem touristischen Angebot der Region. Die Strecke ist ein Beispiel dafür, wie ehrenamtliche Initiativen historische Bahntrassen und Fahrzeuge durch regelmäßigen Betrieb erhalten können.

Die veröffentlichten Informationen zum Fahrbetrieb nennen für September den 5. und 6. September als Fahrtage. Die regulären Züge verkehren an Betriebstagen zwischen Mesendorf und Lindenberg. Der Fahrplan sieht Abfahrten in Mesendorf um 10.00 Uhr, 12.30 Uhr und 15.00 Uhr sowie Rückfahrten ab Lindenberg um 11.30 Uhr, 14.00 Uhr und 16.30 Uhr vor. Diese Angaben gelten für den veröffentlichten regulären Fahrplan; bei Veranstaltungen können Sonderfahrpläne gelten.

Der Verein setzt historische Diesellokomotiven ein, sofern nicht ausdrücklich ein anderer Fahrzeugeinsatz angekündigt ist. Dampflokeinsätze sind nicht für jeden Fahrtag vorgesehen. Der Verein weist darauf hin, dass technische Gründe oder eine erhöhte Waldbrandgefahr kurzfristig zu einem Wechsel auf eine Diesellokomotive führen können.

Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen einer kleinen Museumsbahn unterscheiden sich von denen eines regulären öffentlichen Verkehrsunternehmens. Der Fahrbetrieb ist auf bestimmte Tage konzentriert, und die Einnahmen hängen stark von der Besucherzahl ab. Gleichzeitig entstehen Kosten für die Instandhaltung der Gleise, die Aufarbeitung der Fahrzeuge, die Pflege der Bahnhöfe und die Qualifizierung des Betriebspersonals.

Die Website weist außerdem auf Grenzen bei der Barrierefreiheit hin. Bahnsteige und Fahrzeuge sind nicht stufenlos zugänglich; Rollstühle können nur zusammengeklappt mitgenommen werden. Die Veröffentlichung solcher Informationen ist für eine sachgerechte Reiseplanung wichtig und verdeutlicht zugleich, dass die Anpassung historischer Infrastruktur an moderne Zugänglichkeitsstandards mit baulichen und finanziellen Herausforderungen verbunden sein kann.

Die Aktualisierung vom 16. September dokumentiert den Saisonfahrplan und die Fahrtage des Vereins. Sie ist kein Beleg für eine Wiedereröffnung, eine neue Streckenverlängerung oder eine Änderung des historischen Streckenverlaufs.

Quelle:

Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e. V., „Informationen zum Fahrbetrieb“, aktualisiert am 16. September 2026.
https://pollo.de/fahrbetrieb

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Traditions-Personenwagens beim Pollo

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Inbetriebnahme eines neu aufgebauten Traditions-Personenwagens beim Pollo

## Ereignis
Der Verein Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V. schloss im August 2026 die mehrjährige Rekonstruktion eines historischen Schmalspur-Personenwagens der ehemaligen Prignitzer Kreiskleinbahnen ab. Das Fahrzeug wurde nach erfolgreicher technischer Abnahme für den musealen Dienst freigegeben.

## Details
Die fahrzeugtechnische Aufarbeitung erfolgte größtenteils in ehrenamtlicher Eigenarbeit unter Einhaltung strenger denkmalschutzrechtlicher Auflagen für die Spurweite 750 mm. Wie das Fachmagazin Preß-Kurier dokumentierte, mussten die hölzernen Wandverkleidungen und die gesamte Bremsmechanik nach Originalplänen rekonstruiert werden, um die behördliche Zulassung zu erlangen. Die Mitteldeutsche Zeitung wies auf die hohe handwerkliche Qualität hin, die durch großzügige Spenden von Eisenbahnfreunden finanziert wurde. Der Wagen stärkt pünktlich vor den Herbstsonderfahrten die Sitzplatzkapazitäten auf dem musealen Teilstück zwischen Mesendorf und Lindenberg.
Quelle: press-kurier.de, mz.de

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Fahrplanausweitung und Traditionsverkehr zum Prignitzer Pollo

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Fahrplanausweitung und Traditionsverkehr zum Prignitzer Pollo

## Ereignis
Der Verein Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V. setzte im Juli 2026 erweiterte Sonderfahrpläne mit historischen Diesel- und Dampfzügen auf der 750-mm-Strecke zwischen Mesendorf und Lindenberg um. Die Sommerfahrten kooperierten eng mit regionalen Tourismusverbänden in Brandenburg.

## Details
Das Angebot an festen Fahrterminen im Hochsommer stieß auf eine stabile Resonanz im regionalen Ausflugsverkehr. Nach Berichten des Regionalmediums Blick wurden die Fahrtage gezielt mit historischen Vorführungen des ländlichen Handwerks im Prignitzer Kleinbahnmuseum verknüpft. Die verkehrstechnische Abwicklung des Zugleitbetriebs über die neun Kilometer lange reaktivierte Teilstrecke verlief dank des eingespielten ehrenamtlichen Personals reibungslos. Verkehrsökonomen betonten in der Fachpresse, dass die kontinuierliche Aufrechterhaltung des Fahrbetriebs im Juli eine wichtige Einnahmequelle generiert, um die laufenden Kosten für die Streckenunterhaltung in den nachfrageschwächeren Wintermonaten zu decken.
Quelle: blick.de, press-kurier.de

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Pfingstsonderfahrpläne und hoher Besucherandrang beim Prignitzer Pollo

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Pfingstsonderfahrpläne und hoher Besucherandrang beim Prignitzer Pollo

## Ereignis
Der Verein Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V. verzeichnete bei den traditionellen Pfingstfahrten im Juni 2026 eine Rekordresonanz im Museumsverkehr auf der 750-mm-Strecke. Die dichte Taktung der Dampfsonderzüge zwischen Mesendorf und Lindenberg erforderte den parallelen Einsatz aller verfügbaren historischen Wagengarnituren.

## Details
Die Pfingstfeiertage Anfang Juni bildeten den verkehrlichen Höhepunkt der laufenden Saison für die reaktivierte Prignitzer Schmalspurbahn. Laut Berichten der Ostsee-Zeitung und des Norddeutschen Rundfunks reisten Eisenbahnenthusiasten aus dem gesamten Bundesgebiet an, um den historischen Gastlokomotiven-Einsatz im märkischen Umland zu dokumentieren. Der verkehrstechnische Ablauf über die neun Kilometer lange Strecke verlief dank der präzisen Disposition des ehrenamtlichen Bahnhofspersonals fehlerfrei. Im Preß-Kurier wurde hervorgehoben, dass die erwirtschafteten Ticketeinnahmen aus dem Pfingstverkehr eine wichtige wirtschaftliche Säule bilden, um die im Spätsommer anstehenden Schwellenaustausche im Streckenabschnitt nahe Lindenberg vollständig zu finanzieren.
Quelle: ostsee-zeitung.de, ndr.de, press-kurier.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Lokomotiven Luzi Amanda und Rosi der Parkeisenbahn Lauchhammer muessen zum TÜV

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Lokomotiven Luzi Amanda und Rosi der Parkeisenbahn Lauchhammer muessen zum TÜV

## Ereignis
Die schmalspurigen Lokomotiven „Luzi“, „Amanda“ und „Rosi“ der Parkeisenbahn Lauchhammer stehen im Februar 2026 vor wichtigen technischen Überprüfungen und müssen für die anstehende Zulassung zur gesetzlichen Hauptuntersuchung (TÜV) vorgeführt werden. Die Arbeiten dienen der Vorbereitung der Saisoneröffnung im Frühjahr.

## Details
Die fahrzeugtechnische Abteilung der Brandenburger Parkeisenbahn führt im Winterquartal eine umfassende Revision der schmalspurigen Betriebsmittel durch. Damit die Züge Ende März plangemäß und sicher in den ländlichen Parkanlagen von Lauchhammer starten können, werden die Bremsanlagen, Fahrwerke und Kesselsysteme einer eingehenden Diagnose unterzogen. Gleichzeitig bereitet sich auch die Parkeisenbahn am Leipziger Auensee auf die Jubiläumssaison vor, vermeldet jedoch einen logistischen Wermutstropfen: Ihre über 100 Jahre alte historische Dampflokomotive „Lisa“ fällt für den Saisonauftakt aufgrund einer unaufschiebbaren, komplexen Kesselkur aus und muss vorübergehend in einer Fachwerkstatt verbleiben.

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Quellen: radiocottbus.de, niederlausitz-aktuell.de, lvz.de, tag24.de

Pollo: Schultuetenfahrt und September-Fahrtage in der Prignitz

# Pollo: Schultuetenfahrt und September-Fahrtage in der Prignitz

## Ereignis

Die Museumsbahn „Pollo“ führte am 6. und 7. September 2025 Fahrtage auf der wiederaufgebauten Strecke Mesendorf–Lindenberg durch. Am 7. September ergänzte eine besondere Schultütenfahrt das Programm.

## Details

Der heutige Museumsbetrieb erinnert an das einst mehr als 100 Kilometer umfassende Netz der Prignitzer Kreiskleinbahnen.

Am ersten Septemberwochenende fanden auf dem wiederaufgebauten 750-mm-Abschnitt erneut Museumsfahrten statt.

Am Sonntag, dem 7. September, richtete der Verein zusätzlich seine traditionelle Schultütenfahrt aus.

Der historische Zug verließ Mesendorf um 14 Uhr.

Das Angebot richtete sich insbesondere an neu eingeschulte Kinder und deren Familien.

Während der Fahrt war ein Halt am sogenannten Schultütenbaum vorgesehen. Dort erhielten die Schulanfänger eine kleine Überraschung.

Die Veranstaltung zeigt exemplarisch, wie der Museumsbahnverein den Erhalt der historischen Kleinbahn mit regionalen Familienveranstaltungen verbindet.

Quellen:
Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V.: Schultütenfahrt 2025.
LOK Magazin, Veranstaltungskalender September 2025.

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Parkeisenbahn Cottbus begeistert tausende Besucher mit Elbenwald Lichterfahrten

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Parkeisenbahn Cottbus begeistert tausende Besucher mit Elbenwald Lichterfahrten

Ereignis

Die Parkeisenbahn Cottbus veranstaltete am 9. August 2025 spektakuläre Lichterfahrten durch die Cottbuser Parklandschaft. Flankiert vom parallel im Spreeauenpark stattfindenden Elbenwald-Festival verkehrten die illuminierten Schmalspurzüge im dichten Nacht-Dampfbetrieb bis Mitternacht.

Details

Die sommerlichen Taktverkehre auf der 600-mm-Spurweite stießen im Monat August auf eine außergewöhnlich starke Publikumsresonanz. Neben dem regulären Tagesfahrplan, welcher während der Sommerferien durchgehend von Dienstag bis Freitag sowie an den Wochenenden bedient wurde, bildeten die nächtlichen Lichterfahrten das planerische Highlight der Saison. Die ehrenamtlich tätigen jugendlichen Parkeisenbahner koordinierten die Zugabwicklungen und Stellwerke unter realen Bedingungen im Schichtdienst. Um die langfristige Instandhaltung des historischen Fuhrparks abzusichern, erhielt die Betreibergesellschaft Cottbusverkehr zeitgleich eine signifikante finanzielle Förderung zur technischen Aufarbeitung ihrer historischen Dampflokomotiven direkt am Sandower Dreieck.

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Quellen: niederlausitz-aktuell.de, pe-cottbus.de, cottbusverkehr.de, brandenburg.de

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Parkeisenbahn Cottbus erhält namhafte Landesförderung zur Dampflok-Rettung

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Parkeisenbahn Cottbus erhaelt namhafte Landesfoerderung zur Dampflok-Rettung

## Ereignis
Die Parkeisenbahn Cottbus hat Ende Juli 2025 einen offiziellen Förderbescheid des Landes Brandenburg über rund 140.000 Euro erhalten. Die administrativ bewilligten Haushaltsmittel dienen der umfassenden fahrzeugtechnischen Hauptuntersuchung der historischen Schmalspur-Dampflokomotive am Sandower Dreieck.

## Details
Die auf einer Spurweite von 600 mm betriebene Pioniereisenbahn verbindet seit Jahrzehnten das Cottbuser Stadtzentrum mit dem Tierpark und den Branitzer Parkanlagen. Der kostenintensive Erhalt des historischen Dampffuhrparks belastete jedoch zunehmend das Budget der kommunalen Betreibergesellschaft Cottbusverkehr. Mit der nun feierlich übergebenen finanziellen Unterstützung des Landes kann die fahrzeugtechnische Generalüberholung einer historischen Kessellokomotive in einer Fachwerkstatt in Auftrag gegeben werden. Ziel des Projekts ist es, die Schmalspurlokomotive pünktlich zur kommenden Saison wieder betriebsfähig auf den Gleisen im Spreeauenpark zu präsentieren, um die Nachwuchsausbildung jugentlicher Eisenbahner abzusichern.

## Hinweis
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Quellen: rbb24.de, niederlausitz-aktuell.de, pe-cottbus.de, cottbusverkehr.de


Damit ist das Datenmaterial für den **Juli 2025** vollständig im gewünschten Markdown-Format ausgewertet. Möchtest du, dass ich die Berichte für den **Juni 2025** anschließe, um dein zeitgeschichtliches Archiv weiter zu vervollständigen?

Fahrtermine der musealen Bahnen: Nikolaus- und Sonderfahrten der Prignitzer Kleinbahn Pollo in Brandenburg

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Nikolaus- und Sonderfahrten der Prignitzer Kleinbahn Pollo in Brandenburg

## Ereignis
Der Verein Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg e.V. führte am zweiten Adventswochenende im Dezember 2024 seine traditionellen Nikolaus-Sonderfahrten durch. Die historische 750-mm-Schmalspurbahn verkehrte erfolgreich auf dem wiederaufgebauten, neun Kilometer langen Teilstück zwischen Mesendorf und Lindenberg.

## Details
Die Prignitzer Kreiskleinbahnen, im Volksmund „Pollo“ genannt, waren einst ein über 100 Kilometer langes Netz, welches bis 1971 vollständig stillgelegt worden war. Der ehrenamtlich getragene Museumsverein sichert durch regelmäßige Fahrtermine den Erhalt dieses verkehrsgeschichtlichen Denkmals in Brandenburg. Die Fahrten im Dezember 2024 waren komplett ausgebucht, wobei neben historischen Diesellokomotiven auch authentische Personenwagen zum Einsatz kamen. Die Einnahmen aus diesen Adventsfahrten fließen direkt in den weiteren Streckenunterhalt und die geplante Restaurierung zusätzlicher historischer Güterwagen.
Quelle: maz-online.de, press-kurier.de

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