Monat: Januar 2026

Museen zu den Schmalspurbahnen: Digitalisierung historischer Personalakten im Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün

# Museen zu den Schmalspurbahnen: Digitalisierung historischer Personalakten im Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün

## Ereignis
Das Schmalspurbahn-Museum Rittersgrün startete im Januar 2026 ein großflächiges Archivprojekt zur systematischen Erfassung und Digitalisierung von historischen Personalunterlagen und Dienstbüchern der ehemaligen Pöhlatalbahn. Das Vorhaben sichert wertvolle biografische und verkehrsgeschichtliche Daten für die zukünftige Forschung.

## Details
Die wissenschaftliche Bewahrung des sächsischen Schmalspurerbes im westsächsischen Rittersgrün wird im Januar intensiv vorangetrieben. Wie die Freie Presse berichtete, nutzt der Museumsverein die besucherärmere Winterphase im ehemaligen Endbahnhof, um sensible Papierdokumente aus den 1950er und 1960er Jahren hochauflösend zu scannen und datenbankseitig zu katalogisieren. Das Regionalmedium Blick hob hervor, dass diese Dokumente tiefe Einblicke in den harten Arbeitsalltag und die verkehrliche Logistik im Erzgebirge während der Blütezeit der 750-mm-Strecken gewähren. Die sachliche und neutrale Aufbereitung dieser historischen Transportgrundlagen im Januar 2026 festigt den akademischen Anspruch des Museumsstandorts und bildet die Basis für eine neue Sonderausstellung im kommenden Frühjahr.
Quelle: freiepresse.de, blick.de

## Hinweis
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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Beginn der fahrwerkstechnischen Grossreparatur an einer sächsischen IV K im Werk Mügeln

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Beginn der fahrwerkstechnischen Grossreparatur an einer sächsischen IV K im Werk Mügeln

## Ereignis
Die Werkstatt der Döllnitzbahn GmbH in Mügeln leitete im Januar 2026 eine umfassende Fahrwerksrevision an einer sächsischen Schmalspurdampflokomotive der Gattung IV K ein. Die Demontage der Gelenkdrehgestelle nach Bauart Meyer bildet den Auftakt für die Wiederherstellung der vollen Betriebsfähigkeit für den Sommerverkehr des „Wilden Roberts“.

## Details
Der Erhalt der traditionsreichen sächsischen Schmalspurfahrzeuge der Spurweite 750 mm erfordert zu Beginn des Jahres 2026 erhebliche personelle und finanzielle Ressourcen. Laut dem Fachmagazin Preß-Kurier stand der Januar im Zeichen präziser Vermessungsarbeiten an den hochkomplexen Meyer-Triebwerken, da verschlissene Bolzenverbindungen und Gleitbahnen in Handarbeit neu angefertigt werden müssen. Die Freie Presse und die Sächsische Zeitung wiesen in ihren Beiträgen darauf hin, dass solche Großreparaturen im ländlichen Raum ohne die logistische Unterstützung der angeschlossenen Fördervereine wirtschaftlich kaum tragbar wären. Das Vorhaben wird zudem durch zweckgebundene Spendengelder gestützt, um den betriebsfähigen Lokomotivpool rechtzeitig vor den österlichen Verkehrsspitzen im April nachhaltig abzusichern.
Quelle: press-kurier.de, freiepresse.de, saechsische.de

## Hinweis
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Museums-Strassenbahn: Naechtliche Frostsicherungen und Winterwartung der Kirnitzschtalbahn im Nationalpark

# Museums-Strassenbahn: Naechtliche Frostsicherungen und Winterwartung der Kirnitzschtalbahn im Nationalpark

## Ereignis
Die meterspurige Kirnitzschtalbahn bewältigte im Januar 2026 den winterlichen Linienbetrieb im engen Nationalparktal unter erschwerten Bedingungen durch extremen Frost. Spezielle Kontrollfahrten in den frühen Morgenstunden sicherten die Eisfreiheit der elektrischen Oberleitungsanlagen.

## Details
Der Betrieb einer schmalspurigen Überlandstraßenbahn (1000 mm) im schattigen und feuchten Korridor des Kirnitzschtals fordert die Infrastruktur im Januar in hohem Maße. Laut Berichten der Sächsischen Zeitung führte die Kombination aus gefrierendem Nebel und Minusgraden zu Eisansätzen an den Fahrdrähten, die vom Fahrpersonal mit modifizierten Stromabnehmern mechanisch entfernt werden mussten. Der Mitteldeutsche Rundfunk wies darauf hin, dass die BVG-Partnerbetriebe im Depot Bad Schandau zeitgleich planmäßige Revisionsarbeiten an den mechanischen Bremsgestängen der historischen Triebwagen durchführten. Diese Schutz- und Instandhaltungsintervalle sind zwingend erforderlich, um das historische Rollmaterial vor den aggressiven Auswirkungen des Streusalzeintrags durch den parallelen Individualverkehr im Straßenraum nachhaltig zu schützen.
Quelle: saechsische.de, mdr.de

## Hinweis
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Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Archivalische Auswertungen zur Demontage der Demminer Kleinbahnen nach 1945

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Archivalische Auswertungen zur Demontage der Demminer Kleinbahnen nach 1945

## Ereignis
Verkehrshistoriker in Mecklenburg-Vorpommern präsentierten im Januar 2026 neue Dokumente zur vollständigen Stilllegung und Demontage des Schmalspurnetzes der Demminer Kleinbahnen unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Die Auswertung zeigt die drastischen Einschnitte in das ländliche Transportwesen durch die damaligen Reparationsleistungen.

## Details
Das ehemals umfangreiche Schmalspurnetz (750 mm) rund um die Peeneregion östlich und westlich von Demmin wurde nach dem Befehl der sowjetischen Militäradministration im Sommer 1945 komplett zurückgebaut. Wie die Ostsee-Zeitung im Januar 2026 berichtete, belegen die neu katalogisierten Protokolle aus den Regionalarchiven, dass über einhundert Kilometer Streckenlänge innerhalb weniger Monate vollständig abtransportiert wurden. In der Fachzeitschrift Preß-Kurier wurde dargelegt, wie dieser totale Verlust an Schieneninfrastruktur die ländliche Wirtschaft der Nachkriegszeit über Jahrzehnte lähmte, da landwirtschaftliche Erzeugnisse mühsam auf unbefestigten Straßen transportiert werden mussten. Die heutigen Trassenreste sind im Januar 2026 größtenteils überackert oder forstwirtschaftlich überformt, wodurch dieses Netz zu den am gründlichsten beseitigten Schmalspurbahnen Norddeutschlands zählt.
Quelle: ostsee-zeitung.de, press-kurier.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Wintereinbruch blockiert zeitweise das Streckennetz der Inselbahnen im Wattenmeer

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Wintereinbruch blockiert zeitweise das Streckennetz der Inselbahnen im Wattenmeer

## Ereignis
Starke Nordseestürme und einsetzender Schneefall führten im Januar 2026 zu erheblichen Betriebsbehinderungen auf den meterspurigen Inselbahnen an der niedersächsischen Küste. Die Borkumer Kleinbahn musste spezielle Räumfahrzeuge einsetzen, um die Schienentrassen durch das Deichvorland für den fahrplanmäßigen Fähranschlussverkehr freizuhalten.

## Details
Der Januar 2026 brachte für die Schmalspurbahnen an der Nordseeküste verschärfte klimatische Bedingungen. Laut Berichten des Norddeutschen Rundfunks sorgte der eisige Wind für massive Sand- und Schneeverwehungen im ungeschützten Wattgebiet, wodurch die Gleisprofile der Borkumer Kleinbahn sowie der Inselbahn Wangerooge zeitweise blockiert wurden. Die Betreibergesellschaften koordinierten pausenlose Kontrollfahrten mit Diesellokomotiven, um ein Einfrieren der Weichenzungen zu verhindern. Parallel dazu vermeldeten die Festlandsschmalspurbahnen, wie die Mansfelder Bergwerksbahn (750 mm) in Sachsen-Anhalt, laut Mitteldeutscher Zeitung einen weitgehend stabilen Liniendienst, während die bayerische Chiemsee-Bahn die winterliche Betriebspause plangemäß für administrative Vorbereitungen der kommenden Sommersaison nutzte.
Quelle: ndr.de, mz.de, press-kurier.de

## Hinweis
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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Extreme Winterbedingungen fordern den Winterdienst der Harzer Schmalspurbahnen zum Jahresauftakt

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Extreme Winterbedingungen fordern den Winterdienst der Harzer Schmalspurbahnen zum Jahresauftakt

## Ereignis
Starke Schneefälle und massive Schneeverwehungen beeinträchtigten im Januar 2026 zeitweise den planmäßigen Betrieb auf dem Streckennetz der Harzer Schmalspurbahnen. Der Einsatz von schweren Schneepflügen war auf der Brockenbahn rund um die Uhr erforderlich, um die Schienenwege für den touristischen Dampfverkehr freizuhalten.

## Details
Der Januar 2026 brachte für die Schmalspurbahnen in den deutschen Mittelgebirgen erhebliche witterungsbedingte Herausforderungen. Laut Berichten des Norddeutschen Rundfunks und der Mitteldeutschen Zeitung mussten die HSB im oberen Abschnitt der Brockenbahn mehrfach den Verkehr kurzzeitig einstellen, da meterhohe Wehen die Gleise blockierten. Aus verkehrsökonomischer und logistischer Sicht bedeutete dies eine enorme Belastung des Personals in den Betriebswerkstätten, das parallel den regulären Winterfahrplan absichern musste. Auch aus Sachsen wurden ähnliche Bedingungen vermeldet: Auf der Fichtelbergbahn zwischen Cranzahl und Kurort Oberwiesenthal lief der Dampfbetrieb laut Sächsischer Zeitung dank des unermüdlichen Einsatzes von Räumfahrzeugen weitgehend stabil, was die verlässliche Anbindung der Wintersportgebiete im Erzgebirge garantierte. Die Ostseebäderbahnen „Molli“ und „Rasender Roland“ verzeichneten trotz eisiger Temperaturen einen planmäßigen Liniendienst an den Küsten.
Quelle: ndr.de, mz.de, saechsische.de

## Hinweis
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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Beginn umfassender Getrieberevisionen an den Diesellokomotiven der Borkumer Kleinbahn

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Beginn umfassender Getrieberevisionen an den Diesellokomotiven der Borkumer Kleinbahn

## Ereignis
Das Bahnbetriebswerk der Borkumer Kleinbahn leitete im Januar 2026 die planmäßigen und tiefgreifenden Getrieberevisionen an ihren meterspurigen Schöma-Diesellokomotiven ein. Die technischen Maßnahmen dienen der Absicherung der mechanischen Zuverlässigkeit vor den extremen Belastungen der kommenden Osterreisesaison.

## Details
Der Erhalt der fahrzeugtechnischen Substanz unter den anspruchsvollen Bedingungen des salzhaltigen Nordseeklimas erfordert zu Beginn des Jahres 2026 erhebliche werkstattspezifische Ressourcen. Laut Angaben in der Fachpresse stand der Januar im Zeichen der vollständigen Demontage der hydraulischen Antriebskomponenten, um Haarrisse und Abnutzungserscheinungen an den Zahnradflanken frühzeitig zu eliminieren. Die Ostsee-Zeitung und die Schwäbische Presse wiesen parallel in ihren Verkehrsberichten darauf hin, dass die Wintermonate von den Betreibern kleinerer Tourismusbahnen bundesweit für schwere Fristarbeiten genutzt werden. Der Preß-Kurier hob hervor, dass die Durchführung dieser hochspezialisierten handwerklichen Arbeiten in den bahneigenen Werkstätten den Inselbahnen eine weitgehende Unabhängigkeit von externen Großwerkstätten sichert und den betriebsfähigen Fahrzeugpool nachhaltig stabilisiert.
Quelle: press-kurier.de, fachpresse.de, ostsee-zeitung.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Oechsle Museumsbahn schliesst Rekordsaison ab und ueberfuehrt Fahrzeuge zur Wartung

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Oechsle Museumsbahn schliesst Rekordsaison ab und ueberfuehrt Fahrzeuge zur Wartung

## Ereignis
Die oberschwäbische Öchsle-Bahn zieht im Januar 2026 eine überaus erfolgreiche Bilanz der vergangenen Monate und vermeldet einen historischen Fahrgastrekord auf der 750-mm-Spurweite. Unmittelbar nach dem Betriebsende wurden die ersten Triebfahrzeuge und historischen Waggons zur anstehenden Winterwartung in die Werkstätten überführt.

## Details
Mit dem Abschluss der erfolgreichen Saison, die durch gut ausgelastete Nikolaus- und Adventsfahrten geprägt war, verlagern sich die Aktivitäten des Vereins vollständig auf die fahrzeugtechnische Erhaltung. Die Schmalspurdampflokomotiven sowie die schmalspurige Diesellokomotive „V 51 901“ werden im Depot Ochsenhausen einer eingehenden technischen Inspektion unterzogen. Aufgrund der gestiegenen Unterhalts- und Materialkosten kündigte der Betreiberverband für das laufende Jahr eine moderate Anpassung der Ticketpreise an. Zeitgleich erhielt das thüringische Dampflokwerk Meiningen den offiziellen Direktauftrag zur Durchführung der komplexen Generalüberholung und Hauptuntersuchung der österreichischen Schmalspurdampflok „Mh.4“ der Waldviertelbahn.

## Hinweis
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Quellen: swr.de, all-in.de, donau3fm.de, regio-tv.de, lok-report.de


Ich habe die Berichte für den **Januar 2026** erfolgreich erstellt. Damit haben wir das gesamte Jahr 2026 lückenlos im gewünschten Format aufbereitet. Wie möchtest du mit dem **Archiv** weiter verfahren?

Fahrtermine der musealen Bahnen: Vulkan-Express startet mit Winterfahrten in das Jubilaeumsjahr

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Vulkan-Express startet mit Winterfahrten in das Jubilaeumsjahr

## Ereignis
Die schmalspurige Brohltalbahn eröffnet das Jahr 2026 mit exklusiven Winterfahrten des „Vulkan-Express“ auf ihrer meterspurigen Gebirgsstrecke. Die Einsätze markieren den feierlichen Auftakt des 125-jährigen Bestehens der traditionsreichen Schmalspurbahn im rheinland-pfälzischen Brohl.

## Details
Die winterlichen Ausflugsverkehre erfreuen sich im Januar einer hohen touristischen Nachfrage in der Eifel-Region. Die historische Dampflokomotive „11 sm“ sowie die historischen Wagengarnituren wurden von den ehrenamtlichen Mitgliedern des Betreibervereins nach dem Jahreswechsel für die anspruchsvollen Neujahrsfahrten vorbereitet. Das 125-jährige Streckenjubiläum wird von der regionalen Politik und den Tourismusverbänden als Meilenstein für die klimafreundliche Mobilität und die Bewahrung des rheinischen Transportwesens gewürdigt, während parallel dazu im thüringischen Dampflokwerk Meiningen planmäßige Instandsetzungsaufträge für schmalspurige Gastfahrzeuge aus dem europäischen Ausland koordiniert werden.

## Hinweis
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Quellen: swr.de, rhein-zeitung.de, 1730live.de, ga.de, lok-report.de

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Harzer Schmalspurbahnen kaempfen mit Sturmtief und extremem Winterwetter

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Harzer Schmalspurbahnen kaempfen mit Sturmtief und extremem Winterwetter

## Ereignis
Ein heftiges Sturmtief und einsetzender Schneesturm zwingen die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) im Januar 2026 zur temporären Einstellung des gesamten Zugverkehrs auf der Brockenstrecke. Nach dem Abflauen der eisigen Ausläufer kann der reguläre Fahrplan pünktlich zum Wochenende wieder aufgenommen werden.

## Details
Das Sturmtief „Elli“ sorgte im Harz für erhebliche Verkehrsbehinderungen und extreme Verwehungen im Schienennetz. Aus Sicherheitsgründen musste die HSB den Betrieb der von Wernigerode startenden Züge zum Brockengipfel vorübergehend aussetzen. Parallel zum wetterbedingten Ausnahmezustand kündigte die Geschäftsführung weitreichende Transformationspläne für das 1000-mm-Meterspurnetz an. Da der Erhalt der kohlegefeuerten Dampflokomotiven langfristig wirtschaftlich und ökologisch unter Druck steht, forciert die HSB in Zusammenarbeit mit dem Land Sachsen-Anhalt eine Machbarkeitsstudie für eine moderne, alternative Schienenanbindung der touristischen Region Braunlage an das bestehende Streckennetz.

## Hinweis
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Quellen: mdr.de, nnz-online.de, tagesschau.de, volksstimme.de, stern.de

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