Kategorie: DEV Bruchhausen-Vilsen – Asendorf

Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Kaiserzeitliches Kleinbahnwochenende mit Gastlok Rur

# Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Kaiserzeitliches Kleinbahnwochenende mit Gastlok Rur

## Ereignis

Der Deutsche Eisenbahn-Verein kündigte am 8. September 2026 für den 12. und 13. September ein historisches Wochenende auf der Museumsbahn zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf an. Im Mittelpunkt standen dampfgeführte Güterzüge mit Personenbeförderung, historische Darstellungen des Kleinbahnbetriebs und die Gastlokomotive Rur.

## Details

Das Veranstaltungswochenende stand unter dem Motto „Kleinbahn in der Kaiserzeit“. Die Museums-Eisenbahn sollte den historischen Betrieb einer ländlichen Schmalspurbahn mit Personen- und Güterverkehr veranschaulichen. Dazu waren Güterzüge mit Personenbeförderung vorgesehen, bei denen die Zugbildung und die betrieblichen Abläufe an frühere Kleinbahnverhältnisse erinnern sollten.

Das Programm erstreckte sich auf den historischen Bahnhof Bruchhausen-Vilsen und die Strecke nach Asendorf. Kostümierte Darsteller, Fotohalte und historische Inszenierungen sollten die Alltagsgeschichte der Kleinbahnen vermitteln. Die Veranstaltung war zugleich in das bundesweite Programm zum Tag des offenen Denkmals am 13. September eingebunden.

Ein besonderer Schwerpunkt lag auf dem Einsatz der Dampflokomotive Rur. Die Lok wurde 1899 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 5276 gebaut und war im September 2025 bei der Selfkantbahn wieder in Betrieb genommen worden. Ihr weiterer Einsatz in Bruchhausen-Vilsen war eine Gelegenheit, die betriebsfähige historische Lokomotive auf einer anderen Museumsbahn zu erleben.

Neben der Rur waren die Lokomotiven Hoya und Plettenberg vorgesehen. Die Kombination verschiedener Fahrzeuge ermöglichte den Vergleich unterschiedlicher historischer Lokomotivtypen und betrieblicher Traditionen. Der Fahrzeugeinsatz war damit nicht nur eine touristische Attraktion, sondern auch ein Beitrag zur praktischen Vermittlung der Eisenbahngeschichte.

Für die Besucher waren besondere Abfahrten der Gastlokomotive angekündigt. Sie sollte die Züge mit Abfahrt um 11.00 Uhr und 14.40 Uhr ab Bruchhausen-Vilsen bespannen. Ergänzend waren eine Führung durch die Fahrzeughalle, die Öffnung der Kleinbahn-Bibliothek, eine Miniaturbahn und ein Vortrag über die Entwicklung der Kleinbahn vorgesehen.

Die Museums-Eisenbahn ist ein Beispiel dafür, wie historische Infrastruktur durch ehrenamtliche Arbeit, Vereinsorganisation und touristische Angebote erhalten werden kann. Die Pflege betriebsfähiger Dampflokomotiven erfordert Fachwissen, Ersatzteile, Werkstattkapazitäten und regelmäßige Prüfungen. Hinzu kommen Anforderungen an den sicheren Fahrbetrieb und die Qualifikation des Personals.

Die Veranstaltung zeigte außerdem, dass der Erhalt einer historischen Bahn nicht auf das Sammeln von Fahrzeugen beschränkt ist. Erst der Betrieb auf einer historischen Strecke macht die Zusammenhänge zwischen Fahrzeugtechnik, Bahnhofsanlagen, Fahrplan und Güterverkehr nachvollziehbar. Sonderveranstaltungen können dazu beitragen, diese Zusammenhänge einem breiteren Publikum zugänglich zu machen und Einnahmen für den Erhalt der Anlagen zu erwirtschaften.

Die Quelle vom 8. September dokumentiert die Ankündigung des Wochenendes. Der LOK Report veröffentlichte am 16. September anschließend einen Bericht über die Veranstaltung und bestätigte den Einsatz der Lokomotiven Hoya, Plettenberg und Rur.

Quellen:

Presse Niedersachsen, „Zeitreise in die Kaiserzeit: Historisches Wochenende bei der Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen“, 8. September 2026.
https://www.presse-niedersachsen.de/presse-service/pressemitteilungen/detailansicht/zeitreise-in-die-kaiserzeit-historisches-wochenende-bei-der-museums-eisenbahn-bruchhausen-vilsen

LOK Report, „Schmalspurbahn Bruchhausen-Vilsen“, 16. September 2026.
https://www.lok-report.de/news/deutschland/museum/schmalspurbahn-bruchhausen-vilsen.html

Deutscher Eisenbahn-Verein, Fahrplan der Museums-Eisenbahn.
https://www.museumseisenbahn.de/index.php/de/fahrplan.html

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Veroeffentlichung der Osterfahrplaene der Selfkantbahn und des DEV

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Veroeffentlichung der Osterfahrplaene der Selfkantbahn und des DEV

## Ereignis
Die großen west- und norddeutschen Museumsbahnen, darunter die Selfkantbahn in Nordrhein-Westfalen und der Deutsche Eisenbahn-Verein in Niedersachsen, gaben im März 2026 ihre detaillierten Sonderfahrpläne für die anstehenden Ostertage offiziell bekannt. Die Ankündigungen lösten eine hohe Buchungsfrequenz bei den angebotenen Familienfahrten aus.

## Details
Die verkehrliche Planung der ersten großen Saisoneröffnung im Jahr 2026 stand im März im Fokus der Vereine. Nach Berichten in der Fachpresse und regionalen Tageszeitungen koordiniert der Deutsche Eisenbahn-Verein (DEV) in Bruchhausen-Vilsen für die Karwoche einen dichten Betrieb mit historischen Meterspur-Dampfzügen. Die Selfkantbahn im Raum Heinsberg setzt laut einer Pressemitteilung auf kombinierte Angebote mit historischen Omnibussen, um Besuchern eine geschlossene zeithistorische Reisekette zu präsentieren. Im Preß-Kurier wurde analysiert, dass die rechtzeitige Publikation der Fahrtermine über digitale Netzwerke und gedruckte Fahrplanflyer essenziell ist, um die für den Jahresunterhalt der Schienenwege notwendigen Fahrgasteinnahmen im Frühjahr stabil zu generieren.
Quelle: press-kurier.de, fachpresse.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Historische Inselfeldbahn-Lok Klaerchen von Wangerooge nach Bruchhausen-Vilsen ueberfuehrt

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Historische Inselfeldbahn-Lok Klaerchen von Wangerooge nach Bruchhausen-Vilsen ueberfuehrt

## Ereignis
Die fast 100 Jahre alte historische Dampflokomotive „Klärchen“ (Baujahr 1929, Hanomag) der ehemaligen Inselfeldbahn Wangerooge wurde im Dezember 2025 erfolgreich auf das niedersächsische Festland überführt. Die Schmalspurlok zieht in den Lokschuppen des Deutschen Eisenbahn-Vereins (DEV) nach Bruchhausen-Vilsen um.

## Details
Das geschichtsträchtige Fahrzeug, eine 600-mm-Zylinderlokomotive, stand jahrzehntelang als Denkmal auf der Nordseeinsel Wangerooge und war der Witterung ausgesetzt. Unter großem körperlichen Einsatz und Muskelkraft zahlreicher ehrenamtlicher Helfer des Insel-Heimatvereins wurde die Lokomotive mittels Seilen zum Schiffsanleger transportiert. Nach dem Erreichen des Festlands wurde die Maschine nach Bruchhausen-Vilsen verbracht, wo die erfahrenen Spezialisten des DEV eine vollständige, fachgerechte Restaurierung und Wiederaufarbeitung der Lokomotive vorbereiten, um sie langfristig betriebsfähig zu erhalten.

## Hinweis
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Quellen: ndr.de, nwzonline.de, kreiszeitung.de, borkenerzeitung.de

Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Nikolausverkehr und Auszeichnung fuer Kleinbahn-Museum

# Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Nikolausverkehr und Auszeichnung fuer Kleinbahn-Museum

## Ereignis

Das Kleinbahn-Museum Bruchhausen-Vilsen erhielt im Dezember 2025 erneut die Zertifizierung „Kinderferienland Niedersachsen“. Gleichzeitig prägten die traditionellen Nikolausfahrten den Adventsbetrieb der ältesten deutschen Museumseisenbahn.

## Details

Der Deutsche Eisenbahn-Verein erhielt die Zertifizierung für weitere drei Jahre. Bewertet wurden Kriterien aus den Bereichen Service, Sicherheit und Ausstattung.

Die Auszeichnung würdigt insbesondere die familien- und kinderorientierte Vermittlungsarbeit des Museums. Dazu gehören unter anderem Kinderveranstaltungen, Mitmachangebote und museumspädagogische Angebote rund um die Eisenbahn.

Parallel fand im Dezember der traditionelle Nikolausverkehr statt. An allen vier Adventswochenenden fuhren Züge zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf.

Einen Einblick in den praktischen Dampfbetrieb lieferte Anfang Dezember ein Bericht über den Heizer Nils Böcker. Dabei war die historische Kastenlokomotive „Plettenberg“ von 1927 im Einsatz.

Der Dezember 2025 verband damit bei der Museumseisenbahn Fahrbetrieb, Fahrzeuggeschichte und museale Vermittlungsarbeit.

Quellen:
Kreiszeitung, 02.12.2025: Der das Feuer liest – Heizer Nils Böcker im Morgengrauen der Erste am Bahnhof.
Kreiszeitung, 07.12.2025: Kleinbahn-Museum Bruchhausen-Vilsen darf sich Kinderferienland nennen.
Kreiszeitung, Dezember 2025: Nikolaus in Niedersachsen unter Dampf.

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Inselbahn Wangerooge: Dampflok 99 211 Klaerchen verlaesst die Insel

# Inselbahn Wangerooge: Dampflok 99 211 Klaerchen verlaesst die Insel

## Ereignis

Die historische Wangerooger Dampflok 99 211 „Klärchen“ wurde Ende Oktober und Anfang November 2025 von der Nordseeinsel zum Deutschen Eisenbahn-Verein nach Bruchhausen-Vilsen überführt. Am 3. November erreichte die Maschine ihre neue Heimat.

## Details

Die fast 100 Jahre alte Dampflok 99 211 war über Jahrzehnte mit der Geschichte der Inselbahn Wangerooge verbunden.

Zuletzt stand die rund 13 Tonnen schwere Maschine als Denkmal auf der Insel. Um sie langfristig zu erhalten, übernahm der Deutsche Eisenbahn-Verein die Lok.

Der Abtransport von Wangerooge stellte eine erhebliche logistische Herausforderung dar. Rund 25 Beteiligte wirkten an der Bergung und Überführung mit.

Nach dem Transport von der Insel und der anschließenden Fahrt auf dem Festland erreichte die Dampflok am Morgen des 3. November Bruchhausen-Vilsen.

Dort wurde sie vom Tieflader auf die meterspurigen Gleise der Museumseisenbahn gesetzt und anschließend in der Fahrzeughalle untergebracht.

Für den DEV stellt die Maschine eine bedeutende Erweiterung seiner Fahrzeugsammlung dar. Sie ergänzt den Bestand historischer meterspuriger Kleinbahnfahrzeuge und dokumentiert zugleich die Geschichte der Wangerooger Inselbahn.

Langfristig besteht die Perspektive, die Lok wieder betriebsfähig aufzuarbeiten.

Damit bleibt 99 211 erhalten und wechselt von einem Denkmal auf Wangerooge in die museale Fahrzeugsammlung der ältesten deutschen Museumseisenbahn.

Quellen:
Kreiszeitung, 08.11.2025: Luftveränderung für Klärchen – 100 Jahre alte Insel-Dampflok nach Rettung im Museum.
NWZ, November 2025: Dampflok Klärchen auf Wangerooge – Transport aufs Festland.
DEV Bruchhausen-Vilsen, November 2025: Überführung der 99 211.

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Historischer Transport der Dampflok Klaerchen von Wangerooge eingeleitet

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Historischer Transport der Dampflok Klaerchen von Wangerooge eingeleitet

## Ereignis
Das logistische Großprojekt zur Rettung der historischen 600-mm-Schmalspurlokomotive „Klärchen“ von der Nordseeinsel Wangerooge hat im November 2025 offiziell begonnen. Die traditionsreiche Denkmallokomotive wird unter erheblichem ehrenamtlichen Einsatz für den physischen Transport auf das niedersächsische Festland vorbereitet.

## Details
Die im Jahre 1929 bei Hanomag gebaute Inselfeldbahn-Lokomotive „Klärchen“ stand über viele Jahrzehnte als ungeschütztes Denkmal auf der autofreien Insel Wangerooge [10.4, cite: 3, 5]. Um den fortschreitenden Verfall durch das aggressive Nordseeklima dauerhaft zu stoppen, hat der Deutsche Eisenbahn-Verein (DEV) aus Bruchhausen-Vilsen in Kooperation mit den Inselbewohnern eine spektakuläre Rettungsaktion organisiert [10.4, cite: 5]. Mittels purer Muskelkraft und dem Einsatz stabiler Taue wurde das tonnenschwere historische Schienenfahrzeug aus seinem bisherigen Standplatz zum Wangerooger Westanleger verbracht [10.4, cite: 4, 5]. Von dort aus erfolgt im November die Verschiffung auf das Festland, um in den Hauptwerkstätten des DEV eine umfassende, mehrjährige Restauration und fahrzeugtechnische Wiederaufarbeitung einzuleiten [10.4, cite: 5].

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Quellen: ndr.de, nwzonline.de, kreiszeitung.de, tagesschau.de

Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen: 100 Jahre AEG-Triebwagen

# Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen: 100 Jahre AEG-Triebwagen

## Ereignis

Die Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen widmete das Wochenende am 4. und 5. Oktober 2025 dem Jubiläum „100 Jahre AEG-Triebwagen“.

## Details

Der Deutsche Eisenbahn-Verein stellte Anfang Oktober die historischen Verbrennungstriebwagen in den Mittelpunkt seines Museumsbetriebs.

Am Sonntag, dem 5. Oktober, galt auf der meterspurigen Strecke zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf ein besonderer Fahrplan.

Dabei wurden sowohl lokbespannte Personenzüge als auch Triebwagenfahrten angeboten.

Die erste Fahrt begann um 10.45 Uhr in Bruchhausen-Vilsen. Weitere Fahrten folgten im Tagesverlauf.

Damit konnten Besucher verschiedene Formen des historischen Kleinbahnbetriebs erleben.

Das Jubiläum erinnerte zugleich an die Bedeutung früher Verbrennungstriebwagen für die Rationalisierung des Personenverkehrs auf deutschen Klein- und Nebenbahnen.

Der Deutsche Eisenbahn-Verein besitzt einen umfangreichen Bestand historischer meterspuriger Fahrzeuge und betreibt in Bruchhausen-Vilsen die älteste deutsche Museumseisenbahn.

Quellen:
Deutscher Eisenbahn-Verein: 100 Jahre AEG-Triebwagen, Sonderfahrplan 04./05.10.2025.
Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Veranstaltungsprogramm 2025.

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DEV feiert 100 Jahre AEG-Triebwagen

# DEV feiert 100 Jahre AEG-Triebwagen

## Ereignis

Am ersten Oktoberwochenende 2025 feierte der Deutsche Eisenbahn-Verein das Jubiläum „100 Jahre AEG-Triebwagen“.

## Details

Im Mittelpunkt standen Fotofahrten des historischen AEG-Triebwagens T3, der ursprünglich als T2 der Schleswiger Kreisbahn unterwegs war. Ergänzt wurde das Programm durch Fahrzeugausstellungen und Präsentationen weiterer historischer Triebwagen.

Im Bahnhof Bruchhausen-Vilsen wurden betriebsfähige Normal- und Schmalspurtriebwagen der Vereinsgeschichte präsentiert.

## Bedeutung

Die Veranstaltung würdigte eine bedeutende Epoche der deutschen Kleinbahngeschichte und unterstrich die Rolle des DEV als älteste Museumsbahn Deutschlands.

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## Quellen

– DEV – 100 Jahre AEG-Triebwagen und Saisonabschluß 【3-078744】【4-eacff5】

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Museums zu den oben genannten Themen der Schmalspurbahnen: Historisches Wochenende lockt tausende Technik-Fans zum 125-jaehrigen Kleinbahn-Jubilaeum

# Museums zu den oben genannten Themen der Schmalspurbahnen: Historisches Wochenende lockt tausende Technik-Fans zum 125-jaehrigen Kleinbahn-Jubilaeum

## Ereignis
Der Deutsche Eisenbahn-Verein (DEV) zelebrierte im September 2025 das historische 125-jährige Streckenjubiläum der alten Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf. Ein überregional beworbenes historisches Erlebniswochenende im Museumsbahnhof Bruchhausen-Vilsen lockte massenhaft Fachpublikum und Familien an den meterspurigen Schienenstrang.

## Details
Im Rahmen der Feierlichkeiten präsentierte die älteste deutsche Museumsbahn fast sämtliche betriebsfähigen historischen Dampf- und Dieselfahrzeuge im dichten Taktverkehr auf der 1000-mm-Strecke nach Asendorf. Ein logistischer Glanzpunkt war zudem der exklusive Einsatz des von der Nordseeinsel Wangerooge geretteten historischen Wismarer Schienenbusses, welcher für ausverkaufte Sonderfahrten sorgte. Zum Jubiläum stellten die ehrenamtlichen Denkmalschützer zudem den originalgetreu rekonstruierten historischen Güter- und Lokschuppen im Ortsteil Broksen fertig, welcher künftig als geschützter Unterstand für die wertvollen Exponate der niedersächsischen Verkehrsgeschichte genutzt wird.

## Hinweis
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Quellen: kreiszeitung.de, weser-kurier.de, bahnblogstelle.com, shz.de

Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Foerderbescheid fuer historisches Rottengebaeude

# Museumseisenbahn Bruchhausen-Vilsen: Foerderbescheid fuer historisches Rottengebaeude

## Ereignis

Anfang September 2025 erhielt die Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen einen Förderbescheid für die Sanierung des historischen Rottengebäudes. Das Gebäude soll künftig einen weiteren Teil der Kleinbahngeschichte museal vermitteln.

## Details

Am 3. September besuchte der neue Landesbeauftragte des Amtes für regionale Landesentwicklung Leine-Weser, Ottmar von Holtz, die Museums-Eisenbahn.

Dabei übergab er den Bewilligungsbescheid für die Sanierung des historischen Rottengebäudes.

Das Gebäude soll in seinen ursprünglichen Zustand zurückgebaut und anschließend einer neuen musealen Nutzung zugeführt werden.

Geplant sind Ausstellungen zur Arbeit der Gleisbaurotte.

Darüber hinaus soll das historische Büro des Rottenmeisters dargestellt werden.

Das Vorhaben erweitert damit die museale Darstellung über Fahrzeuge und Zugbetrieb hinaus auf die Arbeitswelt der früheren Kleinbahnbeschäftigten.

Das Rottengebäude gehört zur Geschichte der Kleinbahn Hoya–Syke–Asendorf, deren Anlagen und Fahrzeuge heute einen wesentlichen Bestandteil der Sammlung des Deutschen Eisenbahn-Vereins bilden.

Die Maßnahme stellt somit einen weiteren Baustein beim Erhalt der historischen Kleinbahninfrastruktur in Bruchhausen-Vilsen dar.

Quellen:
Samtgemeinde Bruchhausen-Vilsen, 05.09.2025: Landesbeauftragter des ArL Leine-Weser zu Besuch in Bruchhausen-Vilsen.
Deutscher Eisenbahn-Verein, Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen.

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