Monat: September 2025

Historischer Meilenstein für die Molli-Bahn

# Historischer Meilenstein für die Molli-Bahn

## Ereignis

Am 30. September 2025 endete das Rückübertragungsrecht der Infrastruktur an die Deutsche Bahn AG.

## Details

Durch das Auslaufen dieser Regelung wurde die vor drei Jahrzehnten eingeleitete Privatisierung auch rechtlich vollständig abgeschlossen. Die Molli-Bahn hob diesen Schritt als wichtigen Meilenstein ihrer Unternehmensgeschichte hervor.

Die Entscheidung wurde als Bestätigung des erfolgreichen kommunalen Betriebsmodells gewertet.

## Bedeutung

Der Vorgang gilt als einer der bedeutendsten rechtlichen Meilensteine in der Geschichte der Mecklenburgischen Bäderbahn seit 1995.

## Hinweis

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## Quellen

– Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH
– Unternehmensmitteilungen Herbst 2025

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Schmalspur-Expo in Ochsenhausen vereint internationale Aussteller und Fachpublikum

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Schmalspur-Expo in Ochsenhausen vereint internationale Aussteller und Fachpublikum

## Ereignis
Die oberschwäbische Stadt Ochsenhausen stand Ende September 2025 ganz im Zeichen des historischen Schienenverkehrs. In der Kapfhalle fand die renommierte Schmalspur-Expo statt, welche zahlreiche Modellbahner und Schmalspurenthusiasten aus ganz Deutschland und dem europäischen Ausland anzog.

## Details
Die Schmalspur-Expo gilt als einer der wichtigsten verkehrshistorischen Treffpunkte für die Erhaltung kleinspuriger Schienennetzwerke im Miniaturformat. Das mehrtägige Event in Ochsenhausen präsentierte hochkarätige Exponate, detaillierte Modellanlagen und Konstruktionen aus dem 3D-Druck. Flankiert wurde die Ausstellung von einem dichten, fahrplanmäßigen Herbst-Saisonfinale auf der echten 750-mm-Trasse der Öchsle-Museumsbahn zwischen Warthausen und Ochsenhausen. Rund 400 Seniorinnen und Senioren aus Bad Waldsee erlebten im Rahmen des begleitenden Rahmenprogramms eine unvergessliche Ausflugsreise unter Dampf, wodurch die Verankerung der historischen Kleinbahn als zentraler Kultur- und Wirtschaftsfaktor in Oberschwaben erneut untermauert wurde.

## Hinweis
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Quellen: donau3fm.de, schwaebische.de, diebildschirmzeitung.de, staatsanzeiger.de, lok-report.de

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Mecklenburgische Baederbahn Molli feiert erfolgreiches 30-jaehriges Privatisierungs-Jubilaeum

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Mecklenburgische Baederbahn Molli feiert erfolgreiches 30-jaehriges Privatisierungs-Jubilaeum

## Ereignis
Die Mecklenburgische Bäderbahn „Molli“ beging im September 2025 ihr 30-jähriges Bestehen als privatisiertes Verkehrsunternehmen. Das große Bahnhofsfest in Kühlungsborn West zog mit einem historischen Traditionszug und Sonderfahrten tausende feiernde Urlauber und Technikfans an die Ostseeküste.

## Details
Nachdem die historische 900-mm-Schmalspurbahn im Jahre 1995 aus der Obhut der Deutschen Bahn in eine eigenständige Betreibergesellschaft überführt wurde, entwickelte sich der „Molli“ zu einer beispiellosen verkehrshistorischen Erfolgsgeschichte. Mit über 15 Millionen beförderten Fahrgästen in den vergangenen drei Jahrzehnten verbindet die Bahn erfolgreich lebendigen Denkmalschutz mit einem verlässlichen Nahverkehr zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und dem Ostseebad Kühlungsborn. Zum Jubiläum kam neben den kohlegefeuerten Dampflokomotiven auch ein historischer Triebwagen, das sogenannte „Ferkeltaxi“, für exklusive Publikumsfahrten zum Einsatz. Um diese Attraktivität zu wahren, investiert das Unternehmen kontinuierlich erhebliche Eigenmittel in die Sanierung der Lokschuppen und Werkstätten an beiden Endbahnhöfen.

## Hinweis
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Quellen: ndr.de, ostsee-zeitung.de, lok-report.de, dmm.travel

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Harzer Schmalspurbahnen legen Sparliste zur Bewaeltigung der Millionen-Krise vor

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Harzer Schmalspurbahnen legen Sparliste zur Bewaeltigung der Millionen-Krise vor

## Ereignis
Die Geschäftsführung der Harzer Schmalspurbahnen (HSB) hat im September 2025 eine interne Sparliste vorgelegt, um der drohenden Zahlungsunfähigkeit entgegenzuwirken. Die wirtschaftliche Misere des sachsen-anhaltischen Meterspurnetzes beschäftigt parallel dazu intensiv die Fraktionen im Magdeburger Landtag.

## Details
Aufgrund rasant gestiegener Unterhaltskosten für die historische 1000-mm-Gleisinfrastruktur und den aufwendigen Betrieb der kohlegefeuerten Dampflokomotiven geriet das Verkehrsunternehmen in ein massives finanzielles Defizit. Als direkte Sofortmaßnahmen zur Konsolidierung des Budgets wurden eine Reduzierung weniger stark frequentierter Umläufe im Selketal sowie eine erneute administrative Anhebung der Ticketpreise für den Brockenverkehr angekündigt. Während die Grünen im Landtag eine rasche Prüfung zur Umstellung auf alternative Antriebe oder eine Teil-Elektrifizierung fordern, um den teuren Steinkohleeinkauf einzudämmen, fordern Denkmalschützer die Bereitstellung zusätzlicher unbedingter Infrastruktur-Fördermittel des Landes zur Sicherung dieses einzigartigen Kulturguts.

## Hinweis
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Quellen: mdr.de, volksstimme.de, mz.de, news38.de

Fahrtermine der musealen Bahnen: Waldeisenbahn Muskau trotzt schwerem Bahnübergangs-Unfall zum Saisonherbst

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Waldeisenbahn Muskau trotzt schwerem Bahnübergangs-Unfall zum Saisonherbst

## Ereignis
Ein schwerer Zusammenstoß an einem unbeschrankten Bahnübergang im sächsischen Gablenz überschattete Mitte September 2025 die regulären Ausflugsverkehre der Waldeisenbahn Muskau. Ein Personenkraftwagen kollidierte dabei direkt mit einem herannahenden historischen Zug der 600-mm-Kleinbahn.

## Details
Trotz der unmittelbar eingeleiteten Notbremsung des Lokführers konnte die Touchierung des PKW im unmittelbaren Schienenbereich der ländlichen Waldbahntrasse nicht mehr verhindert werden. Der Unfall führte zu temporären Streckensperrungen und Sachschäden am betroffenen Triebfahrzeug, verletzte jedoch glücklicherweise keine Fahrgäste im Zug. Der ehrenamtlich getragene Verein koordinierte umgehend die Reparaturmaßnahmen, sodass die fahrplanmäßigen Züge zu den anstehenden Festfahrten in den Branitzer Parks und zum traditionellen Saisonherbst zwischen Weißwasser, Bad Muskau und Kromlau ohne langfristige Ausfälle weiterrollen konnten, um die wirtschaftliche Absicherung der historischen Spurweite im Landkreis Görlitz zu gewährleisten.

## Hinweis
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Quellen: msn.com, alles-lausitz.de, saechsische.de, lr-online.de

Museumsbahn Schoenheide: 30 Jahre konzessionierter Eisenbahnbetrieb

# Museumsbahn Schoenheide: 30 Jahre konzessionierter Eisenbahnbetrieb

## Ereignis

Die Museumsbahn Schönheide feierte am 27. und 28. September 2025 das Jubiläum „30 Jahre konzessionierter Eisenbahnbetrieb“. Bereits am ersten Septemberwochenende hatte die Bahn mit Dampfzügen am traditionellen Bürstenfest teilgenommen.

## Details

Der September 2025 war für die Museumsbahn Schönheide von zwei größeren Veranstaltungen geprägt.

Am 6. und 7. September verkehrten anlässlich des 26. Bürstenfestes Dampfzüge auf der wiederaufgebauten Strecke zwischen Schönheide und Stützengrün.

Die Züge wurden von einer Lokomotive der sächsischen Gattung IV K geführt. Das Fest erinnerte zugleich an die mehr als 200-jährige Tradition der Bürsten-, Besen- und Pinselherstellung in der Region.

Den wichtigeren eisenbahnhistorischen Termin bildete jedoch das Wochenende 27./28. September.

Der Verein feierte 30 Jahre konzessionierten Eisenbahnbetrieb. Dabei wurde hervorgehoben, dass der Verein über drei Jahrzehnte einen touristischen Eisenbahnbetrieb ohne zwischengeschaltete Betriebsgesellschaft organisiert hatte.

Für das Jubiläum war ein abwechselnder Zweizugbetrieb vorgesehen.

Der historische Fahrzeugbestand spielte dabei eine zentrale Rolle. Zum Bestand gehören die IV-K-Lokomotiven 99 582 und 99 585 sowie die als Dauerleihgabe der Gemeinde Steinberg in Schönheide stationierte 99 516.

Das Jubiläum dokumentierte damit den langfristigen Erfolg des Wiederaufbaus eines Teilstücks der ehemaligen Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau–Carlsfeld.

Quellen:
Erzgebirge.de, 01.09.2025: Museumsbahn Schönheide dampft zum traditionellen Bürstenfest.
Dampfbahn-Route Sachsen: Bürstenfest am 06./07.09.2025.
Erzgebirge.de, 24.09.2025: Museumsbahn Schönheide feiert 30 Jahre konzessionierten Eisenbahnbetrieb.

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Selfkantbahn: Kastendampflok RUR kehrt unter Dampf zurueck

# Selfkantbahn: Kastendampflok RUR kehrt unter Dampf zurueck

## Ereignis

Im September 2025 kehrte die historische Kastendampflok „RUR“ nach umfassender Restaurierung in den Betrieb der Selfkantbahn zurück. Die 1899 gebaute Maschine wurde anschließend beim Tag der Schiene und beim Herbstfest eingesetzt.

## Details

Die Rückkehr der „RUR“ war eines der bedeutendsten deutschen Schmalspur-Fahrzeugereignisse des Monats.

Die 1899 gebaute Kastendampflok war über viele Jahre abgestellt und anschließend umfassend restauriert worden.

Am 4. September traf sie wieder in Schierwaldenrath ein.

Nach ihrer Rückkehr absolvierte die Maschine Mitte September wieder Fahrten auf der Museumsstrecke.

Die Lok ist ein außergewöhnliches Zeugnis der rheinischen Kleinbahn- und Straßenbahngeschichte. Sie gilt als älteste betriebsfähige Dampflokomotive im Rheinland und als einzig erhaltenes Exemplar ihrer Bauart.

Am 21. September wurde sie beim bundesweiten Tag der Schiene eingesetzt.

Nur eine Woche später stand sie erneut im Mittelpunkt: Am 27. und 28. September fand das traditionelle Herbst- und Erntedankfest der Selfkantbahn statt.

Dabei demonstrierte die Museumsbahn auch historischen Güterverkehr mit Rangiermanövern und Güterzügen.

In der Museumshalle konnten Dampf- und Diesellokomotiven sowie Personen- und Güterwagen aus unterschiedlichen Epochen der deutschen Kleinbahngeschichte besichtigt werden.

Die Rückkehr der „RUR“ verband damit Fahrzeugrestaurierung, Museumsbetrieb und die Vermittlung historischer Güterverkehrsabläufe.

Quellen:
LOK Report, 17.09.2025: Dampflok RUR zurück auf der Selfkantbahn.
Drei-Länder-Kurier, 25.09.2025: Herbstfest bei der Selfkantbahn.
LOK Report, 28.09.2025: Herbstfest Selfkantbahn.

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Museums zu den oben genannten Themen der Schmalspurbahnen: Historisches Wochenende lockt tausende Technik-Fans zum 125-jaehrigen Kleinbahn-Jubilaeum

# Museums zu den oben genannten Themen der Schmalspurbahnen: Historisches Wochenende lockt tausende Technik-Fans zum 125-jaehrigen Kleinbahn-Jubilaeum

## Ereignis
Der Deutsche Eisenbahn-Verein (DEV) zelebrierte im September 2025 das historische 125-jährige Streckenjubiläum der alten Kleinbahn Hoya-Syke-Asendorf. Ein überregional beworbenes historisches Erlebniswochenende im Museumsbahnhof Bruchhausen-Vilsen lockte massenhaft Fachpublikum und Familien an den meterspurigen Schienenstrang.

## Details
Im Rahmen der Feierlichkeiten präsentierte die älteste deutsche Museumsbahn fast sämtliche betriebsfähigen historischen Dampf- und Dieselfahrzeuge im dichten Taktverkehr auf der 1000-mm-Strecke nach Asendorf. Ein logistischer Glanzpunkt war zudem der exklusive Einsatz des von der Nordseeinsel Wangerooge geretteten historischen Wismarer Schienenbusses, welcher für ausverkaufte Sonderfahrten sorgte. Zum Jubiläum stellten die ehrenamtlichen Denkmalschützer zudem den originalgetreu rekonstruierten historischen Güter- und Lokschuppen im Ortsteil Broksen fertig, welcher künftig als geschützter Unterstand für die wertvollen Exponate der niedersächsischen Verkehrsgeschichte genutzt wird.

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Quellen: kreiszeitung.de, weser-kurier.de, bahnblogstelle.com, shz.de

Oechsle-Museumsbahn: Grosses Bahnhofsfest zum 125-jaehrigen Jubilaeum

# Oechsle-Museumsbahn: Grosses Bahnhofsfest zum 125-jaehrigen Jubilaeum

## Ereignis

Am 14. September 2025 feierte die Öchsle-Museumsbahn in Ochsenhausen ihr 125-jähriges Jubiläum mit einem großen Bahnhofsfest. Sonderzüge, historische Fahrzeuge und ein umfangreiches Familienprogramm machten das Jubiläum zu einem der Höhepunkte der Saison.

## Details

Die 750-mm-Bahn Warthausen–Ochsenhausen feierte 2025 das 125-jährige Bestehen der Strecke.

Einer der zentralen Jubiläumstermine war das Bahnhofsfest am 14. September.

Zwischen 10 und 17 Uhr verwandelte sich das Bahnhofsgelände in Ochsenhausen in ein großes Eisenbahnfest.

Ein Schwerpunkt lag auf dem historischen Fahrzeugbestand der Museumsbahn. Zum Jubiläum wurden zusätzliche Züge eingesetzt und Fahrzeuge präsentiert.

Das Konzept war gegenüber früheren Bahnhofsfesten stärker auf das Thema Eisenbahn ausgerichtet. Dazu gehörte insbesondere ein Zweizugbetrieb.

Im Lokschuppen war außerdem eine Modelleisenbahnanlage zu sehen.

Für Kinder wurden unter anderem Fahrten mit einer Handhebeldraisine und einer kleinen Kindereisenbahn mit echter Dampflokomotive angeboten.

Das Fest war Teil eines umfangreichen Jubiläumsjahres, mit dem an die Eröffnung der Strecke im Jahr 1899 erinnert wurde.

Trotz mäßigen Wetters verzeichnete die Veranstaltung einen hohen Besucherzuspruch. Besonders die zusätzlichen Züge erwiesen sich als stark nachgefragt.

Quellen:
Öchsle-Museumsbahn: Eisenbahnerlebnis für die ganze Familie – Bahnhofsfest in Ochsenhausen am 14. September.
Öchsle Aktuell: Rückblick Jubiläums-Bahnhofsfest.
Öchsle-Museumsbahn: 125 Jahre Öchsle.

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Jagsttalbahn: Letzter planmaessiger Fahrtag der Saison in Doerzbach

# Jagsttalbahn: Letzter planmaessiger Fahrtag der Saison in Doerzbach

## Ereignis

Am 14. September 2025 fand auf dem reaktivierten Abschnitt der Jagsttalbahn in Dörzbach ein planmäßiger Museumsfahrtag statt. Es handelte sich um den letzten veröffentlichten regulären Fahrtag der Saison 2025.

## Details

Die historische Jagsttalbahn verband ursprünglich Möckmühl mit Dörzbach.

Die 39 Kilometer lange 750-mm-Bahn wurde 1901 für den Personenverkehr eröffnet. Der reguläre Betrieb endete 1988.

Inzwischen arbeiten die Jagsttalbahnfreunde schrittweise an einer Reaktivierung.

2025 war ein etwa einen Kilometer langer Abschnitt vom Bahnhof Dörzbach bis zum Ende des Gewerbegebiets befahrbar.

Der 14. September war einer der offiziell veröffentlichten Fahrtage der Saison.

Die Fahrt dauerte auf dem kurzen Abschnitt etwa zehn Minuten.

Neben den Zugfahrten konnten Besucher die historischen Bahnanlagen besichtigen. Dazu gehören Lokschuppen, Werkstattgebäude, Reparaturhaus mit einer Radsatzdrehbank von 1907 und das Empfangsgebäude.

Als Fahrzeuge nennt die Saisoninformation unter anderem die Diesellok 22-02. Zum historischen Bestand gehören außerdem Dampflok 242, Diesellok 22-3 und Triebwagen VT 303, die jedoch nicht alle betriebsfähig waren.

Die Museumsfahrten dienen nicht nur touristischen Zwecken, sondern machen den Fortschritt der schrittweisen Streckenreaktivierung sichtbar.

Quellen:
bwegt: Museumsbahnen Baden-Württemberg – Jagsttalbahn, Saison 2025.
Jagsttalbahnfreunde: INFO 3/2025, September 2025.

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