Schlagwort: Dampflok

Parkeisenbahn Auensee: 75 Jahre Eisenbahngeschichte am Leipziger Auensee im August 2026

# Parkeisenbahn Auensee: 75 Jahre Eisenbahngeschichte am Leipziger Auensee im August 2026

## Ereignis

Der August 2026 stand bei der Parkeisenbahn Auensee ganz im Zeichen ihres 75-jährigen Bestehens. Mit einem zweitägigen Jubiläumsfest am 8. und 9. August 2026 feierte die Bahn eines der bedeutendsten Ereignisse ihrer Geschichte. Historische Dampflokfahrten, Familienprogramme, Ausstellungen und Treffen ehemaliger Parkeisenbahner machten das Wochenende zu einem Höhepunkt des Jubiläumsjahres. 【1-7c6827】【2-656ef4】【3-b22569】【4-0118c5】

## Details

Die Parkeisenbahn Auensee gehört zu den traditionsreichsten Parkeisenbahnen Deutschlands. Seit ihrer Eröffnung im Jahr 1951 dreht sie ihre Runden um den Leipziger Auensee und wurde über Generationen hinweg zu einer festen Institution im Freizeit- und Kulturleben der Stadt. Besonders bemerkenswert ist die bis heute fortgeführte Ausbildung von Kindern und Jugendlichen, die zahlreiche Aufgaben des Bahnbetriebs übernehmen und damit Verantwortung in einem historischen Umfeld erlernen. 【4-0118c5】【2-656ef4】

Anlässlich des 75-jährigen Bestehens organisierte der Verein ein umfangreiches Jubiläumswochenende. Am 8. August 2026 begann das Festprogramm mit Fahrbetrieb der historischen Dampflok sowie der Akkulok. Die Züge verkehrten ganztägig und ermöglichten tausenden Besuchern Fahrten durch das traditionsreiche Bahngelände. Ergänzt wurde das Programm durch Livemusik, einen Modellbahnpark, Ponyreiten, Tombola, Bastelangebote und verschiedene Mitmachaktionen für Kinder. 【1-7c6827】【2-656ef4】

Am zweiten Veranstaltungstag, dem 9. August 2026, wurde das Programm fortgesetzt. Wieder standen Dampf- und Akkubetrieb, Familienangebote und Eisenbahnausstellungen im Mittelpunkt. Vereine anderer Parkeisenbahnen präsentierten ihre Arbeit, wodurch das Jubiläum auch zu einem Treffen der deutschen Parkeisenbahnszene wurde. Zusätzlich beteiligten sich Feuerwehr, Polizei und Rettungsdienste mit einer sogenannten Blaulichtmeile am Festprogramm. 【3-b22569】【1-7c6827】

Besondere Aufmerksamkeit erhielt die über 100 Jahre alte Dampflokomotive der Bahn. Sie gilt als technisches Herzstück der Anlage und symbolisiert die historische Kontinuität des Leipziger Parkeisenbahnbetriebes. Die Lokomotive war während der Jubiläumsveranstaltungen durchgehend im Einsatz und zählte zu den größten Publikumsmagneten. 【2-656ef4】【1-7c6827】

Ein weiterer Schwerpunkt des Wochenendes war die Würdigung der Kinder- und Jugendarbeit. Ehemalige und aktive Parkeisenbahner trafen sich zu einem Erfahrungsaustausch und erinnerten an mehrere Generationen ehrenamtlicher Nachwuchsarbeit. Die Parkeisenbahn Auensee gilt bis heute als ein Ort, an dem Kinder und Jugendliche praktische Erfahrungen im Eisenbahnbetrieb sammeln können und dadurch früh Verantwortung übernehmen. 【4-0118c5】【2-656ef4】

Darüber hinaus nutzte der Verein das Jubiläum, um auf zukünftige Herausforderungen aufmerksam zu machen. In verschiedenen Veröffentlichungen wurde auf notwendige Investitionen in Gleise, Weichen und technische Infrastruktur hingewiesen. Das Jubiläum war damit nicht nur Rückblick auf 75 Jahre Geschichte, sondern zugleich ein Appell zur langfristigen Sicherung des Bahnbetriebs. 【4-0118c5】

Für die Stadt Leipzig besitzt die Bahn weiterhin hohe touristische und kulturelle Bedeutung. Die Anlage verbindet historische Verkehrsgeschichte mit Familienfreizeit und Bildungsarbeit. Das Jubiläum im August 2026 unterstrich eindrucksvoll, dass die Parkeisenbahn Auensee auch nach drei Vierteljahrhunderten zu den wichtigsten Eisenbahndenkmalen der Region zählt. 【1-7c6827】【2-656ef4】【3-b22569】

## Quellen

– 75 Jahre Parkeisenbahn Auensee I, 08.08.2026. 【1-7c6827】
– 75 Jahre Parkeisenbahn Auensee II, 09.08.2026. 【3-b22569】
– Berichterstattung zum Jubiläumswochenende „75 Jahre Parkeisenbahn Auensee“. 【4-0118c5】【2-656ef4】
– Veranstaltungsprogramm der Parkeisenbahn Auensee 2026. 【1-7c6827】【3-b22569】

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Molli: Inszenierte Raubueberfallfahrt als touristisches Sonderangebot im August

# Molli: Inszenierte Raubueberfallfahrt als touristisches Sonderangebot im August

## Ereignis

Die Ostdeutsche Zeitung berichtete am 10. August 2026 über die für den 13. August vorgesehene letzte „Raubüberfall“-Sonderfahrt des Sommers auf der Mecklenburgischen Bäderbahn Molli. Die inszenierte Erlebnisfahrt ergänzte den regulären Betrieb zwischen Kühlungsborn, Heiligendamm und Bad Doberan um ein touristisches Sonderangebot.

## Details

Die Mecklenburgische Bäderbahn Molli ist eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 900 Millimetern. Sie verbindet Bad Doberan über Heiligendamm mit Kühlungsborn und wird sowohl im touristischen Verkehr als auch als regionales Verkehrsmittel genutzt. Der historische Dampfbetrieb ist ein wesentlicher Teil ihres öffentlichen Erscheinungsbilds.

Die im August angekündigte „Raubüberfall“-Fahrt gehörte zu den besonderen Sommerangeboten der Bahn. Bei der Fahrt wird die historische Eisenbahn in eine inszenierte Handlung eingebunden. Das Angebot unterscheidet sich damit vom regulären Fahrplan, bei dem die Beförderung der Fahrgäste zwischen den Stationen im Mittelpunkt steht.

Solche Erlebnisfahrten erweitern das touristische Produkt der Bahn. Sie sprechen Fahrgäste an, die nicht allein eine Zugfahrt unternehmen möchten, sondern ein ergänzendes Unterhaltungsangebot suchen. Für ein touristisches Verkehrsunternehmen können Sonderfahrten dazu beitragen, zusätzliche Nachfrage zu erzeugen und die Auslastung außerhalb der klassischen Fahrtzwecke zu erhöhen.

Die Durchführung erfordert eine Abstimmung zwischen dem regulären Eisenbahnbetrieb und dem Sonderprogramm. Der Fahrplan muss eingehalten werden, während die Inszenierung so organisiert wird, dass der sichere Ablauf der Zugfahrt gewährleistet bleibt. Auch die Personalplanung und die Vorbereitung der Veranstaltung müssen mit den betrieblichen Anforderungen vereinbar sein.

Der Molli besitzt zugleich eine regionale Bedeutung. Die Strecke erschließt mehrere touristisch wichtige Orte an der Ostseeküste und verbindet das Seebad Kühlungsborn mit Bad Doberan. Die historische Eisenbahn ist damit nicht nur eine touristische Attraktion, sondern auch Bestandteil der regionalen Identität und des Freizeitverkehrs.

Die Sonderfahrt zeigt, wie historische Bahnen ihre Infrastruktur und ihre Fahrzeuge über den klassischen Fahrbetrieb hinaus nutzen können. Dabei bleibt die wirtschaftliche Tragfähigkeit solcher Angebote von Nachfrage, Personalverfügbarkeit und den Kosten für Betrieb und Instandhaltung abhängig.

Die Veröffentlichung vom 10. August kündigte die Fahrt für den 13. August an. Sie belegt die Planung des Sonderangebots, nicht jedoch die tatsächliche Teilnehmerzahl oder den wirtschaftlichen Erfolg der Veranstaltung.

Quelle:

Ostdeutsche Zeitung, Katharina Mertens, „Molli schickt am Donnerstag seinen letzten ‚Raubüberfall‘-Sonderzug des Sommers auf die Strecke“, 10. August 2026.
https://ostdeutsche-zeitung.de/kuehlungsborn/kultur/kuehlungsborn-molli-raubueberfall-sonderzug-13-august-2026-5981

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Harzer Schmalspurbahnen: Dampflokrueckkehr und Werkstattoeffnung im Juli 2026

# Harzer Schmalspurbahnen: Dampflokrueckkehr und Werkstattoeffnung im Juli 2026

## Ereignis

Der Juli 2026 wurde bei den Harzer Schmalspurbahnen durch die Rückkehr des regulären Dampfbetriebs auf der Brockenbahn sowie durch öffentliche Führungen in der neuen Dampflokwerkstatt in Wernigerode geprägt. Nach einer Phase erhöhter Waldbrandgefahr kehrten die historischen Dampflokomotiven auf die Strecke zum Brocken zurück. 【1-19c98e】【2-c42859】【3-ba6dd9】

## Details

Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) betreibt mit rund 140 Kilometern Streckenlänge das größte zusammenhängende Schmalspurnetz Deutschlands. Herzstück des Systems ist die Brockenbahn, die den höchsten Berg Norddeutschlands erschließt und zu den bekanntesten Tourismusbahnen Europas gehört. Gerade der Einsatz historischer Dampflokomotiven prägt das öffentliche Bild der Bahn und besitzt hohe Bedeutung für die Tourismuswirtschaft des Harzes. 【1-19c98e】【3-ba6dd9】

Zu Beginn des Monats entspannte sich die Waldbrandlage im Harz deutlich. Nach einer Phase von Dieselbetrieb konnten die HSB deshalb die Rückkehr zum regulären Dampfbetrieb ankündigen. Ab dem 2. Juli 2026 verkehrten wieder Dampflokomotiven zwischen Drei Annen Hohne und dem Brocken. Damit wurde der reguläre Fahrplan mit täglich acht Fahrtenpaaren zum Gipfel wieder vollständig aufgenommen. 【1-19c98e】【2-c42859】【3-ba6dd9】

Die vorangegangene Einschränkung hatte gezeigt, wie stark historische Dampfbahnen inzwischen von klimatischen Bedingungen beeinflusst werden. Aus Sicherheitsgründen war der Dampfbetrieb zuvor zeitweise durch Diesellokomotiven ersetzt worden, um die Gefahr von Vegetationsbränden entlang der Strecke zu reduzieren. Die Wiederaufnahme des Dampfbetriebs wurde daher von Fahrgästen und Eisenbahnfreunden besonders aufmerksam verfolgt. 【1-19c98e】【2-c42859】

Ein zweiter Schwerpunkt des Monats lag auf der technischen Infrastruktur. Im Juli fanden mehrere öffentliche Führungen durch die neue Dampflokwerkstatt in Wernigerode statt. Die Werkstatt bildet das Zentrum der Fahrzeugunterhaltung des Netzes und ermöglicht umfangreiche Instandhaltungsarbeiten an Dampflokomotiven und historischen Fahrzeugen. Besucher erhielten Einblicke in Werkstattabläufe, Restaurierungsarbeiten und die technische Betreuung der Flotte. 【4-c5a73d】【5-531ab9】【6-62e462】

Die Führungen verdeutlichten den hohen personellen und finanziellen Aufwand, der für den Erhalt eines großflächigen Dampfbahnnetzes erforderlich ist. Insbesondere Hauptuntersuchungen, Kesselarbeiten und laufende Instandhaltung verlangen spezialisierte Fachkenntnisse und moderne Werkstattkapazitäten. Die neue Anlage stellt deshalb einen wichtigen Baustein für die langfristige Sicherung des Dampfbetriebs im Harz dar. 【4-c5a73d】【6-62e462】

Wirtschaftlich bleibt die Brockenbahn ein zentraler Faktor für den Tourismus im Harz. Die Rückkehr der Dampflokomotiven erhöhte die Attraktivität der Strecke unmittelbar und trug dazu bei, den regulären Sommerverkehr wieder vollständig aufzunehmen. Gleichzeitig unterstrich die Öffnung der Werkstatt die Bedeutung technischer Infrastruktur für den nachhaltigen Betrieb historischer Eisenbahnen. 【1-19c98e】【3-ba6dd9】【6-62e462】

Der Juli 2026 kann damit als Monat betrachtet werden, in dem sowohl die touristische als auch die technische Seite der Harzer Schmalspurbahnen sichtbar wurde. Die Rückkehr des Dampfbetriebs und die Präsentation der neuen Werkstatt machten deutlich, dass Tradition und moderne Infrastruktur untrennbar miteinander verbunden sind. 【4-c5a73d】【1-19c98e】

## Quellen

– Rückkehr des Dampfbetriebs auf der Brockenbahn ab 02.07.2026. 【1-19c98e】【2-c42859】【3-ba6dd9】
– Werkstattführung neue Dampflokwerkstatt, Juli 2026. 【4-c5a73d】【5-531ab9】【6-62e462】
– Informationen der Harzer Schmalspurbahnen GmbH zur Besucherwerkstatt. 【6-62e462】

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Parkeisenbahn Dresden: Dampflokeinsatz und Hitzebedingte Betriebseinschraenkungen im Juni 2026

# Parkeisenbahn Dresden: Dampflokeinsatz und Hitzebedingte Betriebseinschraenkungen im Juni 2026

## Ereignis

Der Juni 2026 war bei der Parkeisenbahn Dresden von mehreren Dampflokwochenenden geprägt. Gleichzeitig führten außergewöhnlich hohe Temperaturen zum Ende des Monats zu Betriebsausfällen, wodurch der Juni zu einem der bemerkenswertesten Monate der Saison wurde. 【1-cd8062】【2-97ef76】【3-810dd3】【4-2d56b4】

## Details

Die Parkeisenbahn Dresden im Großen Garten gehört zu den traditionsreichsten Parkeisenbahnen Deutschlands. Auf einer Spurweite von 381 Millimetern umrundet die Bahn auf knapp sechs Kilometern Länge die historische Parkanlage und wird bis heute unter Mitwirkung von Kindern und Jugendlichen betrieben. Sie verbindet Eisenbahngeschichte, technische Bildung und touristische Freizeitangebote in einzigartiger Weise. 【1-cd8062】【3-810dd3】

Zu den Höhepunkten des Monats gehörte der historische Dampflokeinsatz Parkeisenbahn Dresden am 6. und 7. Juni 2026. Während dieses Wochenendes kamen die berühmten Martens’schen Einheitsliliputlokomotiven zum Einsatz. Die Besucher konnten dabei den traditionellen Dampfbetrieb auf der Rundstrecke durch den Großen Garten erleben. Die Fahrten zählen regelmäßig zu den publikumsstärksten Angeboten der Parkeisenbahn. 【1-cd8062】【3-810dd3】

Die eingesetzten Lokomotiven besitzen eine besondere historische Bedeutung. Die von Roland Martens entworfenen Maschinen entstanden ursprünglich für große Verkehrsausstellungen der 1920er Jahre. Heute zählen die Dresdner Exemplare zu den wenigen betriebsfähigen Vertretern ihrer Bauart in Europa. Ihr Einsatz macht die Bahn zu einem lebendigen technischen Denkmal und zu einem wichtigen Bestandteil der sächsischen Eisenbahngeschichte. 【1-cd8062】【3-810dd3】

Ein weiterer geplanter Dampflokbetrieb war für das Wochenende des 27. und 28. Juni vorgesehen. Kurzfristig musste die Veranstaltung jedoch abgesagt werden. Grund waren außergewöhnlich hohe Temperaturen und die damit verbundenen betrieblichen Risiken. Die Betreiber entschieden sich dazu, den Fahrbetrieb vom 26. bis 28. Juni vollständig einzustellen. Diese Maßnahme verdeutlichte die Auswirkungen extremer Wetterlagen auf historische Eisenbahnbetriebe. 【2-97ef76】【4-2d56b4】【5-3e963f】

Die Hitzesperre machte bundesweit auf die Herausforderungen aufmerksam, denen sich historische Bahnen unter veränderten klimatischen Bedingungen stellen müssen. Während moderne Verkehrssysteme häufig über technische Schutzmechanismen verfügen, erfordern historische Fahrzeuge und Infrastruktur eine besonders sorgfältige Abwägung zwischen Betriebssicherheit und Besuchererwartungen. 【2-97ef76】【4-2d56b4】

Neben ihrem touristischen Angebot erfüllt die Parkeisenbahn weiterhin einen bedeutenden Bildungsauftrag. Kinder und Jugendliche übernehmen zahlreiche betriebliche Aufgaben und erhalten praktische Kenntnisse über Eisenbahnwesen, Verkehrstechnik und Organisation. Diese Jugendarbeit bildet seit Jahrzehnten einen Kernbestandteil des Projektes und unterscheidet die Dresdner Parkeisenbahn von vielen anderen Museumsbahnen. 【1-cd8062】【3-810dd3】

Der Juni 2026 zeigte damit zwei Seiten des modernen Museumsbahnbetriebs: Einerseits die erfolgreiche Präsentation historischer Dampftechnik vor großem Publikum, andererseits die Notwendigkeit flexibler Reaktionen auf außergewöhnliche Umweltbedingungen. Beide Aspekte prägten die öffentliche Wahrnehmung der Bahn im Verlauf des Monats. 【1-cd8062】【2-97ef76】

## Quellen

– Dampflokeinsatz Parkeisenbahn Dresden, 06.–07.06.2026. 【1-cd8062】【3-810dd3】
– Dampflokeinsatz Parkeisenbahn Dresden – Ausfall wegen Hitze, 27.–28.06.2026. 【2-97ef76】【4-2d56b4】【5-3e963f】
– Veröffentlichungen der Parkeisenbahn Dresden innerhalb der Dampfbahn-Route Sachsen. 【1-cd8062】【3-810dd3】

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Harzer Schmalspurbahnen: Waldbrandgefahr und Werkstattoeffnung praegen den Juni 2026

# Harzer Schmalspurbahnen: Waldbrandgefahr und Werkstattoeffnung praegen den Juni 2026

## Ereignis

Der Juni 2026 wurde bei den Harzer Schmalspurbahnen durch betriebliche Einschränkungen infolge hoher Waldbrandgefahr sowie die öffentliche Präsentation der neuen Dampflokwerkstatt geprägt. Insbesondere die vorübergehende Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb auf der Brockenbahn entwickelte sich zu einem der wichtigsten Eisenbahnthemen des Monats. 【1-fb9462】【2-7b2c1b】【3-8f3d2d】

## Details

Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) betreibt mit ihrem rund 140 Kilometer umfassenden Streckennetz das größte zusammenhängende Schmalspurbahnnetz Deutschlands. Herzstück des Systems ist die Brockenbahn, die den höchsten Berg des Harzes erschließt und zugleich die bekannteste Tourismusbahn Mitteldeutschlands darstellt. Der Juni 2026 zeigte jedoch, wie stark der historische Dampfbetrieb von klimatischen und betrieblichen Rahmenbedingungen abhängig bleibt. 【1-fb9462】【3-8f3d2d】

Im Verlauf des Monats stieg die Waldbrandgefahr im Harz zeitweise erheblich an. Aufgrund trockener Vegetation und erhöhter Brandrisiken mussten die HSB ihren Betrieb auf Teilen des Streckennetzes anpassen. Besonders betroffen war die Strecke zwischen Drei Annen Hohne und dem Brocken. Um das Risiko von Vegetationsbränden durch Funkenflug zu verringern, wurden zeitweise Diesellokomotiven anstelle der historischen Dampflokomotiven eingesetzt. 【1-fb9462】【2-7b2c1b】【3-8f3d2d】

Die Situation unterstrich einmal mehr die Herausforderungen, vor denen historische Dampfbahnen in Zeiten längerer Trockenperioden stehen. Während die Dampflokomotiven wesentlicher Bestandteil der touristischen Attraktivität der Brockenbahn sind, haben Sicherheitsaspekte im Sommerbetrieb höchste Priorität. Die HSB entschied sich daher für eine vorübergehende Anpassung des Fahrzeugumlaufs, bis sich die Waldbrandlage entspannte. 【1-fb9462】【2-7b2c1b】

Parallel dazu öffnete die Gesellschaft ihre neue Dampflokwerkstatt in Wernigerode für Besucher. Im Rahmen regelmäßig angebotener Werkstattführungen erhielten Interessierte Einblicke in die Instandhaltung historischer Triebfahrzeuge. Die Führungen vermittelten technische Hintergründe, zeigten laufende Arbeiten an Lokomotiven und verdeutlichten den hohen Aufwand, der für den Erhalt eines betriebsfähigen Dampflokbestandes notwendig ist. 【4-e25ae9】【5-a7ac14】【6-d87547】

Die Werkstatt besitzt für die Zukunft der HSB besondere Bedeutung. Sie ermöglicht die konzentrierte Durchführung größerer Instandhaltungsmaßnahmen und soll langfristig dazu beitragen, die historische Fahrzeugflotte betriebsfähig zu halten. Für Eisenbahnfreunde stellen die Führungen zudem eine seltene Gelegenheit dar, die technische Seite des Dampflokbetriebs aus nächster Nähe kennenzulernen. 【4-e25ae9】【6-d87547】

Aus wirtschaftlicher Sicht bleibt die Brockenbahn einer der wichtigsten touristischen Anziehungspunkte des Harzes. Die zeitweisen Betriebseinschränkungen verdeutlichten jedoch auch die Abhängigkeit des touristischen Angebots von Umweltbedingungen. Trotz der Herausforderungen gelang es den HSB, den Verkehr aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Sicherheit des Bahnbetriebs zu gewährleisten. 【1-fb9462】【3-8f3d2d】

Der Juni 2026 kann damit als Monat betrachtet werden, in dem sowohl die betrieblichen Herausforderungen des historischen Dampfbetriebs als auch die langfristigen Investitionen in Infrastruktur und Fahrzeugunterhaltung sichtbar wurden. Die Kombination aus Waldbrandschutz, Werkstattmodernisierung und weiterhin hohem Besucherinteresse prägte das Bild der Harzer Schmalspurbahnen nachhaltig. 【4-e25ae9】【1-fb9462】【3-8f3d2d】

## Quellen

– Berichterstattung zur Waldbrandgefahr und zur zeitweisen Umstellung auf Dieselbetrieb der Brockenbahn. 【1-fb9462】【2-7b2c1b】【3-8f3d2d】
– Werkstattführung neue Dampflokwerkstatt in Wernigerode. 【4-e25ae9】【5-a7ac14】【6-d87547】
– Informationen der Harzer Schmalspurbahnen GmbH zur Besucherwerkstatt. 【6-d87547】

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Waldeisenbahn Muskau: Dampfzuege auf der Tonbahn im Juni 2026

# Waldeisenbahn Muskau: Dampfzuege auf der Tonbahn im Juni 2026

## Ereignis

Die Waldeisenbahn Muskau bot im Juni 2026 neben dem regulären Verkehr nach Bad Muskau und Kromlau mehrere Sonderangebote. Zu den Höhepunkten gehörten die Mondscheinfahrt am 19. Juni sowie Dampfzugfahrten auf der Tonbahn zum Schweren Berg am 20. und 21. Juni.

## Details

Die 600-mm-spurige Waldeisenbahn Muskau verband auch im Juni 2026 Weißwasser mit den touristischen Zielen Bad Muskau und Kromlau. Dabei kamen je nach Fahrtag historische Diesel- oder Dampflokomotiven zum Einsatz.

Am ersten Juniwochenende, dem 6. und 7. Juni, war historischer Dampflokbetrieb vorgesehen. An den folgenden Wochenenden wurde der Verkehr überwiegend mit historischen Diesellokomotiven durchgeführt.

Ein besonderes Veranstaltungswochenende folgte vom 19. bis 21. Juni.

Für den 19. Juni war eine Mondscheinfahrt vorgesehen. Für diese Sonderveranstaltung wurden Fahrkarten zum Preis von 24 Euro für Erwachsene und 18 Euro für Kinder im Alter von vier bis 14 Jahren angeboten.

Am Sonnabend und Sonntag, dem 20. und 21. Juni, verkehrten historische Dampfzüge auf der Tonbahn von Weißwasser zum Schweren Berg.

Die Sonderzüge starteten jeweils um 10 Uhr und um 14 Uhr am Bahnhof Weißwasser-Teichstraße. Die knapp dreistündige Rundfahrt führte durch den Muskauer Faltenbogen und damit durch eine Landschaft, deren heutiges Erscheinungsbild stark vom früheren Bergbau und der anschließenden Rekultivierung geprägt ist.

Ziel der Fahrt war der Haltepunkt Schwerer Berg. Dort war ein etwa einstündiger Aufenthalt vorgesehen. Vom Aussichtsturm konnten die Fahrgäste die Bergbaufolgelandschaft und Teile des Oberlausitzer Seenlandes überblicken.

Die Tonbahnfahrten sind eisenbahnhistorisch von besonderem Interesse, da sie an die ursprüngliche industrielle Funktion der Waldeisenbahn erinnern. Das umfangreiche 600-mm-Netz diente ursprünglich vor allem dem Transport von Rohstoffen und Gütern. Der heutige Museums- und Tourismusbetrieb erhält Teile dieser Eisenbahninfrastruktur und des historischen Fahrzeugbestandes.

Parallel dazu bestand im Juni der reguläre touristische Verkehr nach Bad Muskau. Beim Diesellokbetrieb waren beispielsweise Abfahrten in Weißwasser-Teichstraße um 10.00 Uhr, 12.55 Uhr und 17.00 Uhr vorgesehen. Bad Muskau wurde nach rund 35 Minuten erreicht.

Damit bot die Waldeisenbahn im Juni 2026 sowohl klassischen touristischen Park-zu-Park-Verkehr als auch eisenbahnhistorisch ausgerichtete Sonderfahrten auf der Tonbahn.

Quellen:
Waldeisenbahn Muskau: Fahrtage und Fahrpläne 2026.
Waldeisenbahn Muskau: Jahreshöhepunkte 2026.
Waldeisenbahn Muskau: Tonbahnfahrten 2026.
Waldeisenbahn Muskau: Preise und Sonderfahrten 2026.

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Parkeisenbahn Wuhlheide: 70 Jahre Parkeisenbahn in Berlin

# Parkeisenbahn Wuhlheide: 70 Jahre Parkeisenbahn in Berlin

## Ereignis

Die Parkeisenbahn Wuhlheide feierte am 6. und 7. Juni 2026 ihr 70-jähriges Bestehen mit einem großen Jubiläumswochenende. Vier Züge, darunter zwei Dampfzüge, waren gleichzeitig auf dem Streckennetz unterwegs.

## Details

Die 1956 eröffnete Berliner Parkeisenbahn beging 2026 ihre 70. Fahrsaison. Höhepunkt des Jubiläumsprogramms war das Festwochenende am 6. und 7. Juni in der Wuhlheide.

Für die Veranstaltung wurde ein gegenüber dem normalen Fahrbetrieb ungewöhnlich dichter Eisenbahnverkehr organisiert. Insgesamt waren gleichzeitig vier Züge unterwegs. Zwei wurden von historischen Dampflokomotiven und zwei von Diesellokomotiven gezogen.

Besondere Aufmerksamkeit galt den Dampflokomotiven „Merapi“ und „Klaus“. Die mehr als 100 Jahre alte „Merapi“ gehört zu den bedeutendsten historischen Fahrzeugen der Parkeisenbahn und gilt als älteste betriebsfähige Dampflokomotive Berlins. Auch die 76 Jahre alte Lokomotive „Klaus“ wurde während des Jubiläums eingesetzt.

Der Fahrbetrieb war Bestandteil eines größeren Familienfestes. An mehreren Stationen entlang des Streckennetzes wurden Informations- und Mitmachangebote eingerichtet. Damit konnten Besucher die Bahn nicht nur als Verkehrsmittel benutzen, sondern an verschiedenen Bahnhöfen aussteigen und anschließend ihre Fahrt fortsetzen.

Für das Jubiläum galten deshalb besondere Fahrkarten. Erwachsene zahlten 10 Euro, Kinder 8 Euro und Familien mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern 30 Euro. Die Fahrkarten waren jeweils drei Stunden gültig und erlaubten innerhalb dieser Zeit beliebig viele Ein- und Ausstiege.

Am Sonnabend, dem 6. Juni, war der Fahrbetrieb von 10.00 bis 12.30 Uhr und von 13.40 bis 17.30 Uhr vorgesehen. Am Sonntag, dem 7. Juni, fuhren die Züge von 10.00 bis 12.30 Uhr sowie von 13.40 bis 17.00 Uhr.

Von besonderer Bedeutung blieb auch während des Jubiläums das pädagogische Konzept der Bahn. Kinder und Jugendliche übernehmen zahlreiche Aufgaben des Eisenbahnbetriebs und werden unter anderem als Zugbegleiter, Fahrkartenverkäufer, Bahnhofsaufsichten und Fahrdienstleiter eingesetzt beziehungsweise ausgebildet.

Das Jubiläumswochenende verband damit historischen Eisenbahnbetrieb, Fahrzeuggeschichte und die Nachwuchsarbeit der Parkeisenbahn.

Quellen:
Parkeisenbahn Wuhlheide: 70 Jahre Parkeisenbahn Wuhlheide, Veranstaltung 06.–07.06.2026.
Berliner Morgenpost, 04.06.2026: 70 Jahre Parkeisenbahn Wuhlheide – Jubiläumsfest an diesem Wochenende.
S-Bahn Berlin, punkt 3, Ausgabe 11/2026 vom 04.06.2026.
visitBerlin: 70. Geburtstag – Jubiläumswochenende bei der Parkeisenbahn Wuhlheide.

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Inselbahn Wangerooge: Dampflok 99 211 Klaerchen verlaesst die Insel

# Inselbahn Wangerooge: Dampflok 99 211 Klaerchen verlaesst die Insel

## Ereignis

Die historische Wangerooger Dampflok 99 211 „Klärchen“ wurde Ende Oktober und Anfang November 2025 von der Nordseeinsel zum Deutschen Eisenbahn-Verein nach Bruchhausen-Vilsen überführt. Am 3. November erreichte die Maschine ihre neue Heimat.

## Details

Die fast 100 Jahre alte Dampflok 99 211 war über Jahrzehnte mit der Geschichte der Inselbahn Wangerooge verbunden.

Zuletzt stand die rund 13 Tonnen schwere Maschine als Denkmal auf der Insel. Um sie langfristig zu erhalten, übernahm der Deutsche Eisenbahn-Verein die Lok.

Der Abtransport von Wangerooge stellte eine erhebliche logistische Herausforderung dar. Rund 25 Beteiligte wirkten an der Bergung und Überführung mit.

Nach dem Transport von der Insel und der anschließenden Fahrt auf dem Festland erreichte die Dampflok am Morgen des 3. November Bruchhausen-Vilsen.

Dort wurde sie vom Tieflader auf die meterspurigen Gleise der Museumseisenbahn gesetzt und anschließend in der Fahrzeughalle untergebracht.

Für den DEV stellt die Maschine eine bedeutende Erweiterung seiner Fahrzeugsammlung dar. Sie ergänzt den Bestand historischer meterspuriger Kleinbahnfahrzeuge und dokumentiert zugleich die Geschichte der Wangerooger Inselbahn.

Langfristig besteht die Perspektive, die Lok wieder betriebsfähig aufzuarbeiten.

Damit bleibt 99 211 erhalten und wechselt von einem Denkmal auf Wangerooge in die museale Fahrzeugsammlung der ältesten deutschen Museumseisenbahn.

Quellen:
Kreiszeitung, 08.11.2025: Luftveränderung für Klärchen – 100 Jahre alte Insel-Dampflok nach Rettung im Museum.
NWZ, November 2025: Dampflok Klärchen auf Wangerooge – Transport aufs Festland.
DEV Bruchhausen-Vilsen, November 2025: Überführung der 99 211.

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Museumsbahn Schoenheide: Abschied von Dampflok 99 516

# Museumsbahn Schoenheide: Abschied von Dampflok 99 516

## Ereignis

Am 1. November 2025 absolvierte die historische Dampflok 99 516 auf der Museumsbahn Schönheide ihren vorerst letzten öffentlichen Betriebstag. Mitte November liefen die Betriebsfristen der Maschine ab.

## Details

Die 99 516 gehört zu den historisch besonders bedeutenden erhaltenen sächsischen Schmalspurlokomotiven.

Nach acht Jahren Einsatz seit ihrer letzten größeren Aufarbeitung erreichte sie im November 2025 erneut das Ende ihrer Betriebsfrist.

Deshalb veranstaltete die Museumsbahn Schönheide am 1. November einen besonderen Abschiedsfahrtag.

Die ersten Fahrten des Tages fanden noch im regulären Erscheinungsbild statt. Anschließend wurde die Lok mit einem Reisigkranz an der Rauchkammertür und Hinweisen auf den bevorstehenden Fristablauf geschmückt.

Für den Tag waren sechs Abfahrten ab Schönheide vorgesehen: 10.00 Uhr, 11.10 Uhr, 13.15 Uhr, 14.30 Uhr, 15.45 Uhr und 17.00 Uhr.

Nach der letzten Fahrt wurde die Maschine mit einem langen Pfiff und Trompetenklängen in den Lokschuppen verabschiedet.

Eine erneute Hauptuntersuchung und spätere Wiederinbetriebnahme sind vorgesehen. Die dafür erforderlichen Arbeiten werden jedoch erhebliche finanzielle und technische Ressourcen beanspruchen.

Damit verlor die Museumsbahn Schönheide vorerst eines ihrer historisch bedeutendsten betriebsfähigen Fahrzeuge.

Quellen:
Blick, 01.11.2025: Abschied der historischen 99 516 im Erzgebirge.
Dampfbahn-Route Sachsen: Verabschiedung der Dampflok 99 516 am 01.11.2025.
Schoenheider-Bahn.de: Der vorerst letzte Dienst auf der 99 516.

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Oechsle-Museumsbahn: Zusatzfahrt mit 99 633 wegen hoher Nachfrage

# Oechsle-Museumsbahn: Zusatzfahrt mit 99 633 wegen hoher Nachfrage

## Ereignis

Wegen der großen Nachfrage kündigte die Öchsle-Museumsbahn am 8. Oktober 2025 einen zusätzlichen Fahrtag mit der historischen Dampflok 99 633 an. Die Zusatzfahrt fand am 19. Oktober statt.

## Details

Eigentlich endete der reguläre Fahrplan der Öchsle-Museumsbahn am 12. Oktober.

Die große Nachfrage insbesondere nach Einsätzen der historischen württembergischen Dampflok 99 633 führte jedoch zu einer kurzfristigen Verlängerung.

Am 8. Oktober kündigte der Verein einen zusätzlichen Fahrtag für Sonntag, den 19. Oktober an.

Dabei sollte die 99 633 die Museumszüge zwischen Warthausen und Ochsenhausen befördern.

Die 1899 gebaute Maschine besitzt für das Öchsle besondere historische Bedeutung. Sie gehört zu den ursprünglichen Lokomotiven der württembergischen Schmalspurbahnen und ist eng mit der Geschichte der Strecke verbunden.

Der Verein bezeichnete den zusätzlichen Einsatz ausdrücklich als Dankeschön an das Publikum und als Reaktion auf zahlreiche Anfragen von Eisenbahnfreunden.

Die Wagen des Zuges waren beheizbar. Am Bahnhof Ochsenhausen wurden zusätzliche gastronomische Angebote vorgesehen.

Im Oktober fanden außerdem am 17. und 18. Oktober die angekündigten Mondscheinfahrten statt.

Mit dem Zusatzfahrtag endete schließlich der offizielle Herbstfahrplan. Weitere Sonderfahrten folgten Ende November und im Dezember.

Quellen:
Öchsle-Museumsbahn, 08.10.2025: Öchsle-Zusatzfahrt als Dankeschön.
Lok-Report, 08.10.2025: Öchsle-Zusatzfahrt als Dankeschön Ochsenhausen.
Fahrplan Öchsle 2025.

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