Schlagwort: Privatisierung

Historischer Meilenstein für die Molli-Bahn

# Historischer Meilenstein für die Molli-Bahn

## Ereignis

Am 30. September 2025 endete das Rückübertragungsrecht der Infrastruktur an die Deutsche Bahn AG.

## Details

Durch das Auslaufen dieser Regelung wurde die vor drei Jahrzehnten eingeleitete Privatisierung auch rechtlich vollständig abgeschlossen. Die Molli-Bahn hob diesen Schritt als wichtigen Meilenstein ihrer Unternehmensgeschichte hervor.

Die Entscheidung wurde als Bestätigung des erfolgreichen kommunalen Betriebsmodells gewertet.

## Bedeutung

Der Vorgang gilt als einer der bedeutendsten rechtlichen Meilensteine in der Geschichte der Mecklenburgischen Bäderbahn seit 1995.

## Hinweis

dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt

## Quellen

– Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH
– Unternehmensmitteilungen Herbst 2025

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Mecklenburgische Baederbahn Molli feiert erfolgreiches 30-jaehriges Privatisierungs-Jubilaeum

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Mecklenburgische Baederbahn Molli feiert erfolgreiches 30-jaehriges Privatisierungs-Jubilaeum

## Ereignis
Die Mecklenburgische Bäderbahn „Molli“ beging im September 2025 ihr 30-jähriges Bestehen als privatisiertes Verkehrsunternehmen. Das große Bahnhofsfest in Kühlungsborn West zog mit einem historischen Traditionszug und Sonderfahrten tausende feiernde Urlauber und Technikfans an die Ostseeküste.

## Details
Nachdem die historische 900-mm-Schmalspurbahn im Jahre 1995 aus der Obhut der Deutschen Bahn in eine eigenständige Betreibergesellschaft überführt wurde, entwickelte sich der „Molli“ zu einer beispiellosen verkehrshistorischen Erfolgsgeschichte. Mit über 15 Millionen beförderten Fahrgästen in den vergangenen drei Jahrzehnten verbindet die Bahn erfolgreich lebendigen Denkmalschutz mit einem verlässlichen Nahverkehr zwischen Bad Doberan, Heiligendamm und dem Ostseebad Kühlungsborn. Zum Jubiläum kam neben den kohlegefeuerten Dampflokomotiven auch ein historischer Triebwagen, das sogenannte „Ferkeltaxi“, für exklusive Publikumsfahrten zum Einsatz. Um diese Attraktivität zu wahren, investiert das Unternehmen kontinuierlich erhebliche Eigenmittel in die Sanierung der Lokschuppen und Werkstätten an beiden Endbahnhöfen.

## Hinweis
„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
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Quellen: ndr.de, ostsee-zeitung.de, lok-report.de, dmm.travel

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