# Museums-Strassenbahn: Naechtliche Frostsicherungen und Winterwartung der Kirnitzschtalbahn im Nationalpark
## Ereignis
Die meterspurige Kirnitzschtalbahn bewältigte im Januar 2026 den winterlichen Linienbetrieb im engen Nationalparktal unter erschwerten Bedingungen durch extremen Frost. Spezielle Kontrollfahrten in den frühen Morgenstunden sicherten die Eisfreiheit der elektrischen Oberleitungsanlagen.
## Details
Der Betrieb einer schmalspurigen Überlandstraßenbahn (1000 mm) im schattigen und feuchten Korridor des Kirnitzschtals fordert die Infrastruktur im Januar in hohem Maße. Laut Berichten der Sächsischen Zeitung führte die Kombination aus gefrierendem Nebel und Minusgraden zu Eisansätzen an den Fahrdrähten, die vom Fahrpersonal mit modifizierten Stromabnehmern mechanisch entfernt werden mussten. Der Mitteldeutsche Rundfunk wies darauf hin, dass die BVG-Partnerbetriebe im Depot Bad Schandau zeitgleich planmäßige Revisionsarbeiten an den mechanischen Bremsgestängen der historischen Triebwagen durchführten. Diese Schutz- und Instandhaltungsintervalle sind zwingend erforderlich, um das historische Rollmaterial vor den aggressiven Auswirkungen des Streusalzeintrags durch den parallelen Individualverkehr im Straßenraum nachhaltig zu schützen.
Quelle: saechsische.de, mdr.de
## Hinweis
„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—