# Museums-Strassenbahn: Pfingsttraditionsverkehr und Fahrplanstabilisierung auf der meterspurigen Kirnitzschtalbahn
## Ereignis
Die schmalspurige Kirnitzschtalbahn wickelte den dichten Ausflugsverkehr zu den Pfingstfeiertagen im Juni 2026 mit historischen Triebwagenverbänden erfolgreich ab. Punktuelle Verzögerungen durch ein überhöhtes Verkehrsaufkommen von Individualfahrzeugen im Kirnitzschtal konnten durch operative Taktanpassungen minimiert werden.
## Details
Die mit 1000 mm Spurweite betriebene Überlandstraßenbahn von Bad Schandau zum Lichtenhainer Wasserfall stand im Juni 2026 im Fokus des vorsommerlichen Tourismus in der Sächsischen Schweiz. Nach Berichten des Mitteldeutschen Rundfunks führte der Ausflugsverkehr am Pfingstwochenende zu vollbesetzten Wagenparks und einer hohen Belastung der elektrischen Infrastruktur. Die Sächsische Zeitung wies in ihrer verkehrspolitischen Berichterstattung darauf hin, dass das unregulierte Parken von Pkws entlang der Kirnitzschtalstraße den fahrplanmäßigen Linienlauf mehrfach behinderte. In akademischen Runden des Regionalverkehrs wurde erneut über eine stärkere bauliche Abtrennung des Schienenraums oder die Einführung eines temporären Fahrverbots für den privaten Individualverkehr im engen Tal debattiert, um die Attraktivität der historischen Bahn zu wahren.
Quelle: mdr.de, saechsische.de
## Hinweis
„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
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