# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Freilegung historischer Brückenwiderlager der ehemaligen Schmalspurbahn Wilkau-Hasslau-Carlsfeld
## Ereignis
Bei vorbereitenden Hochwasserschutzmaßnahmen im Flussbett der Wilzsch nahe Saupersdorf wurden im April 2026 die Fundamente und gemauerten Widerlager einer historischen Schmalspurbrücke der ehemaligen Strecke Wilkau-Haßlau–Carlsfeld freigelegt. Ein lokaler Denkmalschutzverein leitete umgehend Schritte zur detaillierten Vermessung des Bauwerks ein.
## Details
Die verkehrsgeschichtliche Bedeutung der ehemals längsten sächsischen Schmalspurbahn (750 mm), die bis 1977 schrittweise stillgelegt und demontiert wurde, rückte durch den Fund im April 2026 erneut in den Fokus regionaler Analysen. Die Freie Presse und das Regionalmedium Blick dokumentierten die bauzeitliche Beschaffenheit der freigelegten Natursteinmauerwerke, die aus der Eröffnungsphase der Linie im späten 19. Jahrhundert stammen. Historiker nutzten die Gelegenheit, um die Trassenführung im dichten Flusstal mit historischen Plänen abzugleichen. Da der betroffene Abschnitt heute nicht mehr für Schienenverbindungen genutzt wird, wurden die Relikte nach der fototechnischen Dokumentation im Rahmen der Wasserbaumaßnahmen gesichert, um ein Fortschwemmen des historischen Unterbaus bei zukünftigen Starkregenereignissen zu verhindern.
Quelle: freiepresse.de, blick.de
## Hinweis
„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
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