Kategorie: Parkeisenbahn

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Hauptuntersuchungen bei der Dresdner Parkeisenbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Hauptuntersuchungen bei der Dresdner Parkeisenbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Im Februar 2025 durchliefen die historischen Fahrzeuge der Dresdner Parkeisenbahn umfangreiche gesetzliche Revisionsarbeiten im Depot am Großen Garten. Der öffentliche Fahrbetrieb ruhte saisonbedingt vollständig.

Details

Die sächsische Landeshauptstadt nutzte die verkehrsarme Spätwinterphase für die technische Absicherung der Spurweite von 381 Millimetern. Die beiden traditionsreichen Liliput-Dampflokomotiven Lisa und Moritz sowie die Elektro-Akkulokomotiven wurden einer detaillierten Prüfung der Achslager und Bremssysteme unterzogen. Da die Bahn jährlich rund zweihundertfünfzigtausend Fahrgäste befördert, gelten strengste Sicherheitsanforderungen der Landeseisenbahnaufsicht. Die ehrenamtlichen Techniker arbeiteten eng mit spezialisierten Fachbetrieben zusammen, um die Kesselprüfungen an den Dampfloks erfolgreich abzuschließen. Das logistische Ziel war die vollständige Einsatzbereitschaft der Flotte für das traditionelle Osterwochenende im April.
Quelle: parkeisenbahn-dresden.de, Sächsische Zeitung, MDR Sachsen

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Winterpause und intensive Fahrerschulungen bei der Parkeisenbahn Wuhlheide im Januar zweitausendfuenfundzwanzig

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Winterpause und intensive Fahrerschulungen bei der Parkeisenbahn Wuhlheide im Januar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Parkeisenbahn Wuhlheide in Berlin befand sich im Januar 2025 in der regulären Winterpause ohne öffentlichen Fahrbetrieb. Der Schwerpunkt der Vereinsarbeit lag auf der theoretischen Ausbildung der jugendlichen Parkeisenbahner für die kommende Saison.

Details

Obwohl die Züge auf der 600-Millimeter-Spurstrecke in der Berliner Wuhlheide im Januar stillstanden, herrschte im Bahnhofsbereich reger Betrieb. Die Wintermonate werden traditionell genutzt, um den Eisenbahnnachwuchs in den Bereichen Stellwerkstechnik, Signalwesen und Fahrkartendienst zu unterweisen. Mehr als einhundert Kinder und Jugendliche durchliefen die wöchentlichen Schulungen, die von ehrenamtlichen Erwachsenen geleitet werden. Parallel dazu begannen in den Werkstätten die ersten Durchsichten an den Diesellokomotiven, um anstehende Fristarbeiten rechtzeitig vor dem Frühjahr abzuschließen. Die Berliner Regionalpresse würdigte das Projekt als beispielhafte verkehrspädagogische Freizeitgestaltung.
Quelle: parkeisenbahn.de, Berliner Zeitung

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