Hohnstein – ++ Schmalspurbahn Nachrichten-Archiv ++

Schwarzbachbahn: 20 Jahre Dampfbetrieb seit dem Wiederaufbau gefeiert

# Schwarzbachbahn: 20 Jahre Dampfbetrieb seit dem Wiederaufbau gefeiert

## Ereignis

Der Verein Schwarzbachbahn veranstaltete am 22. und 23. August 2026 sein Bahnhofsfest in Lohsdorf und erinnerte damit an 20 Jahre Dampfbetrieb seit dem Wiederaufbau der Strecke. Die Feier fiel mit dem weiteren Ausbau des wiederhergestellten Abschnitts zusammen, dessen Länge durch die Sanierung zweier Brücken auf rund 1,7 Kilometer angewachsen war.

## Details

Die Schwarzbachbahn war eine Schmalspurbahn in der Sächsischen Schweiz. Nach der Stilllegung wurde die Strecke weitgehend abgebaut. Der heutige Museumsbahnbetrieb beruht auf der schrittweisen Wiederherstellung eines Teilstücks durch den Verein Schwarzbachbahn. Die Arbeiten umfassen die Wiederherstellung der Gleisanlagen, die Instandhaltung der Fahrzeuge und die Pflege der historischen Bahnanlagen.

Im August 2026 stand der 20. Jahrestag des wieder aufgenommenen Dampfbetriebs im Mittelpunkt. Seit August 2006 verkehren wieder regelmäßig Dampfzüge auf dem ehrenamtlich wiederaufgebauten Abschnitt. Das Jubiläum veranschaulichte die langfristige Arbeit, die erforderlich ist, um eine stillgelegte Schmalspurbahn wieder für den öffentlichen Museumsbetrieb nutzbar zu machen.

Ein wesentlicher technischer Fortschritt war die grundhafte Sanierung zweier Brücken. Dadurch verlängerte sich der wiederhergestellte Abschnitt nach Angaben des Vereins um weitere 180 Meter auf etwa 1.700 Meter. Bei einer Museumsbahn ist eine solche Verlängerung nicht allein eine Frage des Gleisbaus: Brücken, Unterbau, Entwässerung und Streckensicherung müssen ebenfalls den Anforderungen eines sicheren Betriebs entsprechen.

Für das Bahnhofsfest war der Einsatz der Dampflokomotive 99 585 vorgesehen. Die Lokomotive der sächsischen Gattung IV K war in den vorangegangenen Jahren betriebsfähig aufgearbeitet worden und wurde dem Schwarzbachbahnverein langfristig von der Museumsbahn Schönheide überlassen. Sie sollte mit den Reisezugwagen des Vereins auf dem wiederhergestellten Streckenabschnitt verkehren.

Der Einsatz der Lokomotive war ein Beispiel für die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Museumsbahnvereinen. Historische Fahrzeuge können durch Leihgaben und Kooperationen auf mehreren Strecken eingesetzt werden, sofern technische, rechtliche und betriebliche Voraussetzungen erfüllt sind. Solche Kooperationen helfen, die Fahrzeuge öffentlich zugänglich zu machen und zugleich ihren Erhalt durch praktischen Einsatz zu unterstützen.

Das Bahnhofsfest verband den Zugbetrieb mit Angeboten für Besucher. Solche Veranstaltungen sind für kleine Museumsbahnen von Bedeutung, weil sie Aufmerksamkeit für die ehrenamtliche Arbeit schaffen und Einnahmen zur Finanzierung weiterer Erhaltungsmaßnahmen beitragen können. Der Betrieb bleibt jedoch von den verfügbaren ehrenamtlichen Arbeitsstunden, den Kosten der Infrastruktur und der langfristigen Finanzierung abhängig.

Die im August veröffentlichte Berichterstattung dokumentiert sowohl das Jubiläum als auch den baulichen Fortschritt. Sie zeigt, dass die Entwicklung der Schwarzbachbahn nicht nur aus dem Betrieb historischer Züge besteht, sondern auch aus kontinuierlicher Infrastrukturarbeit.

Quellen:

Dresdner Neueste Nachrichten, „Schwarzbachbahn feiert 20 Jahre Dampfbetrieb seit Wiederaufbau“, 22. August 2026.
https://www.dnn.de/lokales/umland/saechsische-schweiz-schwarzbachbahn-feiert-20-jahre-dampfbetrieb-seit-wiederaufbau-KAWDXKXP6JF3XH5LSH552W7O5Q.html

Dampfbahn-Route Sachsen, „Bahnhofsfest in Lohsdorf mit Dampfbetrieb“, Veranstaltung am 22. und 23. August 2026.
https://www.dampfbahn-route.de/de/veranstaltungen/index.php?id=26357

## Hinweis
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Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Vermessungsarbeiten und Denkmalschutzinitiative auf der historischen Trasse der Schwarzbachbahn

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Vermessungsarbeiten und Denkmalschutzinitiative auf der historischen Trasse der Schwarzbachbahn

## Ereignis
Im Juli 2026 leitete der Schwarzbachbahn e.V. umfassende topographische Vermessungsarbeiten auf einem stillgelegten Streckenabschnitt in der Sächsischen Schweiz ein. Das Projekt dient der Vorbereitung für den schrittweisen Wiederaufbau weiterer Gleisfelder der 1951 abgebauten 750-mm-Schmalspurbahn.

## Details
Die Aktivitäten zur Bewahrung der ehemaligen Bahnverbindung zwischen Goßdorf-Kohlmühle und Hohnstein erhielten im Juli 2026 neuen planerischen Vortrieb. Laut Berichten der Sächsischen Zeitung kooperiert der Verein eng mit den lokalen Naturschutzbehörden, um den historischen Bahndamm im Schwarzbachtal behutsam freizulegen und für eine museale Nutzung vorzubereiten. Der Mitteldeutsche Rundfunk betonte in einem Kulturbeitrag das hohe bürgerschaftliche Engagement, da die Freilegung alter Durchlässe und Stützmauern vorwiegend in ehrenamtlichen Arbeitseinsätzen realisiert wird. Die verkehrshistorische Aufarbeitung dieses Teilnetzes gilt als wichtiges Referenzprojekt für den sanften Tourismus in der Nationalparkregion.
Quelle: saechsische.de, mdr.de

## Hinweis
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Schwarzbachbahn: Museumsbahnhof Lohsdorf als Zentrum der Vereinsarbeit im Juli 2026

# Schwarzbachbahn: Museumsbahnhof Lohsdorf als Zentrum der Vereinsarbeit im Juli 2026

## Ereignis

Im Juli 2026 konzentrierte sich die Tätigkeit der Schwarzbachbahn auf die Öffnung des historischen Museumsbahnhofes in Lohsdorf und die Präsentation der laufenden Wiederaufbauarbeiten an der ehemaligen Schmalspurbahnstrecke durch das Schwarzbachtal. Der öffentliche Besuchstag am 4. Juli 2026 bildete den wichtigsten nachweisbaren Termin des Monats. 【1-b875c8】【2-c7af32】【3-e46412】

## Details

Die Schwarzbachbahn gehört zu den außergewöhnlichsten Eisenbahnprojekten Sachsens. Die ursprüngliche Schmalspurbahn verband von 1897 bis 1951 Goßdorf-Kohlmühle mit Hohnstein und erschloss das landschaftlich reizvolle Schwarzbachtal in der heutigen Sächsischen Schweiz. Nach der Einstellung des Verkehrs wurden große Teile der Strecke zurückgebaut. Seit 2001 arbeitet der Schwarzbachbahn e.V. daran, Teilstücke der historischen Strecke wieder aufzubauen und für Besucher erlebbar zu machen. 【1-b875c8】【2-c7af32】【3-e46412】

Am 4. Juli 2026 öffnete der Verein den Museumsbahnhof Lohsdorf für Besucher. Während der Öffnungszeit konnten Gäste die historische Bahnhofsanlage besichtigen und sich über den Stand der Wiederaufbauarbeiten informieren. Der Termin richtete sich sowohl an Eisenbahnfreunde als auch an Wanderer und Touristen, die die Geschichte der Bahnstrecke kennenlernen wollten. 【1-b875c8】

Der Bahnhof Lohsdorf bildet heute das Zentrum der Vereinsaktivitäten. Von hier aus wurden bereits erste Streckenabschnitte in Richtung Ehrenberg neu aufgebaut. Besucher erhalten einen Eindruck davon, wie der Verein Schritt für Schritt historische Eisenbahninfrastruktur rekonstruiert. Anders als bei vielen Museumsbahnen steht hierbei nicht ein umfangreicher Fahrbetrieb im Vordergrund, sondern die langfristige Wiederherstellung einer weitgehend verschwundenen Bahnlinie. 【1-b875c8】【4-03b951】

Im Juli 2026 setzte der Verein außerdem seine Arbeiten an verschiedenen Infrastrukturprojekten fort. Parallel liefen Spendenkampagnen für Fahrzeugrestaurierungen und den weiteren Ausbau der Strecke. Besonders hervorgehoben wurden die Arbeiten an historischen Fahrzeugen sowie die Vorbereitung zukünftiger Fahrtage und Veranstaltungen. 【4-03b951】

Die Schwarzbachbahn besitzt für die Eisenbahngeschichte der Region besondere Bedeutung, da sie die einzige schmalspurige Bahn im Gebiet der Sächsischen Schweiz war. Ihr Wiederaufbauprojekt wird daher nicht nur als technische Denkmalpflege verstanden, sondern auch als Beitrag zur regionalen Geschichtsbewahrung. Besucher können die Strecke heute mit Wanderungen durch das Schwarzbachtal verbinden und dabei Eisenbahn- und Landschaftsgeschichte zugleich erleben. 【1-b875c8】【2-c7af32】

Wirtschaftlich steht nicht der klassische Tourismusbetrieb im Mittelpunkt, sondern die schrittweise Entwicklung eines langfristigen Museums- und Infrastrukturprojekts. Dennoch trägt der Bahnhof Lohsdorf mit seinen Öffnungstagen und Veranstaltungen zur touristischen Attraktivität der Region Hohnstein bei und ergänzt die historischen Angebote der Sächsischen Schweiz. 【1-b875c8】【4-03b951】

Der Juli 2026 zeigte damit erneut die Besonderheit der Schwarzbachbahn innerhalb der deutschen Museumsbahnszene: Während viele Vereine bereits umfangreichen Fahrbetrieb anbieten, konzentriert sich die Schwarzbachbahn vor allem auf Wiederaufbau, Denkmalpflege und die langfristige Rekonstruktion einer historischen Bahnstrecke. 【1-b875c8】【2-c7af32】【3-e46412】

## Quellen

– Museumsbahnhof geöffnet, 04.07.2026. 【1-b875c8】
– Termine 2026 Schwarzbachbahn. 【2-c7af32】
– Offizielle Informationen des Schwarzbachbahn e.V.. 【4-03b951】【3-e46412】

## Hinweis

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Schwarzbachbahner von alten Leitungen ausgebremst, aus Sächsische

18.10.2023

https://www.saechsische.de/hohnstein/schwarzbachbahn-hohnstein-lohsdorf-bahnverein-5920766-plus.html

Die Vereinsmitglieder können aktuell nur in Richtung #Ehrenberg weiter #Gleise verlegen und #Brücken bauen. Doch auch dort gibt es eine neue Hürde. Gefeiert wird trotzdem.

#Hohnsteins Bürgermeister Daniel Brade (SPD) hatte unlängst eine weniger erfreuliche Information für den #Schwarzbachbahnverein in #Lohsdorf. Dessen Mitglieder scheuen seit 1995 weder Mühe noch Geld oder Aufwand, um ihrem Ziel näherzukommen, Teile der #Trasse wieder aufzubauen. Die Strecke von #Goßdorf-Kohlmühle bis nach #Hohnstein war von 1897 bis 1951 in Betrieb. Sie war die einzige #Schmalspurbahn in der #Sächsischen Schweiz. Die nächste Etappe beim #Wiederaufbau war nun bis zum einstigen Bahnhof nach #Unterehrenberg. Dass bis dahin noch viel Zeit ins Land gehen könnte, ahnten sie. Doch jetzt droht neues Ungemach.

Bahnhofsfest im Schwarzbachtal, aus Wochen Kurier

15.08.2023

https://www.wochenkurier.info/landkreis-saechsische-schweiz-osterzgebirge/artikel/bahnhofsfest-im-schwarzbachtal

Lohsdorf. Wenn am Bahnhof #Lohsdorf Trubel herrscht, weil #Eisenbahnfreunde und Touristen die alten #Schmalspurloks bestaunen oder in historischen #Waggons die #wiederaufgebaute Strecke fahren, dann ist wieder #Bahnhofsfest.

Und dieses Fest ist nicht nur für #Eisenbahnnostalgiker und Fotografen, sondern auch für Familien genau das Richtige, um mal mit alter #Verkehrstechnik in Berührung zu kommen.

Bahnhofsfest in Lohsdorf Die Sächsische Schweiz hat wieder ein Stück Schmalspurbahn, aus mdr.de

http://www.mdr.de/sachsen/dresden/schwarzbachbahn-108.html

120 Jahre nach der Inbetriebnahme der einzigen #Schmalspurbahn in der #Sächsischen Schweiz ist auf der Strecke wieder ein Zug gerollt. Allerdings war die Fahrt nach knapp 200 Metern schon wieder zu Ende. Dieses kurze Gleisstück von #Lohsdorf in Richtung #Ehrenberg wurde von den Mitgliedern des #Schwarzbachbahn-Vereins in den vergangenen Monaten in Eigenleistung neu gebaut. Die ursprünglichen Bahnanlagen zwischen #Hohnstein und #Kohlmühle waren nach der Streckenstilllegung 1951 komplett #demontiert worden.
Am Sonnabend wurde der instandgesetzte Gleisabschnitt samt einer Brücke über den Schwarzbach in Betrieb genommen – mit einem großen Fest am bereits wiederaufgebauten Bahnhof Lohsdorf. Hauptattraktion war dabei die Dampflok IK Nummer 54 mit ihren über 100 Jahre alten Waggons.
Der Verein will die einst zwölf Kilometer lange Schmalspurstrecke so weit …

Eine Brücke in die Zukunft Die Freizeit-Eisenbahner der Schwarzbachbahn haben einen weiteren neuen Streckenabschnitt fertig., aus sz-online.de

http://www.sz-online.de/nachrichten/eine-bruecke-in-die-zukunft–3757119.html

#Hohnstein. Schwitzen und hart arbeiten war bei den #Schwarzbachbahnern im Hohnsteiner Ortsteil #Lohsdorf in den vergangenen Wochen angesagt. Sie haben auf etwa 200 Metern in Richtung #Unterehrenberg ein neues #Gleis verlegt und eine #Brücke bauen lassen. Die neue Strecke wird zum Bahnhofsfest am 26. und 27. August eingeweiht.

Das Bauvorhaben war ein Kraftakt für den Verein. Denn vorher war dort nur Wiese, kein Bahndamm von der ehemaligen Strecke war mehr vorhanden und keine Gleise. Und das Wichtigste fehlte auch: eine kleine Brücke über die Schwarzbach. Ohne die hätte sich die eigentliche Fahrtstrecke nicht umsetzen können. Finanziert wurde der Brückenbau über das Leader-Programm des Landkreises, ergänzt durch Eigenmittel des Vereins.

Nahezu täglich waren immer einige der Vereinsmitglieder vor Ort, um zu arbeiten. Fast alle sind Experten. Darüber hinaus konnten sie sich auf die kompetenten Partner der Zittauer Schmalspurbahn verlassen. Und zwischendurch hatten sie auch noch einige Fernsehauftritte zu absolvieren. Doch jetzt ist es geschafft. Zum #Bahnhofsfest am 26. und 27. August nimmt der Verein die neue 200 Meter Strecke in Richtung Unterehrenberg in Betrieb. Die Gesamtstrecke, die zu besonderen Anlässen befahren werden kann, misst dann insgesamt 400 Meter.

Hauptattraktion am Wochenende ist der von der #Dampflok #IK No. 54 geführte Zug mit seinen über 100 Jahre alten Wagen. Die Lok wird wieder von den Zittauer Schmalspurbahn zur Verfügung gestellt und verspricht gute Fotomotive. Die Wagen haben die Schwarzbachbahner ebenfalls in Eigenregie restauriert. Der erste Zug auf der neuen Strecke fährt am …

Der Traum von der Schmalspurbahn Die Strecke nach Hohnstein feierte 120-jähriges Jubiläum., aus sz-online.de

http://www.sz-online.de/nachrichten/der-traum-von-der-schmalspurbahn-3671906.html

#Hohnstein. Schnaufend zuckelt eine #Dampflok auf dem Bahnhof in #Goßdorf-Kohlmühle ein. Vor dem Bahnhofshotel stehen die Gäste und winken. Es ist ein Foto aus längst vergangener Zeit, das an eine Bahnlinie erinnert, die es heute so nicht mehr gibt: die Strecke von Goßdorf-Kohlmühle nach #Hohnstein. Vor genau 120 Jahren wurde die Strecke eröffnet. Damals standen an allen Stationen Menschen, schwenkten Fahnen und Wimpel, die Häuser waren geschmückt. Aber das ist längst vergessen. Schon 1951 wurde der Betrieb auf der Trasse eingestellt.

Doch der Zug soll wieder rollen. Dafür arbeiten seit über 20 Jahren die Mitglieder des #Schwarzbachbahnvereins in ihrer Freizeit. Am vergangenen Wochenende haben sie gemeinsam mit vielen Besuchern am Bahnhof Goßdorf-Kohlmühle das 120. Streckenjubiläum gefeiert. Für zwei Tage war das Bahnhofsareal wieder richtig belebt. #Schmalspurbahnen haben viele Freunde. Und wenn eine so alte Strecke wieder aufgebaut werden soll, ist das Interesse doppelt so groß.
Eben diese Neugierde hatte auch Manfred Werner aus Heidenau am Sonntag nach Kohlmühle verschlagen. „Was sich der Verein da vorgenommen hat, ist ein Mammutprojekt. Und ich wünsche nur, dass es irgendwann auch einmal gelingt, alles so umzusetzen“, sagt er. Stück für Stück arbeiten die Schwarzbachbahner an ihrem Ziel. Besucher der Erlebnistage am Wochenende konnten so auch den inzwischen teilsanierten Bahnhof in …

Schmalspurbahn feiert 120. Jubiläum Die Mitglieder des Schwarzbachbahnvereins in Kohlmühle arbeiten viel für ihren Traum. Jetzt gibt es was zu feiern., aus sz-online.de

http://www.sz-online.de/nachrichten/schmalspurbahn-feiert-120-jubilaeum-3667454.html

#Kohlmühle. Im Jahr 1897, genau am 30. April, wurde die #Schmalspurbahnstrecke von Kohlmühle nach #Hohnstein nach nur einem Jahr Bauzeit eröffnet. Grund genug für die Mitglieder des #Schwarzbachbahnvereins zu einer großen Fete auf den Bahnhof nach #Goßdorf-Kohlmühle einzuladen.

Die Strecke selbst wurde zwar im Mai 1951 wieder stillgelegt. Doch ein großer Traum wie auch Ziel ist es, einen Teil der Strecke, und zwar von Kohlmühle bis nach #Lohsdorf, wieder in Betrieb zu nehmen. Für diesen Plan arbeiten die Vereinsmitglieder schon viele Jahre in ihrer Freizeit. Am 30. April und am 1. Mai wollen sie erst einmal mit vielen Gästen feiern.

Und damit die Besucher auch etwas Fahrgefühl spüren können, verkehrt am 30. April ab 14 Uhr eine 500-Millimeter-#Feldbahn auf dem Bahnhofsgelände und lädt zum Mitfahren ein. Darüber informiert Marko Thoms vom Vorstand des Vereins. Am Abend wird dann auf dem Gelände das Walpurgisfeuer entzündet.

Am 1. Mai beginnen die Feldbahnfahrten und Feierlichkeiten auf dem Kohlmühler Bahnhofsgelände …

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