Schlagwort: Oberlausitz

Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Archivarische Aufarbeitung der Demontage der Teilstrecke Taubenheim-Duerrhennersdorf

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Archivarische Aufarbeitung der Demontage der Teilstrecke Taubenheim-Duerrhennersdorf

## Ereignis
Im Juni 2026 präsentierte eine geschichtswissenschaftliche Arbeitsgruppe in der Oberlausitz neue Forschungsergebnisse zur vollständigen Demontage der Schmalspurbahn Taubenheim–Dürrhennersdorf im Herbst 1945. Die Studie untersucht die verkehrsgeographischen Brüche, die durch den Verlust dieser sächsischen 750-mm-Schmalspurbahn entstanden sind.

## Details
Der kompromisslose Rückbau regionaler Schienennetze als Reparationsleistung an die Sowjetunion unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg bildet bis heute ein zentrales Thema der ostdeutschen Verkehrsgeschichte. Wie das Regionalmedium Blick und die Sächsische Zeitung berichteten, werteten die Historiker im Juni 2026 erstmals private Tagebücher und Gemeindeprotokolle aus dem Jahr 1945 aus. Die Dokumente belegen, wie der plötzliche Wegfall der Schmalspurbahn die industrielle Entwicklung der lokalen Textil- und Granitbetriebe nachhaltig lähmte. In der Fachzeitschrift Preß-Kurier wurde ergänzt, dass die vollständige Einebnung der Trassenstrukturen im Sommer 1946 abgeschlossen war und die verbliebenen Bahndämme im Juni 2026 größtenteils als forstwirtschaftliche Wege oder Radwege genutzt werden, was den Wiederaufbau im Gegensatz zu anderen Projekten baurechtlich unmöglich macht.
Quelle: blick.de, saechsische.de, press-kurier.de

## Hinweis
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Zittauer Schmalspurbahn: Historische Zugprogramme und Ausflugsverkehr im Mai 2026

# Zittauer Schmalspurbahn: Historische Zugprogramme und Ausflugsverkehr im Mai 2026

## Ereignis

Der Mai 2026 stand bei der Zittauer Schmalspurbahn im Zeichen historischer Zugprogramme und touristischer Erlebnisangebote. Besondere Aufmerksamkeit erhielten die Oybiner Burg- und Klosterzüge sowie der mehrtägige Einsatz des historischen Reichsbahnzuges während des Pfingstwochenendes. 【1-e7d96b】【2-c78848】【3-69577e】【4-d43a40】

## Details

Die von der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG) betriebene Schmalspurbahn zwischen Zittau, Oybin und Jonsdorf gehört zu den bedeutendsten touristischen Eisenbahnen Deutschlands. Im Mai 2026 setzte die Gesellschaft ihre Strategie fort, klassischen Museumsbahnbetrieb mit regionalem Tourismus, Kulturangeboten und historischer Fahrzeugpflege zu verbinden. 【3-69577e】【4-d43a40】

Zu den wichtigsten Sonderveranstaltungen des Monats gehörten die Oybiner Burg- und Klosterzüge. Dabei wurden Eisenbahn- und Kulturgeschichte miteinander verknüpft. Die Fahrgäste reisten mit der Dampfbahn von Zittau nach Oybin und erhielten vor Ort Einblicke in die Geschichte der mittelalterlichen Burg- und Klosteranlage. Historisch gestaltete Führungen sowie touristische Begleitprogramme machten die Veranstaltung zu einem der auffälligsten Angebote des Frühjahrsprogramms der Bahn. 【1-e7d96b】【2-c78848】

Ein weiterer Höhepunkt war der Einsatz des historischen Reichsbahnzuges vom 23. bis 25. Mai 2026. Die Garnitur orientiert sich an Reisezügen der 1920er- und 1930er-Jahre und ermöglicht Fahrten in historischen Wagen mit besonderem Komfort. Zum Zugverband gehört unter anderem ein Salonwagen, während bei geeigneter Witterung zusätzlich der Aussichtswagen K1264 eingesetzt wird. Die Züge verkehrten im Gebirgspendel zwischen Oybin, Jonsdorf und Bertsdorf. 【3-69577e】【4-d43a40】

Der historische Fahrzeugeinsatz stellt einen wesentlichen Bestandteil des touristischen Profils der Bahn dar. Während viele Museumsbahnen nur an einzelnen Wochenenden verkehren, bietet die SOEG regelmäßig historische Zugprogramme innerhalb des laufenden Betriebs an. Dadurch können Besucher der Region authentische Eisenbahngeschichte erleben, ohne auf einen klassischen Museumsfahrplan angewiesen zu sein. 【3-69577e】【4-d43a40】

Wirtschaftlich zählt die Bahn zu den bedeutenden Tourismusfaktoren der südlichen Oberlausitz. Die Verbindungen erschließen die Kurorte Oybin und Jonsdorf, fördern Gastronomie und Beherbergungsgewerbe und dienen zugleich dem Erhalt eines bedeutenden technischen Denkmals. Die hohe Zahl an Themenfahrten und historischen Sonderzügen im Mai zeigt, dass die Bahn weiterhin erfolgreich als Kombination aus Verkehrsmittel, Museumsbahn und touristischer Attraktion positioniert wird. 【3-69577e】【4-d43a40】

## Quellen

– Oybiner Burg- und Klosterzüge, Mai 2026. 【1-e7d96b】【2-c78848】
– Einsatz des Reichsbahnzuges, 23.–25.05.2026. 【3-69577e】【4-d43a40】
– Kalender Zittauer Schmalspurbahn 2026 – Jahresübersicht Veranstaltungen. 【1-e7d96b】【2-c78848】

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Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Archivarische Dokumentation der abgegangenen Schmalspurbahn Herrnhut-Bernstadt in der Oberlausitz

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Archivarische Dokumentation der abgegangenen Schmalspurbahn Herrnhut-Bernstadt in der Oberlausitz

## Ereignis
Ein sächsischer Heimat- und Verkehrsverein legte im März 2026 eine umfassende historische Auswertung der im Spätsommer 1945 demontierten Schmalspurbahn Herrnhut–Bernstadt vor. Die wissenschaftliche Aufarbeitung rekonstruiert die wirtschaftlichen Strukturverluste der ostsächsischen Kleinindustrie nach dem Totalabbau.

## Details
Die mit einer Spurweite von 750 mm betriebene Verbindung zwischen Herrnhut und Bernstadt wurde unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs als Reparationsleistung für die Sowjetunion vollständig zurückgebaut. Wie die Sächsische Zeitung im März 2026 berichtete, offenbaren die neu gesichteten Akten aus den Regionalarchiven die kompromisslose Geschwindigkeit des damaligen Schienenrückbaus, der den ländlichen Raum seiner logistischen Lebensader beraubte. In der Fachzeitschrift Preß-Kurier wurde dargelegt, dass das Planum im März 2026 durch jahrzehntelange landwirtschaftliche Umnutzung im mittelsächsischen Hügelland kaum noch physisch im Gelände auszumachen ist. Das Forschungsprojekt empfiehlt die Aufstellung zeithistorischer Gedenktafeln an den ehemaligen Bahnhofsarealen, um die Erinnerung an dieses untergegangene sächsische Schmalspurnetz sachlich und dokumentarisch für die Nachwelt zu erhalten.
Quelle: saechsische.de, press-kurier.de

## Hinweis
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Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Historische Quellenevaluation zur demontierten Schmalspurbahn Taubenheim-Duerrhennersdorf

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Historische Quellenevaluation zur demontierten Schmalspurbahn Taubenheim-Duerrhennersdorf

## Ereignis
Eine sächsische Regionalarbeitsgruppe präsentierte im Februar 2026 neue Dokumente zur vollständigen Einebnung der Schmalspurbahn Taubenheim–Dürrhennersdorf nach deren Demontage im Herbst 1945. Die wissenschaftliche Untersuchung rekonstruiert die verkehrsgeographischen Einschnitte für die Kleinindustrie der Oberlausitz.

## Details
Die 750-mm-Schmalspurbahn, welche einst als wichtige Güterverbindung im ostsächsischen Hügelland fungierte, wurde unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs als Reparationsleistung für die Sowjetunion vollständig abgebaut. Wie die Sächsische Zeitung im Februar 2026 berichtete, belegen die neu erschlossenen Protokolle aus den Gemeindearchiven den rasanten Verlust der Schieneninfrastruktur, welcher die logistischen Transportketten lokaler Granitbrüche und Textilfabriken nachhaltig unterbrach. Der Preß-Kurier wies in einer verkehrshistorischen Dokumentation darauf hin, dass das Planum im Februar 2026 durch jahrzehntelange landwirtschaftliche Überformung kaum noch im Gelände sichtbar ist. Die verkehrsgeschichtliche Erfassung dient als wissenschaftliche Basis für die geplante Verlegung eines historischen Lehrpfads.
Quelle: saechsische.de, press-kurier.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Winterarbeiten am sechshundert-Millimeter-Fuhrpark der Waldeisenbahn Muskau im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Winterarbeiten am sechshundert-Millimeter-Fuhrpark der Waldeisenbahn Muskau im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Waldeisenbahn Muskau e.V. nutzte den Februar 2025 für die intensive Aufarbeitung ihrer historischen Feldbahn- und Waldbahnfahrzeuge am Standort Weißwasser. Der öffentliche Fahrbetrieb im Muskauer Faltenbogen ruhte saisonbedingt vollständig.

Details

In den Werkstatträumen der Spurweite von 600 Millimetern stand der Februar im Zeichen der technischen Konservierung und Reparatur. Besonderes Augenmerk widmeten die Mechaniker den historischen Dampflokomotiven (wie den alten Brigadeloks) und den Diesellokomotiven des Typs Ns2f, die im Sommer die touristischen Züge nach Bad Muskau und Kromlau ziehen. Neben Motor- und Getriebeüberprüfungen wurden auch an den offenen Personenwagen Holzausbesserungen und Neulackierungen vorgenommen. Die Erhaltung dieses einst riesigen Industriebahnnetzes der Oberlausitz erfordert eine kontinuierliche und koordinierte Winterarbeit, um die strengen Sicherheitsauflagen der Landeseisenbahnaufsicht für das Jahr 2025 termingerecht zu erfüllen.
Quelle: waldeisenbahn.de, Sächsische Zeitung, Lausitzer Rundschau

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Zittau: Wenn das Technikerherz wieder höher schlägt, Das Wochenende vom 5. bis 7. August 2022 gehört allen, die historische Technik lieben., aus Sächsiche

https://www.saechsische.de/anzeige/wenn-das-technikerherz-wieder-hoeherschlaegt-27246.html

Nicht mehr lange, dann findet die beliebte und weitaus größte Veranstaltung für #Technikfans und #Motorsportbegeisterte in der #Oberlausitz statt. Vom 5. -7. August findet zum 16. Mal bereits die Veranstaltung „#Historik Mobil“ statt und gepaart mit dem „#Lückendorfer #Bergrennen“ werden wieder tausende Besucher erwartet. Schließlich sind seit Jahren die beiden Großevents so gut wie untrennbar miteinander verbunden.

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Bad Muskau: Alle Räder stehen still, Eisenbahner in der Oberlausitz wollen endlich anheizen, aus mdr.de

https://www.mdr.de/sachsen/bautzen/goerlitz-weisswasser-zittau/oberlausitz-eisenbahner-saisonvorbereitung-100.html

Die Corona-Pandemie stellt Vereine immer wieder vor neue Herausforderungen. Davon sind auch die #Waldeisenbahn in Bad #Muskau sowie die Ostsächsischen #Eisenbahnfreunde in #Löbau betroffen. Doch die machen trotzdem #Dampf und starten bereits hinter den Kulissen in die neue Saison.

Die Corona-Pandemie hat nicht nur die Arbeitsweise vieler Menschen verändert, sondern auch zahlreiche Freizeitmöglichkeiten eingeschränkt. Davon sind auch die „#Hobby“-Eisenbahner in der Oberlausitz betroffen. Die Dampfrösser der Waldeisenbahn in Bad Muskau und der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde in Löbau mussten Dampf ablassen, weil seit Wochen die Signale auf „ROT“ stehen.
…

40.000 Fahrgäste sichern Waldeisenbahn das Überleben
Das vergangene Jahr werden die Eisenbahnfreunde aus der #Oberlausitz so schnell nicht vergessen, denn wenn die Züge und Lokomotiven nicht durch die Lausitz ruckeln, geraten die Vereine schnell in eine finanzielle Schieflage. Mit den Einnahmen aus den Fahrten werden Betriebskosten beglichen, Reparaturen, Neuanschaffungen, Aufbauten oder Sanierung …

Waldeisenbahn: Gute Laune trotz beschlagener Scheiben aus SZ

https://www.saechsische.de/weisswasser/lokales/gute-laune-trotz-beschlagener-scheiben-5308868.html

Auf den Strecken nach Kromlau sowie auf der Tonbahn rollten am „Komm’Rum-Tag“ letztmals in diesem Jahr die Züge der Waldeisenbahn Muskau.

#Weißwasser. 1966 warb die damalige Deutsche Bundesbahn mit dem Slogan „Alle reden vom Wetter. Wir nicht.“ um die Gunst der Fahrgäste. Dieser Spruch trifft heute noch auf die #Eisenbahner der schmalen Spur zu. Trotz des trüben Wetters und des Dauerregens stellten sie am „Komm’Rum-Tag“ des Verkehrsverbundes #Oberlausitz-Niederschlesien GmbH (#ZVON) zwei Züge zur Fahrt in den #Kromlauer Park sowie auf der #Tonbahn zum schweren Berg bei Weißwasser bereit.

Auf die Minute pünktlich starteten die Züge in kurzem Abstand am Freitag um 10 Uhr in der Abfahrtsstelle Weißwasser. In einem der Wagen, fahrend auf der Strecke entlang des Tagebaus #Nochten, verbreitet eine fidele Reisegruppe gute Laune trotz der miesen Witterungsbedingungen. Durch die beschlagenen Scheiben winken sie den am #Bahnsteig Zurückbleibenden zu. Für die Familien Schneider aus Reichenbach sowie Schneider/Martin bildet der Dauerregen keinen Grund, auf die rund dreistündige Fahrt …

Historische Technik Zum 85. wieder unter Dampf, aus Lausitzer Rundschau

https://www.lr-online.de/lausitz/weisswasser/zum-85-wieder-unter-dampf_aid-36646911

#Weißwasser . #Waldeisenbahnverein freut sich über jede Spende für die #Hilax. Hoffnung auf Hilfe vom Freistaat. Von Regina Weiß
Soll Technik laufen, muss sie gepflegt werden. Noch mehr Einsatz ist notwendig, wenn die Technik lange Zeit nur vor sich hingestanden hat. Die Hilax Dampflok der Waldeisenbahn Muskau könnte davon ein Lied singen. Glücklicherweise gibt es Verrückte im positiven Sinne, wie den Dresdener Sven Schlenkrich, der die #Lok bis zur letzten Schraube kennt. Er ist der Hauptverantwortliche für das aktuelle Spendenobjekt des Waldeisenbahnvereins, erklärt Vereinschef Olaf #Urban. Schlenkrich gehört seit 1999 zum Verein. Als Jugendlichen hatte ihn seine Wege erstmals nach Weißwasser geführt. „Ich fühlte mich hier gut aufgenommen“, erzählt er.

Die Hilax ist im vergangenen November 80 Jahre alt geworden. Bis 1972 fuhr sie auf der Werkbahn des Steinbruchs in #Bernbruch/Kamenz. Vier Jahre später kam sie zur #Parkeisenbahn Gera, aber dort nie zum Einsatz. Sie stand gut 20 Jahre unter freiem Himmel, was dem guten Stück nicht gerade gut tat. Weil die #Spurbreite stimmte, geriet sie ins Blickfeld der #Waldeisenbahner. Quasi in einer Kaupelaktion kam das gute Stück 1998 in die #Oberlausitz. Olaf Urban erzählt, dass eine Lok aus dieser Baureihe bis in die 50er-Jahren im #Tagebaubetrieb #Trebendorfer Felder (heute #Halbendorfer See) ihren Dienst geleistet hat. Weltweit sind heute nur noch acht Lokomotiven …

Schmalspurbahn bietet nächstes Jahr auch Nachtfahrten an Das ist nicht das einzige neue Angebot der Bahngesellschaft Soeg in Zittau. , aus sz-online.de

http://www.sz-online.de/nachrichten/schmalspurbahn-bietet-naechstes-jahr-auch-nachtfahrten-an-3833669.html

Die #Zittauer #Schmalspurbahngesellschaft #Soeg erweitert im nächsten Jahr ihr bislang schon umfangreiches Angebot. Das teilt Alfred #Simm vom Marketingbereich der Soeg mit. „Wir wollen unseren Gästen immer etwas Neues bieten“, sagt Alfred Simm. Deshalb können die Fahrgäste im Juni und Juli kommenden Jahres erstmals auf jeweils eine #Nachtfahrt im #Aussichtswagen gehen. Die Fahrten sollen gegen 19 Uhr in #Zittau beginnen und bis gegen 23 Uhr dauern. So könne man ganz entspannt und abseits der Orte mit deren Beleuchtung den Sternenhimmel bewundern, so Alfred Simm.

Natürlich ist auch ein Rahmenprogramm geplant und fürs leibliche Wohl gesorgt. Ein Highlight wird laut Simm sicher der Sonnenuntergang. Dafür hält die Bahn extra an einer Stelle mit weitem Blick über die #Oberlausitz an. Weil die Fahrten jedoch im Aussichtswagen erfolgen sollen, behält sich die Soeg vor, diese bei extremen Schlechtwetter abzusagen.

Ebenfalls ab nächstem Jahr soll es an jedem letzten Freitag im Monat #Werkstattbesichtigungen im Bahnhof Zittau geben. Das werde sehr häufig auch von Touristen nachgefragt, sagt Alfred Simm. Deshalb habe das Team es ins …

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