Fahrtermine der musealen Bahnen: Spaetsommer-Fahrtage und historischer Fahrbetrieb bei der Selfkantbahn im Rheinland

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Spaetsommer-Fahrtage und historischer Fahrbetrieb bei der Selfkantbahn im Rheinland

## Ereignis
Die Selfkantbahn im Nordrhein-Westfälischen Kreis Heinsberg bot an den September-Wochenenden 2024 stark frequentierte Spätsommer-Fahrtage an. Die historischen Dampf- und Dieselzüge verkehrten fahrplanmäßig auf der meterspurigen Erhaltungsstrecke zwischen Schierwaldenrath und Gillrath.

## Details
Die Kleinbahnsammlungen im Westen Deutschlands verzeichneten im September einen erfreulichen Besucherzuwachs, begünstigt durch milde Temperaturen. Die Arbeitsgemeinschaft Historischer Eisenbahnverkehr setzte ihre wertvollen, restaurierten Fahrzeuge ein, um den Passagieren den ländlichen Schienenalltag des frühen 20. Jahrhunderts näherzubringen. Der Bahnhof Schierwaldenrath bildete dabei das Zentrum des Geschehens, inklusive Besichtigungen der historischen Fahrzeughallen und der museumseigenen Werkstatt. Die stabilen Einnahmen aus dem September-Fahrbetrieb sichern dem Verein die nötige finanzielle Basis für die anstehenden, aufwendigen Winteruntersuchungen an den Lokomotivkesseln.
Quelle: selfkantbahn.de, rheinische-post.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Spaetsommerlicher Grossansturm und Sonderzuege auf der Brockenbahn im Harz

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Spaetsommerlicher Grossansturm und Sonderzuege auf der Brockenbahn im Harz

## Ereignis
Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) verzeichneten im September 2024 an den Wochenenden eine extrem hohe Auslastung auf dem Brockennetz. Aufgrund des anhaltend stabilen Wanderwetters mussten die planmäßigen Dampfzüge zur Brocken-Spitze mehrfach durch zusätzliche Wagenkapazitäten verstärkt werden.

## Details
Der September gehört statistisch zu den fahrgaststärksten Monaten für die HSB, da die herbstliche Laubfärbung und die klaren Sichtverhältnisse im Hochharz optimale Bedingungen für Aktivurlauber bieten. Die schweren Neubaudampflokomotiven der Baureihe 99.72 liefen im Dauereinsatz und bewältigten die steigungsreichen Trassen ohne nennenswerte technische Zwischenfälle. Neben dem regulären Taktverkehr ab Wernigerode und Nordhausen verkehrten im September auch mehrere, von Reiseveranstaltern gecharterte Traditionszüge mit historischen Mallet-Lokomotiven, was die Werkstatt und das Zugpersonal logistisch voll forderte.
Quelle: hsb-wr.de, mdr.de

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