Existierende und touristisch betriebene Strecken: Abschluss der Hauptuntersuchung an Lok 20 der Mansfelder Bergwerksbahn

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Abschluss der Hauptuntersuchung an Lok 20 der Mansfelder Bergwerksbahn

## Ereignis
Im September 2026 vollendete die Mansfelder Bergwerksbahn e.V. die mehrjährige und finanzaufwendige Hauptuntersuchung an der historischen Dampflokomotive Lok 20 (Gattung sächsische VI K). Die Maschine absolvierte auf der ältesten betriebenen Schmalspurbahn Deutschlands erfolgreich ihre Lastprobefahrten.

## Details
Die fahrzeugtechnische Aufarbeitung der 1000-PS-starken Schmalspurlokomotive stellte den Verein vor erhebliche finanzielle und logistische Herausforderungen. Wie der Mitteldeutsche Rundfunk und die Mitteldeutsche Zeitung berichteten, mussten im Rahmen der gesetzlichen Fristen wesentliche Teile des Fahrwerks und der Kesselarmaturen in enger Kooperation mit einer sächsischen Spezialwerkstatt neu angefertigt werden. Die Streckenachse zwischen Klostermansfeld und Benndorf (Spurweite 750 mm) dient heute als wichtiges lebendiges Denkmal des ehemaligen Kupferbergbaus im Mansfelder Land. Laut Analysen im Preß-Kurier sichert die erfolgreiche Wiederinbetriebnahme der Lok 20 den planmäßigen Einsatz von schweren historischen Zügen für die anstehende herbstliche und winterliche Saison, was die touristische Wertschöpfung in der Region maßgeblich stabilisiert.
Quelle: mdr.de, mz.de, press-kurier.de

## Hinweis
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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Fortschritte bei der Hauptuntersuchung saechsischer Dampflokomotiven der Gattung IV K

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Fortschritte bei der Hauptuntersuchung saechsischer Dampflokomotiven der Gattung IV K

## Ereignis
Im September 2026 vermeldeten spezialisierte Instandsetzungswerkstätten im sächsischen Raum wesentliche Fortschritte bei den gesetzlich vorgeschriebenen Hauptuntersuchungen an mehreren historischen Meyer-Dampflokomotiven. Die anspruchsvollen Arbeiten an den Fahrwerken und Kesselanlagen verlaufen weitgehend planmäßig.

## Details
Die fahrzeugtechnische Erhaltung des historischen Rollmaterials für den sächsischen 750-mm-Schmalspurbetrieb erfordert ein hohes Maß an akademischer und handwerklicher Präzision. Wie im Fachmagazin Preß-Kurier im September 2026 detailliert dargelegt wurde, müssen komplexe Bauteile des Gelenkwagensystems der Gattung IV K zunehmend nach historischen Originalzeichnungen komplett neu angefertigt werden, da der Markt für standardisierte Ersatzteile nicht mehr existiert. Die Freie Presse berichtete in diesem Kontext über die enormen finanziellen Aufwendungen, welche von den Eisenbahnvereinen und Betreibergesellschaften aufgebracht werden müssen. Ein Großteil dieser Kosten wird durch zweckgebundene Zuwendungen und private Spenden gedeckt, um die Betriebsfähigkeit der traditionsreichen Maschinen langfristig zu gewährleisten.
Quelle: press-kurier.de, freiepresse.de

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Museums-Strassenbahn: Stabiler Ausflugsverkehr und Oberbauinstandhaltung auf der schmalspurigen Kirnitzschtalbahn

# Museums-Strassenbahn: Stabiler Ausflugsverkehr und Oberbauinstandhaltung auf der schmalspurigen Kirnitzschtalbahn

## Ereignis
Die schmalspurige Überlandstraßenbahn im Kirnitzschtal bewältigte im September 2026 ein hohes Passagieraufkommen im touristischen Linienverkehr mit historischen Triebwagen. Parallel dazu finalisierte die Betreibergesellschaft den detaillierten Zeitplan für punktuelle Schienenwechsel im Nationalparkgebiet.

## Details
Die mit einer Spurweite von 1000 mm betriebene Kirnitzschtalbahn stellt als historische Überlandbahn eine wichtige verkehrliche Verbindung zwischen Bad Schandau und dem Lichtenhainer Wasserfall dar. Wie die Sächsische Zeitung in ihrer regionalen Berichterstattung für den Monat September 2026 dokumentierte, profitierten die historischen Wagenparks erheblich vom starken Ausflugsverkehr in der Sächsischen Schweiz. Aus verkehrswissenschaftlicher Sicht bringt die Lage im engen Tal jedoch fortlaufende Herausforderungen mit sich, da der Oberbau durch extreme Witterungsverhältnisse und Feuchtigkeit stark beansprucht wird. Der mdr berichtete über laufende Verhandlungen zwischen dem Verkehrsunternehmen und den sächsischen Straßenbaubehörden bezüglich einer anteiligen Kostenübernahme für die anstehenden Gleisbettsanierungen im kommenden Kalenderjahr.
Quelle: saechsische.de, mdr.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Anhaltend hoher Fahrgastandrang bei den Harzer Schmalspurbahnen im Spaetsommer

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Anhaltend hoher Fahrgastandrang bei den Harzer Schmalspurbahnen im Spaetsommer

## Ereignis
Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH verzeichnete im September 2026 ein überdurchschnittlich hohes Fahrgastaufkommen auf ihrem gesamten Streckennetz, insbesondere im dampfbetriebenen Verkehr zum Brocken. Begünstigt wurde diese Entwicklung durch eine stabile Schönwetterperiode im gesamten mitteleuropäischen Raum.

## Details
Das anhaltend milde Spätsommerwetter im September 2026 bescherte den Tourismusregionen in Sachsen-Anhalt, Thüringen und Niedersachsen einen spürbaren Nachfrageschub im Ausflugsverkehr. Wie der Norddeutsche Rundfunk in seinen Regionalberichten analysierte, stießen die fahrplanmäßigen Dampfzüge ab Wernigerode und Nordhausen an den Wochenenden regelmäßig an ihre Kapazitätsgrenzen, weshalb die Betriebsleitung den verstärkten Einsatz von Rekowagen anordnete. Gleichzeitig intensivierte das Unternehmen die verkehrsplanerischen Abstimmungen für anstehende Gleisbettsanierungen auf der Selketalbahn im kommenden Herbst. Laut Berichten der Mitteldeutschen Zeitung stehen diese Infrastrukturmaßnahmen unter erheblichem wirtschaftlichen Druck, da gestiegene Material- und Personalkosten die Budgets der Betreibergesellschaft zunehmend belasten.
Quelle: ndr.de, mz.de

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Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Historische Aufarbeitung der Demontagen der Demminer Kreisbahnen

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Historische Aufarbeitung der Demontagen der Demminer Kreisbahnen

## Ereignis
Im September 2026 veröffentlichten Regionalhistoriker in Mecklenburg-Vorpommern neue Archivstudien zur vollständigen Demontage des Schmalspurnetzes der Demminer Kreisbahnen im Sommer 1945. Die wissenschaftliche Auswertung beleuchtet die tiefgreifenden wirtschaftlichen Folgen für die ländliche Infrastruktur der Nachkriegszeit.

## Details
Der systematische Abbau von schmalspurigen Kleinbahnstrecken in der sowjetischen Besatzungszone unmittelbar nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs bildete im September 2026 den Schwerpunkt einer akademischen Vortragsreihe im Nordosten Deutschlands. Wie die Ostsee-Zeitung berichtete, verdeutlichen die neu erschlossenen Dokumente das immense Ausmaß der erbrachten Reparationsleistungen, bei denen allein im Raum Demmin über einhundert Kilometer Gleisanlagen mit einer Spurweite von 750 mm abgebaut und abtransportiert wurden. Ein Bericht des Norddeutschen Rundfunks ergänzte, dass der Verlust dieser Transportwege die landwirtschaftliche Versorgung der Region um Jahrzehnte zurückwarf. Die verkehrshistorische Aufarbeitung dient heute als wichtige Grundlage für das Verständnis des strukturellen Wandels im mecklenburgischen Schienennetz.
Quelle: ostsee-zeitung.de, ndr.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Vorbereitungen zum Jubilaeumsbetrieb auf der historischen Chiemsee-Bahn in Bayern

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Vorbereitungen zum Jubilaeumsbetrieb auf der historischen Chiemsee-Bahn in Bayern

## Ereignis
In Prien am Chiemsee finalisierte die Betreibergesellschaft im September 2026 die fahrplanmäßigen und restauratorischen Vorbereitungen für die anstehenden herbstlichen Traditionsfahrten mit der originalen Kasten-Dampflokomotive aus dem Jahr 1887. Das bayerische Schmalspursystem verzeichnete eine stabile Auslastung im spätsommerlichen Ausflugsverkehr.

## Details
Die Chiemsee-Bahn verbindet als eine der weltweit ältesten ununterbrochen betriebenen Dampftrambahnen den Bahnhof Prien mit der Schiffsanlegestelle in Stock (Spurweite 1000 mm). Laut Berichten in der Fachpresse und regionalen Wirtschaftsblogs stand der September im Zeichen intensiver Wartungsarbeiten an den historischen Holzspeichenrädern der Salonwagen. Die Schwäbische Presse dokumentierte, dass die verkehrliche Verknüpfung zwischen dem normalspurigen Schienennetz der Deutschen Bahn und dem historischen Zubringerdienst zum Chiemsee ein wichtiges Musterbeispiel für den Erhalt historischer Verkehrsketten im süddeutschen Raum darstellt. Verkehrsplaner betonten die Relevanz strenger technischer Kontrollen der Kesselanlagen, da das Fahrzeug unter den strengen Kriterien des bayerischen Denkmalschutzes operiert und das logistische Herzstück des regionalen Tourismus bildet.
Quelle: press-kurier.de, fachpresse.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Technische Herausforderungen im Hochwasserschutz bei der Borkumer Kleinbahn

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Technische Herausforderungen im Hochwasserschutz bei der Borkumer Kleinbahn

## Ereignis
Die Borkumer Kleinbahn und Dampfschifffahrt GmbH schloss im September 2026 umfassende präventive Instandhaltungsmaßnahmen an den Gleiskörpern im schlickgefährdeten Wattabschnitt ab. Die Arbeiten dienten der dauerhaften Sicherung des meterspurigen Inselverkehrs vor den herbstlichen Sturmfluten.

## Details
Das Streckennetz der Borkumer Kleinbahn (Spurweite 1000 mm) verbindet den Inselfährhafen direkt mit dem Ortskern und stellt das logistische Rückgrat des dortigen Tourismus dar. Nach Berichten des Norddeutschen Rundfunks führten die extremen Gezeitenwechsel des Spätsommers zu verstärkten Unterspülungen des Schotterbetts im Deichvorland. Die Betreibergesellschaft setzte im September spezialisierte Stopfmaschinen ein, um die Gleislage nachhaltig zu stabilisieren. Die Ostsee-Zeitung verwies in einer verkehrsgeographischen Analyse parallel auf die Situation der Nordsee-Inselbahnen, wo der Erhalt historischer Schienenwege im Nationalpark Wattenmeer zunehmend strengeren ökologischen und baurechtlichen Auflagen unterliegt. Die Investitionen wurden vollständig aus Eigenmitteln der Reederei gedeckt, um den fahrplanmäßigen Anschlussverkehr zu den Nordseefähren lückenlos zu garantieren.
Quelle: ndr.de, ostsee-zeitung.de

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Zittauer Schmalspurbahn: Musik, Reichsbahnzug und historischer Fahrzeugeinsatz im September 2026

# Zittauter Schmalspurbahn: Musik, Reichsbahnzug und historischer Fahrzeugeinsatz im September 2026

## Ereignis

Der September 2026 stand bei der Zittauer Schmalspurbahn im Zeichen historischer Sonderzüge und touristischer Erlebnisangebote. Besonders die Veranstaltungsreihe Da ist Musike drin sowie der Einsatz des historischen Reichsbahnzuges prägten das Monatsprogramm der Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG). 【1-4f202d】【2-3ced4b】

## Details

Die Zittauer Schmalspurbahn verbindet die Stadt Zittau mit den Kurorten Oybin und Jonsdorf im Zittauer Gebirge. Das Netz gehört zu den touristisch bedeutendsten Schmalspurbahnen Deutschlands und zeichnet sich durch die regelmäßige Integration historischer Fahrzeuge in den öffentlichen Fahrplan aus. 【2-3ced4b】【1-4f202d】

Am 13. September 2026 wurde die beliebte Veranstaltungsreihe Da ist Musike drin durchgeführt. Dabei verkehrte ein spezieller Dampfzug mit Aussichtswagen und musikalischer Begleitung durch das Zittauer Gebirge. Die Fahrten verbanden Eisenbahnerlebnis und Live-Musik und führten von Zittau nach Oybin und zurück. Das Format gehört zu den erfolgreichsten sommerlichen Veranstaltungsangeboten der Bahn. 【1-4f202d】

Einen weiteren Höhepunkt bildete der Einsatz des historischen Reichsbahnzuges am 26. und 27. September 2026. Die historische Garnitur repräsentiert Reisezüge der Deutschen Reichsbahn aus den 1920er- und 1930er-Jahren. Zum Zug gehören unter anderem historische Personenwagen sowie ein Salonwagen. Bei entsprechender Witterung wurde zusätzlich der Aussichtswagen K1264 eingesetzt. Die Fahrten erfolgten im Gebirgspendel zwischen Oybin, Jonsdorf und Bertsdorf. 【2-3ced4b】

Die historischen Zugprogramme sind ein zentrales Element der touristischen Strategie der SOEG. Anders als bei vielen Museumsbahnen beschränkt sich der historische Fahrzeugeinsatz nicht auf einzelne Großveranstaltungen, sondern wird regelmäßig in den laufenden Verkehr integriert. Dadurch können Gäste auch außerhalb großer Festivals historische Eisenbahnatmosphäre erleben. 【2-3ced4b】

Neben dem unmittelbaren Eisenbahnerlebnis profitiert die gesamte Region vom touristischen Verkehr. Die Schmalspurbahn erschließt bedeutende Wandergebiete, Aussichtspunkte und Sehenswürdigkeiten des Zittauer Gebirges. Hotels, Pensionen und Gaststätten entlang der Strecke profitieren unmittelbar von den Besucherströmen, die durch die Sonderfahrten zusätzlich verstärkt werden. 【2-3ced4b】【1-4f202d】

Historisch besitzt die Bahn eine besondere Bedeutung für die Entwicklung des Tourismus in der Oberlausitz. Die erhaltene Infrastruktur, die historischen Fahrzeuge und die konsequente Denkmalpflege machen die Strecke zu einem der authentischsten Schmalspurbahnnetze Europas. Der September 2026 zeigte erneut, wie erfolgreich die Verbindung von Eisenbahngeschichte, Tourismus und regionaler Kultur funktioniert. 【2-3ced4b】【1-4f202d】

## Quellen

– Da ist Musike drin, 13.09.2026. 【1-4f202d】
– Einsatz des Reichsbahnzuges, 26.–27.09.2026. 【2-3ced4b】
– Veranstaltungsprogramm der Zittauer Schmalspurbahn für September 2026. 【2-3ced4b】【1-4f202d】

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Lößnitzgrundbahn: Schmalspurbahn-Festival und historischer Hochbetrieb im September 2026

# Lößnitzgrundbahn: Schmalspurbahn-Festival und historischer Hochbetrieb im September 2026

## Ereignis

Der September 2026 stellte für die Lößnitzgrundbahn einen der wichtigsten Veranstaltungsmonate des Jahres dar. Höhepunkt war das Schmalspurbahn-Festival auf der Lößnitzgrundbahn am 19. und 20. September 2026. Die Veranstaltung brachte zahlreiche historische Fahrzeuge, Sonderzüge und Gastlokomotiven auf die Strecke zwischen Radebeul, Moritzburg und Radeburg. 【1-a78d0b】【2-e5169d】

## Details

Die von der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) betriebene Lößnitzgrundbahn gehört zu den bekanntesten Schmalspurbahnen Deutschlands. Die Strecke verbindet die Wein- und Kulturstadt Radebeul mit Moritzburg und Radeburg und übernimmt sowohl touristische als auch eisenbahnhistorische Aufgaben. Insbesondere die großen Veranstaltungswochenenden zählen regelmäßig zu den wichtigsten Besuchermagneten im Dresdner Elbland. 【1-a78d0b】【2-e5169d】

Das zentrale Ereignis des Monats war das mehrtägige Schmalspurbahn-Festival auf der Lößnitzgrundbahn. Die Veranstaltung wurde anlässlich des Streckengeburtstages durchgeführt und bot Zugfahrten aus unterschiedlichen Epochen der Eisenbahngeschichte. Besucher konnten historische Garnituren der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen, Fahrzeuge der Deutschen Reichsbahn sowie den regulären Dampfzugbetrieb erleben. 【1-a78d0b】【2-e5169d】

Eine besondere Attraktion war der Einsatz der Gastlokomotive 99 585 der Schwarzbachbahn. Die Maschine verkehrte gemeinsam mit der SDG-Lokomotive 99 608 in Doppeltraktion und sorgte damit für eines der eindrucksvollsten Motive des gesamten Veranstaltungswochenendes. Doppelbespannte Züge zählen auf sächsischen Schmalspurbahnen zu den seltensten Betriebsformen und erfreuen sich bei Eisenbahnfreunden großer Beliebtheit. 【2-e5169d】【1-a78d0b】

Zusätzlich wurde in Radebeul Ost das sogenannte „Lokglühen“ veranstaltet. Mehrere historische Dampflokomotiven unterschiedlicher Baureihen wurden gemeinsam präsentiert und boten Besuchern die seltene Gelegenheit, eine größere Zahl einsatzfähiger sächsischer Schmalspurlokomotiven gleichzeitig zu erleben. Die Veranstaltung entwickelte sich zu einem der fotografischen Höhepunkte des Festivals. 【2-e5169d】

Auch die Station Moritzburg wurde in das Veranstaltungsprogramm einbezogen. Dort präsentierten sich regionale Verkehrs- und Tourismuspartner mit Informationsständen, Kinderprogrammen, Modelleisenbahnen, Feldbahnvorführungen und weiteren Mitmachangeboten. Damit wurde das Festival bewusst als Familienveranstaltung ausgerichtet und nicht ausschließlich auf Eisenbahnfreunde beschränkt. 【1-a78d0b】【2-e5169d】

Touristisch besitzt das Festival erhebliche Bedeutung. Jedes Jahr reisen Besucher aus ganz Deutschland sowie aus den Nachbarländern an, um die historischen Fahrzeuge und den aufwendigen Sonderbetrieb zu erleben. Hotels, Gastronomiebetriebe und Freizeiteinrichtungen entlang der Strecke profitieren unmittelbar vom erhöhten Besucheraufkommen. Gleichzeitig stärkt die Veranstaltung die Wahrnehmung der Region als Teil der historischen Dampfbahn-Route Sachsen. 【1-a78d0b】【2-e5169d】

Der September 2026 zeigte erneut die herausragende Stellung der Lößnitzgrundbahn innerhalb der deutschen Schmalspurbahnszene. Das Festival verband historische Fahrzeugkultur, lebendige Eisenbahngeschichte, Familienangebote und Tourismusmarketing auf beispielhafte Weise und gehörte zu den bedeutendsten Schmalspurbahnveranstaltungen des Jahres. 【1-a78d0b】【2-e5169d】

## Quellen

– Schmalspurbahn-Festival auf der Lößnitzgrundbahn, 19.–20.09.2026. 【1-a78d0b】【2-e5169d】
– Veranstaltungsinformationen der Lößnitzgrundbahn und der SDG. 【2-e5169d】【1-a78d0b】
– Einsatz der Gastlokomotive 99 585 und Doppeltraktionen im Festivalprogramm. 【2-e5169d】

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Preßnitztalbahn: EURORANDO, Wandertourismus und Sonderverkehr im September 2026

# Preßnitztalbahn: EURORANDO, Wandertourismus und Sonderverkehr im September 2026

## Ereignis

Der September 2026 stand bei der Preßnitztalbahn ganz im Zeichen des internationalen Wandergeschehens im Erzgebirge. Im Zusammenhang mit EURORANDO 2026 und den begleitenden Wanderveranstaltungen wurde das Fahrtenangebot deutlich erweitert. Historische Dampfzüge verkehrten über einen längeren Zeitraum zwischen Jöhstadt und Steinbach und unterstützten den touristischen Verkehr in der Region. 【1-495f8d】【2-b995d4】

## Details

Die Preßnitztalbahn zählt zu den bekanntesten Museumsbahnen Deutschlands. Die Strecke durch das Preßnitz- und Schwarzwassertal verbindet historische Eisenbahntechnik mit Tourismus, Denkmalpflege und regionaler Identität. Gerade während großer Veranstaltungen im Erzgebirge übernimmt die Bahn regelmäßig zusätzliche touristische Aufgaben. 【1-495f8d】【2-b995d4】

Im September 2026 profitierte die Region von den europaweit ausgerichteten Wanderveranstaltungen rund um EURORANDO 2026. Das Erzgebirge wurde dadurch Ziel zahlreicher Besucher aus dem In- und Ausland. Die Museumsbahn reagierte auf die erhöhte Nachfrage mit zusätzlichen Verkehrsleistungen und erweiterten Fahrplänen. 【1-495f8d】【2-b995d4】

Zwischen dem 19. und 27. September wurde ein ausgeweiteter Dampfzugbetrieb organisiert. Neben den regulären Leistungen kamen zusätzliche Zugfahrten sowie Sonderverkehre zum Einsatz. Die Bahn stellte damit eine wichtige Verbindung zwischen den touristischen Angeboten entlang der Strecke und den Wandergebieten der Region her. 【1-495f8d】【2-b995d4】

Besondere Aufmerksamkeit erhielt der zeitweise Zweizugbetrieb. Historische Dampflokomotiven sorgten dafür, dass Besucher die Strecke häufiger nutzen konnten als an gewöhnlichen Fahrtagen. Für Eisenbahnfreunde bot dies zugleich die seltene Gelegenheit, mehrere historische Fahrzeuge innerhalb eines erweiterten Betriebsprogramms zu erleben. 【1-495f8d】【2-b995d4】

Die Veranstaltung verdeutlichte erneut die enge Verbindung zwischen Museumsbahn und Tourismuswirtschaft. Gaststätten, Wanderwege und touristische Einrichtungen entlang der Strecke profitierten unmittelbar von den zusätzlichen Fahrgästen. Die Bahn selbst präsentierte sich als wichtiger Bestandteil der touristischen Infrastruktur des Erzgebirges. 【1-495f8d】【2-b995d4】

Historisch knüpfte der Sonderverkehr an die traditionelle Rolle der Schmalspurbahnen als Erschließungsmittel ländlicher Regionen an. Während die Bahn heute überwiegend musealen Charakter besitzt, zeigt sich bei Großveranstaltungen regelmäßig, dass sie weiterhin wichtige Verkehrsaufgaben übernehmen kann. Die Kombination aus historischem Fahrzeugbestand und moderner Tourismusfunktion gehört zu den Kennzeichen der Preßnitztalbahn. 【1-495f8d】【2-b995d4】

Für die Saison 2026 stellte der September damit einen der bedeutendsten Monate dar. Die Verbindung von internationalem Wandertourismus, regionaler Kultur und historischem Dampfbetrieb machte die Preßnitztalbahn erneut zu einem wichtigen Botschafter des Erzgebirges. 【1-495f8d】【2-b995d4】

## Quellen

– EURORANDO 2026 und erweiterter Dampfzugbetrieb der Preßnitztalbahn, September 2026. 【1-495f8d】【2-b995d4】
– Veranstaltungs- und Fahrtenprogramm der Interessengemeinschaft Preßnitztalbahn e.V. im September 2026. 【1-495f8d】【2-b995d4】

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