http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/2598866/ssat20120613.html?start=0&itemsPerPage=20 (Leipzig, 13. Juni 2012) Der Verein Leipziger Parkeisenbahn Auensee und die Regionalbereiche Südost der DB Netz AG und der DB Station&Service AG der Deutschen Bahn bauen ihre bestehende Kooperation deutlich aus. So haben beide Partner heute in Leipzig zusätzlich zur bestehenden Kooperationsvereinbarung mit DB Regio zwei weitere Verträge für eine noch intensivere Zusammenarbeit unterzeichnet. „Unser Ziel ist es, noch mehr Jugendliche über die Freizeitbeschäftigung bei der traditionsreichen Parkeisenbahn für die Eisenbahn zu begeistern. Auf diese Weise wollen wir mittel- und langfristig qualifizierten und motivierten Nachwuchs für eine Ausbildung bei der Deutschen Bahn gewinnen.“, sagte Artur Stempel, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn für den Freistaat Sachsen. „Wir freuen uns, dass wir mit den heutigen Vertragsunterzeichnungen die Zusammenarbeit mit der Parkeisenbahn weiter vertiefen.“ Zu den Inhalten der partnerschaftlichen Verträge gehören unter anderem Betriebsbesichtigungen, Schülerpraktika und Informationsveranstaltungen zu Perspektiven und Möglichkeiten der Berufsausbildung bei der Deutschen Bahn. Diese Angebote bieten den Jugendlichen neben ihrer Tätigkeit als Parkeisenbahner einen zusätzlichen Praxisbezug für die künftige Berufswahl. Weiterhin wurde eine Unterstützung der Parkeisenbahn bei der Instandhaltung der Betriebsanlagen und der Organisation der Betriebsführung durch die Deutsche Bahn vereinbart. Die Parkeisenbahn ist weit mehr als eine touristische Einrichtung. Kinder und Jugendliche lernen hier bereits die Vielfältigkeit des Eisenbahnbetriebes kennen. Die praktischen Einsätze und Exkursionen bei der Deutschen Bahn vermitteln den jungen Parkeisenbahnern gleichzeitig auch Einblicke in den echten Eisenbahnbetrieb. Bereits im April 2010 hatten der Verkehrsbetrieb Mitteldeutschland der DB Regio AG und der Parkeisenbahn Auensee e. V. Leipzig einen ersten Vertrag für eine Kooperation zwischen Deutscher Bahn und Parkeisenbahn Leipzig abgeschlossen. Das jüngste Projekt dieser bisher sehr erfolgreichen Zusammenarbeit war die eigenverantwortliche Revision eines fünfteiligen Zuges der Parkeisenbahn durch Auszubildende der Deutschen Bahn in der DB Regio-Werkstatt Halle. Herausgeber: Deutsche Bahn AG Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland Verantwortlich für den Inhalt: Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
Kategorie: Sachsen
Radebeul: Legendäre Schmalspur-Lok fährt im Lößnitzgrund Zahlreiche Sonderzüge zwischen Radebeul und Radeburg, aus Freie Presse
http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/SACHSEN/Legendaere-Schmalspur-Lok-faehrt-im-Loesznitzgrund-artikel8008116.php Radebeul (dapd-lsc). Die legendäre Schmalspur-Lok IK („Eins Ka“) Nr. 54 zieht von Freitag (8. Juni) bis 17. Juni zahlreiche Sonderzüge auf der Lößnitzgrundbahn zwischen Radebeul und Radeburg. Die nach historischen Plänen neu konstruierte Lok aus den Anfangstagen sächsischer Schmalspurbahnen habe seit ihrer Fertigstellung vor 1.000 Tagen rund 5.000 Kilometer auf verschiedenen Strecken im Freistaat absolviert, teilte der Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen (VSSB) mit. Der Bau kostete rund 800.000 Euro und wurde aus Spenden finanziert. Beteiligt waren auch Lehrlinge aus …
Lohsdorf: Schwarzbachbahn soll wiederbelebt werden
http://www.lok-report.de/news/news_woche_donnerstag.html Die einzige Schmalspurbahn der Sächsischen Schweiz wird von Eisenbahnfreunden wiederbelebt! Steffen Gebhardt, Inhaber des Hotels Sonnenhof in Hinterhermsdorf und seit vielen Jahren Fördermitglied des Verein Schwarzbachbahn e.V., unterstützt den Wiederaufbau der Schwarzbachbahn. Die Schwarzbachbahn verkehrte zwischen 1897 und 1951 auf gut zwölf Kilometern von Goßdorf-Kohlmühle über Lohsdorf durch das reizvolle Tal des Schwarzbachs nach Hohnstein. Sie ist die einzige Schmalspurbahn der Sächsischen Schweiz und hat eine Spurweite von 750 mm. Der Verein verfolgt seit 1997 das ehrgeizige Ziel, die Bahnstrecke wieder aufzubauen. Mittlerweile ist der Bahnhof in Lohsdorf fertig gestellt und jährlich kommen rund 100 Meter Bahnstrecke dazu. „Ich bin selbst ein großer Eisenbahnfan und als Gastwirt liegt mir die Sächsische Schweiz mit ihren Attraktionen sehr am Herzen. Gemeinsam müssen wir an einem Strang ziehen, um die Region nach vorn zu bringen und attraktive Anziehungspunkte für Touristen zu schaffen – und dazu gehört auch der Wiederaufbau der Schwarzbachbahn. Zumal für diese Bahnstrecke immer noch eine Betriebsgenehmigung besteht“, erklärt Steffen Gebhardt. Als eine Besonderheit gelten für den Eisenbahnliebhaber insbesondere die zwei Tunnel, durch die die Schwarzbachbahn einst fuhr: „Das sind die einzigen Schmalspurbahntunnel in ganz Sachsen“, so Gebhardt voller Stolz. Bis die Bahn fertig gestellt ist, können Gäste das idyllische Schwarzbachtal am besten zu Fuß erleben: „Es ist eines der schönsten Täler in der Sächsischen Schweiz und das Tolle ist, dass es nahezu unbekannt ist. Deswegen schicke ich meine Gäste gern zu einer romantischen Wanderung in das Tal“, schwärmt Steffen Gebhardt. Abseits vom Massentourismus können hier Naturliebhaber und Eisenbahnfreunde ihre Seele baumeln lassen. Gäste, die einen Blick hinter die Kulissen werfen und den Fortschritt beim Bau der Eisenbahnstrecke bestaunen möchten, schickt das Team vom Sonnenhof an Wochenenden nach Lohsdorf. „Samstags und sonntags werkeln zwischen 10.00 und 12.00 Uhr Vereinsmitglieder und geben gern Auskunft zum aktuellen Baustand“, verrät Gebhardt. Wer die unberührte Natur der hinteren Sächsischen Schweiz etwas länger genießen will und neben Eisenbahnromantik im Schwarzbachtal auch die Kirnitzschklamm vom Boot aus erkunden möchte, kann dies besonders günstig beispielsweise mit dem Sonnenhof-Arrangement „Schnupperangebot zur Kahnfahrt Obere Schleuse“: „Für 189 Euro pro Person bieten wir fünf Übernachtungen mit Halbpension und eine Kutschfahrt zur Oberen Schleuse“, erläutert Steffen Gebhardt abschließend (Pressemeldung Sonnenhof, www.sonnenhof-hinterhermsdorf.de, 07.06.12).
Weißwasser: Seit 20 Jahren fahren Personenzüge nach Kromlau Dampflok am kommenden Wochenende im Einsatz, aus Lausitzer Rundschau
http://www.lr-online.de/regionen/weisswasser/Seit-20-Jahren-fahren-Personenzuege-nach-Kromlau;art13826,3820476 Weißwasser Begonnen hat alles mit dem von Eisenbahnfreunden im Jahr 1985 initiierten Traditionsbetrieb auf der ehemaligen Waldeisenbahnstrecke 4 von der Ziegelei Weißwasser zur Tongrube Mühlrose. Am Kromlauer Weg war der zurückgebaute Abzweig zu den zwischen 1957 und 1961 genutzten Tongruben bei Kromlau noch zu erkennen und so entwickelte sich auch bald die Idee zum Wiederaufbau des reichlich einen Kilometer langen Streckenabschnittes. Mit dem Kromlauer Park bot sich hier ein touristisch interessantes Ziel an. Eine Realisierung wurde dann auch gleich nach der Wende durch Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen möglich. In Trägerschaft des ehemaligen Landratsamtes Weißwasser begannen die Arbeiten zum Bau von 1,2 Kilometern Strecke und zur Sanierung der Teilstrecke der …
Ein bisschen Wehmut fährt mit Geopark-Touren bei der Waldeisenbahn kommen gut an / Der Vision 2012 auf der Spur, aus Lausitzer Rundschau
http://www.lr-online.de/regionen/weisswasser/Ein-bisschen-Wehmut-faehrt-mit;art13826,3804212 Weißwasser Strahlend blauer Himmel, Sonnenschein, 22 Grad – optimale Bedingungen für eine Fahrt mit der Waldeisenbahn. Schon Tage vorher waren die Karten für die vier Geopark-Touren bestens nachgefragt. So starten Samstagvormittag 80 Personen auf der Tonbahn und folgen der Vision 2012. Veronika Knöfel aus Weißwasser kann sich noch sehr gut an ihre allererste Tour mit der Waldeisenbahn erinnern. „Das war kurz nach der Wende. Plötzlich war der Waggon aus den Gleisen gesprungen. Die Frauen mussten alle aussteigen und die Männer haben gemeinsam den Wagen wieder reingehoben“, erinnert sie sich und muss auch jetzt noch darüber lachen. Auch wenn danach noch manche Tour ohne Hindernisse mit der Waldeisenbahn folgte, ist es am Samstag ihre erste Fahrt auf der ehemaligen Tonbahnstrecke nach Mühlrose. Sie war froh, dass sie mit ihrem Lebensgefährten Bernd Leß noch zwei Karten ergattern konnte. „Ich bewundere die Männer dafür, was sie hier für die Waldeisenbahn leisten“, lobt sie das Team. Dazu gehören am Samstag Bernd Krasel, Bert Rosenfeld als Zugführer, Daniel Lange als Heizer und Matthias Kleimann als …
Mondscheinfahrt mit Waldeisenbahn, aus Lausitzer Rundschau
http://www.lr-online.de/regionen/weisswasser/Mondscheinfahrt-mit-Waldeisenbahn;art13826,3793701 Bad Muskau . Anlässlich des Kindertages wird es bei der Waldeisenbahn dieses Jahr wieder eine Mondscheinfahrt geben. Am 8. Juni, 19.30 Uhr, startet der bunt geschmückte Dampfsonderzug am Bahnhof Weißwasser, Teichstraße. Das Fahrtziel wird vorher nicht bekannt gegeben. Die Reise endet 22 Uhr. Da die Sitzplätze für den Zug begrenzt sind, empfiehlt sich der Erwerb der Fahrkarten bereits im laufenden Vorverkauf. Erhältlich sind die Tickets in der …
Schmalspurbahnen fahren Zusatzzüge zum Männertag Zwischen Zittau und Jonsdorf kommen auch historische Triebwagen zum Einsatz , aus Freie Presse
http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/SACHSEN/Schmalspurbahnen-fahren-Zusatzzuege-zum-Maennertag-artikel7982283.php Freital (dapd-lsc). Die meisten sächsischen Schmalspurbahnen sind am Männertag (17. Mai) voll im Einsatz. Die Sächsische Dampfeisenbahn-Gesellschaft setzt auf der Weißeritztalbahn (Freital-Dippoldiswalde), der Lößnitzgrundbahn (Radebeul-Radeburg) und auf der Fichtelbergbahn (Cranzahl-Oberwiesenthal) zusätzliche Züge ein, wie das Unternehmen mitteilte. Zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal fährt nach den Angaben im traditionellen „Vatertagsbummler“ eine Blaskapelle mit. Die Traditionsbahner im erzgebirgischen … (http://www.sdg-bahn.de/ http://www.waldeisenbahn.de/ http://www.pressnitztalbahn.de http://www.soeg-zittau.de) dapd
Weißeritztalbahn blickt erneut auf ein erfolgreiches Jahr zurück
http://www.lok-report.de/ Mit 160.000 Fahrgästen im vergangenen Jahr konnte die Weißeritztalbahn erneut auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. Neben besonderen Angeboten für die Freizeit, unter anderem den „Braumeister Dampfzug“, entwickelt sich zunehmend auch der Fahrradtourismus mit und um die schmale Spur. Im Rahmen einer geführten Fahrradtour durch das Osterzgebirge stellten die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) am 04.05.12 neue Ausflugsmöglichkeiten und Routen vor und informierten zur Fahrradmitnahme auf der Weißeritztalbahn. „Der Fahrradwagen bietet Kapazität für rund 20 Fahrräder. Damit das Einund Ausladen trotz der hohen Wagen kein Problem ist, helfen die Schaffner“, erläutert Mirko Froß, stellvertretender Betriebsleiter der SDG. Pro Fahrrad kostet die Mitnahme zwei Euro, unabhängig von der Streckenlänge. Passend zum Start in die Fahrradsaison haben der VVO und die SDG einen neuen Tourenvorschlag erarbeitet. Der Ausflug beginnt mit einer Schmalspurbahnfahrt vom Freital Hainsberg nach Dippoldiswalde. Am dortigen Bahnhof startet die Radtour und führt über Berreuth, Paulshain und der Viehweghöhe weiter über Lübau und endet nach rund 22 teilweise anspruchsvollen Kilometern am Ausgang des Rabenauer Grundes. Alle wichtigen Informationen zur Route, eine Karte und Hinweise zu Sehenswürdigkeiten rechts und links der Strecke sind in der kompakten Broschüre „Dampf und Rad mit der Weißeritztalbahn“ zusammengefasst, die bei der SDG und in der Mobilitätszentrale des VVO erhältlich ist. Das Osterzgebirge entwickelt sich zunehmend zu einer Urlaubsregion für Aktive. Neben dem wachsenden Fahrradtourismus bieten zwölf Natur- und Erlebnisbäder, von der Talsperre Malter bis zu modernen Hallenbädern in Freital oder Altenberg, Erholung vom Alltag. Das bekannte Wintersportangebot wird durch Tennis- und Squashangebote abgerundet und auch Angler finden Möglichkeiten, hier ihrem Hobby zu frönen. Die Weißeritztalbahn ist wichtiger Bestandteil der Tourismusindustrie im Osterzgebirge und unterstützt diese Entwicklung. Die von der SDG in Seifersdorf und Malter installierten Fahrradständer erleichtern den Umstieg vom Fahrrad auf die Bahn und sind ein weiterer Bestandteil der Bestrebungen, das Umfeld der Weißeritztalbahn zu verbessern und die Attraktivität weiter zu steigern. (Pressemeldung SDG/VVO, 07.05.12).
Preßnitztaler setzen Loks unter Dampf Die Sommersaison dauert bis Ende Oktober, aus Freie Presse
http://www.freiepresse.de/FREIZEITTIPPS/Presznitztaler-setzen-Loks-unter-Dampf-artikel7977591.php Jöhstadt. Regelmäßig unter dem Dampf stehen ab Samstag die Züge der Preßnitztalbahn. Nach Neujahrstag, Winterferien und Osterwochenende pendeln die Züge künftig an jedem Wochenende zwischen Jöhstadt und Steinbach hin und her. Beginn ist am Samstag und Sonntag mit zwei Dampfloks, welche stündlich auf der acht Kilometer langen Strecke verkehren. „Am 30. April als Brückentag und am 1. Mai fahren wir dann zweistündlich im Ein-Zug-Fahrbetrieb“, erklärt Gerald Seifert, Geschäftsführer der Interessengemeinschaft. Bis Ende Oktober dauert die Sommersaison bei der Museumsbahn. Schon in einem Monat soll der 120. Geburtstag der alten Dame, die einst zwischen Jöhstadt und Wolkenstein verkehrte, groß gefeiert werden. Am 1. Juni 1892 fuhr erstmals eine Schmalspurbahn auf der … www.pressnitztalbahn.de
Sachsen: Freude bei den Waldeisenbahnern Claus-Köpcke-Preis ehrt Entwicklung der Kleinbahn / Andampfen 2012 in Weißwasser, aus Lausitzer Rundschau
http://www.lr-online.de/regionen/weisswasser/Freude-bei-den-Waldeisenbahnern;art13826,3767426 Weißwasser 100 Jahre und kein bisschen leise. Diana kann nicht nur ordentlich Dampf machen, sondern lässt auch lautstark von sich hören. Die Lok der Waldeisenbahn setzt am Freitag das sicht- und hörbare Zeichen für das Andampfen der Dampfbahnroute Sachsen. Alle hoffen auf eine erfolgreiche Saison 2012. Für die Waldeisenbahn Muskau kann der Start nicht besser sein – sie wird mit dem Claus-Köpcke-Preis ausgezeichnet. Ein bisschen was hatte Heiko Lichnok, Geschäftsführer der Waldeisenbahn Muskau, geahnt, als die Anfrage des Vereins zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen kam, ob Andampfen und Verleihung des Claus-Köpcke-Preises in diesem Jahr in Weißwasser stattfinden kann. „Aber bis zum Schluss haben sie es geheim gehalten“, so Lichnok. Und so war die Freude groß, als feststand, wer in der Kategorie Technik und Bauten auf Platz eins steht – die …