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# 99 787 kehrt bei der Zittauer Schmalspurbahn in den Betrieb zurück
## Ereignis
Anfang Mai wurde die Lokomotive 99 787 wieder einsatzbereit gemeldet.
## Details
Die Rückkehr der historischen Dampflok stellte eines der wichtigsten Fahrzeugereignisse der Saison 2024 bei der SOEG dar und stärkte den Fahrzeugbestand für die Hauptsaison. 【3-a00bc1】
## Quellen
– Meldung „99 787 einsatzbereit“. 【3-a00bc1】
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05.02.2024
Die auf #Leichtölfeuerung umgebaute #Dampflok 99 787 der #Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (#SOEG) hat ihre #Lastprobefahrt auf der Zittauer #Schmalspurbahn am 31.01.2024 erfolgreich absolviert.
„Zittauer Schmalspurbahn: Auf Leichtöl umgebaute Dampflok absolviert Lastprobefahrt, aus EurailPress“ weiterlesen06.12.2023
https://www.saechsische.de/weihnachten/nikolaus-und-kinder-fahren-boahnl-5940049.html
In den Zügen zwischen #Zittau und dem Gebirge hat der #Nikolaus am Mittwoch für Freude bei den Kindern gesorgt. Und nicht nur bei ihnen.
„Nikolaus und Kinder fahren Boahnl, aus Sächsische“ weiterlesen20.10.2023
Zwischen #Bertsdorf und #Jonsdorf ist der #Zustand der #Strecke katastrophal, Zvon und Verkehrsministerium lassen Zusatzmittel zur #Sanierung fließen. Ab Montag ist #Schienenersatzverkehr.
Ein zum Teil marodes Schienennetz ist das Sorgenkind der #Zittauer Schmalspurbahn – ganz besonders auf dem Streckenast zwischen Bertsdorf und Jonsdorf. Dort sind etwa kurz vor dem Bahnhof Jonsdorf die Schwellen so verrottet, dass die Züge aus Sicherheitsgründen nur mit #Schrittgeschwindigkeit fahren dürfen. Die #Schmalspurbahn hätte diese Schäden gerne längst behoben. Allein: es fehlte am nötigen Geld. Aus ihren normalen Mitteln kann das #Boahnl jährlich nur 250.000 Euro für Streckensanierungen aufwenden – gebraucht würden insgesamt Millionen. Jetzt gab es eine unplanmäßige #Geldspritze vom Verkehrsverbund #Zvon und dem Verkehrsministerium. Damit kann viel mehr saniert werden als vorgesehen – und auch noch früher. Deshalb gibt’s ab Montag zwischen Bertsdorf und Jonsdorf nur Schienenersatzverkehr.
23.06.2023
https://www.radiolausitz.de/beitrag/leichtoel-statt-kohle-zittauer-schmalspurbahn-ruestet-um-781693/
Die #Dampflokomotiven der #Zittauer #Schmalspurbahn sollen in Zukunft mit #Leichtöl angetrieben werden und damit bis zu 40 Prozent CO2 einsparen. «Auch wir als #Dampfbahnen müssen unseren Beitrag leisten» sagt Ingo #Neidhardt, der Geschäftsführer der #Sächsisch-Oberlausitzer #Eisenbahngesellschaft. Mithilfe des Vorhabens soll die Zukunft der touristisch geprägten Dampflokomotiven gesichert werden, die charakteristischen #Dampfwölkchen bleiben dabei erhalten.
„Leichtöl statt Kohle! Zittauer Schmalspurbahn rüstet um, aus Radio Lausitz“ weiterlesen16.06.2023
Etliche minderwertige #Schwellen der #Zittauer #Schmalspurbahn sind verrottet – ein ererbtes Problem. Das Boahnl braucht Millionen – und das schnell.
Mit ihr kommt man auf dem schönsten und nostalgischstem Weg von #Zittau ins Gebirge – mit der Schmalspurbahn, liebevoll #Boahnl genannt. Mit ihren historischen #Dampfloks ist sie im Wortsinn ein #Zugpferd für den #Tourismus der Region. Doch zur Wahrheit gehört leider auch: Das Boahnl kämpft seit Jahrzehnten gegen den #Verfall. Millionen wären für die #Sanierung der #Infrastruktur nötig – schnell. Und das wurde nie so offenbar wie jetzt durch den Brief eines Fahrgastes…
01.04.2023
Am 1. April startet die #Soeg in die Hauptsaison. Eventuelle Kürzungen auf den Strecken zwischen #Zittau und den Gebirgsgemeinden sind vom Tisch. Das hat einen Grund.
Am 1. April beginnt für die Zittauer #Schmalspurbahn die Hauptsaison. Ohne Einschränkungen – weil es jetzt die nötigen #Finanzmittel dafür gab.
„Zittau: Kein Sparfahrplan bei der Bimmelbahn, aus SZ“ weiterlesen12.03.2023
https://www.saechsische.de/zittau/lokales/bimmelbahn-soeg-schmalspurbahn-dampfloks-5830876-plus.html
Wenn die #Schmalspurbahn keine zusätzlichen Zuschüsse bekommt, gilt ab April ein #Sparfahrplan. Der Betreiber ist aber optimistisch. Auch, weil er eine „Zeitenwende“ einläutet.
Den Anblick einer solchen qualmenden, mit #Kohlefeuerung ausgestatteten Lok, wird es bei der #Zittauer Schmalspurbahn in Zukunft weniger geben.
„Zittau: Fahren bald weniger „Bimmelbahnen“ ins Zittauer Gebirge?, aus SZ“ weiterlesen02.12.2022
https://www.medienservice.sachsen.de/medien/news/1058733
Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer sowie Vertreter des Landesamtes für Straßenbau und Verkehr, der Stadt #Zittau und der #Sächsisch-Oberlausitzer #Eisenbahngesellschaft mbH (#SOEG) haben heute die historische #Mandaubrücke im Zuge der Staatsstraße S 132 in Zittau wieder für den Verkehr freigegeben.
„Feierliche Freigabe der S 132-Mandaubrücke in Zittau, aus Medienservice Sachsen“ weiterlesen#Zittau – #Sachsen, das ist auch das deutsche #Schmalspurland. Nirgendwo sonst gibt es so viele verschiedene #Dampfeisenbahnen. Und in keiner anderen Region fahren die alten Eisenrösser im so dichten #Linienverkehr. Die Zittauer #Schmalspurbahn ist der östlichste Vertreter ihrer Zunft.
„#Doppelausfahrt!“ Alfred Simm (68) steht im Wärterhäuschen über dem #Zugdepot am Zittauer Bahnhof und filmt mit dem Handy. Wie jeden Morgen. Was für andere nur zwei gleichzeitig startende alte Züge sind, ist für ihn Lebensinhalt. Simm, studierter #Eisenbahner, ist seit 1971 dabei. Und täglich freut er sich, wenn’s rollt.
„Doppelausfahrt heißt, dass der Zug nach #Jonsdorf und der nach #Oybin gleichzeitig starten“, erklärt er. Tatsächlich haben die Zittauer Dampfbahnen zwei Endpunkte – vor allem für Touristen ein Grund, mehr als einmal einzusteigen.
Dann tut Simm etwas, was ein Marketingchef eigentlich nicht tut: „Touristen“, seufzt er. „Wir werden gerade überrannt. Alle, die wegen der Brände in der Sächsischen Schweiz storniert haben und das, obwohl ja inzwischen gelöscht ist, immer noch tun, weichen …