Schlagwort: Inselbahn

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Oster-Hochsaison und Sturmflut-Nachbereitungen bei der Borkumer Kleinbahn

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Oster-Hochsaison und Sturmflut-Nachbereitungen bei der Borkumer Kleinbahn

Ereignis

Die Borkumer Kleinbahn bewältigte in den ersten Apriltagen des Jahres 2024 das traditionell hohe Passagieraufkommen des Oster-Rückreiseverkehrs unter Volllast. Parallel dazu führten die Streckenwärter Kontrollen am Oberbau durch, nachdem Ausläufer von Frühjahrstiefs zu erhöhtem Wellengang am Reededamm geführt hatten.

Details

Die älteste deutsche Inselbahn, betrieben auf einer Spurweite von 1000 mm, verbindet den Fähranleger „Borkum Reede“ mit dem Inselbahnhof im Ortszentrum. Da die Hauptfeiertage im April 2024 lagen, rollte eine erhebliche Reisewelle über das Schienennetz, die im dichten Mehrzugbetrieb mit den modernen Diesellokomotiven abgewickelt wurde. Neben dem operativen Hochbetrieb stand der April im Zeichen der präventiven Streckenwartung: Die heftigen Frühjahrsstürme des ersten Quartals hatten Sandverwehungen und kleinere Auswaschungen im Schotterbett entlang des Wattenmeerrandes verursacht. Diese Infrastrukturschäden wurden durch den bahneigenen Bautrupp im laufenden Monat April vollständig beseitigt, um die betriebliche Höchstgeschwindigkeit der Personenzüge für das anstehende Sommerhalbjahr zu garantieren.
Quellen: borkumer-kleinbahn.de, ostfriesen-zeitung.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Getakteter Oster-Inselverkehr und Vorbereitung der Triebwagen-Hauptuntersuchung auf Langeoog

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Getakteter Oster-Inselverkehr und Vorbereitung der Triebwagen-Hauptuntersuchung auf Langeoog

Ereignis

Die schiffseigene Inselbahn Langeoog verzeichnete im Rahmen der Osterferien Anfang April 2024 eine dichte Zugfolge zur reibungslosen Abfertigung der Fährpassagiere. Mitte des Monats leiteten die Techniker in den Inselwerkstätten die logistischen Vorbereitungen für die anstehende Hauptuntersuchung einer Diesellokomotive auf dem Festland ein.

Details

Das meterspurige Schienennetz auf Langeoog bewältigt den gesamten Personen- und Gepäcktransport vom Fährhafen zum Dorfbahnhof. Da Langeoog ein autofreier Kurort ist, hing die logistische Bewältigung des Osteransturms Anfang April 2024 maßgeblich von den bunten Wendezügen der Inselbahn ab. Nach dem Abflauen der ersten großen Reisewelle verlagerte sich der Schwerpunkt der Betreibergesellschaft Mitte April auf die rollende Flotteninstandhaltung. Für eine der bewährten Schöma-Diesellokomotiven stand die gesetzlich vorgeschriebene Hauptuntersuchung an. Da schwere Fristarbeiten an Motoren und Getrieben nicht im vollen Umfang auf der Insel realisiert werden können, wurde im April der anspruchsvolle Transfer des Schienenfahrzeugs per Tieflader und Frachtschiff zum Festlandbetriebswerk koordiniert.
Quellen: langeoog.de, nwzonline.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Niedersachsen: Erneuerung einer kleinen Brücke der Inselbahn Wangerooge, aus DB

18.01.2024

https://www.lok-report.de/news/deutschland/aus-den-laendern/item/46914-niedersachsen-erneuerung-einer-kleinen-bruecke-der-inselbahn-wangerooge.html

Mit einer Länge von rund vier Kilometern verbindet die #Inselbahn den Ort #Wangerooge mit dem #Westanleger. Auf halber Strecke führt das Gleis über einen #Priel. Mehrere #Eisenbahnbrücken ermöglichen den #Tidefluss im Priel zwischen der Salinenbucht und der #Westlagune.

Die aus dem Jahr 1993 stammende Brücke wird durch eine Stahlbrücke von rund 12 Metern Länge und einem Gewicht von rund 20 Tonnen ersetzt.

„Niedersachsen: Erneuerung einer kleinen Brücke der Inselbahn Wangerooge, aus DB“ weiterlesen

Wangerooge: Eigenartige Ausschreibung: Lokführer für sechs Kilometer lange Traditionsstrecke gesucht, aus Kreiszeitung

14.11.2023

https://www.kreiszeitung.de/lokales/niedersachsen/strecke-gesucht-wangerooge-nordsee-insel-bd-bahn-eigenartige-ausschreibung-lokfuehrer-fuer-kilometer-92669026.html

#Wangerooge – Da arbeiten, wo andere Urlaub machen … Schwer vorstellbar, sind doch Jobs, die so etwas versprechen, recht schnell vergriffen. Die Deutsche Bahn (DB) jedoch sucht jetzt einen #Lokführer, auf einer der beliebtesten Nordseeinseln – Wangerooge. Zwar ist die Strecke nur sechs Kilometer lang, auf den erfolgreichen Bewerber wartet dennoch ein ganz besonderes Erlebnis.

„Wangerooge: Eigenartige Ausschreibung: Lokführer für sechs Kilometer lange Traditionsstrecke gesucht, aus Kreiszeitung“ weiterlesen

Borkumer Kleinbahn: Mit und ohne Dampf über die Nordseeinsel, aus NDR

04.04.2023

https://www.ndr.de/ratgeber/reise/ostfriesland/Borkumer-Kleinbahn-Mit-und-ohne-Dampf-ueber-die-Nordseeinsel,kleinbahnborkum101.html

Wer mit dem Schiff nach #Borkum kommt, kennt sie: Die #Inselbahn bringt Urlauber vom #Anleger ins #Zentrum der #Nordseeinsel. In der Saison gibt es zudem Sonderfahrten mit einer alten #Dampflok.

Die ersten Dampflokomotiven fuhren bereits 1888 über die Insel. Ab 1925 wurden stärkere Loks eingesetzt, doch bis 1968 mussten sie #Diesellokomotiven weichen. Von 1978 an stand die letzte #Dampflok „#Dollart“ als Denkmal am Kurhaus. Knapp 20 Jahre später entschieden sich die Bahnbetreiber, die Lok des Baujahrs 1940 restaurieren zu lassen. Seit 1997 fährt sie wieder, jetzt unter dem Namen „#Borkum“.

„Borkumer Kleinbahn: Mit und ohne Dampf über die Nordseeinsel, aus NDR“ weiterlesen

Borkum + Molli: Der Borkumer Triebwagen T1 zu Besuch beim Molli, aus lifepr

24.02.2023

https://www.lifepr.de/inaktiv/aktien-gesellschaft-ems/der-borkumer-triebwagen-t1-zu-besuch-beim-molli/boxid/936369

Im Herbst 2023 wird erstmalig der #Schienenbus T1 der #Borkumer Kleinbahn zu Besuch bei der Mecklenburgischen #Bäderbahn #Molli sein. Damit findet nach dem Besuch einer #Molli-Lok im Herbst 2019 auf Borkum der Gegenbesuch statt.

„Borkum + Molli: Der Borkumer Triebwagen T1 zu Besuch beim Molli, aus lifepr“ weiterlesen

Ausbau: Strecke von Spiekerooger Pferdebahn soll länger werden, aus Die Zeit

https://www.zeit.de/news/2022-08/13/strecke-von-spiekerooger-pferdebahn-soll-laenger-werden

Um die traditionsreiche #Pferdebahn auf der #Nordseeinsel #Spiekeroog langfristig zu erhalten, soll die #Strecke #ausgebaut werden. «Wir wollen die #Trasse verlängern bis zum alten #Rettungsschuppen», sagte Hille Schreiber, zweiter Vorsitzender des #Inselmuseumsvereins. Der Verein betreibt die historische Bahn von 1885. Die Trasse soll dann über eine #Weiche von der bisherigen Strecke vom #Inseldorf zum #Westend abzweigen und über einen bislang #stillgelegten Trassenteil verlaufen. Fahrgäste sollen so die Wahl bekommen, mit dem Waggon mit einer #Pferdestärke ans Westend oder mehrere hundert Meter weiter Richtung Süden zum Rettungsschuppen gezogen zu werden.

„Ausbau: Strecke von Spiekerooger Pferdebahn soll länger werden, aus Die Zeit“ weiterlesen

Wangerooge: Deutsche Bahn baut Wangerooge-Bahnhof barierrefrei um, aus ndr.de

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Deutsche-Bahn-baut-Wangerooge-Bahnhof-barierrefrei-um,aktuelloldenburg9096.html

Für einen #barrierefreien Zustieg zur #Inselbahn baut die Deutsche Bahn die Bahnhöfe auf #Wangerooge um. Die Bauarbeiten sollen bis Anfang Juni abgeschlossen sein, teilte der Konzern mit. Gearbeitet wird sowohl am #Inselbahnhof mitten im Ort als auch am #Fähranleger, wo ein neuer Bahnsteig entstehen soll. Die Bahn betreibt die Inselbahn und auch den Fährverkehr zwischen Wangerooge und #Harlesiel auf dem Festland.

Inselbahn: ANBINDUNG DES WANGEROOGER INSELWESTENS Damit keiner mehr weit laufen muss, aus NWZ online

https://www.nwzonline.de/friesland/wirtschaft/wangerooge-anbindung-des-wangerooger-inselwestens-damit-keiner-mehr-weit-laufen-muss_a_50,12,334278292.html

Wangerooger Inselheime und SIW beraten über Transportmöglichkeiten

#WANGEROOGE Der Fahrgastverband ProBahn Ems-Jade unterstützt die Betreiber der Inselheime, der Jugendherberge und des Aparthotels „Westeroog“ in ihren Bemühungen, die An- und Abreise nach Wangerooge zu verbessern. Immer wieder gibt es Beschwerden von Insel-Urlaubern, die per #Bahn, #Bus, #Schiff und #Inselbahn nach Wangerooge kommen, weiß ProBahn-Vorsitzender Hans-Joachim Zschiesche.

Komplizierte Anreise
„Die Anreise ist nicht so bequem wie zu anderen Inseln in Nord- und Ostsee, denn die Wangerooge-Urlauber müssen häufig umsteigen“, so Zschiesche. „Besonders für Mütter mit Kindern ist das sicher nicht ganz einfach, vor allem, wenn noch viel Gepäck mitgeschleppt werden muss. Das wird man erst am Fähranleger der DB Schifffahrt in Harlesiel los.“

Noch weniger bequem ist die Anbindung des Insel-Westens – Einzel-Gäste müssen laufen. Deshalb führen Vertreter der Beherbergungsbetriebe im Westen Gespräche mit den Geschäftsführer Franvo Lippolis und Kerstin Hillen von SIW, um die Anbindung zu verbessern. Laut Zschiesche war man sich beim jüngsten Gespräch Mitte Januar in der Jugendherberge schnell …

Inselbahnen: Was wird aus der Spiekerooger Pferdebahn? Ein marodes Deichtor bremste 2020 die Spiekerooger Pferdebahn. , aus Allgemeine Zeitung

https://www.allgemeine-zeitung.de/ratgeber/reise/deutschland-reise/was-wird-aus-der-spiekerooger-pferdebahn_22983949

Ein marodes #Deichtor bremste 2020 die #Spiekerooger #Pferdebahn. Seitdem stehen Pferde und Wagen der traditionsreichen #Inselbahn still. Doch das #Inselmuseum hat nun einen Weg gefunden, wie die Bahn noch in diesem Jahr wieder Fahrt aufnehmen könnte.

#Spiekeroog – Dicke, weiße Sandsäcke versperren die roten Tore des #Pferdebahnscharts auf der Insel Spiekeroog – ein Provisorium. Denn das alte Deichtor, das sonst die Gemeinde vor Sturmfluten schützt, ist in die Jahre gekommen und marode.
Zwar sichern die dicken Pakete mit Kiessand nun das Dorf, die traditionsreiche Pferdebahn aber, deren Trasse vom Inselort durch das Schart bis zum Insel-Westend verläuft, ist abgeschnitten. Im ganzen vergangenen Jahr ruhte der Betrieb – der Pferdebahn drohte das Aus.
Viele waren traurig
«Viele Gäste waren unglaublich traurig, dass die Bahn nie wieder fahren könnte», berichtet Hille Schreiber vom Inselmuseum, das die historische Bahn von 1885 betreibt. Spiekeroog ohne Pferdebahn? Auch für viele Insulaner ein kaum vorstellbarer Gedanke. Lange wurde nach möglichen Lösungen gesucht: Das stete Auf- und Abbauen der Sandsäcke für die Saison wäre ein zu großer Aufwand für den Museumsverein. Und auch ein Neubau des Deichscharts kam nicht infrage. «Das würde bis zu zwei Millionen Euro kosten», sagt Schreiber, der selbst Bauingenieur ist. Eine Summe, die die kleine Insel …

++ Schmalspurbahn Nachrichten-Archiv ++ Stolz präsentiert von WordPress