Schlagwort: Revision

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Modernisierung der elektrischen Oberleitungsanlagen im Tunnelbereich

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Modernisierung der elektrischen Oberleitungsanlagen im Tunnelbereich

Ereignis

Während der turnusmäßigen herbstlichen Betriebsruhe im November 2025 wurden an der Wendelsteinbahn umfangreiche Erneuerungsarbeiten an den elektrischen Fahrleitungen durchgeführt. Ein Schwerpunkt bildete der Austausch alter Halterungen in den geologisch anspruchsvollen Tunnelabschnitten der Bergstrecke.

Details

Die Wendelsteinbahn wird seit ihrer Inbetriebnahme elektrisch betrieben und verfügt über ein markantes Oberleitungssystem entlang der knapp zehn Kilometer langen Strecke. Da die hohe Feuchtigkeit in den Felstunneln zu Korrosionserscheinungen an den historischen Aufhängungen führt, nutzten die Techniker die fahrplanmäßige Revisionspause im November 2025 für einen großflächigen Austausch gegen moderne Edelstahlkomponenten. Zeitgleich wurden Felsräumungen an den Steilhängen oberhalb der Trasse durchgeführt, um das Gleisbett vor Steinschlag zu schützen und den sicheren Betrieb der Zahnradzüge für die anstehende Wintersaison zu garantieren.
Quellen: wendelsteinbahn.de, lok-report.de

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Frühjahrsrevision der Drahtseilbahn Augustusburg

# Frühjahrsrevision der Drahtseilbahn Augustusburg

## Ereignis

Im März 2025 wurde der Betrieb der Drahtseilbahn für mehrere Wochen unterbrochen.

## Details

Im Rahmen der jährlichen Wartung wurden Bahnschwellen und Seilrollen erneuert. Gleichzeitig fanden TÜV-Arbeiten und technische Kontrollen statt. Die Fahrgastzahlen des Jahres 2024 lagen bei rund 80.000 Fahrgästen und damit auf Vorjahresniveau. 【3-2e7dd7】

## Quellen

– Bericht zur Frühjahrsrevision 2025. 【3-2e7dd7】

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Wiederinbetriebnahme der Dresdner Standseilbahn

# Wiederinbetriebnahme der Dresdner Standseilbahn

## Ereignis

Am 1. Juni 2024 nahm die Dresdner Standseilbahn nach einer umfangreichen Sonderinspektion den Betrieb wieder auf.

## Details

Nach zweimonatiger Revision verkehrte die historische Bergbahn wieder zwischen Körnerplatz und Weißem Hirsch. Im Zuge der Arbeiten wurden Bremsen, Gleisanlagen und Stationsgebäude modernisiert bzw. instandgesetzt. Die Bahn startete anschließend in den Sommerfahrplan 2024. 【13-1e24d1】【14-eb0b05】

## Quellen

– Meldung zur Wiederinbetriebnahme vom 31.05.2024. 【13-1e24d1】【14-eb0b05】

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Wiederaufnahme des fahrplanmaessigen Bergbahnbetriebs an der Zugspitz-Talstrecke

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Wiederaufnahme des fahrplanmaessigen Bergbahnbetriebs an der Zugspitz-Talstrecke

Ereignis

Die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG hat am 22. April 2024 nach zweiwöchiger Revisionspause den regulären Verkehr auf der meterspurigen Zahnradbahn-Talstrecke wieder aufgenommen. Die Züge verkehren wieder durchgehend zwischen Garmisch-Partenkirchen und Grainau.

Details

Während der planmäßigen vorübergehenden Betriebsruhe im April wurden an der Zahnradbahn (Spurweite 1000 mm) umfangreiche Wartungsarbeiten an den Gleiskörpern, den elektrotechnischen Oberleitungen sowie an den Bremssystemen der Triebwagen vorgenommen. Diese präventiven Maßnahmen sind gesetzlich vorgeschrieben, um die Betriebssicherheit der stark frequentierten Bergbahn im Hinblick auf den bevorstehenden Sommeransturm ab Mai zu gewährleisten. Die höher gelegene Bergstrecke durch den Zugspitztunnel blieb von den Talarbeiten unberührt und sicherte weiterhin den Transport der Wintersportler zum Zugspitzplatt.
Quellen: zugspitze.de, merkur.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Seilkontrolle und Fruehjahrspruefung bei der Standseilbahn Stuttgart

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Seilkontrolle und Fruehjahrspruefung bei der Standseilbahn Stuttgart

Ereignis

Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) schlossen Mitte April 2024 die mehrtägige technische Revision an der historischen Standseilbahn zum Waldfriedhof ab. Das über 90 Jahre alte technische Denkmal im Stadtteil Heslach wurde einer eingehenden Sicherheitsüberprüfung unterzogen.

Details

Im Fokus der Arbeiten im April 2024 stand die magnetoinduktive Prüfung des schweren Zugseils auf Haarrisse oder Materialermüdung sowie die Justierung der automatischen Fangbremsen der beiden hölzernen Wagen. Da die Standseilbahn sowohl als touristisches Highlight als auch als reguläres Verkehrsmittel im Stuttgarter ÖPNV-Netz fungiert, besitzt die Einhaltung der strengen Sicherheitsauflagen höchste Priorität. Nach der erfolgreichen Abnahme durch die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) kehrten die Wagen ohne Beanstandungen in den täglichen Pendelbetrieb zurück.
Quellen: ssb-ag.de, stuttgarter-zeitung.de

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