Existierende und touristisch betriebene Strecken: Rekordzahlen beim Winter- und Weihnachtsverkehr der Fichtelbergbahn im Erzgebirge

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Rekordzahlen beim Winter- und Weihnachtsverkehr der Fichtelbergbahn im Erzgebirge

## Ereignis
Die Fichtelbergbahn verzeichnete im Dezember 2024 durch den intensivierten Winter- und Weihnachtsverkehr zwischen Cranzahl und dem Kurort Oberwiesenthal eine extrem hohe Fahrgastauslastung. Der tägliche Dampfbetrieb wurde zur Bewältigung des Ansturms von Urlaubern und Ausflugsgästen im sächsischen Erzgebirge temporär verstärkt.

## Details
Der Monat Dezember gilt traditionell als einer der umsatzstärksten Zeiträume für die sächsischen Schmalspurbahnen, da der Tourismus im Erzgebirge eng mit den Advents- und Weihnachtsbräuchen verknüpft ist. Die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) setzte auf der rund 17 Kilometer langen Spur nach Oberwiesenthal zusätzliche Züge ein, um dem Anreisedruck gerecht zu werden. Neben den planmäßigen Personenzügen verkehrten Sonderzüge zum Jahreswechsel, die trotz schwieriger Witterungsverhältnisse mit starkem Schneefall weitgehend pünktlich betrieben werden konnten. Wirtschaftlich unterstreicht dieser Erfolg die enorme Bedeutung der Schmalspurbahn als Rückgrat der regionalen Tourismusinfrastruktur im oberen Erzgebirge.
Quelle: blick.de, freiepresse.de

## Hinweis
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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Planmaessige Revisionspause und Wartung des Fahrzeugparks bei der Fichtelbergbahn

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Planmaessige Revisionspause und Wartung des Fahrzeugparks bei der Fichtelbergbahn

## Ereignis
Die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) legte für die Fichtelbergbahn im Zeitraum vom 4. November bis zum 22. November 2024 eine planmäßige Revisionspause ein. In diesen drei Wochen ruhte der gesamte Zugverkehr zwischen Cranzahl und dem Kurort Oberwiesenthal für dringende Werkstattarbeiten.

## Details
Nach dem Ende der Herbstferien im Oktober sinken die Fahrgastzahlen im sächsischen Erzgebirge erfahrungsgemäß stark ab, weshalb die SDG diese Phase für die jährliche Hauptinspektion nutzt. In der Hauptwerkstatt in Oberwiesenthal wurden an den schweren Schmalspur-Dampflokomotiven und den historischen Personenwagen Bremsprüfungen, Achsvermessungen und Kesselreinigungen durchgeführt. Auch die Gleis- und Signalanlagen entlang der 17 Kilometer langen Gebirgsstrecke wurden intensiv kontrolliert. Rechtzeitig zum Beginn des erzgebirgischen Adventsverkehrs am 23. November wurde der tägliche Dampfbetrieb plangemäß und technisch erstklassig vorbereitet wieder aufgenommen.
Quelle: sdg-bahn.de, freiepresse.de

## Hinweis
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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Historisches Bahnhofsfest und Rekordfahrgastzahlen bei der Fichtelbergbahn im Sommerhoch

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Historisches Bahnhofsfest und Rekordfahrgastzahlen bei der Fichtelbergbahn im Sommerhoch

## Ereignis
Die Fichtelbergbahn verzeichnete Mitte August 2024 im Zuge ihres traditionellen Sommer-Bahnhofsfestes in Kurort Oberwiesenthal ein außergewöhnlich hohes Fahrgastaufkommen. Der tägliche Dampfbetrieb der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) lief mit maximalen Kapazitäten, um dem Strom an Sommerurlaubern gerecht zu werden.

## Details
Der Monat August gilt als Kernmonat für den sächsischen Gebirgstourismus. Zum Bahnhofsfest wurden neben den regulären Zügen zusätzliche historische Wagenkompositionen eingesetzt, die von den schweren sächsischen 750-mm-Neubaudampflokomotiven gezogen wurden. Die Kombination aus Live-Musik, Fahrzeugausstellungen am Lokschuppen und Führerstandsmitfahrten zog tausende Familien und Eisenbahnenthusiasten ins obere Erzgebirge. Dank stabiler Witterungsverhältnisse konnte der dichte Taktfahrplan zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal ohne nennenswerte Verzögerungen oder technische Einschränkungen abgewickelt werden, was ein hervorragendes wirtschaftliches Ergebnis für die SDG generierte.
Quelle: blick.de, freiepresse.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Start des dichten Sommerferien-Fahrplans auf der Fichtelbergbahn im Erzgebirge

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Start des dichten Sommerferien-Fahrplans auf der Fichtelbergbahn im Erzgebirge

## Ereignis
Mit dem Beginn der Sommerferien in Sachsen schaltete die Fichtelbergbahn Mitte Juli 2024 in den erweiterten Hauptsaison-Fahrplan. Die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) verzeichnete bei bestem Ausflugswetter eine rasant ansteigende Fahrgastnachfrage im täglichen Dampfbetrieb.

## Details
Der Juli läutet traditionell die wichtigste Phase für den Sommertourismus im oberen Erzgebirge ein. Um den Zustrom von Wanderern, Familien und Urlaubsgruppen zwischen Cranzahl und dem Kurort Oberwiesenthal zu bewältigen, wurden die Züge planmäßig mit maximaler Wagenanzahl gefahren. Auch die offenen Aussichtswagen kamen auf der 17 Kilometer langen Schmalspurstrecke (750 mm) unter großem Andrang zum Einsatz. Das Bahnbetriebswerk Oberwiesenthal meldete trotz hochsommerlicher Temperaturen einen störungsfreien Betrieb der im Einsatz stehenden Neubaudampflokomotiven, was der Bahn ein solides wirtschaftliches Fundament im ersten Ferienmonat sicherte.
Quelle: freiepresse.de, blick.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Inbetriebnahme der instandgesetzten Dampflokomotive 99 788 nach Fahrwerksreparatur

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Inbetriebnahme der instandgesetzten Dampflokomotive 99 788 nach Fahrwerksreparatur

Ereignis

In der Hauptwerkstatt der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) in Kurort Oberwiesenthal wurden im Juni 2024 die aufwendigen Reparaturarbeiten am Fahrwerk der Dampflokomotive 99 788 abgeschlossen. Die schmalspurige Neubaulokomotive nahm am 21. Juni ihren regulären Dienst auf der Fichtelbergbahn wieder auf.

Details

Die Lokomotive der Baureihe 99.77-79 wies Schäden an den Achslagern und Treibstangen auf, die einen längeren Werkstattaufenthalt erforderlich machten. Nach dem erfolgreichen Austausch von Verschleißteilen und einer anschließenden Lastprobefahrt zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal steht die Maschine nun rechtzeitig für die verkehrsstarken Sommermonate zur Verfügung. Die Fichtelbergbahn bewältigt ihren täglichen Dampfbetrieb auf der sächsischen 750-mm-Spurweite damit wieder mit einem verstärkten Fahrzeugpark, was die betriebliche Zuverlässigkeit auf der steigungsreichen Gebirgsstrecke maßgeblich erhöht.
Quellen: saechsische.de, blick.de

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Tourismus: Jubilaeumswochenende an der Fichtelbergregion im Juni 2024

# Tourismus: Jubilaeumswochenende an der Fichtelbergregion im Juni 2024

## Ereignis

Mitte Juni 2024 fand in Oberwiesenthal ein großes Jubiläumswochenende zum 100-jährigen Bestehen der Fichtelberg-Schwebebahn statt.

## Details

Die Feierlichkeiten vom 14. bis 16. Juni 2024 zogen zahlreiche Besucher in die Fichtelbergregion. Die Fichtelbergbahn profitierte als bedeutendste touristische Schmalspurbahn des Erzgebirges unmittelbar von dem erhöhten Besucheraufkommen. Das Festprogramm umfasste historische Darstellungen, Musikveranstaltungen und touristische Angebote rund um den Fichtelberg. Die Veranstaltung unterstrich die enge Verbindung der Fichtelbergbahn mit dem Tourismusstandort Oberwiesenthal.

## Hinweis

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## Quellen

– Tourismusverband Erzgebirge, Ankündigung zum Jubiläumswochenende 14.–16.06.2024. 【8-abfe51】

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Abnahme der Dampflokomotive 99 1777 nach Schwerer Instandsetzung in Oberwiesenthal

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Abnahme der Dampflokomotive 99 1777 nach Schwerer Instandsetzung in Oberwiesenthal

Ereignis

In der schmalspurigen Hauptwerkstatt der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) in Kurort Oberwiesenthal wurde am 19. April 2024 die erfolgreiche Probefahrt der Dampflokomotive 99 1777 vollzogen. Die Maschine steht der Fichtelbergbahn nach einer aufwendigen Fahrwerksreparatur wieder zur Verfügung.

Details

Die Lokomotive der bekannten gattungsreichen Baureihe 99.77-79 musste aufgrund akuter Verschleißerscheinungen an den Treib- und Kuppelstangenlagern außer Dienst gestellt werden. In den ersten Wochen des Aprils demontierten die Werkstattmitarbeiter das komplette Stangenwerk und passten neu gegossene Lagerschalen präzise ein. Die anschließende Lastprobefahrt auf der sächsischen 750-mm-Spurweite zwischen Oberwiesenthal und Cranzahl verlief ohne Beanstandungen, sodass das Eisenbahnverkehrsunternehmen die schwere Maschine pünktlich vor den sommerlichen Fahrplanverdichtungen in den aktiven Lokpool einreihen konnte.
Quellen: saechsische.de, blick.de

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Signal Rot: Fichtelbergbahn baut Gleise, aus Erzgebirge.tv

01.03.2024

Oberwiesenthal. #Streckensperrung bei der #Fichtelbergbahn – vom 4. bis 22. März verkehren auf der berühmten #Schmalspurstrecke keine Züge. Die Streckensperrung wird genutzt, um am Bahnhof #Oberwiesenthal den Kanal instand zu setzen und Nacharbeiten zu vorangegangenen #Gleisbauarbeiten durchzuführen, so Pressesprecherin Kati Schmidt.

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Fichtelbergbahn dampft ab Sonnabend wieder planmäßig, aus Erzgebirge TV

16.11.2023

Oberwiesenthal. Ab Samstag, 18. November steht die #Fichtelbergbahn wieder unter #Dampf. Seit dem 1. November fuhren auf der #Schmalspurbahn zwischen #Cranzahl und Kurort #Oberwiesenthal keine regulären Züge.
In der #Sperrpause wurden Arbeiten an der Strecke und den Fahrzeugen ausgeführt. Es wurden 250 organisch verschlissene Holzschwellen gegen Recycling-Kunststoffschwellen ausgewechselt.

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Oberwiesenthal: Fackelschein und Blasmusik: Dienstältester Lokführer der Fichtelbergbahn hat ausgedampft, aus Blick

01.09.2023

https://www.blick.de/erzgebirge/fackelschein-und-blasmusik-dienstaeltester-lokfuehrer-der-fichtelbergbahn-hat-ausgedampft-artikel13029434

#Oberwiesenthal.

Mit Fackelschein und Blasmusik am Bahnsteig endete für Jürgen #Dieterici die letzte Betriebsfahrt: der dienstälteste #Lokführer der #Fichtelbergbahn dampfte nach 43 Jahren im #Führerstand am Donnerstagabend in den (Un-)Ruhestand. Unter den Klängen taktvoller Marschmusik des Orchesters Neudorf schnaufte die Maschine 99 1773 mit dem Eisenbahner am #Dampfregler in das Bahnhofsgelände.

Empfangskomitee am Bahnsteig

Bahnkollegen bildeten ein stimmungsvolles Spalier, auch Familie, Freunde, Bahnnachbarn und #Technikfans reihten sich in das launige Empfangskomitee am Bahnsteig ein und begrüßten den nun angehenden Rentner. Fahrplanmäßig war der 63-Jährige mit der Finalfuhre wenige Augenblicke nach 20 Uhr letztmals in Verantwortung auf dem Gelände der Sächsischen #Dampfeisenbahngesellschaft #SDG im Städtchen eingetroffen…