Monat: Mai 2024

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Traditionelles Pfingstfest mit historischer Oldtimer-Begegnung im Selfkant

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Traditionelles Pfingstfest mit historischer Oldtimer-Begegnung im Selfkant

Ereignis

Die schmalspurige Selfkantbahn veranstaltete am 19. und 20. Mai 2024 ihr traditionelles Pfingstfest auf der meterspurigen Schienenstrecke im Kreis Heinsberg. Die Veranstaltung kombinierte den historischen Schmalspurbetrieb mit einem großen Treffen historischer Straßenfahrzeuge.

Details

Das Festwochenende, das zeitgleich mit dem 47. Internationalen Museumstag stattfand, bot den Besuchern einen dichten Sonderfahrplan zwischen den Bahnhöfen Geilenkirchen-Gillrath und Gangelt-Schierwaldenrath. Mehrere nostalgische Züge kamen in wechselnden Fahrzeug-Zusammenstellungen zum Einsatz. Am Bahnhof Schierwaldenrath sowie in der großen Ausstellungshalle begegneten sich die historischen Schienenfahrzeuge und Hunderte klassische Straßenfahrzeuge wie historische Pkw, Lastkraftwagen und Traktoren. Zudem präsentierte der Verein den modernisierten Haltepunkt Birgden, der im Zuge der Winterpause mit einer neuen Rampe für einen barrierefreien Zustieg ausgestattet worden war.
Quellen: selfkantbahn.de, drei-laender-kurier.de, gartenbahnprofi.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Pfingst-Dampftage bei der Parkeisenbahn Chemnitz im Kuechwald

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Pfingst-Dampftage bei der Parkeisenbahn Chemnitz im Kuechwald

Ereignis

Die Parkeisenbahn Chemnitz verzeichnete über die Pfingsttage vom 18. bis 20. Mai 2024 ein überdurchschnittlich hohes Fahrgastaufkommen auf ihrer Rundstrecke im Küchwald. Hauptattraktion des Festprogramms war der mehrtägige Einsatz der historischen Schmalspur-Dampflokomotive „6001“.

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Die auf einer Spurweite von 600 mm betriebene Parkbahn, die maßgeblich von Kindern und Jugendlichen in ihrer Freizeit betrieben wird, gestaltete den Mai-Fahrplan besonders abwechslungsreich. Die im Jahr 1952 gebaute Dampflokomotive absolvierte nach erfolgreicher Kesselprüfung im Frühjahr zahlreiche Runden parallel zum regulären Dieselbetrieb. Die begleitenden Familienaktionen rund um den Bahnhof Küchwald dienten nicht nur der regionalen Tourismusförderung, sondern auch der aktiven Nachwuchsgewinnung für den Betreiberverein, um den langfristigen Fortbestand dieser traditionsreichen sozial- und verkehrsgeschichtlichen Einrichtung zu sichern.
Quellen: parkeisenbahn-chemnitz.de, freiepresse.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Jubilaeums-Parkbahnschau zum 74-jaehrigen Bestehen der Dresdner Parkeisenbahn

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Jubilaeums-Parkbahnschau zum 74-jaehrigen Bestehen der Dresdner Parkeisenbahn

Ereignis

Die Dresdner Parkeisenbahn im Großen Garten feierte über das Pfingstwochenende vom 18. bis 20. Mai 2024 ihr 74-jähriges Bestehen mit einer großen Fahrzeugparade. Die beiden historischen Liliput-Dampflokomotiven standen dabei im Dauereinsatz vor den vollbesetzten Zügen.

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Die im Juni 1950 als „Kindereisenbahn“ eröffnete Strecke besitzt die seltene Spurweite von 381 mm (15 Zoll). Zum Pfingstjubiläum im Mai 2024 präsentierte das Betreiberteam zusammen mit den ehrenamtlichen jugendlichen Parkeisenbahnern einen verdichteten Fahrplan im Fünf-Minuten-Takt. Neben den modernen Elektro-Akkulokomotiven zogen die im Jahr 1925 bei Krauss & Co. in München gebauten Dampfloks „001 Lisa“ und „003 Moritz“ die historischen Wagengarnituren. Flankiert wurde das Festwochenende von einer Ausstellung zur Geschichte der schmalspurigen Liliputbahnen in Europa, was dem Museumskonzept im Großen Garten eine hohe überregionale Aufmerksamkeit einbrachte.
Quellen: parkeisenbahn-dresden.de, mdr.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Eroeffnung der neuen Heinrich-Heine-Ausstellung auf dem Brocken

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Eroeffnung der neuen Heinrich-Heine-Ausstellung auf dem Brocken

Ereignis

Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) hat am 15. Mai 2024 in Kooperation mit der Heinrich-Heine-Gesellschaft eine neue Kabinettausstellung im Bahnhofsgebäude auf dem Brockenplateau eingeweiht. Die Schau widmet sich den historischen Harzreisen des berühmten Dichters.

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Der Bahnhof Brocken, Endpunkt der rein dampfbetriebenen und meterspurigen Brockenbahn, fungiert ab Mitte Mai 2024 als kultureller Anlaufpunkt für geschichtlich interessierte Wanderer und Bahnreisende. Die Ausstellung beleuchtet Heines Erlebnisse während seiner Harzreise im Jahr 1824 und stellt Bezüge zur frühen verkehrstechnischen Erschließung des Berges her. Der Start der Ausstellung fiel mit dem Beginn des verdichteten Sommerfahrplans der HSB zusammen, welcher im Mai aufgrund der bundesweiten Feiertage eine signifikante Zunahme der Fahrgastzahlen im gesamten Harzer Meterspurnetz verzeichnete.
Quellen: hsb-wr.de, volksstimme.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Gemeinsames Konzept zur Dekarbonisierung der Nordsee-Inselbahnen vorgelegt

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Gemeinsames Konzept zur Dekarbonisierung der Nordsee-Inselbahnen vorgelegt

Ereignis

Die Betreiber der schmalspurigen Inselbahnen auf Wangerooge, Borkum und Langeoog haben im Mai 2024 eine gemeinsame Absichtserklärung zur Beendigung des fossilen Diesel-Zeitalters auf den Nordseeinseln forciert. Das interinsulare Gesamtkonzept sieht den schrittweisen Umstieg auf emissionsfreie Akku-Elektrolokomotiven vor.

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Die auf den Spurweiten 900 mm (Wangerooge) und 1000 mm (Borkum, Langeoog) verkehrenden Inselbahnen bilden das verkehrstechnische Rückgrat für die autofreien Inselkurorte [2.0]. Da ein Großteil des insgesamt zwölf Maschinen umfassenden Lokomotivparks der drei Betreibergesellschaften – der Reederei AG Ems, der schiffseigenen Reederei Langeoog und der Deutschen Bahn – eine Altersgrenze von über 30 Jahren erreicht hat, wurde im Mai 2024 die politische Initiative zur Flottenmodernisierung gestartet. Das Investitionsvolumen für den Umstieg im sensiblen UNESCO-Weltbege Wattenmeer wird auf rund 40 Millionen Euro taxiert, weshalb zeitgleich intensive Verhandlungen mit dem Land Niedersachsen bezüglich einer dauerhaften Förderquote im kommenden Doppelhaushalt aufgenommen wurden.
Quellen: nwzonline.de, bahndampf.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Technische Revision und Sonderverkehr an der Standseilbahn Dresden

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Technische Revision und Sonderverkehr an der Standseilbahn Dresden

Ereignis

Die Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) schlossen Anfang Mai 2024 die planmäßigen Frühjahrs-Revisionsarbeiten an der historischen Standseilbahn zwischen Loschwitz und dem Weißen Hirsch erfolgreich ab. Pünktlich zum Himmelfahrtstag am 9. Mai startete die Bergbahn in den erweiterten Ausflugsverkehr.

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Während der einwöchigen Betriebspause im Vorfeld wurden die Trag- und Zugseile der Standseilbahn einer eingehenden magnetoinduktiven Prüfung unterzogen sowie die Bremsanlagen der beiden Wagen neu justiert. Ab dem 9. Mai 2024 stand das technische Denkmal der sächsischen Landeshauptstadt den Fahrgästen wieder vollumfänglich zur Verfügung. Aufgrund des traditionell hohen Fahrgastaufkommens an den Mai-Feiertagen und des zeitgleich stattfindenden Dixieland-Festivals fuhren die Wagen in verdichteten Zeitintervallen, um die Besucherströme zu den Aussichtspunkten über dem Elbtal zu befördern.
Quellen: dvb.de, saechsische.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Wiederinbetriebnahme der Dampflokomotive 99 713 nach erfolgreicher Hauptuntersuchung

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Wiederinbetriebnahme der Dampflokomotive 99 713 nach erfolgreicher Hauptuntersuchung

Ereignis

Die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) hat am 9. Mai 2024 die historische Dampflokomotive 99 713 nach einer mehrjährigen, umfassenden Hauptuntersuchung feierlich wieder in den regulären Dienst gestellt. Die Maschine kam am Himmelfahrtstag erstmalig wieder auf der Lößnitzgrundbahn zum Einsatz.

Details

Die Lokomotive der sächsischen Gattung VI K (Baujahr 1927) wurde in den vergangenen Monaten im Dampflokwerk Meiningen sowie in der fahrzeugeigenen Werkstatt grundlegend saniert, wobei unter anderem der Kessel und wesentliche Teile des Fahrwerks vollständig aufgearbeitet werden mussten. Die erfolgreiche Abnahmefahrt fand auf der Strecke Radebeul Ost–Radeburg statt. Mit der Rückkehr der traditionsreichen Maschine verfügt die SDG pünktlich zum Beginn der verkehrsstarken Ausflugssaison über eine wichtige betriebliche Verstärkung für den täglichen Dampfbetrieb im Lößnitzgrund.
Quellen: sda-bahn.de, saechsische.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrsfahrtage und internationaler Lokomotivenaustausch der Waldeisenbahn Muskau

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrsfahrtage und internationaler Lokomotivenaustausch der Waldeisenbahn Muskau

Ereignis

Die Waldeisenbahn Muskau (600 mm) eröffnete das verlängerte Himmelfahrts-Wochenende ab dem 9. Mai 2024 mit einem umfassenden Mehrzugbetrieb auf den Feldbahnstrecken nach Bad Muskau und Kromlau. Gleichzeitig intensivierte die Bahn ihre fachliche Kooperation mit osteuropäischen Schmalspurbahnen.

Details

Im Rahmen der Frühjahrsfahrtage im Mai kam auf dem historischen Spurnetz der Lausitz ein historischer Dampf- und Dieselzugpark zum Einsatz. Die Züge passierten im dichten Takt die wieder erblühten Rhododendronparks. Neben dem operativen Fahrbetrieb empfing die Betriebsleitung im Mai 2024 Delegationen polnischer Schmalspurbahnbetreiber in Weißwasser, um logistische Fragen bezüglich des Austauschs von historischen Ersatzteilen und zukünftigen gemeinsamen Marketingaktivitäten im deutsch-polnischen Grenzgebiet zu erörtern.
Quellen: waldeisenbahn.de, lr-online.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrs-Fahrtage mit Ziegelei-Vorfehrungen im Feldbahnmuseum Hildesheim

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrs-Fahrtage mit Ziegelei-Vorfehrungen im Feldbahnmuseum Hildesheim

Ereignis

Das Feldbahnmuseum Hildesheim eröffnete am 5. Mai 2024 seine diesjährigen öffentlichen Fahrtage mit dem Schwerpunkt „Industrieller Lorentransport“. Auf dem vereinseigenen 600-mm-Gleisnetz wurden historische Güter- und Personenzüge im authentischen Vorführbetrieb gezeigt.

Details

Der Verein im niedersächsischen Hildesheim widmet sich dem Erhalt von Schienenfahrzeugen der Bau-, Torf- und Ziegeleibahnen. Beim Saisonauftakt Anfang Mai kam die historische Dampflokomotive des Museums nach erfolgreicher Winterwartung zum Einsatz, um schwere Kipplorenzüge über das Gelände zu befördern. Die ehrenamtlichen Aktiven demonstrierten den Besuchern die Be- und Entladeprozesse, wie sie bis in die Mitte des 20. Jahrhunderts in den regionalen Ton- und Kieswerken üblich waren. Das lebendige Museumskonzept zog zahlreiche Familien und Technikbegeisterte an und unterstrich die Bedeutung der schmalspurigen Feldbahnen für die lokale Wirtschaftsgeschichte.
Quellen: feldbahnmuseum-hildesheim.de, hildesheimer-allgemeine.de

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Märkisches Dampfspektakel im Ziegeleipark Mildenberg

# Märkisches Dampfspektakel im Ziegeleipark Mildenberg

## Ereignis

Im Mai 2024 war der Ziegeleipark Mildenberg Austragungsort des Märkischen Dampfspektakels.

## Details

Mehrere historische Feldbahnfahrzeuge und Gastlokomotiven kamen zum Einsatz. Das Feldbahnmuseum Herrenleite berichtete über den Einsatz seiner Lokomotive MD 1 im Rahmen der Veranstaltung. 【13-aaba44】

## Quellen

– Sommerbericht des Feldbahnmuseum Herrenleite. 【13-aaba44】

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