Autor: Ralf Reineke

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Instandhaltung der Diesellokomotiven bei der Doellnitzbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Instandhaltung der Diesellokomotiven bei der Doellnitzbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Döllnitzbahn GmbH führte im Februar 2025 planmäßige Hauptuntersuchungen und Fristarbeiten an ihren Diesellokomotiven im sächsischen Mügeln durch. Der reguläre Schüler- und Berufsverkehr auf der 750-Millimeter-Spurweite wurde mit verbleibenden Triebfahrzeugen planmäßig aufrechterhalten.

Details

Während der Winterwochen lief der tägliche Schienenverkehr des „Wilden Roberts“ zwischen Oschatz und Mügeln im verlässlichen Grundtakt. Um die hohe Verfügbarkeit der Flotte für das restliche Jahr zu gewährleisten, durchliefen die Diesellokomotiven der Baureihe 199 in der Hauptwerkstatt Mügeln zyklische Motoren- und Getriebeinspektionen. Die Techniker des Verkehrsunternehmens arbeiteten eng mit regionalen Zulieferern zusammen, um Verschleißteile an den Achslagern fristgerecht zu ersetzen. Diese vorbeugenden Erhaltungsmaßnahmen sind essenziell, um die wirtschaftliche Stabilität des schmalspurigen Nahverkehrsangebots in Sachsen abzusichern und den Fahrzeugpark gleichzeitig auf die touristischen Dampfsonderfahrten im Frühjahr vorzubereiten.
Quelle: doellnitzbahn.de, Sächsische Zeitung, Leipziger Volkszeitung

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Hauptuntersuchungen bei der Dresdner Parkeisenbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Hauptuntersuchungen bei der Dresdner Parkeisenbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Im Februar 2025 durchliefen die historischen Fahrzeuge der Dresdner Parkeisenbahn umfangreiche gesetzliche Revisionsarbeiten im Depot am Großen Garten. Der öffentliche Fahrbetrieb ruhte saisonbedingt vollständig.

Details

Die sächsische Landeshauptstadt nutzte die verkehrsarme Spätwinterphase für die technische Absicherung der Spurweite von 381 Millimetern. Die beiden traditionsreichen Liliput-Dampflokomotiven Lisa und Moritz sowie die Elektro-Akkulokomotiven wurden einer detaillierten Prüfung der Achslager und Bremssysteme unterzogen. Da die Bahn jährlich rund zweihundertfünfzigtausend Fahrgäste befördert, gelten strengste Sicherheitsanforderungen der Landeseisenbahnaufsicht. Die ehrenamtlichen Techniker arbeiteten eng mit spezialisierten Fachbetrieben zusammen, um die Kesselprüfungen an den Dampfloks erfolgreich abzuschließen. Das logistische Ziel war die vollständige Einsatzbereitschaft der Flotte für das traditionelle Osterwochenende im April.
Quelle: parkeisenbahn-dresden.de, Sächsische Zeitung, MDR Sachsen

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Schneeraeumeinsaetze und Brockenverkehr im Hochwinter bei den Harzer Schmalspurbahnen im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Schneeraeumeinsaetze und Brockenverkehr im Hochwinter bei den Harzer Schmalspurbahnen im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Harzer Schmalspurbahnen setzten im Februar 2025 schwere Technik und Schneepflüge ein, um die Gleisanlagen der Brockenbahn im tiefen Hochwinter freizuhalten. Trotz massiver Schneeverwehungen im oberen Streckenabschnitt konnte der touristische Gipfelverkehr weitgehend planmäßig bedient werden.

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Der Februar brachte der Meterspurbahn im Harz heftige Wintereinbrüche mit starken Sturmböen auf dem Brockenplateau. Die Harzer Schmalspurbahnen GmbH musste mehrfach in den frühen Morgenstunden Erkundungsfahrten mit Schneepflügen vor den regulären Personenzügen durchführen, um Verwehungen in den Einschnitten zu beseitigen. Während die Selketalbahn und die Harzquerbahn ein verringertes, aber stabiles Winterangebot fuhren, verzeichnete die Brockenbahn ab Wernigerode und Drei Annen Hohne eine extrem hohe Auslastung durch Wintertouristen. Durch das umsichtige Handeln der Lok- und Streckenbesatzungen wurden technische Ausfälle an den historischen Dampflokomotiven minimiert, was die Betriebssicherheit der touristischen Lebensader des Harzes im harten Wintermonat unter Beweis stellte.
Quelle: hsb-wr.de, Volksstimme, Mitteldeutsche Zeitung

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Instandhaltung der schweren Dampfloks bei der Oechsle-Bahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Instandhaltung der schweren Dampfloks bei der Oechsle-Bahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Öchsle-Museumsbahn führte im Februar 2025 in der Hauptwerkstatt Ochsenhausen die alljährlichen, umfangreichen Winterprüfungen an ihren oberschwäbischen Schmalspurdampflokomotiven durch. Alle Fahrzeuge verblieben in der fahrplanmäßigen Winterruhe.

Details

Um den harten Beanspruchungen der kommenden Sommermonate auf der 750-Millimeter-Spurstrecke standzuhalten, durchliefen die Triebfahrzeuge der Öchsle-Bahn im Februar ein strenges Wartungsprogramm. Die ehrenamtlichen Techniker und angestellten Mechaniker fokussierten sich dabei auf die Untersuchung der Kesselarmaturen, die Reinigung der Rauchrohre sowie das präzise Nachstellen der Achslager. Diese vorbeugenden Erhaltungsmaßnahmen sind essenziell, um kostspielige Ausfälle während der touristischen Hauptsaison zu vermeiden. Dank einer stabilen Spendenbasis und der Unterstützung der lokalen Anrainergemeinden konnten die notwendigen Ersatzteile termingerecht beschafft und verbaut werden, sodass der geplante Saisonstart im Mai nicht gefährdet ist.
Quelle: oechsle-bahn.de, Schwäbische Zeitung

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Erfolgreiche Winterdampftage im Schwarzwassertal bei der Pressnitztalbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrtermine der musealen Bahnen: Erfolgreiche Winterdampftage im Schwarzwassertal bei der Pressnitztalbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Museumsbahn Preßnitztalbahn e.V. führte am 8. und 9. Februar 2025 ihre weithin bekannten Winterdampffahrten durch das erzgebirgische Schwarzwassertal durch. Die historischen Zuggarnituren verkehrten planmäßig im dichten Takt zwischen den Bahnhöfen Jöhstadt und Steinbach.

Details

Die sächsische Museumsbahn nutzte die optimalen Wintersportbedingungen im Hocherzgebirge für ein erstes verkehrliches Highlight im Jahr 2025. Zum Einsatz kamen die vereinseigenen Dampflokomotiven der sächsischen Gattung IV K, die schwere Lasten durch die verschneite Landschaft befördern mussten. Die ehrenamtlichen Vereinsmitglieder sicherten nicht nur den Fahr- und Zugdienst, sondern hielten auch die Bahnsteige und Zuwegungen schneefrei. Neben den regulären Fahrgästen nutzten hunderte Fotografen das Wochenende, um den authentischen Betrieb der ehemaligen Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt zu dokumentieren. Die Einnahmen aus diesem Sonderverkehr fließen direkt in die laufende Unterhaltung des historischen Fahrzeugparks und in die Vorbereitung der anstehenden Frühjahrssaison.
Quelle: pressnitztalbahn.de, Freie Presse, Blick

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Winterpause und Faehranbindungen bei der Langeooger Inselbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Winterpause und Faehranbindungen bei der Langeooger Inselbahn im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Langeooger Inselbahn bediente im Februar 2025 den fahrplanmäßigen Mindestverkehr zur Aufrechterhaltung der Anbindung an das niedersächsische Festland. Die Züge verkehrten koordiniert mit den winterlichen Ankunftszeiten der Inselfähren.

Details

Auf der autofreien Nordseeinsel Langeoog hat die Meterspurbahn auch im tiefsten Winter eine fundamentale Bedeutung für das öffentliche Leben. Im Februar 2025 beschränkte sich der Betrieb auf wenige tägliche Umläufe, um die ankommenden Kurgäste und die Versorgungsgüter vom Hafen zum Bahnhof im Inseldorf zu transportieren. Die Betreibergesellschaft, die Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog, nutzte die geringen Frequenzen, um den Zustand der Gleisbetten im Wattbereich zu inspizieren und witterungsbedingte Schäden aus den vorangegangenen Herbststürmen dauerhaft zu beseitigen. Diese kontinuierliche Infrastrukturpflege sichert den langfristigen Erhalt des schmalspurigen Inselverkehrs vor dem Einsetzen der Hauptsaison.
Quelle: langeoog.de, Wilhelmshavener Zeitung

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Konservierung der Dampftrambahn am Chiemsee im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Konservierung der Dampftrambahn am Chiemsee im Februar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die historische Chiemsee-Bahn verblieb im Februar 2025 in der fahrplanmäßigen Winterruhe im oberbayerischen Prien. In der Fahrzeughalle am Hafen Stock wurden kontinuierliche Überwachungs- und Konservierungsmaßnahmen an der historischen Kasten-Dampflokomotive durchgeführt.

Details

Aufgrund der eisigen Temperaturen im bayerischen Alpenvorland ruhte der touristische Zubringerverkehr zum Chiemsee im Februar vollständig. Die Betreibergesellschaft nutzte die kalten Wochen, um den einzigartigen Meterspur-Fuhrpark aus dem Gründungsjahr 1887 vor Frostschäden zu schützen. Hierzu wurde das Wasser aus dem Kessel und den Zuleitungen der Dampflokomotive komplett abgelassen und die mechanischen Bauteile mit speziellen Schutzölen konserviert. An den grünen Salonwagen wurden zeitgleich kleinere Holzausbesserungen im Innenraum vorgenommen. Diese präventiven Denkmalschutzmaßnahmen sichern den langfristigen Erhalt der traditionsreichen bayerischen Schmalspurbahn vor dem geplanten Saisonstart im späten Frühjahr.
Quelle: chiemsee-schifffahrt.de, Oberbayerisches Volksblatt

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Winterdampf und Après-Ski eröffnen den Februar im Preßnitztal

# Winterdampf und Après-Ski eröffnen den Februar im Preßnitztal

## Ereignis

Am 1. Februar 2025 verband die Preßnitztalbahn ihren Winterdampf-Fahrtag mit der Sonderveranstaltung „Après Ski am Wildbach“.

## Details

Die Museumszüge verkehrten zwischen Jöhstadt und Steinbach durch das winterliche Preßnitz- und Schwarzwassertal. Ergänzend wurde an der Raststätte Wildbach ein spezielles Winterprogramm angeboten. Die Veranstaltung richtete sich sowohl an Eisenbahnfreunde als auch an Winterwanderer und Skiwanderer. 【1-4b50e5】

## Bedeutung

Die Kombination aus Museumsbahnbetrieb und Wintertourismus gehört zu den besonderen Merkmalen des Winterprogramms der Preßnitztalbahn.

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## Quellen

– Winterdampf und „Après Ski am Wildbach“ 【1-4b50e5】

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Winterruhe und administrative Vorbereitungen bei der Pressnitztalbahn im Januar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrtermine der musealen Bahnen: Winterruhe und administrative Vorbereitungen bei der Pressnitztalbahn im Januar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Museumsbahn Preßnitztalbahn e.V. verblieb nach den erfolgreichen Neujahrsfahrten im restlichen Januar 2025 in einer fahrplanmäßigen Betriebsruhe. Die aktiven Vereinsmitglieder nutzten die Phase für administrative Planungen und vorbereitende Fahrzeugwartungen in Jöhstadt.

Details

Nachdem die sächsische 750-Millimeter-Museumsbahn mit dampfbespannten Zügen erfolgreich in das neue Jahr gestartet war, ruhte der öffentliche Publikumsverkehr auf der Strecke zwischen Jöhstadt und Steinbach für den restlichen Monat Januar vollständig. In den Fokus rückten stattdessen die organisatorischen Weichenstellungen für das anstehende Geschäftsjahr 2025. Der Vereinsvorstand koordinierte die Beantragung von Fördermitteln für den Erhalt der historischen Hochbauten und schloss die detaillierten Fahrplanentwürfe für die großen Höhepunkte wie den Osterdampf und das Pfingsttreffen ab. In der Werkstatthalle wurden zeitgleich laufende Fristarbeiten an den sächsischen IV K-Dampflokomotiven durchgeführt, um die uneingeschränkte Einsatzbereitschaft für die im Februar geplanten Winterdampftage sicherzustellen.
Quelle: pressnitztalbahn.de, Freie Presse, Bimmelbahn-Forum

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Motoreninspektion und Rollwagenwartung bei der Haertsfeld-Museumsbahn im Januar zweitausendfuenfundzwanzig

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Motoreninspektion und Rollwagenwartung bei der Haertsfeld-Museumsbahn im Januar zweitausendfuenfundzwanzig

Ereignis

Die Härtsfeld-Museumsbahn e.V. konzentrierte ihre Vereinstätigkeit im Januar 2025 auf die fahrplanmäßige Instandhaltung des historischen Meterspur-Fuhrparks in Neresheim. Die ehrenamtlichen Techniker führten umfassende Filter- und Ölwechsel an den historischen Dieseltriebwagen durch.

Details

Im Januar ruhte der touristische Ausflugsverkehr auf der neresheimer Alb vollständig. Der Verein nutzte den märkisch-kalten Wintermonat, um die mechanischen Komponenten der Triebwagen des Typs Fuchs-Triebwagen einer detaillierten Prüfung zu unterziehen. Diese Triebwagen bilden das verlässliche Rückgrat für die verkehrsarmen Fahrtage außerhalb des schweren Dampfbetriebs. Zeitgleich wurden historische schmalspurige Rollwagen, die einst für den Transport normalspuriger Güterwagen auf Meterspurgleisen genutzt wurden, konserviert und neu abgeschmiert, um sie den Besuchern in der kommenden Sommersaison als betriebsfähige Exponate präsentieren zu können.
Quelle: hmb-ev.de, Schwäbische Post

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