Autor: Ralf Reineke

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Triebwagen-Hauptuntersuchung und Werkstattarbeiten bei der Döllnitzbahn Wilder Robert

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Triebwagen-Hauptuntersuchung und Werkstattarbeiten bei der Döllnitzbahn Wilder Robert

## Ereignis
Die Döllnitzbahn nutzte die verkehrsärmeren Wochen im November 2024, um wichtige Wartungsintervalle an ihrem dieselgetriebenen Fahrzeugpark durchzuführen. Im Fokus stand dabei die Hauptuntersuchung eines der modernen Schmalspurtriebwagen, die das Rückgrat des täglichen Schüler- und Berufsverkehrs in der Region Oschatz–Mügeln bilden.

## Details
Im Gegensatz zu den reinen Tourismusbahnen erfüllt die Döllnitzbahn („Wilder Robert“) an Werktagen eine wichtige Funktion im öffentlich geförderten Personennahverkehr des Landkreises Nordsachsen. Um den täglichen Betrieb verlässlich abzusichern, müssen die Dieselfahrzeuge in den Herbstmonaten intensiv gewartet werden. Parallel zu den Triebwagen-Inspektionen bereiteten die Vereinsmitglieder der „Wilden Robert“-Interessengemeinschaft in den Werkstätten des Bahnhofs Mügeln die historischen Dampflokomotiven (wie die sächsische IV K) auf die traditionellen Glühweinfahrten im Dezember vor, um einen nahtlosen Übergang zwischen Alltagsverkehr und Advents-Tourismus zu gewährleisten.
Quelle: doellnitzbahn.de, Leipziger Volkszeitung

## Hinweis
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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fahrwerksrevisionen an den schweren Dampflokomotiven der Selketalbahn in der HSB-Werkstatt

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fahrwerksrevisionen an den schweren Dampflokomotiven der Selketalbahn in der HSB-Werkstatt

## Ereignis
Während der planmäßigen November-Betriebsruhe auf der Selketalbahn konzentrierten sich die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) auf die vorgezogene Fahrwerksrevision mehrerer Dampflokomotiven. In den Werkstätten in Wernigerode Westerntor wurden kritische Verschleißteile der Kuppelstangen und Achslager ausgetauscht.

## Details
Die Selketalbahn gilt aufgrund ihrer engen Radien und starken Steigungen als extrem materialschädigend für das Rollmaterial der HSB. Die dreiwöchige Sperrung des Gesamtnetzes im November 2024 wurde daher intensiv genutzt, um die im Dauereinsatz stehenden Dampflokomotiven einer gründlichen mechanischen Durchsicht zu unterziehen. Durch den Tausch von Lagerschalen und das Nachdrehen von Radreifen wurde sichergestellt, dass die Maschinen den Belastungen des anstehenden Winterfahrplans ab Quedlinburg gewachsen sind. Diese präventiven Werkstattarbeiten verringern das Risiko von technischen Ausfällen während der stark frequentierten Weihnachtsfeiertage im Ostharz.
Quelle: hsb-wr.de, mdr.de

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Herbstliche Wartung und Archivarbeit beim Reststueck der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Herbstliche Wartung und Archivarbeit beim Reststueck der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn

## Ereignis
Die Aktiven der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn (MPSB) nutzten die fahrfreie Zeit im November 2024 für intensive Pflegearbeiten an den Gleisanlagen in Schwichtenberg sowie für die historische Archivierung. Der Verein bewahrt ein kurzes Reststück des einst riesigen, rund 250 Kilometer langen 600-mm-Schmalspurnetzes.

## Details
Die MPSB war historisch im Raum Friedland–Anklam das logistische Rückgrat der regionalen Zuckerrübenabfuhr und des Personenverkehrs, bevor der Großteil des Netzes nach 1945 als Reparationsleistung demontiert und die verbliebenen Reste bis 1969 stillgelegt wurden. Heute betreibt der MPSB e.V. eine kleine, aber feine Museumsbahn auf der Spurweite von 600 mm. Während im November 2024 die historische Feldbahn-Infrastruktur winterfest gemacht wurde, lief parallel die Erfassung historischer Dokumente und Fotos aus der Betriebszeit. Diese Aufarbeitung sichert wertvolles Wissen für die geplanten thematischen Ausstellungen und Fachvorträge zur pommerschen Eisenbahngeschichte im kommenden Frühjahr.
Quelle: nordkurier.de, bimmelbahn-forum.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Saisonpause und umfassende Gleisbauarbeiten bei der Mecklenburgischen Baederbahn Molli

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Saisonpause und umfassende Gleisbauarbeiten bei der Mecklenburgischen Baederbahn Molli

## Ereignis
Die Mecklenburgische Bäderbahn „Molli“ nutzte den November 2024 für eine geplante Betriebsruhe auf der gesamten 900-mm-Spur zwischen Bad Doberan und dem Ostseebad Kühlungsborn. In diesem Zeitraum wurden dringende Gleisbauarbeiten im Stadtgebiet von Bad Doberan durchgeführt.

## Details
Nach dem Ende der Herbstferien im Oktober schaltete die Bäderbahn in den traditionellen Wartungsmodus. Der Fokus der Arbeiten lag im November 2024 auf dem sensiblen Streckenabschnitt, auf dem die Schienen direkt durch die engen Straßen der Doberaner Innenstadt verlaufen. Hier wurden verschlissene Rillenschienen ausgetauscht und das Pflasterbett stabilisiert, um den Belastungen durch den schweren Dampfbetrieb und den Straßenverkehr wieder langfristig standzuhalten. Zeitgleich durchliefen mehrere historische Personenwagen Fristuntersuchungen in der Werkstatt Kühlungsborn West, um pünktlich zum traditionellen Weihnachts- und Winterverkehr wieder einsatzbereit zu sein.
Quelle: molli-bahn.de, ostsee-zeitung.de

## Hinweis
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Baden-Württemberg: Infrastrukturarbeiten bei der Härtsfeld-Museumsbahn

# Baden-Württemberg: Infrastrukturarbeiten bei der Härtsfeld-Museumsbahn

## Ereignis

Im November 2024 setzte die Härtsfeld-Museumsbahn ihre umfangreichen Infrastrukturarbeiten entlang der Strecke Neresheim–Katzenstein fort.

## Details

Der Verein berichtete Mitte November über weitere Schwellenwechsel hinter Iggenhausen. Zusätzlich wurden Gleisjoche zerlegt, Vegetationsarbeiten durchgeführt und Bauwerke für kommende Brückenprüfungen freigeschnitten. Parallel erfolgte eine betriebliche Erste-Hilfe-Schulung für die aktiven Vereinsmitglieder. Die Arbeiten dienten der langfristigen Sicherung des Museumsbahnbetriebs. 【1-a61f68】【2-f9379a】

## Quellen

– Novemberbericht der Härtsfeld-Museumsbahn. 【1-a61f68】【2-f9379a】

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Erfolgreicher Rollout des restaurierten Traditionsgüterwagens bei der Sauerländer Kleinbahn

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Erfolgreicher Rollout des restaurierten Traditionsgüterwagens bei der Sauerländer Kleinbahn

## Ereignis
Die Märkische Museums-Eisenbahn e.V. präsentierte Mitte November 2024 einen umfassend restaurierten, historischen Schmalspur-Güterwagen der Öffentlichkeit. Das meterspurige Fahrzeug wurde in langjähriger ehrenamtlicher Arbeit originalgetreu in den Zustand der ehemaligen Plettenberger Kleinbahn zurückversetzt.

## Details
Die Sauerländer Kleinbahn betreibt ein verbliebenes Reststück auf Abschnitten der alten Kleinbahntrassen im märkischen Sauerland. Neben dem Erhalt von Personenwagen widmet sich der Verein intensiv der Bewahrung des ländlichen Güterverkehrserbes. Der im November fertiggestellte gedeckte Güterwagen durchlief eine vollständige Erneuerung des hölzernen Wagenkastens sowie eine mechanische Revision des Fahrwerks und der Bremsanlagen. Mit dem erfolgreichen Rollout pünktlich vor dem Wintereinbruch steht das Fahrzeug künftig für authentische Fotogüterzüge und als historisches Anschauungsobjekt im Bahnhof Hüinghausen zur Verfügung.
Quelle: sauerlaender-kleinbahn.de, derwesten.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Umfassende Streckensperrungen fuer Instandhaltungsarbeiten bei den Harzer Schmalspurbahnen

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Umfassende Streckensperrungen fuer Instandhaltungsarbeiten bei den Harzer Schmalspurbahnen

## Ereignis
Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) nutzten den verkehrsarmen Monat November 2024 für großangelegte, planmäßige Instandhaltungsarbeiten an Schienennetz und Fahrzeugen. Vom 4. November bis zum 29. November 2024 wurde der Zugverkehr auf der Harzquerbahn (Abschnitt Ilfeld–Drei Annen Hohne) sowie auf der gesamten Selketalbahn komplett eingestellt.

## Details
Diese alljährliche herbstliche Betriebsruhe ist für die HSB von elementarer Bedeutung, um die Infrastruktur nach der intensiven Sommersaison für den anspruchsvollen Winterbetrieb zu rüsten. Während des dreiwöchigen Fensters wurden Schwellenauswechslungen vorgenommen, Vegetationsarbeiten an den Trassen durchgeführt und Brückenbauwerke überprüft. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen wurde für den Schüler- und Pendlerverkehr eingerichtet. Einzig die Brockenbahn blieb von den großflächigen Sperrungen ausgenommen und verkehrte weiterhin fahrplanmäßig mit Dampflokomotiven zur Brocken-Spitze, um den Tourismus auf dem höchsten Harzgipfel aufrechtzuerhalten.
Quelle: hsb-wr.de, mdr.de

## Hinweis
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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Generalüberholung der traditionsreichen Liliput-Dampflokomotiven der Parkeisenbahn Dresden

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Technische Generalüberholung der traditionsreichen Liliput-Dampflokomotiven der Parkeisenbahn Dresden

## Ereignis
Die sächsische Schlösserland-Gruppe nutzte die planmäßige herbstliche Betriebsruhe im November 2024, um umfassende Fristarbeiten und Kesselprüfungen an den historischen Liliput-Dampflokomotiven der Dresdner Parkeisenbahn durchzuführen. Die seltenen Maschinen der Spurweite 381 mm (15 Zoll) wurden in den Werkstätten im Großen Garten zerlegt.

## Details
Die im Jahr 1950 als erste Pioniereisenbahn der DDR eröffnete Parkeisenbahn Dresden nimmt aufgrund ihrer extrem schmalen Spurweite von nur 381 mm eine Sonderstellung ein. Die im Dauereinsatz hochbelasteten Dampfloks „001“ und „003“ (Baujahr 1925, Krauss & Co.) erfordern aufgrund ihrer filigranen Bauart eine hochspezialisierte Wartung. Im November 2024 wurden die Kessel innerlich gereinigt, die Stehbolzen per Ultraschall auf Haarrisse untersucht und die Schieberbahnen neu einjustiert. Diese präventiven Werkstattaktivitäten im Spätherbst sichern die rechtzeitige Betriebsbereitschaft für die Eröffnungsfahrten im kommenden Frühjahr sowie die Erfüllung der strengen Sicherheitsauflagen des TÜV Sachsen.
Quelle: saechsische.de, mdr.de

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Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Umfassende Instandhaltungs- und Revisionsarbeiten an den Triebfahrzeugen der Killesbergbahn Stuttgart

# Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Umfassende Instandhaltungs- und Revisionsarbeiten an den Triebfahrzeugen der Killesbergbahn Stuttgart

## Ereignis
Die Stuttgarter Killesbergbahn nutzte die planmäßige herbstliche Betriebsruhe im November 2024 für tiefgreifende Wartungs- und Fristarbeiten an ihrem exklusiven Fahrzeugpark. In den Werkstätten im Höhenpark Killesberg wurden die seltenen 381-mm-Liliput-Dampflokomotiven für die kommende Saison technisch überprüft.

## Details
Die Killesbergbahn, die im Jahr 1939 zur Reichsgartenschau eröffnet wurde, ist die älteste kontinuierlich betriebene Parkeisenbahn dieser Spurweite in Deutschland. Die beiden historischen Dampflokomotiven „Tazzelwurm“ und „Springer“ (Baujahr 1950, Krauss-Maffei) sowie die Dieselfahrzeuge unterliegen strengen Sicherheitsauflagen. Im November 2024 wurden die Lokomotiven im Depot zerlegt, um Achslagerfristen zu prüfen, Stehbolzenuntersuchungen am Kessel vorzunehmen und die empfindlichen Schmierpumpensysteme zu reinigen. Da Ersatzteile für Liliputbahnen auf dem freien Markt nicht existieren, müssen schadhafte Komponenten in Kooperation mit spezialisierten Fachbetrieben einzeln nachgefertigt werden, was ein erhebliches logistisches und finanzielles Engagement erfordert.
Quelle: schwaebische.de, stuttgarter-zeitung.de

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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Planmaessige Revisionspause und Wartung des Fahrzeugparks bei der Fichtelbergbahn

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Planmaessige Revisionspause und Wartung des Fahrzeugparks bei der Fichtelbergbahn

## Ereignis
Die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) legte für die Fichtelbergbahn im Zeitraum vom 4. November bis zum 22. November 2024 eine planmäßige Revisionspause ein. In diesen drei Wochen ruhte der gesamte Zugverkehr zwischen Cranzahl und dem Kurort Oberwiesenthal für dringende Werkstattarbeiten.

## Details
Nach dem Ende der Herbstferien im Oktober sinken die Fahrgastzahlen im sächsischen Erzgebirge erfahrungsgemäß stark ab, weshalb die SDG diese Phase für die jährliche Hauptinspektion nutzt. In der Hauptwerkstatt in Oberwiesenthal wurden an den schweren Schmalspur-Dampflokomotiven und den historischen Personenwagen Bremsprüfungen, Achsvermessungen und Kesselreinigungen durchgeführt. Auch die Gleis- und Signalanlagen entlang der 17 Kilometer langen Gebirgsstrecke wurden intensiv kontrolliert. Rechtzeitig zum Beginn des erzgebirgischen Adventsverkehrs am 23. November wurde der tägliche Dampfbetrieb plangemäß und technisch erstklassig vorbereitet wieder aufgenommen.
Quelle: sdg-bahn.de, freiepresse.de

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