Schlagwort: Meterspur

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Sommerfahrten und verstaerkte Fahrradlogistik im Schienenservice der Brohltalbahn

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Sommerfahrten und verstaerkte Fahrradlogistik im Schienenservice der Brohltalbahn

## Ereignis
Die Brohltalbahn verzeichnete im Juli 2024 eine hohe Auslastung im touristischen Verkehr mit dem „Vulkan-Express“ von Brohl am Rhein hinauf nach Engeln in der Eifel. Um den sommerlichen Ansturm von Ausflüglern zu bewältigen, wurde die Kapazität für die kostenlose Fahrradmitnahme deutlich aufgestockt.

## Details
Die meterspurige Brohltalbahn bewältigt auf ihrer Steilstrecke einen erheblichen Höhenunterschied und ist im Hochsommer ein zentraler Anlaufpunkt für Aktivurlauber im Westen Deutschlands. Neben den historischen Diesellokomotiven kam im Juli plangemäß auch die schwere Mallet-Dampflokomotive 11sm an ausgewählten Terminen zum Einsatz. Aufgrund der hohen Nachfrage von Mountainbikern und Tourenradlern führten die Betreiber in den Sommerferien zusätzliche gedeckte Güterwagen als Fahrradtransportwagen in den Zugkompositionen mit. Diese logistische Flexibilität sicherte eine pünktliche Abwicklung des Betriebs und stärkte die Attraktivität der Bahn im regionalen Tourismusnetz zwischen Rhein und Eifel.
Quelle: vulkan-express.de, general-anzeiger-bonn.de

## Hinweis
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Museums-Strassenbahn, wenn sie Ueberland fahren und schmalspurig sind: Hochsommerlicher Museumsbetrieb beim Bergischen Strassenbahnmuseum

# Museums-Strassenbahn, wenn sie Ueberland fahren und schmalspurig sind: Hochsommerlicher Museumsbetrieb beim Bergischen Strassenbahnmuseum

## Ereignis
Das Bergische Straßenbahnmuseum in Wuppertal-Kohlfurth lockte im Juli 2024 mit seinen sommerlichen Fahrtagen zahlreiche Ausflügler und Nahverkehrshistoriker an. Die historischen, meterspurigen Überlandstraßenbahnen verkehrten fahrplanmäßig im dichten Takt durch das bewaldete Kaltenbachtal.

## Details
Die historische Erhaltungsstrecke in der Kohlfurth stellt das letzte lebendige Relikt des einst riesigen, schmalspurigen Überlandnetzes im bergischen Städtedreieck dar. Im Juli präsentierte der Museumsverein mehrere sorgfältig restaurierte Triebwagen aus verschiedenen Epochen des 20. Jahrhunderts im aktiven Dienst. Die Fahrten stießen bei den Sommerurlaubern auf große Resonanz, da sie eine authentische Zeitreise in die Epoche vor der flächendeckenden Motorisierung des Nahverkehrs boten. Neben dem Fahrbetrieb organisierten die ehrenamtlichen Mitarbeiter Führungen durch die historische Wagenhalle, um die technischen Herausforderungen der Meterspur-Instandhaltung im urbanen Raum zu vermitteln.
Quelle: wdr.de, lok-report.de

## Hinweis
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Existierende und touristisch betriebene Strecken: Hochsommerlicher Hochbetrieb auf den Zahnrad-Meterspurbahnen Zugspitze und Wendelstein

# Existierende und touristisch betriebene Strecken: Hochsommerlicher Hochbetrieb auf den Zahnrad-Meterspurbahnen Zugspitze und Wendelstein

## Ereignis
Die beiden bayerischen Schmalspur-Zahnradbahnen – die Bayerische Zugspitzbahn und die Wendelsteinbahn – verzeichneten im Juli 2024 Spitzenwerte bei den Fahrgastzahlen im alpinen Ausflugsverkehr. Die meterspurigen Züge verkehrten in dichten Taktfolgen, um Bergsteiger und Touristen in die Hochlagen zu befördern.

## Details
Das stabile Bergwetter im Juli lockte zehntausende Urlauber an den Eibsee sowie nach Brannenburg. Auf der Talstrecke der Zugspitzbahn liefen die Zahnradtriebwagen im harten Dauereinsatz. Auch die Wendelsteinbahn meldete volles Haus: Hier verkehrte neben den modernen Plantriebwagen plangemäß auch der historische Nostalgie-Express an ausgewählten Tagen, was bei den Fahrgästen für große Begeisterung sorgte. Die Betreibergesellschaften investierten viel Personal, um den logistischen Andrang an den Talstationen reibungslos zu kanalisieren und die Sicherheit auf den steilen Zahnstangenabschnitten zu gewährleisten.
Quelle: zugspitze.de, wendelsteinbahn.de, bayerische-staatszeitung.de

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Fahrtermine der musealen Bahnen: Sommerliches Dampffestival und hoher Besucherandrang bei der Sauerländer Kleinbahn im Sauerland

# Fahrtermine der musealen Bahnen: Sommerliches Dampffestival und hoher Besucherandrang bei der Sauerländer Kleinbahn im Sauerland

## Ereignis
Die Sauerländer Kleinbahn veranstaltete Mitte Juli 2024 ihr großes sommerliches Dampffestival auf der Meterspurstrecke zwischen Plettenberg und Herscheid. Der ehrenamtlich getragene Museumsverein verzeichnete dabei einen der besucherstärksten Fahrtage der gesamten Sommersaison.

## Details
Die Märkische Museums-Eisenbahn e.V. (MME) nutzte das ideale Ausflugswetter, um ein breites Publikum aus ganz Nordrhein-Westfalen anzusprechen. Am Bahnhof Hüinghausen wurden historische Güterumladeaktionen demonstriert, während auf der Strecke ein intensiver Mehrzugbetrieb mit den historischen Dampflokomotiven stattfand. Die liebevoll restaurierten Wagenparks, die die ländliche Kleinbahngeschichte des märkischen Sauerlandes repräsentieren, waren bis auf den letzten Platz besetzt. Die erwirtschafteten Fahrgasteinnahmen und Spenden sichern dem Verein das nötige Budget für die im Spätherbst geplanten, aufwendigen Hauptuntersuchungen an den historischen Personenwagenkomponenten.
Quelle: sauerlaender-kleinbahn.de, derwesten.de

## Hinweis
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Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Das Erbe der Plettenberger Kleinbahn und der KAE im märkischen Sauerland

# Stillgelegte und abgebaute Schmalspurbahnen: Das Erbe der Plettenberger Kleinbahn und der KAE im märkischen Sauerland

## Ereignis
Im Rahmen einer regionalen Ausstellung zur Industriekultur im Sauerland wurde im Juli 2024 das verkehrsgeschichtliche Erbe der Plettenberger Kleinbahn (eingestellt 1962) sowie der Kreis Altenaer Eisenbahn (KAE) gewürdigt. Die meterspurigen Netze spielten eine fundamentale Rolle bei der Industrialisierung der märkischen Täler.

## Details
Die Schmalspurbahnen im Sauerland waren extrem eng mit der lokalen Draht-, Schrauben- und Metallindustrie verzahnt, da sie als städtische Güter- und Straßenbahnen die Fabrikhöfe direkt bedienten. Die Umstellung der Logistikketten auf den Lastkraftwagen in den frühen 1960er-Jahren bedeutete das schnelle Aus für den Schienenbetrieb und führte zum fast lückenlosen Rückbau im urbanen Raum. Auf dem verkehrshistorischen Treffen im Juli wurde hervorgehoben, dass die Erinnerung an diese hochentwickelten Industriebahnen heute vor allem durch die schmalspurige Sauerländer Kleinbahn bewahrt wird, welche durch die Aufarbeitung von originalen KAE- und Plettenberger Fahrzeugkomponenten die Epoche der westdeutschen Industrieschmalspurbahnen lebendig rekonstruiert.
Quelle: derwesten.de, lok-report.de

## Hinweis
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Alb-Bähnle: Eine 120-jährige dampft über die Alb, aus Schwäbische

13.02.2024

https://www.schwaebische.de/regional/ulm-alb-donau/eine-120-jaehrige-dampft-ueber-die-alb-2270832

Am 2. Februar 1904 wurde die #Dampflok 99 7203 der Ulmer #Eisenbahnfreunde von der Firma #Borsig in Berlin an die Nebenbahn #Mosbach – #Mudau in #Meterspur geliefert. Vor 120 Jahren! In ihrem langen Lebensweg kam sie von Mosbach zur Albtal-Verkehrsgesellschaft nach Busenbach bei #Ettlingen. Von dort ging es zunächst ins Eisenbahnmuseum #Viernheim, bevor sie dann im Jahr 1986 nach #Geislingen kam und dort von den damals Aktiven aufgearbeitet wurde.

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Mit der Schättere durchs EgautalSo lautet das Fahrprogramm der Härtsfeld-Museumsbahn im Sommer, aus Heidenheimer Zeitung

https://www.hz.de/meinort/nachbarschaft/mit-der-schaettere-durchs-egautal-so-lautet-das-fahrprogramm-der-haertsfeld-museumsbahn-im-sommer-64926521.html

Das Sommerprogramm des #Härtsfeld-Museumsbahnvereins (#HMB) steht fest. Am Feiertag Fronleichnam, 16. Juni, findet wieder ein Betriebstag der #Schättere statt.

Ein weiterer Fahrtag der #Museumsbahn folgt dann am Sonntag, 26. Juni. In #Neresheim wird an jenem Wochenende das Stadtfest gefeiert und so wird in der Klosterstadt einiges los sein. Bei der #Museumsbahnfahrt mit 25 Kilometern pro Stunde geht es da möglicherweise gemütlicher zu. Wer in historischer Kleidung erscheint (im Kleidungsstil um die vorletzte Jahrhundertwende bis Dreißigerjahre), zahlt nur die Hälfte.

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Harzer Schmalspurbahn: Dampfend auf den Brocken, aus Die Welt

https://www.welt.de/reise/deutschland/article232406355/Reisen-mit-der-Bahn-Sieben-Zug-Abenteuer-in-Deutschland.html

Die #Brockenbahn ist der Höhepunkt der Harzer #Schmalspurbahnen – im Wortsinn. Auf den mit 1141 Metern höchsten #Harz-Gipfel windet sie sich durch endlose, leider erkennbar kranke Wälder und bietet dabei atemberaubende Ausblicke, ist sie doch Deutschlands höchste #Dampfeisenbahn. Und auch die teuerste: Der „#Brockentarif“ für Erwachsene beträgt 49 Euro für Hin- und Rückfahrt.

Für jeden Eisenbahnfreund ist schon der Weg das Ziel. Aber auch der Start, das #Betriebswerk #Wernigerode, ist #Bahnerlebnis pur. Da dampft, zischt, rumpelt, pfeift es unentwegt; neben Dampflokschätzen dieseln uralte #Triebwagen vor ständig klickenden Kameras und Smartphones begeisterter Zuschauer. Stars sind die alten, blitzblank gepflegten #Dampfloks im klassischen, frisch lackierten Schwarz mit ihrem roten Räderwerk.

Wem der Trubel Richtung Brocken zu viel ist, kann es beschaulicher und weniger teuer haben, denn es gibt weitere 120 Streckenkilometer auf schmaler #Meterspur. Etwa auf der #Harzquerbahn mit reichlich Mittelgebirgslandschaft von Wernigerode im Norden bis nach #Nordhausen in Thüringen – vorbei an Stationen mit düsteren Namen wie #Sorge und #Elend.

Die älteste #Harzbahn ist die #Selketalbahn …

Faszination Kleinbahn Vortrag im Kunstzuckerhut über Mansfelder Eisenbahnlinie, aus mz-web.de

https://www.mz-web.de/hettstedt/faszination-kleinbahn-vortrag-im-kunstzuckerhut-ueber-mansfelder-eisenbahnlinie-36234278

#Hettstedt/Siersleben – Mit dem Sammeln kennt sich Hans Mann bestens aus. „Ich bin schon von Kindesbeinen an Sammler“, sagt der langjährige Vorsitzende des Hettstedter Briefmarkenvereins. Früher, erzählt er schmunzelnd, sei er sogar mit dem Postboten mitgelaufen. „Ich habe dann solange gebettelt, bis ich die Briefmarken vom Empfänger bekommen habe.“

In der kommenden Woche nun präsentiert der Sammler aus Siersleben einen Vortrag, bei dem es um die #Elektrische Kleinbahn im #Mansfelder Bergrevier Anfang des 20. Jahrhunderts geht. Mehr als zehn Jahre hat Hans Mann unzählige historische Ansichtskarten rund um die auf #Meterspur fahrende Eisenbahnlinie gesammelt und aufbereitet.

„Mit der #Kleinbahn kam der #Strom ins Mansfelder Land.“
„Die Karten sind mehr als 100 Jahre alt“, sagt er. Jede Karte zeigt dabei einen Teil der Strecke, die vom Hettstedter Markt über #Helbra und #Eisleben bis nach #Helfta führte. Im Jahr 1900 wurde sie in Betrieb genommen, 1922 zugunsten den #Omnibusverkehrs wieder stillgelegt.

Die besondere Eisenbahnlinie hat den gelernten Elektriker Hans Mann …

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