Autor: Ralf Reineke

Baden-Wuerttemberg: Oechsle-Bahn bereitet Saisonstart 2024 vor

# Baden-Wuerttemberg: Oechsle-Bahn bereitet Saisonstart 2024 vor

## Ereignis

Die Öchsle-Bahn meldete im April 2024 den planmäßigen Saisonstart zum 1. Mai und den erfolgreichen Abschluss der Winterarbeiten an Strecke und Fahrzeugen. 【6-a7c323】【7-8f9301】

## Details

In den Wintermonaten führten die ehrenamtlichen Mitarbeiter umfangreiche Frist- und Reparaturarbeiten an den Lokomotiven und Wagen durch. Die technischen Abnahmen konnten ohne Beanstandungen abgeschlossen werden. Gleichzeitig wurden entlang der Strecke Vegetationsarbeiten sowie kleinere Instandsetzungen vorgenommen.

Die Verantwortlichen berichteten bereits vor Saisonbeginn von einer guten Buchungslage. Für die Saison 2024 blieben sowohl die Fahrpreise als auch das Betriebsprogramm unverändert. Für Mai wurden Sonderaktionen zum Muttertag und Vatertag angekündigt. Darüber hinaus waren verschiedene Sonderveranstaltungen und Themenfahrten vorbereitet worden. 【6-a7c323】【7-8f9301】

## Quellen

– Lok Report: Öchsle startet planmäßig am 1. Mai. 【6-a7c323】
– Schwäbische Zeitung: Öchsle-Bahn bereit für neue Saison. 【7-8f9301】
– Öchsle Fahrplanflyer 2024. 【8-59fe7a】

## Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Wiederaufnahme des fahrplanmaessigen Bergbahnbetriebs an der Zugspitz-Talstrecke

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Wiederaufnahme des fahrplanmaessigen Bergbahnbetriebs an der Zugspitz-Talstrecke

Ereignis

Die Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG hat am 22. April 2024 nach zweiwöchiger Revisionspause den regulären Verkehr auf der meterspurigen Zahnradbahn-Talstrecke wieder aufgenommen. Die Züge verkehren wieder durchgehend zwischen Garmisch-Partenkirchen und Grainau.

Details

Während der planmäßigen vorübergehenden Betriebsruhe im April wurden an der Zahnradbahn (Spurweite 1000 mm) umfangreiche Wartungsarbeiten an den Gleiskörpern, den elektrotechnischen Oberleitungen sowie an den Bremssystemen der Triebwagen vorgenommen. Diese präventiven Maßnahmen sind gesetzlich vorgeschrieben, um die Betriebssicherheit der stark frequentierten Bergbahn im Hinblick auf den bevorstehenden Sommeransturm ab Mai zu gewährleisten. Die höher gelegene Bergstrecke durch den Zugspitztunnel blieb von den Talarbeiten unberührt und sicherte weiterhin den Transport der Wintersportler zum Zugspitzplatt.
Quellen: zugspitze.de, merkur.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Anfahren unter Dampf und Praesentation des restaurierten Torfwagens in Wiesmoor

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Anfahren unter Dampf und Praesentation des restaurierten Torfwagens in Wiesmoor

Ereignis

Die Torf- und Moorbahn in Wiesmoor (Ostfriesland) eröffnete am 21. April 2024 die diesjährigen öffentlichen Fahrten mit dem traditionellen „Anfahren“. Im Rahmen der gut besuchten Veranstaltung stellten die Aktiven einen in monatelanger Arbeit originalgetreu restaurierten historischen Torf-Kippwagen vor.

Details

Die schmalspurige Erlebnisbahn (Spurweite 600 mm) verbindet das Torf- und Siedlungsmuseum mit den verbliebenen Moorflächen. Über den Winter konzentrierten sich die Restaurierungsarbeiten der Werkstattgruppe auf ein historisches Güterfahrzeug aus den 1950er Jahren, das im April 2024 erstmals wieder betriebsfähig in einen Lorenzug eingereiht werden konnte. Am Eröffnungstag pendelten die schmalspurigen Züge im Stundentakt. Die Museumsleitung zog eine positive Bilanz des Saisonstarts, da die Verknüpfung von funktionstüchtigen Technikdenkmalen und regionaler Kulturgeschichte das touristische Profil der Stadt Wiesmoor nachhaltig stärkt.
Quellen: wiesmoor.de, ostfriesen-zeitung.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Grosser Andrang beim Fruehlingsfahrtag des Feldbahnmuseums Herrenleite

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Grosser Andrang beim Fruehlingsfahrtag des Feldbahnmuseums Herrenleite

Ereignis

Der Verein Historische Feldbahn Dresden e.V. öffnete am 20. April 2024 die Tore des Feldbahnmuseums Herrenleite bei Pirna für den ersten großen Fahrtag des Jahres. Im Mittelpunkt standen historische Lorenzüge im unermüdlichen Vorführbetrieb im alten Steinbruch.

Details

Das Museumsareal in der Herrenleite beherbergt eine der bedeutendsten Sammlungen an historischen 600-mm-Feldbahnfahrzeugen. Zum Frühlingsauftakt präsentierten die Vereinsmitglieder den Besuchern zahlreiche betriebsfähige Diesellokomotiven im authentischen Rangier- und Streckeneinsatz. Neben Personenzügen für die Ausflugsgäste verkehrten originalgetreue Ziegel- und Steinbruch-Lorenzüge, um die schwere Transportarbeit vergangener Epochen zu veranschaulichen. Die Einnahmen aus dem gut besuchten Frühlingsfahrtag dienen der Finanzierung des laufenden Streckenausbaus tiefer in das Steinbruchgelände hinein.
Quellen: feldbahnmuseum-herrenleite.de, dnn.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Abnahme der Dampflokomotive 99 1777 nach Schwerer Instandsetzung in Oberwiesenthal

Fahrzeuge der Bahnen wie Lokomotiven und Wagen: Abnahme der Dampflokomotive 99 1777 nach Schwerer Instandsetzung in Oberwiesenthal

Ereignis

In der schmalspurigen Hauptwerkstatt der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) in Kurort Oberwiesenthal wurde am 19. April 2024 die erfolgreiche Probefahrt der Dampflokomotive 99 1777 vollzogen. Die Maschine steht der Fichtelbergbahn nach einer aufwendigen Fahrwerksreparatur wieder zur Verfügung.

Details

Die Lokomotive der bekannten gattungsreichen Baureihe 99.77-79 musste aufgrund akuter Verschleißerscheinungen an den Treib- und Kuppelstangenlagern außer Dienst gestellt werden. In den ersten Wochen des Aprils demontierten die Werkstattmitarbeiter das komplette Stangenwerk und passten neu gegossene Lagerschalen präzise ein. Die anschließende Lastprobefahrt auf der sächsischen 750-mm-Spurweite zwischen Oberwiesenthal und Cranzahl verlief ohne Beanstandungen, sodass das Eisenbahnverkehrsunternehmen die schwere Maschine pünktlich vor den sommerlichen Fahrplanverdichtungen in den aktiven Lokpool einreihen konnte.
Quellen: saechsische.de, blick.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrsrevison der Fahrzeuge und Streckenkontrolle bei der Chiemsee-Bahn

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrsrevison der Fahrzeuge und Streckenkontrolle bei der Chiemsee-Bahn

Ereignis

Die Betreibergesellschaft der Chiemsee-Bahn führte im April 2024 die gesetzlich vorgeschriebene Frühjahrsrevision an der historischen Infrastruktur und dem Fuhrpark durch. Die meterspurige Dampftrambahn bereitet sich damit auf den kontinuierlichen Sommerbetrieb vor.

Details

Im Fokus der technischen Überprüfungen stand die historische Kesselinspektion der originalen Kasten-Dampflokomotive (Baujahr 1887) sowie die Ultraschallprüfung der Radsätze der grünen Salonwagen. Auf der kurzen, aber stark frequentierten Verbindung zwischen dem Bahnhof Prien und dem Anleger in Stock wurden parallel Gleisstopfarbeiten durchgeführt, um Setzungen im Schotterbett auszugleichen. Da die Bahn ab Mai wieder im dichten Takt Zubringerdienste zur Chiemsee-Schifffahrt leistet, sind diese präventiven Maßnahmen im April essenziell für einen störungsfreien Betrieb während der bayerischen Tourismussaison.
Quellen: chiemsee-bahn.de, ovb-online.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Rheinland-Pfalz: Brohltalbahn bringt Dampflok 11sm zurück in den Regelbetrieb

# Rheinland-Pfalz: Brohltalbahn bringt Dampflok 11sm zurück in den Regelbetrieb

## Ereignis

Die Dampflok 11sm kehrte nach zweijähriger Reparaturphase in den Betriebsdienst des Vulkan-Express zurück. 【11-f4c081】【12-23ecd3】

## Details

Nach erfolgreicher Kesselprüfung und Probefahrten wurde die Malletlokomotive 11sm wieder für den Einsatz freigegeben. Bereits am 20. April war ein erster Dampfsonderzug vorgesehen. Die öffentlichen Einsätze sollten Anfang Mai beginnen. Der Abschluss der Reparatur wurde von den Verantwortlichen als bedeutender Meilenstein für den Museumsbahnbetrieb gewertet. 【11-f4c081】【12-23ecd3】

## Quellen

– Tourismus Eifel, 15.04.2024. 【11-f4c081】
– Betriebsmeldungen Brohltalbahn April 2024. 【12-23ecd3】

## Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

—

Museums-Strassenbahn: Wiederaufnahme des elektrischen Linienbetriebs auf der schmalspurigen Kirnitzschtalbahn

Museums-Strassenbahn: Wiederaufnahme des elektrischen Linienbetriebs auf der schmalspurigen Kirnitzschtalbahn

Ereignis

Die von der Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge GmbH (RVSOE) betriebene meterspurige Überlandstraßenbahn Kirnitzschtalbahn wechselte zum 15. April 2024 planmäßig auf den dichteren Sommerfahrplan. Damit einher ging die Verdichtung des Taktes für den touristischen Ausflugsverkehr im Nationalpark.

Details

Nachdem in den ersten zwei Aprilwochen vermehrt Kontrollen an den Masten der historischen Oberleitung sowie Freischnittarbeiten im Waldabschnitt durchgeführt wurden, läuft der Betrieb nun im verlässlichen Halbstundentakt zwischen Bad Schandau und dem Lichtenhainer Wasserfall. Die eingleisige, schmalspurige Bahn stellt ein wichtiges klimafreundliches Nahverkehrsmittel für Wanderer dar. Für das Sommerhalbjahr wurden zudem die ersten Termine für den Einsatz der historischen Traditions-Triebwagen aus den 1920er-Jahren an den kommenden Wochenenden vorbereitet, um die Attraktivität der Strecke im Elbsandsteingebirge weiter zu steigern.
Quellen: ovps.de, saechsische.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrsfahrtag mit schwerem Lorenzug-Betrieb im Feldbahn-Museum Frankfurt

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Fruehjahrsfahrtag mit schwerem Lorenzug-Betrieb im Feldbahn-Museum Frankfurt

Ereignis

Das Frankfurter Feldbahnmuseum e.V. veranstaltete am 14. April 2024 seinen traditionellen Frühlings-Fahrtag im Rebstockpark. Im Mittelpunkt des lebendigen Museumsbetriebs standen Schauvorführungen historischer Dampf- und Diesel-Feldbahnen auf der Spurweite von 600 mm.

Details

Die Vereinsmitglieder präsentierten der Öffentlichkeit ein breites Spektrum an einsatzbereiten Schmalspurfahrzeugen aus dem Bauwesen und der Landwirtschaft des 20. Jahrhunderts. Unter dichtem Rauch bespannten die restaurierten Vorkriegs-Dampflokomotiven authentische Kipploren- und Holzzüge, um die einstige logistische Bedeutung der Feldbahnen für Industrie und Gewerbe anschaulich zu demonstrieren. Der Fahrtag war trotz wechselhaften Aprilwetters gut besucht, wodurch wichtige Spendengelder für die anstehende Hauptuntersuchung einer historischen Heeresfeldbahnlokomotive generiert werden konnten.
Quellen: feldbahn-ffm.de, fnp.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Aufnahme der umweltpaedagogischen Exkursionen bei der Moorbahn Uchte-Essern

Existierende und touristisch betriebene Strecken: Aufnahme der umweltpaedagogischen Exkursionen bei der Moorbahn Uchte-Essern

Ereignis

Die Moorbahn Uchte-Essern startete Mitte April 2024 offiziell in die neue Fahrtenperiode durch das Große Uchter Moor. Der Förderverein bietet ab diesem Zeitpunkt wieder die regulären zweieinhalbstündigen Bildungs- und Erlebnisfahrten auf dem schmalspurigen Lorenbahnnetz an.

Details

Die rund 9,5 Kilometer lange Schmalspurbahn (Spurweite 600 mm) dient als zentrales Element für den naturnahen Tourismus im Landkreis Nienburg. Im Fokus des Saisonstarts Mitte April stand die Wiederaufnahme der geführten Exkursionen, welche Fahrgästen den Schutz und die Renaturierung der Moorlandschaft näherbringen. Die Diesellokomotiven und umgebauten Personenloren wurden im Vorfeld der ersten Fahrten einer gründlichen technischen Inspektion unterzogen, um den anspruchsvollen Bedingungen auf dem teilweise moorigen und nachgiebigen Untergrund der historischen Torftrassen sicher zu begegnen.
Quellen: uchter-moorbahn.de, dieharke.de

Hinweis

„dieser Text wurde mir Unterstützung von KI erstellt“
—

++ Schmalspurbahn Nachrichten-Archiv ++ Stolz präsentiert von WordPress