http://schmölln.otz.de/web/lokal/leben/detail/-/specific/Neue-Gleise-fuer-Schmalspurbahn-Wuitz-Mumsdorfer-in-Poelzig-64716476 Die ersten Schienen für die stillgelegte Schmalspurbahn sind in Pölzig wieder gelegt. Zum Fest im Juni soll ein originaler Waggon von 1901 aufgestellt werden. Verein plant Bahnverkehr durchs Brahmetal. Gera. Die acht Meter langen Gleise waren schon vor Tagen in Pölzig eingetroffen. Der Platz für das Gleisbett am alten Pölziger Bahnhofsgebäude war ausgeschachtet. Gestern ging Ingo Giebner von der Interessengemeinschaft für die Gera-Wuitz-Mumsdorfer Eisenbahn und den Pölziger Bahnhof gemeinsam mit Helfern aus Thüringen als Gleisbauer ans Werk. Mit dem Zollstock maßgenau verlegten sie die Schwellen für die neuen Gleise auf der einstigen Strecke der historischen …
Monat: Mai 2012
Freie Bahn zum Gipfel Vor 100 Jahren nahm die Wendelsteinbahn ihren Betrieb auf. Das Datum markiert auch den Beginn des modernen Massentourismus in den Alpen, aus Die Welt
http://www.welt.de/print/wams/muenchen/article106298644/Freie-Bahn-zum-Gipfel.html Der Wendelstein gehört zu Recht zu den beliebtesten Bergen der Bayerischen Alpen. Durch seine exponierte Lage bietet sich nicht nur ein grandioser Blick zum Alpenhauptkamm, sondern auch eine fantastische Aussicht ins bayerische Tiefland. Kein Wunder also, dass Touristen in Scharen auf den Berg strömen. Möglich ist das auch für Gipfelstürmer, die nicht besonders gut zu Fuß sind. Und zwar schon ziemlich lange. Mithilfe der ersten und ältesten Hochgebirgsbahn der deutschen Alpen. In wenigen Tagen wird die Zahnradbahn auf den Wendelstein 100 Jahre alt – und sie ist noch immer in Betrieb. Doch der Bau der Bergbahn war nicht die Errichtung irgendeiner weiteren Aufstiegshilfe in den bayerischen Alpen, er markiert den Beginn des Alpentourismus in Bayern. Ein neues Zeitalter. Und der Mann, der ihren Bau verantwortet hat, war ein Visionär. Otto von Steinbeis, ein eigenwilliger Industrieller, hatte sich vor mehr als hundert Jahren in den Kopf gesetzt, die erste Bergbahn der …
Freie Bahn zum Gipfel Vor 100 Jahren nahm die Wendelsteinbahn ihren Betrieb auf. Das Datum markiert auch den Beginn des modernen Massentourismus in den Alpen, aus Die Welt
http://www.welt.de/print/wams/muenchen/article106298644/Freie-Bahn-zum-Gipfel.html Der Wendelstein gehört zu Recht zu den beliebtesten Bergen der Bayerischen Alpen. Durch seine exponierte Lage bietet sich nicht nur ein grandioser Blick zum Alpenhauptkamm, sondern auch eine fantastische Aussicht ins bayerische Tiefland. Kein Wunder also, dass Touristen in Scharen auf den Berg strömen. Möglich ist das auch für Gipfelstürmer, die nicht besonders gut zu Fuß sind. Und zwar schon ziemlich lange. Mithilfe der ersten und ältesten Hochgebirgsbahn der deutschen Alpen. In wenigen Tagen wird die Zahnradbahn auf den Wendelstein 100 Jahre alt – und sie ist noch immer in Betrieb. Doch der Bau der Bergbahn war nicht die Errichtung irgendeiner weiteren Aufstiegshilfe in den bayerischen Alpen, er markiert den Beginn des Alpentourismus in Bayern. Ein neues Zeitalter. Und der Mann, der ihren Bau verantwortet hat, war ein Visionär. Otto von Steinbeis, ein eigenwilliger Industrieller, hatte sich vor mehr als hundert Jahren in den Kopf gesetzt, die erste Bergbahn der …
Mondscheinfahrt mit Waldeisenbahn, aus Lausitzer Rundschau
http://www.lr-online.de/regionen/weisswasser/Mondscheinfahrt-mit-Waldeisenbahn;art13826,3793701 Bad Muskau . Anlässlich des Kindertages wird es bei der Waldeisenbahn dieses Jahr wieder eine Mondscheinfahrt geben. Am 8. Juni, 19.30 Uhr, startet der bunt geschmückte Dampfsonderzug am Bahnhof Weißwasser, Teichstraße. Das Fahrtziel wird vorher nicht bekannt gegeben. Die Reise endet 22 Uhr. Da die Sitzplätze für den Zug begrenzt sind, empfiehlt sich der Erwerb der Fahrkarten bereits im laufenden Vorverkauf. Erhältlich sind die Tickets in der …
Schmalspurbahnen fahren Zusatzzüge zum Männertag Zwischen Zittau und Jonsdorf kommen auch historische Triebwagen zum Einsatz , aus Freie Presse
http://www.freiepresse.de/NACHRICHTEN/SACHSEN/Schmalspurbahnen-fahren-Zusatzzuege-zum-Maennertag-artikel7982283.php Freital (dapd-lsc). Die meisten sächsischen Schmalspurbahnen sind am Männertag (17. Mai) voll im Einsatz. Die Sächsische Dampfeisenbahn-Gesellschaft setzt auf der Weißeritztalbahn (Freital-Dippoldiswalde), der Lößnitzgrundbahn (Radebeul-Radeburg) und auf der Fichtelbergbahn (Cranzahl-Oberwiesenthal) zusätzliche Züge ein, wie das Unternehmen mitteilte. Zwischen Cranzahl und Oberwiesenthal fährt nach den Angaben im traditionellen „Vatertagsbummler“ eine Blaskapelle mit. Die Traditionsbahner im erzgebirgischen … (http://www.sdg-bahn.de/ http://www.waldeisenbahn.de/ http://www.pressnitztalbahn.de http://www.soeg-zittau.de) dapd
Weißeritztalbahn blickt erneut auf ein erfolgreiches Jahr zurück
http://www.lok-report.de/ Mit 160.000 Fahrgästen im vergangenen Jahr konnte die Weißeritztalbahn erneut auf ein erfolgreiches Jahr zurückblicken. Neben besonderen Angeboten für die Freizeit, unter anderem den „Braumeister Dampfzug“, entwickelt sich zunehmend auch der Fahrradtourismus mit und um die schmale Spur. Im Rahmen einer geführten Fahrradtour durch das Osterzgebirge stellten die Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft (SDG) und der Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) am 04.05.12 neue Ausflugsmöglichkeiten und Routen vor und informierten zur Fahrradmitnahme auf der Weißeritztalbahn. „Der Fahrradwagen bietet Kapazität für rund 20 Fahrräder. Damit das Einund Ausladen trotz der hohen Wagen kein Problem ist, helfen die Schaffner“, erläutert Mirko Froß, stellvertretender Betriebsleiter der SDG. Pro Fahrrad kostet die Mitnahme zwei Euro, unabhängig von der Streckenlänge. Passend zum Start in die Fahrradsaison haben der VVO und die SDG einen neuen Tourenvorschlag erarbeitet. Der Ausflug beginnt mit einer Schmalspurbahnfahrt vom Freital Hainsberg nach Dippoldiswalde. Am dortigen Bahnhof startet die Radtour und führt über Berreuth, Paulshain und der Viehweghöhe weiter über Lübau und endet nach rund 22 teilweise anspruchsvollen Kilometern am Ausgang des Rabenauer Grundes. Alle wichtigen Informationen zur Route, eine Karte und Hinweise zu Sehenswürdigkeiten rechts und links der Strecke sind in der kompakten Broschüre „Dampf und Rad mit der Weißeritztalbahn“ zusammengefasst, die bei der SDG und in der Mobilitätszentrale des VVO erhältlich ist. Das Osterzgebirge entwickelt sich zunehmend zu einer Urlaubsregion für Aktive. Neben dem wachsenden Fahrradtourismus bieten zwölf Natur- und Erlebnisbäder, von der Talsperre Malter bis zu modernen Hallenbädern in Freital oder Altenberg, Erholung vom Alltag. Das bekannte Wintersportangebot wird durch Tennis- und Squashangebote abgerundet und auch Angler finden Möglichkeiten, hier ihrem Hobby zu frönen. Die Weißeritztalbahn ist wichtiger Bestandteil der Tourismusindustrie im Osterzgebirge und unterstützt diese Entwicklung. Die von der SDG in Seifersdorf und Malter installierten Fahrradständer erleichtern den Umstieg vom Fahrrad auf die Bahn und sind ein weiterer Bestandteil der Bestrebungen, das Umfeld der Weißeritztalbahn zu verbessern und die Attraktivität weiter zu steigern. (Pressemeldung SDG/VVO, 07.05.12).
Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn, aus derwesten.de
http://www.derwesten.de/staedte/herscheid/fahrtag-bei-der-sauerlaender-kleinbahn-id6621495.html Herscheid.Der Museumszug der Sauerländer Kleinbahn pendelt am morgigen Sonntag, 6. Mai, wieder im Stundentakt durch das Elstetal. Der erste Zug fährt um 11.40 Uhr, der letzte um 16.40 Uhr vom Bahnhof Hüinghausen ab. Wegen der Bauarbeiten direkt neben dem Bahndamm im Industriegebiet Köbbinghauser Hammer ist der untere Streckenabschnitt weiterhin gesperrt und die Züge können nur bis zum Bahnhof Seissenschmidt fahren. Weil die Arbeiten an der vereinseigenen Dampflok „Bieberlies“ noch nicht abgeschlossen sind, wird der Museumszug ersatzweise von der …
Großes Jubiläum Seit 100 Jahren fährt die Wendelsteinbahn, aus br.de
http://www.br.de/radio/bayern1/sendungen/mittags-in-oberbayern/wendelsteinbahn110.html Sie ist 100 Jahre alt und hat noch alle Zähne: Die Zahnradbahn auf den Wendelstein. Zwischen 1910 und 1912 wurde sie gebaut: für die damalige Zeit eine Meisterleistung. Die Wendelsteinbahn war die erste Hochgebirgsbahn Deutschlands – gebaut in Handarbeit. Im Jahre 1910 erteilte Prinzregent Luitpold die Konzession für den Bau der Wendelsteinbahn. Bauherr war nicht das Königreich Bayern, sondern ein Privatunternehmer: Otto von Steinbeis: ein Technikpionier und Multimillionär, der Erfahrung hatte mit Schmalspurbahnen. 800 Arbeiter vom Balkan 1910 beginnt Steinbeis den Bau mit einer ausgefeilten Logistik an …
„Öchsle steht besser da denn je“, aus Schwäbische.de
http://www.schwaebische.de/region/biberach-ulm/ochsenhausen/ stadtnachrichten-ochsenhausen_artikel,-%E2%80%9EOechsle-steht-besser-da-denn-je%E2%80%9C-_arid,5247520.html REGION / sz Mit Bilderbuchwetter und vollbesetzten Zügen hat die Öchsle-Bahn am 1. Mai den Saisonstart und das zehnjährige Bestehen der Öchsle-Bahn Betriebsgesellschaft begehen können. Erstmals auf der Strecke zwischen Warthausen und Ochsenhausen war ein offener Sommerwagen und nach fast fünf Jahren Werkstattaufenthalt stand die Öchsle-Lok 99 788 „Berta“ wieder unter Dampf. Diese Neuigkeiten hatten nicht nur zahlreiche Eisenbahnfreunde, Maiausflügler und Festgäste auf die Schmalspurschienen zwischen Warthausen und Ochsenhausen gelockt, sondern auch ein Drehteam des SWR-Fernsehens, welches am Abend landesweit in „Landesschau aktuell“ vom Saisonstart berichtete. Aushängeschild für den Kreis Ochsenhausens ehemaliger Bürgermeister Max Herold ließ in einem kurzweiligen …
Preßnitztaler setzen Loks unter Dampf Die Sommersaison dauert bis Ende Oktober, aus Freie Presse
http://www.freiepresse.de/FREIZEITTIPPS/Presznitztaler-setzen-Loks-unter-Dampf-artikel7977591.php Jöhstadt. Regelmäßig unter dem Dampf stehen ab Samstag die Züge der Preßnitztalbahn. Nach Neujahrstag, Winterferien und Osterwochenende pendeln die Züge künftig an jedem Wochenende zwischen Jöhstadt und Steinbach hin und her. Beginn ist am Samstag und Sonntag mit zwei Dampfloks, welche stündlich auf der acht Kilometer langen Strecke verkehren. „Am 30. April als Brückentag und am 1. Mai fahren wir dann zweistündlich im Ein-Zug-Fahrbetrieb“, erklärt Gerald Seifert, Geschäftsführer der Interessengemeinschaft. Bis Ende Oktober dauert die Sommersaison bei der Museumsbahn. Schon in einem Monat soll der 120. Geburtstag der alten Dame, die einst zwischen Jöhstadt und Wolkenstein verkehrte, groß gefeiert werden. Am 1. Juni 1892 fuhr erstmals eine Schmalspurbahn auf der … www.pressnitztalbahn.de