Kategorie: Mecklenburg-Vorpommern

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Ende Juni 2006 erhielt die Lokomotive „Nicki + Frank S.“ (Bj. 1941, Eigentümer: W. Seidensticker) wieder ihr gewohntes Farbkleid in blau-rot inklusive der entsprechenden Beschilderung zurück. Im Frühjahr des vergangenen Jahres hatte die Maschine vorübergehend einen Farbanstrich entsprechend der Epoche „Deutsche Reichsbahn“ in schwarz-rot bekommen und wurde als „99 4652“ auf den Gleisen der Rügenschen Kleinbahn eingesetzt. Am 17.08.2006 absolvierte die Lokomotive dann ihren ersten Einsatz in blau-rot im Rahmen einer Sonderfahrt mit dem zweiachsigen Traditionszug.
Neben der „Nicki + Frank S.“ wurde aber auch ein weiteres Fahrzeug aus dem Eigentum W. Seidenstickers umlackiert. Der bislang in signalbrauner Farbgebung eingesetzte, zweiachsige Personenwagen „RüKB 20“ (Bj. 1900) erhielt im Juli einen grünen Anstrich und wurde äußerlich in den Zustand der Epoche „Deutsche Reichsbahn“ versetzt. Als „971-210“ bildet das Fahrzeug nun eine komplette 3´er-Einheit mit den bereits einsatzfähigen Zweiachsern 971-212 und 971-214.
Das Trio kommt während der laufenden Sommersaison sogar häufiger zu Einsatzehren im Planverkehr. Bei großem Fahrgastandrang verstärken die Fahrzeuge teilweise den regulär verkehrenden Traditionszug auf dem Abschnitt Putbus – Binz (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co., 31.08.06).

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Ein Jubiläum der besonderen Art konnte die Rügensche Kleinbahn „Rasender Roland“ am 25.08.2006 feiern. An diesem Tag absolvierte Peter Schellenberg aus Osnabrück als 500. Teilnehmer den Lehrgang zum „Ehrenlokführer“ auf der Insel Rügen.
Die 10-tägige Hobby-Ausbildung, die beim Rasenden Roland mittlerweile seit 1991 durchgeführt wird, bietet Eisenbahn- und Technik-Begeisterten die Möglichkeit, sich ihren Kindheitstraum auf der größten deutschen Ferieninsel zu erfüllen. Jedes Jahr von April bis Oktober werden den „Fahrschülern“ in Theorie und Praxis fundierte Kenntnisse über die Bedienung und den Betrieb von Dampflokomotiven der Baureihe 99 vermittelt.
Und die fahren fast ausschließlich auf der 24,2 km langen Schmalspurbahn von Putbus ins Ostseebad Göhren, die bereits seit 111 Jahren durch die abwechslungsreiche Landschaft Südost-Rügens „rast“. Unterschiedliche Lokomotiven, eine anspruchsvolle Fahrtstrecke und das heute eher seltene Flair eines authentischen Dampflokbetriebes machen unter Anleitung eines Ausbildungslokführers den besonderen Reiz für die Lehrgangsteilnehmer aus.
Einzige Voraussetzungen für die Hobby-Ausbildung sind ein Mindestalter von 18 Jahren und der Abschluß einer Haftpflichtversicherung. Der bislang älteste Teilnehmer des mittlerweile international bekannten Lehrganges war 81 Jahre alt. Dabei ist der Lehrgang durchaus keine reine Männerdomäne. Auch etliche Frauen haben bereits ihr Ehrenlokführer-Zertifikat bei der Kleinbahn erhalten.
Aufgrund der großen Begeisterung der Kursteilnehmer und der regen Nachfrage nach Ausbildungsterminen wird die Rügensche Kleinbahn den Lehrgang auch in den kommenden Jahren fortführen. Informationen zum Lehrgang finden Sie hier (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. KG, 26.08.06).

http://www1.ndr.de/ndr_pages_std/
0,2570,OID2831072,00.html

Ihm gehört die Kleinbahn „Rasender Roland“ auf Rügen, er ist Verleger und Herausgeber der Zeitschrift „Modelleisenbahner“ und nebenbei auch noch Geschäftsführer des privaten „Studentenwerks der Pädagogischen Hochschule des Landes Baden-Württemberg“. Nun sitzt der Mann in Untersuchungshaft. Die Staatsanwaltschaft ermittelt nach eigenen Angaben wegen Verdachts der …

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Ihm gehört die Kleinbahn „Rasender Roland“ auf Rügen, er ist Verleger und Herausgeber der Zeitschrift „Modelleisenbahner“ und nebenbei auch noch Geschäftsführer des privaten „Studentenwerks der Pädagogischen Hochschule des Landes Baden-Württemberg“. Nun sitzt der Mann in Untersuchungshaft. Die Staatsanwaltschaft ermittelt nach eigenen Angaben wegen Verdachts der …

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(AM) Seit 12. April befindet sich ein neuer B-Kuppler auf den Gleisen der RüKB. An diesem Tag wurde die in den vergangenen Monaten in Rumänien äußerlich der Dampflok 99 4603 angepasste zweiachsige Baulok (Henschel 1935/22619) – siehe „Kurzmeldungen“ im EK 9/2005, Seite 26 – in Putbus aufgegleist. Der bereits seit September 2005 in Putbus befindliche „Stainz-Nachbau“ erhielt wenige Tage zuvor Messingschilder mit der Nummer „99 4604“. Die Messingziffer-Nummernschilder „99 4603“ trägt nunmehr die Henschelllok von 1935. Es ist angestrebt, beide B-Kuppler auf den Gleisen der RüKB zuzulassen.
Die neue „99 4603“ stand bis 2001 nach ihrer Baulokzeit viele Jahre auf einem Münchner Spielplatz, danach an der niederösterreichischen Höllentalbahn. Hier hat sie im vorigen Jahr der neue Eigentümer der RüKB erworben und in Rumänien …

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Aufgrund von Gleisbauarbeiten wird am Donnerstag, den 30.03.2006 auf dem Abschnitt Sellin Ost – Göhren in der Zeit von 08:00 bis 14:00 Uhr ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Ursprünglich waren die Bauarbeiten bereits für Anfang März vorgesehen, mussten aber aus Witterungsgründen verschoben werden.
Die Busse verkehren auf dem genannten Abschnitt zu den fahrplanmäßigen Abfahrtszeiten der betroffenen Zugfahrten. Im einzelnen handelt es sich dabei um die Abfahrten in Sellin Ost Richtung Göhren um 08.48, 10.48 sowie um 12.48 Uhr. Von Göhren in Richtung Sellin Ost sind die Abfahrten um 09.35, 11.35 sowie um 13.35 Uhr betroffen.
Zwischen den Stationen Sellin Ost und Putbus werden die Dampfzüge des Rasenden Rolands jedoch planmäßig weiterfahren. Nach Beendigung der Bauarbeiten wird der durchgehende Zugverkehr ab 14:00 Uhr wieder aufgenommen (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co, 24.03.06).

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Aufgrund von Gleisbauarbeiten wird am Donnerstag, den 30.03.2006 auf dem Abschnitt Sellin Ost – Göhren in der Zeit von 08:00 bis 14:00 Uhr ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Ursprünglich waren die Bauarbeiten bereits für Anfang März vorgesehen, mussten aber aus Witterungsgründen verschoben werden.
Die Busse verkehren auf dem genannten Abschnitt zu den fahrplanmäßigen Abfahrtszeiten der betroffenen Zugfahrten. Im einzelnen handelt es sich dabei um die Abfahrten in Sellin Ost Richtung Göhren um 08.48, 10.48 sowie um 12.48 Uhr. Von Göhren in Richtung Sellin Ost sind die Abfahrten um 09.35, 11.35 sowie um 13.35 Uhr betroffen.
Zwischen den Stationen Sellin Ost und Putbus werden die Dampfzüge des Rasenden Rolands jedoch planmäßig weiterfahren. Nach Beendigung der Bauarbeiten wird der durchgehende Zugverkehr ab 14:00 Uhr wieder aufgenommen (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co, 24.03.06).

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Ab kommendem Donnerstag, dem 25.08.2005, wird der Fahrplan des „Rasenden Rolands“ wieder vollumfänglich gefahren. Ab diesem Tag wird auch der Traditionszug wieder planmäßig zwischen Putbus und Binz pendeln. Somit ist der annähernde Stundentakt bis zum Saisonende am 04.09.2005 auf der Gesamtstrecke wieder hergestellt.
Die bisherigen Fahrplaneinschränkungen waren notwendig, da aufgrund des Zugunglücks am 14.08.2005 nicht genügend Reisezugwagen zur Verfügung standen. Mittlerweile sind jedoch die erforderlichen Untersuchungen an den am Unfall beteiligten Fahrzeugen soweit fortgeschritten, daß von den 18 betroffenen Reisezugwagen 15 wieder einsatzfähig sind.
Nach der Lokomotive 99 783 wurde zwischenzeitlich auch die zweite am Unfall beteiligte Lokomotive, die 99 784, wieder repariert und betriebsfähig hergerichtet. Sie wird in Kürze in den Plandienst zurückkehren. Die Bespannung der fahrplanmäßigen Traditionszugfahrten wird ab 25.08.2005 von der Lokomotive 99 4652 („Nicki + Frank S.“) übernommen (Pressemeldung Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. KG, 24.08.05).