Autor: Ralf Reineke

LOK Report: Sächsisch Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft mbH (SOEG): Fahrplanwechsel

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Ab dem 11. Dezember 2005 tritt bei der SOEG mbH ein neuer Fahrplan in Kraft. Es verkehren täglich zwei Zugpaare welche natürlich traditionell mit Dampflokomotiven bespannt werden.
Neu im Angebot sind die „Abendzüge“ zu bestimmten Zeiten (23.12.05-01.01.06; 11.-26.02.06; 14.-23.04.06; 25.-27.05.06). Hier verkehrt der letzte Zug 17:23 Uhr ab Zittau und fährt über Kurort Oybin (18:06-18:40); Bertsdorf (18:50-19:15) und Kurort Jonsdorf (19:26-19:45) zurück in die Stadt Zittau (an 20:27).
Ausgewählte Züge führen den beliebten Barwagen mit, Absprachen zur Bewirtung nimmt das Team unter der Regie von Frau Palm unter der Telefonnummer 0172 93 30 166 gern entgegen. Die auf Sachsens Schmalspurbahnen einmalige Doppelaus-fahrt zweier Züge ist im Bahnhof Bertsdorf täglich um 12:55 Uhr zu beobachten.
Ebenfalls neu im Angebot ist der Einsatz von historischen Fahrzeugen in bestimmten Zeiträumen.
So verkehren im Zeitraum vom 11. Dezember 2005 bis zum 1. Januar 2006 ausgewählte Züge mit originalen Wagen der Jahre 1918-1922. Bespannt wird dieser Zug vorwiegend mit der ältesten erhaltenen Schmalspur-Einheitsdampflok. Diese trägt die Betriebsnummer 99 731 und verließ bereits 1928 die Werkhallen der sächsischen Maschinenfabrik Richard Hartmann in Chemnitz.
Der Wagen für stark körperbehinderte Personen wird in diesen Zügen nur auf Bestellung (Kundenbüro, Tel. Zittau 540 540) mitgeführt (Pressemeldung SOEG, 10.12.05).

LOK Report: Harzer Schmalspurbahnen (HSB): Fahrzeughalle in Wernigerode eingeweiht

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Die neue Fahrzeughalle der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) ist gestern in Anwesenheit des Ministers für Bau und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt Dr. Karl-Heinz Daehre offiziell eingeweiht worden.
In nur 12 Monaten entstand seit dem Spatenstich im November 2004 eine Fahrzeughalle, in der bis zu 65 historische Wagen der HSB vor der Witterung geschützt abgestellt werden. Die Bauarbeiten dazu führten als Generalauftragnehmer die Firmen Industriebau Wernigerode (Fahrzeughalle) bzw. NTG-Bau aus Breitenworbis in Thüringen (Gleisbau) aus. Die Gesamtkosten des Projektes belaufen sich auf 2 Mio. Euro. Für die Fahrzeughalle wurden 7 Gleise mit insgesamt 1.700 Meter Länge verlegt. In der Halle befindet sich außerdem eine 125 Meter lange Arbeitsgrube, wo kleinere Reparaturen an den Wagen vorgenommen werden können.
Angeschlossen an die Fahrzeughalle ist eine ebenfalls neue Waschanlage. Hier sollen die Wagen der HSB in regelmäßigen Zyklen gesäubert werden. Für einen Wagenzug mit 8 Fahrzeugen werden dabei durchschnittlich 12 m3 Wasser für eine Außenwäsche benötigt. Das genutzte Wasser wird in einem Kreislaufverfahren mittels einer Anlage, die der Spezifik des klassischen Dampfzugbetriebes bei der HSB angepasst wurde, wieder aufbereitet.
Die neue, 170 Meter lange und 35 Meter breite Fahrzeughalle selbst sowie eine neue, markante Wegweisung zur HSB vor dem neuen Gebäude werten die Zufahrt zum Zentrum Wernigerodes aus westlicher Richtung kommend, optisch und städtebaulich merklich auf. Auf dem bis 1995 genutzten Bahngelände wurden Normalspurgüterwagen auf schmalspurige Rollwagen umgesetzt. (Pressemeldung HSB, Fotos Ferdinand Jacksch, 03.12.05).

LOK Report: Zugspitzbahn: Neue Triebwagen nehmen Gestalt an

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Nach über drei Jahren Planungszeitraum kann im Werk der Firma Stadler (Hersteller von Schienenspezialfahrzeugen) in Bussnang, Schweiz, schon der erste von vier neuen Triebwagen im Rohzustand bewundert werden. Vor zwei Jahren wurde der Auftrag erteilt und seitdem sitzen die Konstrukteure und Entwickler an den konkreten Entwürfen für den Neuzuwachs.
Bei der Konstruktion wurden höchste Sicherheitsmaßstäbe angelegt. Somit werden sie die sichersten Fahrzeuge auf Schienen sein und unter anderm den heute geforderten Standard bei Brandschutz bei weitem übererfüllen.
Die Karosserien sind bereits fertiggestellt und lackiert. Zur Zeit werden die Fenster und Türsysteme sowie die Antriebsanlage eingebaut. Im Juli 2006 soll der erste neue Triebwagen in Betrieb gehen. Bis zum Beginn der Wintersaison 2006/07 werden dann die drei weiteren, baugleichen Züge folgen (Pressemeldung Zugspitzbahn, 02.12.05).

LOK Report: Feld- und Kleinbahn Betriebsgesellschaft

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Am 30.11.2005 wurden drei Originalwaggons in 600 mm Spurweite in Bad Malente-Gremsmühlen am ehemaligen Güterbahnhof entladen.
Es handelt sich dabei um einen in Hainowka 1957 gebauten offenen Hochbordwaggon mit Stahltüren und Stahlboden mit max. 15 to Ladegewicht, einen Waggon gleicher Bauart mit Holztüren und Holzfußboden, der bei der Zuckerfabrik Lesmiercz im Einsatz gewesen ist und einen geschlossenen Güterwagen der ehemaligen Kleinbahn Znin. Als Baujahr wird 1900 vermutet. Leider ist das ovale Herstellerschild entwendet worden, aus dem nähere Einzelheiten zu entnehmen wären.
Die Drehgestelle des Bistrowagens 257 sind in Finkenwerder in die Aufarbeitung gegangen. Von der Borkumer Kleinbahn befindet sich jetzt auch der Packwagen Nr. 48 in der Halle zur Aufarbeitung. In den nächsten 14 Tagen soll der 257 in Finkenwerder leergeräumt werden und der Inhalt in den kleinen Gw in Malente umziehen. Freiwillige Helfer sind dabei willkommen. Danach geht der 257 in die Halle zur Raparatur.
Wer kann über die Herkunft des gedeckten Güterwagens …

LOK Report: Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB): Einweihung der neuen Fahrzeughalle

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Im November 2004 begannen die Bauarbeiten für eine neue Fahrzeughalle der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) in Wernigerode in der Ilsenburger Straße. Nach nur einem Jahr Bauzeit ist nun eine etwa 10.000 Quadratmeter große Fahrzeughalle entstanden, in die auch noch eine Wagenwaschanlage integriert ist.
Auf ca. 170 Metern Länge und 35 Metern Breite können vor allem nachts etwa 65 Eisenbahnfahrzeuge der HSB auf sechs Gleisen geschützt vor der Witterung abgestellt werden. Zwei Gleise haben eine Arbeitsgrube erhalten, um kleinere auch Instandhaltungsmaßnahmen an den Fahrzeugen ausführen zu können.
Am 1. Dezember 2005 um 10 Uhr soll die neue Fahrzeughalle offiziell eingeweiht werden. Der Minister für Bau und Verkehr des Landes Sachsen-Anhalt, Dr. Karl-Heinz Daehre, hatte schon persönlich vor einem Jahr den ersten Spatenstich …

LOK Report: Adventsmarkt im Rollbockschuppen Heinsdorfergrund

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Am 26. 11. 2005 haben der Traditionsverein Rollbockbahn e.V. und der Heimatverein Heinsdorfergrund e.V. in der Zeit von 13.00 bis 18.00 Uhr einen Adventsmarkt im Rollbockschuppen und Gemeindezentrum organisiert. Es erwartet Sie ein musikalisches Rahmenprogramm, Schauschnitzen, Schauklöppeln, Basteln, weihnachtliche Geschenkartikel und vieles mehr.
Die Rollbocklok 99 162 wird fotogerecht vor dem Lokschuppen positioniert. Gegen 14.30 Uhr wird das neue Buch über „de Rollbock“ vorgestellt. Alle sind herzlich …

LOK Report: Traditionsverein Kleinbahn des Kreises Jerichow I e.V.

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Der Traditionsverein Kleinbahn des Kreises Jerichow I e.V. lädt am Samstag, den 26.11.2005 von 10:00 Uhr bis 12:00 Uhr zum Tag der offenen Tür im Bahnhof Magdeburgerforth ein. Zu dieser Zeit sind einige Vereinsmitglieder zugegen und werden alle Fragen zum Verein, zum Museumsbahnprojekt „Gloinetalbahn“ und natürlich …

Leipziger Volkszeitung: Region Mügeln als Geheimtipp für Touristen

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Mügeln. Eine historische Postkutsche legt auf ihrem Weg von Leipzig nach Dresden auch in Mügeln regelmäßig einen Zwischenstopp ein. „Man will es nicht für möglich halten, aber für die über 100 Reisegäste, die seit Anfang 2004 auf historische Art reisten, hat sich Mügeln noch vor Meißen und Grimma als besonderer Höhepunkt herausgestellt“, freut sich Andreas Lobe, Leiter des Heimatmuseums Mügeln.
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Besonderen Anteil daran haben nach seiner Meinung die Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft Geschichte der Goetheschule. Sie empfangen die Gäste in historischen Kostümen, führen sie durch die Kleinstadt und …

LOK Report: Schmalspur-Werkbahnen am Küstenkanal

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Die Torffirma Deilmann aus Sedelsberg hat auch einen Werksteil am Küstenkanal. Der Torflorenzug wird sogar von zwei Lokomotiven gezogen, was aber nur „umlaufbedingt“ der Fall war.
Die „Emsländischen Baustoffe“ fahren den Rohstoff Sand zur Steinproduktion mit der eigenen Schmalspurbahn von der Sandgrube zum Werk am Küstenkanal. Die Diema Lok mit ihren 10 Wagen kann dabei auf schwerem Oberbau fahren …

LOK Report: Schlüsselübergabe Bahnhof Magdeburgerforth

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Am 12. November 2005 konnte der Traditionsverein Kleinbahn des Kreises Jerichow I e.V. in einer kleinen Feier endgültig den Bahnhof Magdeburgerforth in Besitz nehmen. Symbolisch wurde dem Vorsitzenden des Vereines, Herrn Kilian Kindelberger, durch den letzten Vorsteher des Bahnhofes zur Zeit der Deutschen Reichsbahn, Herrn Rudolf Dorbrietz, ein Schlüssel übergeben.
Damit ist der Verein ein Stück weiter, eine Museumsbahn von Magdeburgerforth nach Altengrabow zu bauen. Dazu benötigen wir auch viele Spenden und …

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