Kategorie: Sauerländer Kleinbahn

http://www.derwesten.de/staedte/herscheid/fahrtag-bei-der-sauerlaender-kleinbahn-id6621495.html Herscheid.Der Museumszug der Sauerländer Kleinbahn pendelt am morgigen Sonntag, 6. Mai, wieder im Stundentakt durch das Elstetal. Der erste Zug fährt um 11.40 Uhr, der letzte um 16.40 Uhr vom Bahnhof Hüinghausen ab. Wegen der Bauarbeiten direkt neben dem Bahndamm im Indus­triegebiet Köbbinghauser Hammer ist der untere Streckenabschnitt weiterhin gesperrt und die Züge können nur bis zum Bahnhof Seissenschmidt fahren. Weil die Arbeiten an der vereinseigenen Dampflok „Bieberlies“ noch nicht abgeschlossen sind, wird der Museumszug ersatzweise von der …

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Zum inzwischen 5. Male findet am Sonntag dem 6. Juli der Oldtimertag der Sauerländer Kleinbahn statt. Das Ersten Mal aber nicht nur am ‚Haupt’bahnhof Herscheid-Hüinghausen, sondern auch am Bahnhof Plettenberg-Köbbinghauser Hammer, sowie am Schmiedemuseum Bremecker Hammer in der Nähe von Lüdenscheid-Brüninghausen. Auch in diesem Jahr ist wieder jeder Fahrer eines historischen Fahrzeuges, egal ob Motorrad, Moped, PKW oder Kuriosum herzlich zur Veranstaltung eingeladen!
In den letzten Jahren war der Oldtimertag schon immer ein Besuch wert. Straßenoldtimern aller Generationen und Marken treffen am, unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsgebäude, auf die Schienenoldtimer der Museumsbahner. So konnten neben den typischen Alltagsfahrzeugen der 50er bis 70er Jahre schon so mancher Exot gesichtet werden. Und an allen Oldtimertagen fühlte man sich um Jahrzehnte zurückversetzt, denn nicht nur am Bahnhof sondern schon unterwegs entstand so manches interessantes Motiv an den Bahnübergängen und Bahnhöfen der Eisenbahnstrecke.
In diesem Jahr wird die Veranstaltung zum ersten Mal aufgeteilt und gleichzeitig an 3 Veranstaltungsorten stattfinden. Die Besucher haben die Möglichkeit zwischen den beiden Bahnhöfen mit dem Museumszug zu pendeln und am Schmiedemuseum Bremecker Hammer Handwerkskunst zu erleben (Pressemeldung Märkische Museums-Eisenbahn e.V., Sauerländer Kleinbahn, www.sauerlaender-kleinbahn.de, 03.07.08).

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PLETTENBERG/HARZ Große Freude bei der Märkischen Museumseisenbahn: Zu Pfingsten wird der Plettenberger offene Güterwaggon 831 in Blankenburg im Harz offiziell an die Kleinbahn übergeben und im Rahmen eines „Tages der offenen Tür“ erstmals öffentlich präsentiert. Unter dem Motto „Eisenbahnen und Märkte“ wird am Pfingstsamstag und -sonntag ein buntes Programm geboten, bei dem u.a. die laufenden Projekte der gemeinnützigen Werkstatt „Brücke e.V.“ vorgestellt werden und allerlei Attraktionen für die Familie geboten werden. Die „Brücke“ hatte den fast 100 Jahre alten Waggon generalsaniert und quasi neu aufgebaut. Der fast Hundertjährige, ein offener Güterwagen der Plettenberger Kleinbahn, wurde schon Mitte der 90er Jahre bei der Museumsbahn in Arbeit genommen. Man begann, den kostbaren Wagen im Sauerland im Rahmen einer Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu restaurieren. Leider scheiterte die betriebsfähige Aufarbeitung mehrmals, sodass der Wagen längere Zeit als „Bausatz“ im Gelände des Bahnhofs Hüinghausen lag. Erst im Laufe des Jahre 2007 ergab sich die Möglichkeit, den Wagen im Harz wieder aufbauen zu lassen. So konnte dem Verein „Brücke e.V.“ in Blankenburg der Auftrag für die Aufarbeitung gegeben werden. 14 000 Euro musste die Märkische Museumseisenbahn durch Spenden aufbringen; eine erkleckliche Summe wurde überdies durch die Arbeitsverwaltung im Harz in das Projekt investiert. Entsprechend dankbar sind die Verantwortlichen der Museumsbahn, dass die Wiederinbetriebnahme des Plettenberger Wagens mit Mitteln aus Sachsen-Anhalt möglich wurde. Dr. Peter Krause, Klaus Wolff und Wolf Dietrich Groote werden als Vertreter der Kleinbahn nach Blankenburg reisen, um das Fahrzeug zu übernehmen und mit Repräsentanten des Bundeslandes Sachsen-Anhalt, des Harzkreises und des Vereins „Brücke“ zusammenzutreffen. Die Plettenberger befinden sich dann in bester Gesellschaft etlicher weiterer Eisenbahnvereine, deren Fahrzeuge ebenfalls in Blankenburg restauriert wurden und am Pfingstwochenende übergeben werden. Nach Pfingsten wird der MME-Wagen dann zurück ins Sauerland transportiert, um dann spätestens zu den Fahrtagen im Juni dem heimischen Publikum vorgestellt zu werden. as

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MME feierte gestern eine gelungene Saisoneröffnung mit zahlreichen Gästen
HERSCHEID Die Feuerbüchse glüht, Rauchwolken steigen auf und die Trillerpfeife gibt das Signal zur Abfahrt. Seit gestern fährt Dampflok „Biberlies“ wieder vom Bahnhof Hüinghausen ab – die Saison der Sauerländer Kleinbahn ist eröffnet. Alle interessierten Eisenbahnfans können nun wieder die vielseitigen Sonderfahrten genießen und ganz egal ob die Fahrt zum Muttertag, das Teddybärenfest oder die Nikolausfahrten, die Sauerländer Kleinbahn ist immer ein Erlebnis wert. Zur Saisoneröffnung am Sonntag kamen zahlreiche Familien und Eisenbahnfreunde und die „Biberlies“ fuhr ab 11.40 Uhr stündlich die Strecke von Hüinghausen zum Köbbingerhauser Hammer und zurück. Nach der Fahrt konnte man sich dann mit Grillwürstchen oder Kaffee und Kuchen stärken, die ein oder anderen Eisenbahnsouvenirs kaufen oder eine Führung …

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MME feierte gestern eine gelungene Saisoneröffnung mit zahlreichen Gästen
HERSCHEID Die Feuerbüchse glüht, Rauchwolken steigen auf und die Trillerpfeife gibt das Signal zur Abfahrt. Seit gestern fährt Dampflok „Biberlies“ wieder vom Bahnhof Hüinghausen ab – die Saison der Sauerländer Kleinbahn ist eröffnet. Alle interessierten Eisenbahnfans können nun wieder die vielseitigen Sonderfahrten genießen und ganz egal ob die Fahrt zum Muttertag, das Teddybärenfest oder die Nikolausfahrten, die Sauerländer Kleinbahn ist immer ein Erlebnis wert. Zur Saisoneröffnung am Sonntag kamen zahlreiche Familien und Eisenbahnfreunde und die „Biberlies“ fuhr ab 11.40 Uhr stündlich die Strecke von Hüinghausen zum Köbbingerhauser Hammer und zurück. Nach der Fahrt konnte man sich dann mit Grillwürstchen oder Kaffee und Kuchen stärken, die ein oder anderen Eisenbahnsouvenirs kaufen oder eine Führung …

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Am kommenden Sonntag den 5. August fährt der Museumszug der Sauerländer Kleinbahn wieder. Kaum 2 Woche nach dem erfolgreichen 25ten Vereins-Jubiläum haben die Mitglieder des Vereins Märkische Museums-Eisenbahn e.V: erneut einen Fahrtag mit besonderen Aktionen auf die Beine gestellt.
Diesmal steht der Fahrtag in Zusammenarbeit mit dem Feuerwehrmuseum Attendorn und dem Thema „historischer Feuerwehren“. Die Freiwilligen der Feuerwehr Attendorn statten zum insgesamt 4. Mal der Sauerländer Kleinbahn einen Besuch ab. Mitbringen werden Sie wieder mehrere alte Löschfahrzeuge und allerlei Gerätschaften die für eine Feuerwehr typisch sind. Unter anderem ist auch erneut der 1966 von Mercedes Benz gebaute historische Leiterwagen mit dabei, dessen Leiter es auf eine stattliche Länge von rund 30 Metern bringt.
Zum Vereinsjubiläum, 25 Jahre Märkische Museums-Eisenbahn e.V, steht im Monat August die Iserlohner Kreisbahn (IKB) (bzw. vor 1942: die Westfälischen Kleinbahnen AG) im Mittelpunkt. Zwischen 1900 und 1959 betrieb die IKB ein umfangreiches Straßenbahnnetz zwischen Letmathe, Iserlohn, Westig, Höcklingsen, Deilinghofen, Dahle, und Altena. Auf allen Strecken wurde bis zur Ablösung durch den Busverkehr ein umfangreicher Straßenbahnverkehr durchgeführt. Die letzte Strecke wurde 1959 stillgelegt. Besonders Erwähnenswert ist der Güterverkehr zwischen Altena und Westig durch das Nettetal. Durch E-Loks wurden hier auf Rollwagen aufgebockte Normalspurige Güterwagen den meist Drathverarbeitenden Betrieben zugestellt. Aber auch dieser Güterverkehr musste bis Ende 1962 aufgegeben werden. Unter dem Titel „Unsere gute alte Straßenbahn“ kann eine Große, von Peter Müller und Günter Stalp gestaltet, Ausstellung besichtigt werden. In rund 35 Rahmen wird der Betriebsalltag bei diesem Betrieb im eindrucksvollen Bilder dokumentiert. Am Bahnhof Hüinghausen wird diese Ausstellung an den Fahrtagen und den Samstag (11., 18., 19. & 25. August) im August zu sehen sein.
Der von der Dampflokomotive Nr. 60 „Bieberlies“ gezogenen Personenzug pendelt wieder 6. Mal zwischen den Bahnhöfen Herscheid-Hüinghausen und Plettenberg Köbbinghauser Hammer. Von Hüinghausen fährt der Zug stündlichen zwischen 11:40 und 16:40 Uhr ab, vom Köbbinghauser Hammer zwischen 12:06 und 17:06 Uhr. Eine Fahrt kostet für Erwachsene nur 3,50 und Kinder 2 € (Pressemeldung Sauerländer Kleinbahn, www.sauerlaender-kleinbahn.de, Fotos Michael Koopmann, 04.08.07).

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Am kommenden Sonntag den 5. August fährt der Museumszug der Sauerländer Kleinbahn wieder. Kaum 2 Woche nach dem erfolgreichen 25ten Vereins-Jubiläum haben die Mitglieder des Vereins Märkische Museums-Eisenbahn e.V: erneut einen Fahrtag mit besonderen Aktionen auf die Beine gestellt.
Diesmal steht der Fahrtag in Zusammenarbeit mit dem Feuerwehrmuseum Attendorn und dem Thema „historischer Feuerwehren“. Die Freiwilligen der Feuerwehr Attendorn statten zum insgesamt 4. Mal der Sauerländer Kleinbahn einen Besuch ab. Mitbringen werden Sie wieder mehrere alte Löschfahrzeuge und allerlei Gerätschaften die für eine Feuerwehr typisch sind. Unter anderem ist auch erneut der 1966 von Mercedes Benz gebaute historische Leiterwagen mit dabei, dessen Leiter es auf eine stattliche Länge von rund 30 Metern bringt.
Zum Vereinsjubiläum, 25 Jahre Märkische Museums-Eisenbahn e.V, steht im Monat August die Iserlohner Kreisbahn (IKB) (bzw. vor 1942: die Westfälischen Kleinbahnen AG) im Mittelpunkt. Zwischen 1900 und 1959 betrieb die IKB ein umfangreiches Straßenbahnnetz zwischen Letmathe, Iserlohn, Westig, Höcklingsen, Deilinghofen, Dahle, und Altena. Auf allen Strecken wurde bis zur Ablösung durch den Busverkehr ein umfangreicher Straßenbahnverkehr durchgeführt. Die letzte Strecke wurde 1959 stillgelegt. Besonders Erwähnenswert ist der Güterverkehr zwischen Altena und Westig durch das Nettetal. Durch E-Loks wurden hier auf Rollwagen aufgebockte Normalspurige Güterwagen den meist Drathverarbeitenden Betrieben zugestellt. Aber auch dieser Güterverkehr musste bis Ende 1962 aufgegeben werden. Unter dem Titel „Unsere gute alte Straßenbahn“ kann eine Große, von Peter Müller und Günter Stalp gestaltet, Ausstellung besichtigt werden. In rund 35 Rahmen wird der Betriebsalltag bei diesem Betrieb im eindrucksvollen Bilder dokumentiert. Am Bahnhof Hüinghausen wird diese Ausstellung an den Fahrtagen und den Samstag (11., 18., 19. & 25. August) im August zu sehen sein.
Der von der Dampflokomotive Nr. 60 „Bieberlies“ gezogenen Personenzug pendelt wieder 6. Mal zwischen den Bahnhöfen Herscheid-Hüinghausen und Plettenberg Köbbinghauser Hammer. Von Hüinghausen fährt der Zug stündlichen zwischen 11:40 und 16:40 Uhr ab, vom Köbbinghauser Hammer zwischen 12:06 und 17:06 Uhr. Eine Fahrt kostet für Erwachsene nur 3,50 und Kinder 2 € (Pressemeldung Sauerländer Kleinbahn, www.sauerlaender-kleinbahn.de, Fotos Michael Koopmann, 04.08.07).

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Herscheider Bürgermeister und Plettenberger Bürgermeisterin könnten einer Erweiterung des Museumsbahnbetriebes an beiden Enden viel abgewinnen
HERSCHEID Ein Plettenberger Verein mit der „Zentrale“ in Herscheid-Hüinghausen. Ein Museumszug, der in Herscheid startet, aber 80 Prozent seiner Fahrstrecke auf Plettenberger Gebiet absolviert. Eine Schmalspurbahn, die sich in Plettenberg und Herscheid befindet, sich selbst aber „Sauerländer Kleinbahn“ nennt – weil sie die Tradition der Bimmelbahnen in allen Tälern des Sauerländes fortsetzt. Dabei ist die Märkische Museumseisenbahn eine der kürzesten Eisenbahnen, die zugelassen sind. Wen wunderts, dass immer wieder davon geträumt wird, die Museumsstrecke zu verlängern und weitere Teilstrecken des „Herscheiders“ wieder mit Gleisen zu versehen? Als am Samstag das 25-jährige Jubiläum des Vereins mit einer Eröffnung …

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zulieferer=wr&kategorie=LOK&rubrik=Stadt&
region=Plettenberg&auftritt=WR&dbserver=1

Plettenberg/Herscheid. (HH) Es war „kein Strohfeuer“, als vor 25 Jahren die Idee aufkeimte, allein durch ehrenamtliches Engagement eine Kleinbahn einzurichten und zu betreiben: Am vergangenen Wochenende konnte die Märkische Museumseisenbahn (MME) ihr 25-jähriges Bestehen feiern. Das Jubiläumsgeschenk war der neue Bahnhof Köbbinghauser Hammer, der am Samstag mit vielen Gästen eingeweiht und von der Dampflok „Biberlies“ in Betrieb genommen wurde.
Der Ideengeber, Gründungsorganisator und langjährige MME-Vorsitzende Wolf-Dietrich Groote begrüßte am Bahnhof Hüinghausen die Bürgermeister von Plettenberg und Herscheid, zahlreiche Ratsmitglieder und Förderer der „Sauerländer Kleinbahn“, wie sie auch genannt wird, um Verwechselungen mit „märkischen Eisenbahnen“ in Brandenburg zu vermeiden. Bei strahlendem Sonnenschein fuhr man mit dem Dampfzug zum neuen Bahnhof Köbbinghauser Hammer, wo Wolf-D. Groote die rund 80 Gäste begrüßte.
„Viele glaubten, die Plettenberger Museumseisenbahn sei ein Strohfeuer, das rasch verlöschen wird. Andere Personen wiederum vertrauten den 14 Gründungsmitgliedern und glaubten daran, dass sie ihre Ideen in die Tat umsetzen werden,“ blickte Groote zurück. Der damalige Plettenberger Stadtdirektor Dr. Wellmann habe ihn damals gebeten, doch einmal einen …

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An diesem Wochenende, 14. & 15. Juli, begeht der Verein „Märkische Museums-Eisenbahn e.V.“ mit einem großen Bahnhofs- und Streckenfest sein 25-jähriges Jubiläum. Am 14. Juli 1982 wurde in Plettenberg der Verein „Märkische Museums-Eisenbahn e.V.“ gegründet, um die Erinnerung an die Kleinbahnen des Sauerlandes zu erhalten und darzustellen.
In einem besonderen Fahrplan besteht die Möglichkeit in den historischen Zügen zwischen den Stationen Herscheid-Hüinghausen und dem Plettenberg – Köbbinghauser Hammer der Museumsbahn zu pendeln. Es fahren Dampfzüge mit der Dampflok Nr. 60 „Bieberlies“ und Dieselzüge mit den Loks V3 „Nahmer“ und V10 „Zukunft“. Letztere Maschine wird in diesem Jahr doppelt so alt wie der Verein – 50 Jahre! An den beiden End-Bahnhöfen Herscheid – Hüinghausen und Plettenberg – Köbbinghauser Hammer finden kleine Bahnhofsfeste statt.
Am Samstag wird ab 11 Uhr der Bahnhof Köbbinghauser Hammer offiziell eingeweiht. Von der Stadt Plettenberg wurde der aktuelle Endpunkt der Museumsbahn unter großen Aufwand umgebaut und mit einem Mittelbahnsteig und, einem zurzeit leider noch nicht komplett fertiggestelltem, Bahnsteigdach versehen.
Am anderen Ende der Museumsstrecke, am Bahnhof Hüinghausen, sind in der Wagenhalle mehrere Ausstellungen zu sehen. Zu nennen wäre hier die große Ausstellung „Als wir noch kein Auto hatten – Mit Straßenbahn und Omnibus unterwegs“ von Peter Müller, die Bilder Ausstellung zur Hohenlimburger Kleinbahn (HKB) und eine kleine Ausstellung mit Bildern aus 25 Jahren Vereinszeit. In der Werkstatt werden verschieden Eisenbahnvideos mit bewegten Bilder von der Museumseisenbahn oder den Vorbildbahnen. Zusätzlich wird am Samstag zum Ersten Mal die neu erstellte DVD über den Verein zu sehen sein, welche danach auch zum Verkauf steht. Für Eisenbahnfreunde bieten in der Ausstellung mehrere Modellbahn- & Eisenbahndevotionalienhändler Ihre Waren an. Den ganzen Tag ist natürlich an beiden Bahnhöfen mit für das leibliche Wohl gesorgt.
Am Samstagabend ab 18 Uhr sind alle Freunde der MME zu einem gemütlichen Zusammensein am Bahnhof Hüinghausen eingeladen. Bei Bier vom Fass und Bratwurst vom Grill kann dann geklönt werden. Verbunden werden beiden Endpunkte durch den Museumszug der ca. einmal pro Stunde zwischen 10 und 18 Uhr pendelt. Die genauen Zeitpunkte entnehmen Sie bitte jeweils an den Bahnhöfen oder aus der Internetseite des Vereins unter www.sauerlaender-kleinbahn.de. Samstagabend wird zusätzlich um 22:30 Uhr ein „Nachtzug“ zum Köbbinghauser Hammer fahren.
Ein Geschenk macht die Märkische Museums- Eisenbahn e.V. ihren Fahrgästen mit einer Sonderfahrkarte zum Jubiläum. Alle Fahrkarten gelten statt für nur eine Fahrt, als Tageskarte, für beliebig viele Fahrten mit dem Zug. So besteht die Möglichkeit beliebig oft zwischen den beiden Veranstaltungsorten zu pendeln. So kann auch problemlos ein Stück der Strecke „erwandert“ werden und zum Beispiel am Haltepunkt „Seissenschmidt“ wieder eingestiegen werden. Erwachsene zahlen 4 €, Kinder 2,50 € und Familien 9 € für eine Fahrkarte.
Um den Verkehr einer früheren Kleinbahn nach zustellen, werden die meisten Museumszügen an den beiden Tagen als sogennante GmPs – Güterzüge mit Personenbeförderung – gefahren. Das heißt dass neben den normalen Personenwagen auch Güterwagen für den Güterverkehr dem Zug beigestellt werden. So wird an einigen Bahnhöfen ein reges Rangieren mit den Fahrzeugen des Vereins herrschen. Wie zu Kleinbahnzeiten! Bereichert wird dieser „historische Verkehr“ durch alte Straßenfahrzeuge wie LKW und Traktoren, welche die durch Güterwagen herangebrachte Fracht weiter über die Straße transportieren (Pressemeldung Märkische Museums-Eisenbahn e.V., 13.07.07).